이름 바꾸고 가격까지 올릴 거라는 K8, 지금 팔리고 있는 K7과 비교하면 딱 이런 모습대한민국 복지 제도에 대해 불만을 갖고 있는 사람들은 주로 유럽의 복지 국가를 예시로 들며 제도적인 개선이 이뤄져야 한다고 주장한다. 물론 여기엔 빠져선 안 될 한 가지 전제가 있다. 바로 증세 없는 복지이다. 사람들이 증세 없는 복지를 바라는 이유는, 국가에 지불하는 세금에 비해 누리고 있는 복지 수준이 낮다고 생각하기 때문일 것이다. 최근 국산차 시장에
"실물 진짜 미쳤다" 제네시스까지 씹어먹을 스펙이라는 K8 실제 도로에서 보면 딱 이런 모습기아가 정식으로 K8 외관 디자인을 공개한 지난 17일, 도로에서 위장막을 벗어던진 수많은 K8 테스트카들이 포착됐다. 공식 이미지를 확인한 네티즌들은 다양한 의견들을 제시하며 디자인에 대한 평가를 이어갔고, 이어서 실물 사진이 업로드되자 호불호가 심하게 갈리는 분위기다. 특히 가장 호불호가 심하게 갈렸던 건 바로 화이트 색상이었다. 프레임리스로 마감된 라
"역시 내수용차였냐?" 미국에서 안 팔려서 또 단종 시켜버렸다는 국산차의 안타까운 근황자동차 시장의 생태계는 매우 냉정하다. 아무리 좋은 사양과 성능을 갖추고 출시되더라도 결국 소비자들에게 선택받지 못한 자들은 쓸쓸히 단종이라는 결말을 맞이할 뿐이다. 내수시장에선 현대 그랜저와 함께 전륜구동 준대형 세단 시장을 책임지고 있는 기아 K7이 북미 시장에서 판매량 부진을 이유로 결국 단종 수순에 접어들었다는 소식이다. 북미시장에서 나름 괜찮은 평
"진짜로 작정했구나" 간판까지 바꾼 기아차가 현대차 씹어먹으려고 적용한 신차 옵션 수준2021년 새해가 밝았다. 사람들은 새해를 맞이하여 새로운 목표를 세우거나, 작년 한 해를 돌아보며 이루지 못했던 것을 이루기 위해 마음을 다잡곤 한다. 신년 맞이 목표를 세우는 사람들처럼, 국산차 제조사들도 올해 자동차 시장에 대응하기 위해 새로운 시장 전략을 세우는 등 만반의 준비를 마치고 있다. 그중에서도 최근, 오토포스트 측으로 신차 제보가 들어왔다
기아차가 K7을 K8로 출시한다고 하자 "가격 올리려는 꼼수다" 소리 나오는 현실적인 이유내년 3월 풀체인지 예정인 기아 K7 풀체인지가 K8로 이름이 변경된다는 소식이 전해졌다. 기존 K7보다 차체 크기를 키우고 고급화를 진행하여 전륜구동 플래그십 세단 역할을 수행하기 위함이 이유였는데, 해당 소식을 접한 소비자들의 반응은 그리 좋지 않았다. 많은 네티즌들은 “이름 바꾼다고 차가 달라지나”라며 부정적인 반응을 이어갔고,
"아니 이걸 지금 왜!?" K7 이름까지 바꾼다고 하자 네티즌들이 기아차에 분노한 이유누군가의 이름을 부르는 것, “호명”은 그 사람을 규정하는 행위이다. “내가 그의 이름을 불러주기 전에는 그는 다만 하나의 몸짓에 지나지 않았다”라는 김춘수의 시도 사랑을 노래한 시로 유명하지만, 이름을 통해 존재가 규정되는 실존주의적 호명을 담아낸 시구이다. 이처럼 이름은 어떠한 존재를 규정, 규명할 수 있는 지침이자 이정표의 역할을 한다. 이런 측면에서
옆집 그랜저 잘 나가자 배아팠던 기아차가 K7 풀체인지를 작정하고 만들면 벌어지는 일내년 상반기 출시 예정인 많은 신차들 중 기아차가 가장 심혈을 기울이고 있는 차는 K7이다. 2세대 모델인 YG가 2016년에 등장했기에 “4년 만에 풀체인지 소식이 들려오는 건 너무 빠른 게 아니냐”고 지적하는 소비자들도 많다, 그러나 현대 그랜저에게 판매량으로 완전히 눌려버린 K7이기에 기아차 입장에선 풀체인지를 앞당겨 정면승부에
역대급 호불호 예상된다는 K7 풀체인지, 라이트 켜진 실물 보면 딱 이런 모습두터운 위장막으로 가려져 있음에도 불구하고 상당히 독특한 디자인을 자랑할 것으로 예상되는 기아 K7 풀체인지 모델 테스트카가 계속해서 포착되고 있다. 3세대 플랫폼을 적용하고 현행 그랜저보다 우세한 첨단 사양들이 대거 탑재될 것으로 예상되는 신형 K7은 국산 준대형 세단의 품격을 한 단계 높일 전망이다. 그간 포착된 수많은 테스트카 사진들 속 신형 K7은
"와 이걸 여기에?" 신형 K7에 실제로 붙었다는 기아차 새 로고의 놀라운 실물 공개“기아차는 다 좋은데 엠블럼이 문제다”라는 말도 이젠 옛말이 될 수 있을까. 새 엠블럼을 적용하는 최초의 기아차가 될 신형 K7이 한 주차장에서 포착됐다. 아직은 두터운 위장막에 둘러싸여 있어 정확한 내, 외관 디자인을 확인할 순 없었지만 그래도 여러 부분에서 신형 K7의 변화 포인트를 확인할 수 있다. 특히 새롭게 적용되는 기아 로고
그랜저 어쩌냐... 국내 도로에서 포착된 K7 풀체인지 실물, 의외의 변화 놀랍다많은 소비자들의 기대를 한 몸에 받고 있는 기아 K7 풀체인지 테스트카가 최근 연이어 포착되고 있다. 3세대 플랫폼을 적용하여 그랜저보다 뛰어난 안전성을 확보하며 역대급 상품성으로 무장하여 출시될 신형 K7은 굳건한 그랜저의 아성에 도전한다. 도로에서 포착되고 있는 신형 K7 테스트카는 현재 P2 단계로 최종 양산까진 6개월 이상의 시간이 걸리는 초기 테스
"저게 최선이냐?"신형 K7에 실제로 적용된 기아차 새 엠블럼, 실제로 보면 딱 이런 모습요즘 국내외 소비자들이 기아차에게 가장 많이 요구하는 것은 무엇일까? 품질 문제야 브랜드 전체적으로 개선을 바라겠지만, 기아차에게만 유독 바라는 것 하나를 떠올리라 하면 단연 ‘엠블럼’이 떠오른다. 좋은 디자인을 엠블럼이 다 망친다는 이야기가 있을 정도로 ‘KIA’ 엠블럼은 애증의 대상이었다. ‘바꿔야
잘 나가는 그랜저 때문에 배 아팠던 기아차가 벌써부터 출시 준비 중이라는 신차기아 K7 풀체인지 테스트카가 국내 도로에서 또다시 포착되었다. 기존 모델보다 훨씬 커지는 그릴은 존재감을 더했으며 하이브리드 모델로 추정되는 휠을 장착하고 있어 신형 K7은 기존처럼 내연기관과 하이브리드 파워트레인을 그대로 갖출 전망이다. ‘만년 서자’ 타이틀을 달고 있는 K7은 그랜저에게 완전히 밀린 판매량을 뒤집기 위해 칼을 갈고
분명 가격 오를텐데... 신형 나온다는 그랜저 지금 사는 게 좋을까요?페이스리프트나 풀체인지가 예정되어 있으면 깊은 고민에 빠진다. 구형이 된다는 것을 감수하면서 지금 차를 사버릴지, 조금 기다렸다가 신형을 살지에 대한 고민이다. 문제는 가격이다. 수입차는 대부분 구형 모델에 파격적인 할인을 제공해주기 때문에 구형과 신형 사이 갈등이 유독 심하다. 국산차도 예외는 아니다. 특히 디자인 변화가 예고되어 있는 국산차라면 그 고민
천만 원 차이 K7 깡통과 풀옵션, 사양 얼마나 다른지 살펴보니지난 24일 기아자동차가 K7 페이스리프트 모델을 정식 출시했다. 이와 함께 세부 사양과 가격들이 모두 공개되어 제대로 된 비교가 가능해졌다. ‘K7 프리미어’라는 이름이 붙은 페이스리프트 모델은 하위 트림 프레스티지, 상위 트림 노블레스 두 가지로 나뉘어 판매된다. 엔진 라인업은 2.5 가솔린, 3.0 가솔린, 2.4 하이브리드, 2
국내 도로에서 포착된 신형 K7 F/L, 실제로 보면 딱 이런 모습아직 출시되기 전 도로에서 포착된 K7 아직 정식 출시되지 않은 기아 K7 페이스리프트 모델이 국내 도로에서 포착되었다. 카 캐리어에 실린 채 어딘가를 향하고 있는 모습이다. 도로에서 실제로 보면 딱 이런 모습일까. 실키 실버 외관 색상을 두른 K7 부분변경 모델을 도로에서 본다면 아마 사진과 같은 느낌에 가까울 것이다. 사전예약이 시작되었고, 정식 출시는
완전히 공개된 신형 K7, 그랜저 이길 수 있다고 장담한 근거들6월 12일 기아 K7 부분변경 모델이 공개되었다. 기아차가 이번 K7에 붙인 서브 네임은 ‘프리미어(Premier)’다. 정식 출시는 이번 달 안에 이뤄질 예정이다. 2016년 1월 출시 이후 3년 만에 선보인 것으로, 엔진 라인업 변경 및 편의 사양 추가 등의 변화를 맞이했다. K7이 부분변경되면서 같은 집안 라이벌 그랜저와 비교할
그랜저와 함께 변화 예고, K7 페이스리프트에 대한 정보 총정리최근 ‘쏘나타’가 세대교체되면서 기존에 있던 차량들의 부분변경 소식이 활발히 들려오기 시작했다. 현대기아차 세단 라인업 중 부분변경이 예고된 자동차들은 ‘현대 그랜저’와 ‘기아 K7’이다. 최근 K7 부분변경 모델 테스트카 사진이 새로 포착되었다. 오늘 오토포스트 스파이샷 플러스는 새롭게 포착
이름 바꾸고 가격까지 올릴 거라는 K8, 지금 팔리고 있는 K7과 비교하면 딱 이런 모습 대한민국 복지 제도에 대해 불만을 갖고 있는 사람들은 주로 유럽의 복지 국가를 예시로 들며 제도적인 개선이 이뤄져야 한다고 주장한다. 물론 여기엔 빠져선 안 될 한 가지 전제가 있다. 바로 증세 없는 복지이다. 사람들이 증세 없는 복지를 바라는 이유는, 국가에 지불하는 세금에 비해 누리고 있는 복지 수준이 낮다고 생각하기 때문일 것이다. 최근 국산차 시장에
"실물 진짜 미쳤다" 제네시스까지 씹어먹을 스펙이라는 K8 실제 도로에서 보면 딱 이런 모습 기아가 정식으로 K8 외관 디자인을 공개한 지난 17일, 도로에서 위장막을 벗어던진 수많은 K8 테스트카들이 포착됐다. 공식 이미지를 확인한 네티즌들은 다양한 의견들을 제시하며 디자인에 대한 평가를 이어갔고, 이어서 실물 사진이 업로드되자 호불호가 심하게 갈리는 분위기다. 특히 가장 호불호가 심하게 갈렸던 건 바로 화이트 색상이었다. 프레임리스로 마감된 라
"역시 내수용차였냐?" 미국에서 안 팔려서 또 단종 시켜버렸다는 국산차의 안타까운 근황 자동차 시장의 생태계는 매우 냉정하다. 아무리 좋은 사양과 성능을 갖추고 출시되더라도 결국 소비자들에게 선택받지 못한 자들은 쓸쓸히 단종이라는 결말을 맞이할 뿐이다. 내수시장에선 현대 그랜저와 함께 전륜구동 준대형 세단 시장을 책임지고 있는 기아 K7이 북미 시장에서 판매량 부진을 이유로 결국 단종 수순에 접어들었다는 소식이다. 북미시장에서 나름 괜찮은 평
"진짜로 작정했구나" 간판까지 바꾼 기아차가 현대차 씹어먹으려고 적용한 신차 옵션 수준 2021년 새해가 밝았다. 사람들은 새해를 맞이하여 새로운 목표를 세우거나, 작년 한 해를 돌아보며 이루지 못했던 것을 이루기 위해 마음을 다잡곤 한다. 신년 맞이 목표를 세우는 사람들처럼, 국산차 제조사들도 올해 자동차 시장에 대응하기 위해 새로운 시장 전략을 세우는 등 만반의 준비를 마치고 있다. 그중에서도 최근, 오토포스트 측으로 신차 제보가 들어왔다
기아차가 K7을 K8로 출시한다고 하자 "가격 올리려는 꼼수다" 소리 나오는 현실적인 이유 내년 3월 풀체인지 예정인 기아 K7 풀체인지가 K8로 이름이 변경된다는 소식이 전해졌다. 기존 K7보다 차체 크기를 키우고 고급화를 진행하여 전륜구동 플래그십 세단 역할을 수행하기 위함이 이유였는데, 해당 소식을 접한 소비자들의 반응은 그리 좋지 않았다. 많은 네티즌들은 “이름 바꾼다고 차가 달라지나”라며 부정적인 반응을 이어갔고,
"아니 이걸 지금 왜!?" K7 이름까지 바꾼다고 하자 네티즌들이 기아차에 분노한 이유 누군가의 이름을 부르는 것, “호명”은 그 사람을 규정하는 행위이다. “내가 그의 이름을 불러주기 전에는 그는 다만 하나의 몸짓에 지나지 않았다”라는 김춘수의 시도 사랑을 노래한 시로 유명하지만, 이름을 통해 존재가 규정되는 실존주의적 호명을 담아낸 시구이다. 이처럼 이름은 어떠한 존재를 규정, 규명할 수 있는 지침이자 이정표의 역할을 한다. 이런 측면에서
옆집 그랜저 잘 나가자 배아팠던 기아차가 K7 풀체인지를 작정하고 만들면 벌어지는 일 내년 상반기 출시 예정인 많은 신차들 중 기아차가 가장 심혈을 기울이고 있는 차는 K7이다. 2세대 모델인 YG가 2016년에 등장했기에 “4년 만에 풀체인지 소식이 들려오는 건 너무 빠른 게 아니냐”고 지적하는 소비자들도 많다, 그러나 현대 그랜저에게 판매량으로 완전히 눌려버린 K7이기에 기아차 입장에선 풀체인지를 앞당겨 정면승부에
역대급 호불호 예상된다는 K7 풀체인지, 라이트 켜진 실물 보면 딱 이런 모습 두터운 위장막으로 가려져 있음에도 불구하고 상당히 독특한 디자인을 자랑할 것으로 예상되는 기아 K7 풀체인지 모델 테스트카가 계속해서 포착되고 있다. 3세대 플랫폼을 적용하고 현행 그랜저보다 우세한 첨단 사양들이 대거 탑재될 것으로 예상되는 신형 K7은 국산 준대형 세단의 품격을 한 단계 높일 전망이다. 그간 포착된 수많은 테스트카 사진들 속 신형 K7은
"와 이걸 여기에?" 신형 K7에 실제로 붙었다는 기아차 새 로고의 놀라운 실물 공개 “기아차는 다 좋은데 엠블럼이 문제다”라는 말도 이젠 옛말이 될 수 있을까. 새 엠블럼을 적용하는 최초의 기아차가 될 신형 K7이 한 주차장에서 포착됐다. 아직은 두터운 위장막에 둘러싸여 있어 정확한 내, 외관 디자인을 확인할 순 없었지만 그래도 여러 부분에서 신형 K7의 변화 포인트를 확인할 수 있다. 특히 새롭게 적용되는 기아 로고
그랜저 어쩌냐... 국내 도로에서 포착된 K7 풀체인지 실물, 의외의 변화 놀랍다 많은 소비자들의 기대를 한 몸에 받고 있는 기아 K7 풀체인지 테스트카가 최근 연이어 포착되고 있다. 3세대 플랫폼을 적용하여 그랜저보다 뛰어난 안전성을 확보하며 역대급 상품성으로 무장하여 출시될 신형 K7은 굳건한 그랜저의 아성에 도전한다. 도로에서 포착되고 있는 신형 K7 테스트카는 현재 P2 단계로 최종 양산까진 6개월 이상의 시간이 걸리는 초기 테스
"저게 최선이냐?"신형 K7에 실제로 적용된 기아차 새 엠블럼, 실제로 보면 딱 이런 모습 요즘 국내외 소비자들이 기아차에게 가장 많이 요구하는 것은 무엇일까? 품질 문제야 브랜드 전체적으로 개선을 바라겠지만, 기아차에게만 유독 바라는 것 하나를 떠올리라 하면 단연 ‘엠블럼’이 떠오른다. 좋은 디자인을 엠블럼이 다 망친다는 이야기가 있을 정도로 ‘KIA’ 엠블럼은 애증의 대상이었다. ‘바꿔야
잘 나가는 그랜저 때문에 배 아팠던 기아차가 벌써부터 출시 준비 중이라는 신차 기아 K7 풀체인지 테스트카가 국내 도로에서 또다시 포착되었다. 기존 모델보다 훨씬 커지는 그릴은 존재감을 더했으며 하이브리드 모델로 추정되는 휠을 장착하고 있어 신형 K7은 기존처럼 내연기관과 하이브리드 파워트레인을 그대로 갖출 전망이다. ‘만년 서자’ 타이틀을 달고 있는 K7은 그랜저에게 완전히 밀린 판매량을 뒤집기 위해 칼을 갈고
분명 가격 오를텐데... 신형 나온다는 그랜저 지금 사는 게 좋을까요? 페이스리프트나 풀체인지가 예정되어 있으면 깊은 고민에 빠진다. 구형이 된다는 것을 감수하면서 지금 차를 사버릴지, 조금 기다렸다가 신형을 살지에 대한 고민이다. 문제는 가격이다. 수입차는 대부분 구형 모델에 파격적인 할인을 제공해주기 때문에 구형과 신형 사이 갈등이 유독 심하다. 국산차도 예외는 아니다. 특히 디자인 변화가 예고되어 있는 국산차라면 그 고민
천만 원 차이 K7 깡통과 풀옵션, 사양 얼마나 다른지 살펴보니 지난 24일 기아자동차가 K7 페이스리프트 모델을 정식 출시했다. 이와 함께 세부 사양과 가격들이 모두 공개되어 제대로 된 비교가 가능해졌다. ‘K7 프리미어’라는 이름이 붙은 페이스리프트 모델은 하위 트림 프레스티지, 상위 트림 노블레스 두 가지로 나뉘어 판매된다. 엔진 라인업은 2.5 가솔린, 3.0 가솔린, 2.4 하이브리드, 2
국내 도로에서 포착된 신형 K7 F/L, 실제로 보면 딱 이런 모습 아직 출시되기 전 도로에서 포착된 K7 아직 정식 출시되지 않은 기아 K7 페이스리프트 모델이 국내 도로에서 포착되었다. 카 캐리어에 실린 채 어딘가를 향하고 있는 모습이다. 도로에서 실제로 보면 딱 이런 모습일까. 실키 실버 외관 색상을 두른 K7 부분변경 모델을 도로에서 본다면 아마 사진과 같은 느낌에 가까울 것이다. 사전예약이 시작되었고, 정식 출시는
완전히 공개된 신형 K7, 그랜저 이길 수 있다고 장담한 근거들 6월 12일 기아 K7 부분변경 모델이 공개되었다. 기아차가 이번 K7에 붙인 서브 네임은 ‘프리미어(Premier)’다. 정식 출시는 이번 달 안에 이뤄질 예정이다. 2016년 1월 출시 이후 3년 만에 선보인 것으로, 엔진 라인업 변경 및 편의 사양 추가 등의 변화를 맞이했다. K7이 부분변경되면서 같은 집안 라이벌 그랜저와 비교할
그랜저와 함께 변화 예고, K7 페이스리프트에 대한 정보 총정리 최근 ‘쏘나타’가 세대교체되면서 기존에 있던 차량들의 부분변경 소식이 활발히 들려오기 시작했다. 현대기아차 세단 라인업 중 부분변경이 예고된 자동차들은 ‘현대 그랜저’와 ‘기아 K7’이다. 최근 K7 부분변경 모델 테스트카 사진이 새로 포착되었다. 오늘 오토포스트 스파이샷 플러스는 새롭게 포착
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