쏘렌토 "비교도 안 되네".. 미친 디자인 공개된 SUV, 벌써 '대박 예감'마쓰다 새로운 전기 SUV 나온다최신 디자인 언어가 적용된 모습공기역학적 디자인에 ‘눈길’ 마쓰다가 중국에서 전기 SUV 시장 공략을 본격화할 전망이다. 최근 ‘CX-6e’라는 상표가 중국에서 공식 등록되었으며, 이를 기반으로 한 가상 렌더링 이미지가 공개되면서 기대감을 높이고 있다. 렌더링 속 CX-6e는 기존 마쓰다 CX-5와 CX
풀체인지 소식에 "현대기아 초비상".. 전 세계 1위 SUV, 역대급 근황마쓰다 대표 SUV, CX-5차세대 모델 대변신 예고올해 2025년 출시가 유력 마쓰다 브랜드가 자사의 대표 SUV 모델인 CX-5의 풀체인지 소식을 알렸다. 2012년 첫 등장 이후 글로벌 시장에서 꾸준한 인기를 누려온 CX-5는 2017년 2세대 모델을 선보이며 상품성을 강화했다. 이후 부분 변경을 거듭하며 경쟁력을 유지해온 CX-5는 8년 만에 완전
아반떼 N 오너들 "억장 와르르".. 토요타, 결국 꺼내는 비장의 신차BMW와 결별하는 토요타새로운 파트너는 마쓰다?차세대 수프라에 대해 눈길 토요타 브랜드가 차세대 GR 수프라 개발을 위해 새로운 파트너를 찾고 있다는 소식이 전해졌다. 현재까지 알려진 바에 따르면, 토요타는 BMW와의 협력을 종료하고 일본 브랜드인 마쓰다와 공동 개발을 논의 중인 것으로 보인다. 이와 관련해 일본 자동차 업계에서는 두 제조사가 스포츠카 부활
수입차 업계 1위 벤츠도 초비상, 신차 고객들이 다른 브랜드로 빠져 나가는 이유'호갱'이라는 말처럼, 상품을 사고도 대접을 하지 않는 브랜드들도 있기 마련이다. 특히 자동차 업계에선 더 심한데, 최근 그에 대한 보복이 이뤄졌다.
본격적인 '탈 중국' 추세 시작, 자동차 제조사들이 갑자기 떠나는 이유 공개됐다자동차 업계에서 '탈 중국'이 새로운 추세가 되고 있다. 원인으로는 중국의 불안정성이 꼽힌다. 중국발 코로나바이러스 사태에 따라 갑자기 공장 가동이 중단되고 인근 지역이 봉쇄되는가 하면 미국과의 갈등으로 물류 상황 역시 안심하기 어렵기 때문이다.
"누가 요즘 일본차 타요?" 좋다고 사던 한국인들, 갑자기 등 돌리는 이유차량용 반도체 수급난이 완화하면서 지난달 수입 승용차 신규 등록 대수는 28,222대로 올해 신기록을 갈아치웠고, 그중 독일 브랜드 비율은 60%에 달하는 것으로 알려졌다. 덕분에 국내 고급 승용차 시장은 독일 브랜드와 제네시스의 대결 구도로 좁혀졌고, 기존에 한 축을 담당하던 일본 브랜드는 소비자들의 철저한 외면 속에 추락하고 있다.
세계에서 가장 안전하다는 볼보도 낙제점 받게 만든 최신 안전도 평가 기준 공개되자 네티즌들 반전 반응볼보마저 무릎꿇은 IIHS의 새로운 평가 기준이 화제다.
요즘 프리미엄 세단이라면 기본이라는 옵션, 알고보니 30년 전 기술이었다?요즘 몇몇 차들은 뒷바퀴도 좌우로 조향이 된다.
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본격적인 '탈 중국' 추세 시작, 자동차 제조사들이 갑자기 떠나는 이유 공개됐다 자동차 업계에서 '탈 중국'이 새로운 추세가 되고 있다. 원인으로는 중국의 불안정성이 꼽힌다. 중국발 코로나바이러스 사태에 따라 갑자기 공장 가동이 중단되고 인근 지역이 봉쇄되는가 하면 미국과의 갈등으로 물류 상황 역시 안심하기 어렵기 때문이다.
"누가 요즘 일본차 타요?" 좋다고 사던 한국인들, 갑자기 등 돌리는 이유 차량용 반도체 수급난이 완화하면서 지난달 수입 승용차 신규 등록 대수는 28,222대로 올해 신기록을 갈아치웠고, 그중 독일 브랜드 비율은 60%에 달하는 것으로 알려졌다. 덕분에 국내 고급 승용차 시장은 독일 브랜드와 제네시스의 대결 구도로 좁혀졌고, 기존에 한 축을 담당하던 일본 브랜드는 소비자들의 철저한 외면 속에 추락하고 있다.
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