"소비자 의견 개무시하더니 꼴좋다" 잘못 만들어서 재고만 7천 대 쌓였다는 최악의 현대차예전에는 국민차 하면 쏘나타였다. 1가구당 1대 차량이 보급되면서 패밀리카를 찾는 수요가 많이 늘었는데, 쏘나타는 적당한 가격과 크기로 패밀리카의 조건에 딱 알맞았다. 2000년대를 지나 2016년까지만 해도 쏘나타가 꽤 잘 나갔다 하지만 그랜저 IG가 출시된 이후 쏘나타의 입지는 점점 줄어들었다. 2017년에는 그랜저가 쏘나타 판매량을 앞서더니 2018년
"차가 터져요" 쏘렌토에서 치명적인 결함 발견되자 현대차가 아무도 모르게 추가해버린 꼼수적은 비용으로 많은 양의 에너지를 생산할 수 있는 원자력 발전 기술은 인류에게 편의를 선물해 주었다. 하지만 동시에 체르노빌, 후쿠시마 원전 사고 등으로 막심한 피해를 입히기도 했다. 우리는 이를 통해 편리한 신기술도 제대로 다루지 못한다면 엄청난 역효과를 발휘할 수 있다는 사실을 깨달았다. 그런데 최근, 자동차 업계의 신기술이 안전성 논란에 휘말리고 있다
"제발 타보고나 말하세요" SUV만 미친듯이 띄워주자 보다못한 세단 차주들이 하는 말들국내 자동차 시장은 오래전부터 세단 위주로 발전되어 왔다. 세월이 지날수록 SUV 모델이 출시를 하였으나, 여전히 세단 판매량이 압도적이었다. 2012년 이전까지만 해도 SUV 점유율 20%도 못 넘겼었다. 하지만 이제는 SUV 전성시대라고 해도 될 만큼 판매량이 많이 늘었다. 2016년 30%를 넘기고 작년에는 44% 수준까지 증가했다. 반대로 세단은 판
"이게 새 차에 할 짓이냐?" 겨울 되자 숨겨져있던 결함 터져버린 신형 쏘렌토 근황만약 큰맘 먹고 새로 산 청바지에 주머니가 달려있지 않다면 기분이 어떻겠는가? 이에 제조사에 항의하자 주머니를 달아주는 대신, 입구를 칼로 찢어준다면? 그런데 알고 보니, 구입한 바지의 지퍼에도 녹이 슬어있고 밑단까지 뜯어지고 있다면 기분이 어떻겠는가? 말도 안 되는 일이라고 생각하는 사람들도 많을 것이다. 그런데, 최근 이런 모습을 보여주고 있는 국산차가
"저같아도 그냥 쏘렌토 살 것 같아요" 현대차 영업사원도 포기했다는 최악의 신차절대 무너지지 않을 것 같던 옹벽이 무너지는 순간 새 역사가 시작된다. 오랜 기간 철옹성처럼 판매량 1위를 지켜오던 현대 싼타페의 위상이 추락하고 있다. 지난해 신형으로 탈바꿈한 기아 쏘렌토가 싼타페를 압도적인 수치로 밀어내며 중형 SUV 판매량 1위를 기록한 것이다. 만년 1위 타이틀을 가지고 있던 싼타페가 어쩌다가 쏘렌토에게 추월당하게 된 걸까? 네티즌
"벤츠는 되고 현대차는 안 됩니다" 결국 현대차랑 똑같은 문제로 밝혀졌다는 벤츠 교환 원인분명히 같은 내용인데 이를 표현하는 방법에 따라 듣는 이가 받아들이는 기분은 다를 수밖에 없다. 심지어 서로 다른 기준의 잣대를 들이댄다면 상황은 더욱 심각해질 것이다. 최근 자동차 업계에선 오랫동안 실효성 논란이 이어졌던 레몬법을 적용한 첫 교환 사례가 등장하면서 “왜 같은 문제를 겪고 있는 국산차와 수입차에 다른 기준을 적용하냐”라
"대단한 대한민국입니다" 기아차 직원 실수 하나 밝혀지자 정부가 법을 바꿔버린 상황?주로 정부와 경찰, 기업의 뒷이야기를 다루는 대한민국 영화에 대해서 “진부하다”라고 표현하는 사람들이 많다. 그 이유가 무엇일까? 이는 실제로 정경유착 사례가 주변에서 자주 들려오고 있으며, 심지어는 현실에서 영화보다 더한 일이 벌어지고 있기 때문이라고 할 수 있겠다. 그런데 최근, 국내 최대 규모의 자동차 기업이 다시 한번 정경유착 의혹에 휘말렸다. 정부
"누가 사냐?" 많이 팔고 싶어서 욕심 부리다가 판매량 제대로 폭망한 현대차 최근 신차국산 SUV 중 1위 자리는 항상 싼타페의 차지였다. 현대차가 처음으로 독자 개발한 SUV 이자 디자인과 성능 모두 좋은 평가를 받으며 만족할만한 성적을 기록해왔다. 특히 쏘렌토와 같은 경쟁 모델들이 싼타페를 끌어내리려 많은 노력을 했었다. 하지만 싼타페는 점점 완성도를 높였고, 경쟁 모델과의 격차를 점점 벌리고 있었다. 그러나 최근 페이스리프트를 거친 신
새해만 되면 등장하는 "한국 올해의 자동차"를 무조건 믿고 걸러야 하는 이유들2021년 신축년, 새로운 한 해가 밝았다. 코로나19로 인해 그동안의 연말과 사뭇 다른 느낌으로 한 해를 마무리한 독자가 많을 것으로 생각된다. 그러나 이례적인 한 해였던 작년에 TV에서 어렵지 않게 만날 수 있던 프로그램이 있다. 바로 연말 시상식이다. 연기대상, 가요대상 등 각종 시상식이 끊이지 않고, 연말 시상식과 함께 새해를 맞이하는 사람들도 적지
"아무리 욕해도 절대 무시 못합니다" 2020년에 현대차가 전세계에서 싹쓸이 했다는 것어떠한 일을 수행함에 있어 과정과 결과 중 어떤 것이 더 중요할까? 많은 사람들이 “일을 해결해나가는 과정이 중요하다”라고 주장하지만 현실에선 그로 인해 어떤 결과가 도출되었는지를 더 중요하게 따지는 경우가 많다. 자동차 역시 마찬가지다. 신차가 출시되고 나면 어김없이 얼마나 많은 판매되었는지를 따지며 이차의 성공 여부를 가른다. 그
"이럴 줄 알았습니다" 미국에서 그렇게 잘나간다던 기아차, 실제 수치를 따져보니 세상에..요즘 같은 글로벌 시대에서 성공하기 위해서는 전 세계 사람들에게 인정을 받아야 한다. 기아차도 세계적인 기업이 되기 위해 유럽이나 북미, 남미, 중국, 인도 등 많은 지역에 진출해 있다. 특히 기아차에게 미국 시장은 가장 중요한데, 수출 실적 중 가장 많은 비율을 차지하고 있기 때문이다. 올해 들어 기아차가 미국에서 잘 나간다는 소식이 많이 들려왔다. 올해
"쏘렌토 계약한다는 사람 말리세요.." 실제 차주들이 차 뜯어보자 경악해버린 이유프레임부터 외장까지, 자동차의 거의 모든 부분은 금속으로 이루어져 있다. 철로 만들어진 자동차에 부식이라는 것은 피곤한 골칫거리가 아닐 수 없다. 겉으로는 멀쩡해 보이던 내 차가 어느 날 정비를 해보니 이미 부식이 진행되고 있다고 한다면, 그 충격은 이루 말할 수 없을 것이다. 게다가 그 차가 새 차라면 어떨까? 걱정도 하고 싶지 않은 이 일이, 실제로 여
"현대차 아무리 까도 이건 무시 못하죠" 모든 아저씨들이 유일하게 인정한다는 것현대자동차는 명실상부 국내 1위 자동차 제조사다. 매번 높은 판매량으로 신기록을 경신하다 보니 항상 논란의 중심에 있으며 이들에 대한 평가가 첨예하게 갈린다. 몇몇 소비자는 발전 속도 및 가성비 등을 이유로 현대차를 칭찬하고, 어떤 이들은 잦은 결함과 서비스센터의 부적절한 대응 등을 이유로 현대차를 비판한다. 그런데 현대차를 비판하는 이들마저 인정한다는 유
"제발 사주지좀 마세요" 사전계약으로 차 사는 아저씨들이 꼭 알아야할 현실적인 얘기들“역대급 사전계약 기록”, “출시하자마자 대기만 3개월” 신차가 출시되면 어김없이 등장하는 기사 제목들이다. 실제로 사전계약의 힘은 대단하다. 올해 7월에 사전계약을 실시한 카니발은 사전계약 대수로 3만 2천 대를 기록했고, 9월에 출시된 현대 투싼은 사전계약 첫날에만 1만 842대를 기록했다. 여기서 한 가지 궁
"이게 나라냐!?" 현대차 직원 실수 하나를 법까지 바꿔서 해결한다는 소름 돋는 꼼수지난 2월, 신형 쏘렌토 하이브리드는 사전계약을 실시한지 이틀 만에 판매가 중단됐다. 정부의 에너지 소비효율 기준을 충족시키지 못하여 친환경차 세제혜택 대상에 포함되지 못했기 때문이다. 당시 기아차는 이를 두고 “직원의 실수로 벌어진 일이다”라고 밝혀 소비자들의 공분을 샀다. 그런데 최근, 산업통상자원부가 발표한 행정 예고문엔 친환경차
현대차가 아무리 날고 기어도 절대로 못 이긴다는 기아차의 유일한 모델 한 가지고진감래. 고생 끝에 낙이 온다고 했던가. 2020년 한해 기아차는 엄청난 상승세를 보이고 있다. 중형 세단엔 K5, 소형 SUV엔 셀토스, 중형 SUV엔 쏘렌토, 미니밴엔 카니발이 압도적인 판매량을 기록하며, “드디어 기아차가 현대차를 이기는구나”라는 반응이 나올 정도였다. 이 상승세는 기아차가 과거부터 외쳤던 ‘디자인 기아’가 드디어 빛을 바라고 있다는
"투싼 사려다 취소하고 쏘렌토 계약하고 왔습니다"가 현실적으로 가능한 4가지 이유사전계약으로만 1만 대를 넘게 판매하며 돌풍을 일으키고 있는 신형 투싼의 기세가 거세다. 지난 11월엔 싼타페까지 제치고 압도적인 판매량을 자랑하던 기아 쏘렌토까지 누르며 국산 SUV 월간 판매량 1위를 기록하기도 했다. 그런데 최근 온라인 커뮤니티에선 “투싼 사려다가 결국 쏘렌토를 계약하고 말았다”라며 “투싼 인스퍼레이션을
"이제 돈 없으면 수입차 사세요"를 현실로 만들어버린 국산차의 미친 가격 리스트과거 국산차는 수입차보다 한참 떨어지는 기술력으로 인해 무시당하기 일쑤였다. 하지만 최근 국산차는 공격적인 투자로 인해 첨단 기술력을 확보하여 새롭게 출시하는 신차에 탑재하고 있고, 이 기술력은 심지어 수입차보다 더 좋다는 반응까지 나오고 있을 정도로 많은 발전을 이루었다. 하지만 높아진 기술력과 상품성이 개선될수록 가격 또한 계속 높아지고 있다. 이로 인
"무조건 잘 팔린다"며 당당하게 출시했는데 판매량 폭망했다는 현대차에 네티즌이 보인 반응현대자동차의 베스트셀링카 중 하나인 싼타페는 국내 패밀리SUV를 대표하는 모델로 익히 알려져 있다.실제로 싼타페는2000년에 출시한1세대를 시작으로2018년4세대까지 많은 소비자들의 사랑을 받았다.심지어는 글로벌 누적 판매500만 대를 달성하기도 한 뜻깊은 모델이기도 하다. 하지만 방심했던 탓일까?호언장담하고 판매를 개시한 싼타페 페이스리프트 모델의 판매량
"껍데기는 똑같은데..." 요즘 아빠들이 현대차 사려다가 기아차 계약서에 도장 찍는 이유현대기아차는 형제 관계인 제조사다. 원래 각자의 길을 걷던 제조사들이었지만, 1997년에 기아차가 경영 악화로 부도를 맞은 뒤, 1998년에 법정관리에 들어가고 국제 공개경쟁입찰로 확정되면서 현대차가 인수하게 되었다. 이후 서자라는 평가를 받게 되었고, 현대차에 계속 밀리는 행보를 보여주며 “서자는 서럽다”라는 반응까지 등장했을 정도였다. 하지만 기아차는
"소비자 의견 개무시하더니 꼴좋다" 잘못 만들어서 재고만 7천 대 쌓였다는 최악의 현대차 예전에는 국민차 하면 쏘나타였다. 1가구당 1대 차량이 보급되면서 패밀리카를 찾는 수요가 많이 늘었는데, 쏘나타는 적당한 가격과 크기로 패밀리카의 조건에 딱 알맞았다. 2000년대를 지나 2016년까지만 해도 쏘나타가 꽤 잘 나갔다 하지만 그랜저 IG가 출시된 이후 쏘나타의 입지는 점점 줄어들었다. 2017년에는 그랜저가 쏘나타 판매량을 앞서더니 2018년
"차가 터져요" 쏘렌토에서 치명적인 결함 발견되자 현대차가 아무도 모르게 추가해버린 꼼수 적은 비용으로 많은 양의 에너지를 생산할 수 있는 원자력 발전 기술은 인류에게 편의를 선물해 주었다. 하지만 동시에 체르노빌, 후쿠시마 원전 사고 등으로 막심한 피해를 입히기도 했다. 우리는 이를 통해 편리한 신기술도 제대로 다루지 못한다면 엄청난 역효과를 발휘할 수 있다는 사실을 깨달았다. 그런데 최근, 자동차 업계의 신기술이 안전성 논란에 휘말리고 있다
"제발 타보고나 말하세요" SUV만 미친듯이 띄워주자 보다못한 세단 차주들이 하는 말들 국내 자동차 시장은 오래전부터 세단 위주로 발전되어 왔다. 세월이 지날수록 SUV 모델이 출시를 하였으나, 여전히 세단 판매량이 압도적이었다. 2012년 이전까지만 해도 SUV 점유율 20%도 못 넘겼었다. 하지만 이제는 SUV 전성시대라고 해도 될 만큼 판매량이 많이 늘었다. 2016년 30%를 넘기고 작년에는 44% 수준까지 증가했다. 반대로 세단은 판
"이게 새 차에 할 짓이냐?" 겨울 되자 숨겨져있던 결함 터져버린 신형 쏘렌토 근황 만약 큰맘 먹고 새로 산 청바지에 주머니가 달려있지 않다면 기분이 어떻겠는가? 이에 제조사에 항의하자 주머니를 달아주는 대신, 입구를 칼로 찢어준다면? 그런데 알고 보니, 구입한 바지의 지퍼에도 녹이 슬어있고 밑단까지 뜯어지고 있다면 기분이 어떻겠는가? 말도 안 되는 일이라고 생각하는 사람들도 많을 것이다. 그런데, 최근 이런 모습을 보여주고 있는 국산차가
"저같아도 그냥 쏘렌토 살 것 같아요" 현대차 영업사원도 포기했다는 최악의 신차 절대 무너지지 않을 것 같던 옹벽이 무너지는 순간 새 역사가 시작된다. 오랜 기간 철옹성처럼 판매량 1위를 지켜오던 현대 싼타페의 위상이 추락하고 있다. 지난해 신형으로 탈바꿈한 기아 쏘렌토가 싼타페를 압도적인 수치로 밀어내며 중형 SUV 판매량 1위를 기록한 것이다. 만년 1위 타이틀을 가지고 있던 싼타페가 어쩌다가 쏘렌토에게 추월당하게 된 걸까? 네티즌
"벤츠는 되고 현대차는 안 됩니다" 결국 현대차랑 똑같은 문제로 밝혀졌다는 벤츠 교환 원인 분명히 같은 내용인데 이를 표현하는 방법에 따라 듣는 이가 받아들이는 기분은 다를 수밖에 없다. 심지어 서로 다른 기준의 잣대를 들이댄다면 상황은 더욱 심각해질 것이다. 최근 자동차 업계에선 오랫동안 실효성 논란이 이어졌던 레몬법을 적용한 첫 교환 사례가 등장하면서 “왜 같은 문제를 겪고 있는 국산차와 수입차에 다른 기준을 적용하냐”라
"대단한 대한민국입니다" 기아차 직원 실수 하나 밝혀지자 정부가 법을 바꿔버린 상황? 주로 정부와 경찰, 기업의 뒷이야기를 다루는 대한민국 영화에 대해서 “진부하다”라고 표현하는 사람들이 많다. 그 이유가 무엇일까? 이는 실제로 정경유착 사례가 주변에서 자주 들려오고 있으며, 심지어는 현실에서 영화보다 더한 일이 벌어지고 있기 때문이라고 할 수 있겠다. 그런데 최근, 국내 최대 규모의 자동차 기업이 다시 한번 정경유착 의혹에 휘말렸다. 정부
"누가 사냐?" 많이 팔고 싶어서 욕심 부리다가 판매량 제대로 폭망한 현대차 최근 신차 국산 SUV 중 1위 자리는 항상 싼타페의 차지였다. 현대차가 처음으로 독자 개발한 SUV 이자 디자인과 성능 모두 좋은 평가를 받으며 만족할만한 성적을 기록해왔다. 특히 쏘렌토와 같은 경쟁 모델들이 싼타페를 끌어내리려 많은 노력을 했었다. 하지만 싼타페는 점점 완성도를 높였고, 경쟁 모델과의 격차를 점점 벌리고 있었다. 그러나 최근 페이스리프트를 거친 신
새해만 되면 등장하는 "한국 올해의 자동차"를 무조건 믿고 걸러야 하는 이유들 2021년 신축년, 새로운 한 해가 밝았다. 코로나19로 인해 그동안의 연말과 사뭇 다른 느낌으로 한 해를 마무리한 독자가 많을 것으로 생각된다. 그러나 이례적인 한 해였던 작년에 TV에서 어렵지 않게 만날 수 있던 프로그램이 있다. 바로 연말 시상식이다. 연기대상, 가요대상 등 각종 시상식이 끊이지 않고, 연말 시상식과 함께 새해를 맞이하는 사람들도 적지
"아무리 욕해도 절대 무시 못합니다" 2020년에 현대차가 전세계에서 싹쓸이 했다는 것 어떠한 일을 수행함에 있어 과정과 결과 중 어떤 것이 더 중요할까? 많은 사람들이 “일을 해결해나가는 과정이 중요하다”라고 주장하지만 현실에선 그로 인해 어떤 결과가 도출되었는지를 더 중요하게 따지는 경우가 많다. 자동차 역시 마찬가지다. 신차가 출시되고 나면 어김없이 얼마나 많은 판매되었는지를 따지며 이차의 성공 여부를 가른다. 그
"이럴 줄 알았습니다" 미국에서 그렇게 잘나간다던 기아차, 실제 수치를 따져보니 세상에.. 요즘 같은 글로벌 시대에서 성공하기 위해서는 전 세계 사람들에게 인정을 받아야 한다. 기아차도 세계적인 기업이 되기 위해 유럽이나 북미, 남미, 중국, 인도 등 많은 지역에 진출해 있다. 특히 기아차에게 미국 시장은 가장 중요한데, 수출 실적 중 가장 많은 비율을 차지하고 있기 때문이다. 올해 들어 기아차가 미국에서 잘 나간다는 소식이 많이 들려왔다. 올해
"쏘렌토 계약한다는 사람 말리세요.." 실제 차주들이 차 뜯어보자 경악해버린 이유 프레임부터 외장까지, 자동차의 거의 모든 부분은 금속으로 이루어져 있다. 철로 만들어진 자동차에 부식이라는 것은 피곤한 골칫거리가 아닐 수 없다. 겉으로는 멀쩡해 보이던 내 차가 어느 날 정비를 해보니 이미 부식이 진행되고 있다고 한다면, 그 충격은 이루 말할 수 없을 것이다. 게다가 그 차가 새 차라면 어떨까? 걱정도 하고 싶지 않은 이 일이, 실제로 여
"현대차 아무리 까도 이건 무시 못하죠" 모든 아저씨들이 유일하게 인정한다는 것 현대자동차는 명실상부 국내 1위 자동차 제조사다. 매번 높은 판매량으로 신기록을 경신하다 보니 항상 논란의 중심에 있으며 이들에 대한 평가가 첨예하게 갈린다. 몇몇 소비자는 발전 속도 및 가성비 등을 이유로 현대차를 칭찬하고, 어떤 이들은 잦은 결함과 서비스센터의 부적절한 대응 등을 이유로 현대차를 비판한다. 그런데 현대차를 비판하는 이들마저 인정한다는 유
"제발 사주지좀 마세요" 사전계약으로 차 사는 아저씨들이 꼭 알아야할 현실적인 얘기들 “역대급 사전계약 기록”, “출시하자마자 대기만 3개월” 신차가 출시되면 어김없이 등장하는 기사 제목들이다. 실제로 사전계약의 힘은 대단하다. 올해 7월에 사전계약을 실시한 카니발은 사전계약 대수로 3만 2천 대를 기록했고, 9월에 출시된 현대 투싼은 사전계약 첫날에만 1만 842대를 기록했다. 여기서 한 가지 궁
"이게 나라냐!?" 현대차 직원 실수 하나를 법까지 바꿔서 해결한다는 소름 돋는 꼼수 지난 2월, 신형 쏘렌토 하이브리드는 사전계약을 실시한지 이틀 만에 판매가 중단됐다. 정부의 에너지 소비효율 기준을 충족시키지 못하여 친환경차 세제혜택 대상에 포함되지 못했기 때문이다. 당시 기아차는 이를 두고 “직원의 실수로 벌어진 일이다”라고 밝혀 소비자들의 공분을 샀다. 그런데 최근, 산업통상자원부가 발표한 행정 예고문엔 친환경차
현대차가 아무리 날고 기어도 절대로 못 이긴다는 기아차의 유일한 모델 한 가지 고진감래. 고생 끝에 낙이 온다고 했던가. 2020년 한해 기아차는 엄청난 상승세를 보이고 있다. 중형 세단엔 K5, 소형 SUV엔 셀토스, 중형 SUV엔 쏘렌토, 미니밴엔 카니발이 압도적인 판매량을 기록하며, “드디어 기아차가 현대차를 이기는구나”라는 반응이 나올 정도였다. 이 상승세는 기아차가 과거부터 외쳤던 ‘디자인 기아’가 드디어 빛을 바라고 있다는
"투싼 사려다 취소하고 쏘렌토 계약하고 왔습니다"가 현실적으로 가능한 4가지 이유 사전계약으로만 1만 대를 넘게 판매하며 돌풍을 일으키고 있는 신형 투싼의 기세가 거세다. 지난 11월엔 싼타페까지 제치고 압도적인 판매량을 자랑하던 기아 쏘렌토까지 누르며 국산 SUV 월간 판매량 1위를 기록하기도 했다. 그런데 최근 온라인 커뮤니티에선 “투싼 사려다가 결국 쏘렌토를 계약하고 말았다”라며 “투싼 인스퍼레이션을
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"껍데기는 똑같은데..." 요즘 아빠들이 현대차 사려다가 기아차 계약서에 도장 찍는 이유 현대기아차는 형제 관계인 제조사다. 원래 각자의 길을 걷던 제조사들이었지만, 1997년에 기아차가 경영 악화로 부도를 맞은 뒤, 1998년에 법정관리에 들어가고 국제 공개경쟁입찰로 확정되면서 현대차가 인수하게 되었다. 이후 서자라는 평가를 받게 되었고, 현대차에 계속 밀리는 행보를 보여주며 “서자는 서럽다”라는 반응까지 등장했을 정도였다. 하지만 기아차는
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