카니발 품질 논란 휩싸이자 이때다 싶은 현대차가 14년 만에 풀체인지 한다는 신차한 모델을 풀체인지 없이 10년 이상 오랫동안 생산하는 것을 사골이라고 한다. 현대차에서는 스타렉스가 가장 대표적인 사골 모델이다. 2007년 출시되어 페이스리프트만 2번 거쳐 지금까지 생산 중이다. 스타렉스는 국내 대표적인 승합차 모델로 마땅한 대안이 없을뿐더러 워낙 많이 판매되다 보니 풀체인지 없이 연식변경과 페이스리프트로 버텨왔다. 그랬던 스타렉스가
아무리 저렴해도 한국 아빠들이 스타렉스 대신 카니발을 선택할 수밖에 없는 이유미니밴은 크기가 크고 실내공간이 상당히 넓어 실용적이며, 많은 사람들을 태울 수 있다보니 요즘 아빠들이 패밀리카로 많이 찾는다. 현재 국내에서는 카니발과 스타렉스가 시장을 양분하고 있으며, 연간 자동차 판매량에서도 꽤 상위권을 차지하고 있다. 미니밴을 구입하려는 소비자들을 대상으로 둘 중 선호하는 모델을 고르라고 하면 대부분 카니발을 선택한다. 같은 미니밴
카니발 너무 잘 나가서 배아팠다는 현대차가 야심차게 준비 중이라는 신차의 정체요즘 현대차가 카니발에 대적할 새로운 MPV 모델을 준비하고 있다. 그동안 국내시장에서는 카니발 외에 경쟁할만한 MPV가 없어 거의 독점 체제였는데 현대에서 새로운 MPV를 출시하면 경쟁 체제를 갖출 것으로 전망된다. 현대가 준비 중인 MPV는 8인승 모델로 알려졌으며, 카니발보다 크기가 작다고 한다. 또한 중국 현지 전략형으로 알려진 것과 달리 국내 출시
순간 중국차인줄... 14년 만에 풀체인지 된다는 현대차 신차의 놀라운 변화2007년 출시된 2세대 모델이 아직까지 명을 이어가고 있는 현대 ‘스타렉스’가 드디어 신형 모델로 데뷔할 전망이다. 2021년 출시가 예정되어 있으나 별다른 소식이 없었던 스타렉스 풀체인지 테스트카가 포착되었다. 코드명 US4로 개발 중인 스타렉스 후속은 내년 등장할 예정이며 국산 승합차의 새로운 표준을 제시할 것이다. 마땅한 대안이
나오면 잘 팔릴 텐데... 이번에도 국내 출시 없다는 국산 신차(사진=네이버 블로그 O money) 요즘 정체불명의 ‘현대 MPV 테스트카’가 계속해서 포착되고 있다. 그간 국내시장에선 카니발을 제외하면 마땅한 MPV로써 경쟁할 수 있는 차량들이 없었는데 이제는 현대에서도 카니발에 대적할 수 있는 MPV를 시험하고 있는 중이다. 8인승 MPV로 알려져 있는 이 테스트카는 현재 국내를 포함한 중국에
9인승 스타렉스보다 9인승 카니발이 인기 있는 이유카니발과 스타렉스는 현대기아차의 대표적인 9인승 승용 차량들이다. 이들은 용도에 따라 개인 자가용, 법인용, 세부적으로 들어가 보면 패밀리카, 통학버스, 통근버스 등 다양하게 활용되고 있다. 카니발은 올해 1월부터 6월까지 3만 7,352대가 판매됐고, 스타렉스는 같은 기간 동안 2만 4,212대가 판매되어 카니발과 약 1만 3천 대가량 차이를 보였다. 같
르노삼성이 '마스터' 내놓자 현대차가 14년 만에 보인 반응르노삼성자동차는 지난해 ‘마스터 밴’을 들여와 국내에 판매하기 시작했다. 프랑스 르노에서 생산된 자동차를 국내에 들여와 그대로 판매하는 구조다. 그리고 최근 ‘마스터 버스’를 출시하며 상용 밴 시장뿐 아니라 승합차 시장도 공략하겠다는 의지를 내비쳤다. 마스터 버스 도입 때문인지 현대차가 무려 14년 만에 움직임 하
카니발 품질 논란 휩싸이자 이때다 싶은 현대차가 14년 만에 풀체인지 한다는 신차 한 모델을 풀체인지 없이 10년 이상 오랫동안 생산하는 것을 사골이라고 한다. 현대차에서는 스타렉스가 가장 대표적인 사골 모델이다. 2007년 출시되어 페이스리프트만 2번 거쳐 지금까지 생산 중이다. 스타렉스는 국내 대표적인 승합차 모델로 마땅한 대안이 없을뿐더러 워낙 많이 판매되다 보니 풀체인지 없이 연식변경과 페이스리프트로 버텨왔다. 그랬던 스타렉스가
아무리 저렴해도 한국 아빠들이 스타렉스 대신 카니발을 선택할 수밖에 없는 이유 미니밴은 크기가 크고 실내공간이 상당히 넓어 실용적이며, 많은 사람들을 태울 수 있다보니 요즘 아빠들이 패밀리카로 많이 찾는다. 현재 국내에서는 카니발과 스타렉스가 시장을 양분하고 있으며, 연간 자동차 판매량에서도 꽤 상위권을 차지하고 있다. 미니밴을 구입하려는 소비자들을 대상으로 둘 중 선호하는 모델을 고르라고 하면 대부분 카니발을 선택한다. 같은 미니밴
카니발 너무 잘 나가서 배아팠다는 현대차가 야심차게 준비 중이라는 신차의 정체 요즘 현대차가 카니발에 대적할 새로운 MPV 모델을 준비하고 있다. 그동안 국내시장에서는 카니발 외에 경쟁할만한 MPV가 없어 거의 독점 체제였는데 현대에서 새로운 MPV를 출시하면 경쟁 체제를 갖출 것으로 전망된다. 현대가 준비 중인 MPV는 8인승 모델로 알려졌으며, 카니발보다 크기가 작다고 한다. 또한 중국 현지 전략형으로 알려진 것과 달리 국내 출시
순간 중국차인줄... 14년 만에 풀체인지 된다는 현대차 신차의 놀라운 변화 2007년 출시된 2세대 모델이 아직까지 명을 이어가고 있는 현대 ‘스타렉스’가 드디어 신형 모델로 데뷔할 전망이다. 2021년 출시가 예정되어 있으나 별다른 소식이 없었던 스타렉스 풀체인지 테스트카가 포착되었다. 코드명 US4로 개발 중인 스타렉스 후속은 내년 등장할 예정이며 국산 승합차의 새로운 표준을 제시할 것이다. 마땅한 대안이
나오면 잘 팔릴 텐데... 이번에도 국내 출시 없다는 국산 신차 (사진=네이버 블로그 O money) 요즘 정체불명의 ‘현대 MPV 테스트카’가 계속해서 포착되고 있다. 그간 국내시장에선 카니발을 제외하면 마땅한 MPV로써 경쟁할 수 있는 차량들이 없었는데 이제는 현대에서도 카니발에 대적할 수 있는 MPV를 시험하고 있는 중이다. 8인승 MPV로 알려져 있는 이 테스트카는 현재 국내를 포함한 중국에
9인승 스타렉스보다 9인승 카니발이 인기 있는 이유 카니발과 스타렉스는 현대기아차의 대표적인 9인승 승용 차량들이다. 이들은 용도에 따라 개인 자가용, 법인용, 세부적으로 들어가 보면 패밀리카, 통학버스, 통근버스 등 다양하게 활용되고 있다. 카니발은 올해 1월부터 6월까지 3만 7,352대가 판매됐고, 스타렉스는 같은 기간 동안 2만 4,212대가 판매되어 카니발과 약 1만 3천 대가량 차이를 보였다. 같
르노삼성이 '마스터' 내놓자 현대차가 14년 만에 보인 반응 르노삼성자동차는 지난해 ‘마스터 밴’을 들여와 국내에 판매하기 시작했다. 프랑스 르노에서 생산된 자동차를 국내에 들여와 그대로 판매하는 구조다. 그리고 최근 ‘마스터 버스’를 출시하며 상용 밴 시장뿐 아니라 승합차 시장도 공략하겠다는 의지를 내비쳤다. 마스터 버스 도입 때문인지 현대차가 무려 14년 만에 움직임 하
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