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  • "물량 완판"이라고 자신만만하던 신차, 출시 후 근황 살펴보니 역시나... 지난해 야심 차게 출시된 신차가 있다. 하나는 이미 열풍이 거세게 불고 있는 대형 SUV, 또 다른 하나는 앞으로 열풍이 더욱 거세게 불 전망인 픽업트럭이다. 한 가지 흥미로운 건 국산차 통계로 잡히던 브랜드인데, 이 차들은 수입차로 따로 통계가 잡힌다. 쉐보레 ‘트래버스’와 ‘콜로라도’ 이야기다. 야심 차게 출시
  • "또 베타테스터?" 쏘렌토 나와도 싼타페 F/L 기다려야 하는 이유 3월 10일에 출시가 확정된 신형 쏘렌토는 각지고 볼륨감 있는 외관, 세련된 인테리어, 파워트레인 대폭 확대, 첨단 기술이 적용된 편의 사양 탑재 등 대대적인 변화를 예고해 네티즌들에게 주목을 받게 되었다. 개인마다 생각은 다르겠지만, 대체로 기대된다는 반응을 보이고 있다. 하지만 몇몇 네티즌들은 ‘신형 쏘렌토를 바로 사면 베타테스터 확정R
  • "제네시스를 왜 사?" 다음달 GV80 가격으로 출시된다는 수입차입니다 제네시스 ‘GV80’이 출시되면서 국내 소비자들이 생각하는 프리미엄 SUV의 가격 범위도 꽤 넓어진듯하다. 6천만 원이 넘으며 최고 사양은 9천만 원에 가까운 GV80이 단기간에 2만대 계약을 돌파한 것을 보면 확실히 현대차가 소비자들이 원하는 가려운 부분을 시원하게 긁어주는 능력은 탁월한 것으로 판단된다. 다만 수입차와 직접적으로 가
  • "깜빡이 왜 저래?" 쏘렌토 기다리던 예비 차주들이 놀라움을 감추지 못했다 오는 3월 10일 출시 예정인 기아 신형 ‘쏘렌토’에 대한 소식이 연이어 들려오고 있다. 최근 광고 촬영 중 유출된 것으로 보이는 위장막이 벗겨진 실차 사진이 유출되었고 기아차는 이어서 렌더링을 공개하는 등 출시가 얼마 남지 않았음을 알리는 시사하는 일들이 계속해서 벌어지고 있다. 많은 변화를 거치는 신형 쏘렌토에서 주목할만한 한 가지
  • "이래서 현대차는..." 도로 점령하던 신차가 5년만 지나면 안 보였던 이유 국내에서 현대, 기아차의 영향력은 어마어마하다. 당장 집 앞 도로에만 나가봐도 달리는 차 대부분이 현대 또는 기아 마크를 달고 있는 걸 볼 수 있다. 특히 신차 출시 후 도로를 점령하는 속도가 빠른데 매년 가장 많이 팔리는 차로 상위권에 오른 그랜저 IG의 경우 출시한지 몇 개월 만에 도로에서 가장 흔히 볼 수 있는 차가 되었다고 한다. 그런 [&helli
  • "이번 싼타페도 결국..." 출시 기다리고 있는 예비 오너라면 꼭 보세요 쏘렌토가 최근 티저 사진을 공개해 출시가 임박했음을 알렸다. 이에 따라 형제차인 싼타페도 함께 주목받고 있다. 싼타페는 풀체인지 모델이 출시된 지 2년밖에 지나지 않았지만 신형 쏘렌토와 경쟁하기 위해 예상보다 이른 5월 페이스리프트 모델 출시를 예고하고 있다. 최근 몇 년 사이 현대자동차는 페이스리프트 모델도 풀체인지급으로 대대적인 변화를 거쳐 왔다. 싼타
  • "너도 절취선이냐" 신형 스팅어의 걱정스러운 변화, 테일램프가... 그간 국산차에선 볼 수 없었던 스포츠성을 가진 GT 카를 탄생시킨 기아차는 ‘스팅어 페이스리프트’를 준비하고 있다. 요즘은 풀체인지에 가까운 페이스리프트를 진행하는 브랜드들이 많은데 스팅어만큼은 외관의 변화가 크지 않고 기존에 지적받아왔던 몇 가지 부분들을 중점적으로 개선하려는 모습이다. 작지만 큰 변화를 겪을 신형 스팅어는 국내 여러
  • "이 차 타면 부자였지..." 도로에 방치되어있는 국산차가 주목받는 이유 다이너스티라는 차를 기억하는가? 출시할 당시, 고급스러운 디자인과 대배기량 엔진, 다양한 편의 사양을 적용해 국산차 끝판왕이라는 칭호를 얻었으며, 지금도 명차로 종종 언급되는 등 그야말로 시대를 풍미한 자동차였다. 다이너스티는 훗날 아슬란이 부활하면서 다시 한번 주목받게 되었다. 시간이 지난 지금은 도로에서 보기 힘든 자동차가 되었다. 최근 자동차 커뮤니티
  • "요즘 세상에 가능한가" 구형보다 훨씬 저렴하다는 수입 신차 아테온과 티구안을 국내에 출시한 후 자신감을 얻은 폭스바겐이 지난 6일, 신형 투아렉을 출시했다. 디젤 게이트로 인증이 취소된 이후 4년여만이다. 새로운 기술로 한층 더 발전된 투아렉을 국내에 투입함으로써 폭스바겐의 가치를 높이고 점점 치열해지는 대형 SUV 시장에서 경쟁력을 확보한다는 포부를 내비쳤다. 투아렉을 출시함과 동시에 폭스바겐은 무려 1,500만
  • "이건 안 사면 손해지..." 의외로 가성비 갑이라 평가받고 있는 수입차 메르세데스 벤츠의 엔트리 라인업을 담당하고 있는 신형 ‘CLA클래스’는 ‘A클래스’와 함께 완전한 신형 모델이 공개되었다. 스타일리시한 쿠페형 세단의 외모를 유지하며 더욱 강력한 성능과 첨단 옵션으로 무장한 신형 CLA클래스는 국내 출시를 앞두고 있다. 엔트리 모델이지만 “역시 벤츠다”라는 이
  • "나오면 바로 살텐데"라는 말 절로 나올 수밖에 없는 신차입니다 트레일블레이저가 출시된 이후 함께 주목받는 차가 있다. 바로 형이라고 불리는 쉐보레 블레이저다. SUV에 카마로의 스포티한 모습을 이식한 디자인으로 인해 공개 이후부터 국내 네티즌들에게 호평을 받았으며, 블레이저의 국내 출시를 끊임없이 요구하고 있다. 지금은 블레이저를 스포티한 외관의 중형 SUV로 알고 있지만 원래는 전형적인 미국 스타일 풀사이즈 SUV였
  • "중국 자본의 결과"라고 욕먹던 신형 E클래스, 실내까지 이러면... 국내에서 가장 많이 팔리는 수입차 E클래스가 이번에 페이스리프트를 거친다. 아직 외관은 완전히 공개되지 않았지만 스파이샷을 기반으로 만든 예상도를 살펴보면 S클래스 풀체인지와 유사한 디자인을 하고 있다. 이에 대해 네티즌들은 여러 가지 반응을 보이고 있다. 최근에 한국과 독일, 미국 기자들을 초청해 시승식을 가졌다. 한국 기자가 초청된 것이 이례적인데, 전
  • "또 내수 차별이냐?" 도로에서 포착된 투톤 팰리세이드의 정체 여전히 6개월 기다려야 출고할 수 있다는 현대 ‘팰리세이드’는 출시된 지 1년 2개월이 지났다. 지난 2018년 12월 혜성처럼 등장한 이 차는 판매 시작부터 사상 유례가 없는 계약자들이 몰렸으며 이에 따라 예상 출고기간이 1년까지 지체되는 사태가 벌어지기도 했었다. 요즘은 그나마 대기 기간이 짧아진 게 6개월 정도라고 하는데 그래도
  • "휠은 좀 아쉽네" 결함 넘쳐나도 의외로 많이 팔린다는 신차 랜드로버 가문의 막내 역할을 하고 있는 ‘디스커버리 스포츠’가 효자 역할을 제대로 수행하고 있다. 현재 랜드로버는 레인지로버와 나뉘어서 판매가 되고 있는데 디스커버리의 차체 사이즈를 조금 줄인 디스커버리 스포츠는 랜드로버의 엔트리 모델이다. 디스커버리보다 조금 더 스포티하고 탄탄한 주행감각을 자랑하는 모델인 스포츠는 국내에 출시되자마자
  • "꼭 그래야만 했냐..." 이번만큼은 디자인 안 바꿨으면 하는 차 ‘업계 표준’이라고 불리는 대형 세단이 있다. 전 세계 수많은 브랜드들이 이차를 벤치마킹하며 서로가 라이벌이라고 주장하는데 언제나 굳건히 왕의 자리를 지켜왔다. 바로 메르세데스 벤츠 S클래스다. ‘플래그십 세단의 교과서’라는 별명을 가지고 있기도 한 S클래스는 “브랜드를 상징하는 플래그십 세단은 이래야
  • "아무나 못 만드는데..." 국내서 유독 저평가 받고 있다는 신차 하나의 스포츠카를 만들기 위해서는 많은 기술력이 필요하다. 기본적으로 강력한 출력을 내는 엔진이 필요하며, 엔진 출력을 버틸 수 있는 변속기, 경량화된 차체, 핸들링, 토크 벡터링 등 주행 성능에 도움을 주는 여러 장치가 필요하다. 그야말로 브랜드가 가진 기술력을 모두 쏟아부어야 한다. 우리에게 대중차 이미지로 인식이 남아있는 쉐보레도 스포츠카를 만들고 있
  • "쌍용아 지금이다..." 출시 예정인 아빠들 마음 사로잡을 신차 레저인구 증가로 인해 SUV와 더불어 픽업트럭을 선택하는 사람이 점차 늘고 있다. 픽업트럭 시장은 오랫동안 쌍용자동차가 독점해왔다. 지난해 렉스턴 스포츠는 41,326대를 팔아 전체 12위를 차지했다. 하지만 지난해 콜로라도 출시, 올해 포드 레인저와 지프 글래디에이터 출시가 예정되어 있어 쌍용자동차의 픽업트럭 독점이 깨질 것으로 전망된다. 국내에 픽업트럭
  • "이런 날도 오는구나..." 3, 5, 7시리즈 결국은 단종 선언 많은 이들의 기억 속엔 르노삼성하면 떠오르는 차가 있다. “르노삼성에서 살만한 차가 뭐가 있었을까”라고 생각해 보면 르삼의 전성기였다고도 할 수 있는 ‘SM520’과 ‘SM5 임프레션 시절’의 자동차들을 떠올리는 건 어렵지 않다. 그런데 이제 SM3 5, 7은 추억 속에 묻어둬야 할 시기가 왔
  • 또 1년 기다리라고? 이번에도 역대급 대기 기간이라는 국산차 “없어서 못 판다”, “품절 대란”… 글을 읽는 독자들을 혹하게 할만한 단어가 아닐 수 없다. 특히 어떠한 신제품에 저러한 수식어가 붙는다면 흔히 “그만큼 인기가 좋구나”라고 생각한다. 그러나 요즘 이 말을 듣고 있는 신차에겐 마냥 좋은 수식어라고 단정 지을 수만은 없다. ̵
  • "나만 빼고 다 부자냐..." 이제 도로서 자주 보일 2억 넘는 차 요즘 애스턴마틴을 서울 도로에서 꽤 자주 볼 수 있다. 밴티지, DB11, DBS 슈퍼레게라, 라피드 S를 판매하고 있는 애스턴마틴은 페라리나 람보르기니와는 다른 이미지로 소비자들에게 다가가고 있다. 페라리와 람보르기니가 스피드에 집중한 차라면 애스턴마틴은 슈트를 입고 여유롭게 달리는 GT 카의 이미지를 가지고 있다. 최근 애스턴마틴에서 슈퍼 SUV 
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