“누가 요즘 일본차 타요?” 좋다고 사던 한국인들, 갑자기 등 돌리는 이유
차량용 반도체 수급난이 완화하면서 지난달 수입 승용차 신규 등록 대수는 28,222대로 올해 신기록을 갈아치웠고, 그중 독일 브랜드 비율은 60%에 달하는 것으로 알려졌다. 덕분에 국내 고급 승용차 시장은 독일 브랜드와 제네시스의 대결 구도로 좁혀졌고, 기존에 한 축을 담당하던 일본 브랜드는 소비자들의 철저한 외면 속에 추락하고 있다.
차량용 반도체 수급난이 완화하면서 지난달 수입 승용차 신규 등록 대수는 28,222대로 올해 신기록을 갈아치웠고, 그중 독일 브랜드 비율은 60%에 달하는 것으로 알려졌다. 덕분에 국내 고급 승용차 시장은 독일 브랜드와 제네시스의 대결 구도로 좁혀졌고, 기존에 한 축을 담당하던 일본 브랜드는 소비자들의 철저한 외면 속에 추락하고 있다.
최근 토요타의 CEO 토요타 아키오는 미국을 비롯한 여러 국가의 자동차 시장의 전면적인 친환경 개편에 대해 회의적이라는 시선을 밝혔다. 이에 대해서 조금 더 알아보도록 하자.
비싼 차들을 가장 많이 볼 수 있다는 강남에선 최근 한동안 뜸했던 차량의 모습이 보이기 시작한다. 바로 렉서스 LS가 그 주인공이다. 최근 페이스리프트를 거듭하여 새롭게 연식을 바꾼 LS는 조금씩 판매량 반등의 …