나온지 얼마나 됐다고... 올해 출시된 국산 신차에서 발견된 결함 현황 총정리2020년 1분기가 지나 벌써 2분기의 중순으로 접어들고 있다. 코로나 바이러스의 여파로 올해는 모두가 정신없는 나날을 보내고 있어 모든 가정에 평화로운 온기가 가득해지는 날이 하루빨리 오길 바라는 마음이다. 하지만 이런 불경기에도 자동차 제조사들은 연이어 신차들을 출시하며 판매량 올리기에 열중하고 있다. 자동차 판매량도 예년과 비교하면 오히려 상승세를 타
아무리 좋았던 차라도 구형이 신형을 이길 수 없는 절대적인 이유자동차 브랜드들은 꾸준히 신차를 출시하며 “구형 대비 얼마나 더 좋아졌다”라며 광고를 한다. 새로 나온 신차이니 구형보다 좋은 것은 당연한 일이며 이것이 소비자에게 체감이 된다면 훌륭한 판매량으로 이어질 것이다. 그런데 일부 소비자들은 “구형만한 신형을 못 봤다”라며 아쉬움을 토로하기도 한다. 대부분 감성적인 측면
340억 물어준 쏘렌토 사태 피하기 위해 현대차가 싼타페에만 내린 특별한 결단역대급 돌풍을 일으켰던 기아 신형 쏘렌토의 출고가 이뤄지고 있다. 사전계약 당시 하이브리드 인증 논란으로 세상을 떠들썩하게 만든 쏘렌토는 결국 사전계약자들에게 친환경차 세제혜택을 모두 기아차에서 부담하기로 발표하면서 사건은 마무리가 되었다. 친환경차 인증을 받지 못한 쏘렌토 하이브리드는 이미 올해 생산물량이 사전계약으로 모두 충당되어 당분간 추가 계약을 받
아무리 사고 싶어도 쏘렌토 예비 오너들이 신형 싼타페를 기다려야 하는 4가지 이유올해 들어 현대차그룹의 신차가 줄줄이 출시되고 있다. 올해 초, GV80을 시작으로 3월에는 쏘렌토와 아반떼가 출시되었다. 그중에서 쏘렌토는 사전계약 첫날 1만 8800대를 기록했지만 하이브리드 모델이 친환경 인증을 받지 못하는 등 여러 가지 논란이 있었다. 여러 가지 논란에 실망한 쏘렌토 예비 오너들은 5월 출시 예정인 싼타페에 주목하고 있다. 이번에 출
쏘렌토 풀옵션이 5천만 원이나 된다는 소리에 현대차가 조용히 웃고 있는 이유쏘렌토 풀체인지가 최근 정식 판매를 시작했다. 출시 전 여러 가지 논란이 있었지만 그럼에도 불구하고 사전 계약기간 동안 총 2만 6,368대를 계약될 정도로 뜨거운 초반 인기를 보여주고 있다. 쏘렌토의 인기 요인에는 더 커진 크기, 3세대 플랫폼, 향상된 편의 사양 등이 있다. 그러나 한편으로는 쏘렌토 가격 인상폭이 너무 크다는 지적도 있다. 대형 SUV인
결국 풀옵션 가격 5천 찍었다는 신형 쏘렌토의 실내 수준, 실제로 보면 딱 이렇습니다출시 전부터 소비자들의 관심이 쏠렸던 ‘기아 쏘렌토’ 풀체인지가 정식 출시를 알렸다. 하이브리드 모델 친환경차 인증 사태로 말도 많았지만, 영업일 기준 18일 동안 사전계약 2만 6,368건을 기록한 것으로 알려졌다. 17일 정식 출시 이후 탁송되어 가는 차, 도로 위에서 포착되는 차, 전시장에서 촬영된 사진 등 실물 사진도 많이 올라
출시 전에 이렇게 말 많은 차는 처음... 신형 쏘렌토 결국 내수 차별 논란까지 나왔다매번 역대급이라며 다양한 신차들이 출시되었었지만 이번만큼 논란이 많은 현대기아차는 없었던 거 같다. 기아 ‘신형 쏘렌토 하이브리드’가 다시 한번 논란에 휩싸이고 말았다. 사전계약을 받기 시작할 때부터 친환경차 인증 이슈로 크게 곤욕을 치른 쏘렌토 하이브리드는 정식 출시 이후 또 다른 이야기가 나오기 시작했다. 디젤 모델에는 적용되는 원
"결국 우리 돈이냐?" 신형 쏘렌토 보상안 꼼수에 사전계약자들이 분노하고 있는 이유기아 쏘렌토가 정식 출시되었다. 예상했던 대로 인증 관련 이슈가 있었던 하이브리드는 더 이상 계약을 받지 않았으며 신규 계약자들은 디젤 모델만 계약이 가능한 상태다. 기아차는 쏘렌토 하이브리드가 친환경차 세제혜택을 받지 못함에 따라 이에 따른 보상을 사전계약자들에게 전액 지불하기로 최종 결정하였고 만족스러운 보상안에 사전 계약자들의 불만도 어느 정도 해결이
풀옵션 가격만 5천만 원, 팰리세이드까지 위협한다는 신형 쏘렌토의 놀라운 가격기아 ‘신형 쏘렌토’가 지난 17일 온라인 론칭 토크쇼를 통해 국내시장에 출시되었다. 코로나19의 여파로 별도의 큰 오프라인 론칭 행사가 진행되지 않고 온라인으로 공개가 된 쏘렌토는 결국 하이브리드 모델은 없이 디젤 모델만 판매를 시작하게 되었다. 현재 하이브리드 사전계약자들의 물량만 감당하더라도 올해 생산분이 모두 채워졌기 때문에 기
사실상 단종이네, 사장까지 보상 약속한 신형 쏘렌토의 진짜 치명적인 문제점은 이것얼마 전, 신형 쏘렌토 하이브리드가 공인연비가 0.5km/L 부족해 친환경차로 인증을 받지 못하는 사건이 발생했다. 기아자동차는 뒤늦게 이를 알아차리고 하루 만에 사전계약을 중단했지만 이미 1만 3천여 명이 계약한 이후였다. 이외에도 친환경 인증 신청조차 하지 않았다는 사실까지 알려지며 논란은 더욱 커져갔다. 최근 쏘렌토 하이브리드 사전계약 고객들을 대상으
보상 해주느라 난리라는 쏘렌토 때문에 더 작정하고 나올 예정이라는 싼타페 근황기아차는 신형 쏘렌토로 역대 사전계약 기록을 이틀 만에 갈아치움과 동시에 하이브리드 친환경차 인증 불가 사건이 터지면서 논란의 도마 위에 올랐다. 다행히 사전 계약자들에 한해서는 친환경차 적용으로 받을 수 있는 할인 금액을 기아차가 보상하겠다고 발표하며 분위기는 수그러 들었다. 쏘렌토 하이브리드 사태가 터지면서 당장 5월에 출시될 예정인 현대 싼타페도 비상
사장까지 나서서 보상해준다는 쏘렌토를 덜컥 사면 벌어지는 일, "이게 최선이냐?"많은 사전계약자들이 기다렸던 ‘쏘렌토 하이브리드 보상안’이 드디어 나왔다. 지난 6일 오후 기아차는 홈페이지를 통해 쏘렌토 하이브리드 사전계약자들에 대한 보상기준을 공식적으로 제시하였다. 그간 어떤 보상을 진행할 것인지에 대한 여러 가지 루머들이 오갔는데 결국 기아차는 사전계약 고객들에게 보상을 제공한 뒤 별도의 친환경차 인증 없이 출
결국 사장까지 나섰다, 340억 물어주게 생긴 쏘렌토 때문에 난리라는 신형 싼타페 근황사전계약 이틀 만에 사상 최고 기록을 달성한 기아 쏘렌토는 하이브리드 인증 문제 때문에 곤란한 입장이 되었다. 친환경차 인증을 받지도 않은 채 사전계약을 실시하여 고객들에게 혼선을 주었고 기아차는 급하게 계약을 중단했지만 아직까지 이에 대한 마땅한 보상안은 발표되지 않았기에 소비자들은 불만 섞인 목소리를 내고 있는 중이다. 친환경차 세제혜택을 받지 못하게
340억이나 물어주게 생겼다는 신형 쏘렌토, 실제 도로에서 보면 딱 이런 모습얼마 전, 쏘렌토 하이브리드가 0.5km/L 차이로 친환경차 인증을 받지 못한 사건이 발생했다. 기아자동차는 하이브리드 모델에 대해 사전 계약을 중단하고 별도 보상안을 마련한다고 밝혔다. 보상 규모는 총 340억 정도로 추정된다. 디젤 모델은 사전계약을 계속 진행 중이며, 예정대로 3월 10일에 정식 출시될 전망이다. 출시를 앞두고 곳곳에서 신형 쏘렌토가
코로나 때문에 결국... 아빠들 목 빠지게 기다렸는데 결국 출시 못 한다는 신차매년 3월에 개최되는 제네바 모터쇼는 다양한 신차와 콘셉트카의 데뷔 무대로 명성이 높다. 또한 그 해의 자동차 유행의 흐름을 파악할 수 있기 때문에 자동차에 관심 있는 사람이라면 제네바 모터쇼를 주목한다. 올해 제네바 모터쇼에서 다양한 국산차를 최초로 공개할 예정이었으나 코로나19의 영향으로 모터쇼가 취소되어 보지 못하게 되었다. 다만 신차 출시와는 별개이
"이미 예견된 일이죠..." 정부마저 황당함 감출 수 없다는 쏘렌토 친환경 게이트올해 기아자동차의 첫 번째 신차 ‘쏘렌토’ 출시를 앞두고 논란에 휩싸였다. 중형 SUV 최초로 하이브리드 파워 트레인을 탑재하게 되는데 연비가 친환경 자동차 기준에 미치지 못해 친환경차로 인증을 받지 못하는 사태가 벌어졌다. 이 사실을 접한 소비자들은 당혹감을 감추지 못했다. 몇 년 전, 전 세계적으로 이슈가 된 폭스바겐 디젤 게이트처
"결국 원가절감이네..." 쏘렌토가 계약 중단까지 갈 수밖에 없었던 진짜 이유쏘렌토 하이브리드의 친환경차 인증 사태가 벌어지면서 동호회를 포함한 각종 자동차 커뮤니티에선 많은 추측성 뉴스와 소식들이 전해지고 있다. 기아차가 아직 정확한 사태의 원인과 보상안, 향후 대책에 대한 발표를 정확하게 발표하지 않았기 때문인데 이를 기다리는 소비자들의 마음은 답답할 뿐이다. 그런데 쏘렌토 하이브리드와 관련된 자료를 확인하던 중 배터리 용량이
"그냥 팔 거에요" 사전계약 중단 사태에도 결국 다시 팔기 시작한다는 쏘렌토기아 신형 쏘렌토 담당자들은 어딘가로 숨고 싶은 마음일 것이다. 야심 차게 사전계약 첫날 사상 최대치를 기록하는 좋은 출발을 보였으나 바로 다음날 하이브리드 인증 이슈 건으로 계약이 중단되는 초유의 사태가 벌어졌기 때문이다. 기아차는 국산 중형 SUV 최초로 하이브리드 시스템을 장착한 쏘렌토를 출시하였으나 친환경차 인증을 받지 못한 상태였다는 사실이 알려지
"그게 할 소리냐?" 쏘렌토로 290억 날리게 생긴 기아차가 비난 받는 진짜 이유기아자동차는 신형 ‘쏘렌토’로 인해 초유의 사태가 벌어지고 말았다. 사전계약 첫날에만 1만 대가량 계약된 차량을 정상적으로 판매하기 어려운 상황에 놓인 것이다. 지난 21일 기아차는 쏘렌토의 사전계약을 시작한 지 하루 만에 하이브리드 계약을 중단했다. 정부의 에너지 소비 효율을 충족 시키지 못해 친환경차 세제 혜택을 받을 수 없다는 것
"나 빼고 다 잘 사네..." 그랜저까지 눌러버린 5천만 원짜리 쏘렌토의 저력실로 대단한 기록이다. 모든 현대기아차를 통틀어 역사를 새로 갈아치웠다. 20일 사전 계약을 시작한 기아 신형 쏘렌토는 공개 첫날 1만 8,800대 계약을 달성하며 역대 사전판매 기록을 갈아치웠다. 아직 공식 판매를 시작하지 않았음에도 이미 계약자들이 줄을 선 것이다. 작년 11월 등장한 현대 더 뉴 그랜저가 사전판매 첫날 1만 7,294대를 기록하며 역사
나온지 얼마나 됐다고... 올해 출시된 국산 신차에서 발견된 결함 현황 총정리 2020년 1분기가 지나 벌써 2분기의 중순으로 접어들고 있다. 코로나 바이러스의 여파로 올해는 모두가 정신없는 나날을 보내고 있어 모든 가정에 평화로운 온기가 가득해지는 날이 하루빨리 오길 바라는 마음이다. 하지만 이런 불경기에도 자동차 제조사들은 연이어 신차들을 출시하며 판매량 올리기에 열중하고 있다. 자동차 판매량도 예년과 비교하면 오히려 상승세를 타
아무리 좋았던 차라도 구형이 신형을 이길 수 없는 절대적인 이유 자동차 브랜드들은 꾸준히 신차를 출시하며 “구형 대비 얼마나 더 좋아졌다”라며 광고를 한다. 새로 나온 신차이니 구형보다 좋은 것은 당연한 일이며 이것이 소비자에게 체감이 된다면 훌륭한 판매량으로 이어질 것이다. 그런데 일부 소비자들은 “구형만한 신형을 못 봤다”라며 아쉬움을 토로하기도 한다. 대부분 감성적인 측면
340억 물어준 쏘렌토 사태 피하기 위해 현대차가 싼타페에만 내린 특별한 결단 역대급 돌풍을 일으켰던 기아 신형 쏘렌토의 출고가 이뤄지고 있다. 사전계약 당시 하이브리드 인증 논란으로 세상을 떠들썩하게 만든 쏘렌토는 결국 사전계약자들에게 친환경차 세제혜택을 모두 기아차에서 부담하기로 발표하면서 사건은 마무리가 되었다. 친환경차 인증을 받지 못한 쏘렌토 하이브리드는 이미 올해 생산물량이 사전계약으로 모두 충당되어 당분간 추가 계약을 받
아무리 사고 싶어도 쏘렌토 예비 오너들이 신형 싼타페를 기다려야 하는 4가지 이유 올해 들어 현대차그룹의 신차가 줄줄이 출시되고 있다. 올해 초, GV80을 시작으로 3월에는 쏘렌토와 아반떼가 출시되었다. 그중에서 쏘렌토는 사전계약 첫날 1만 8800대를 기록했지만 하이브리드 모델이 친환경 인증을 받지 못하는 등 여러 가지 논란이 있었다. 여러 가지 논란에 실망한 쏘렌토 예비 오너들은 5월 출시 예정인 싼타페에 주목하고 있다. 이번에 출
쏘렌토 풀옵션이 5천만 원이나 된다는 소리에 현대차가 조용히 웃고 있는 이유 쏘렌토 풀체인지가 최근 정식 판매를 시작했다. 출시 전 여러 가지 논란이 있었지만 그럼에도 불구하고 사전 계약기간 동안 총 2만 6,368대를 계약될 정도로 뜨거운 초반 인기를 보여주고 있다. 쏘렌토의 인기 요인에는 더 커진 크기, 3세대 플랫폼, 향상된 편의 사양 등이 있다. 그러나 한편으로는 쏘렌토 가격 인상폭이 너무 크다는 지적도 있다. 대형 SUV인
결국 풀옵션 가격 5천 찍었다는 신형 쏘렌토의 실내 수준, 실제로 보면 딱 이렇습니다 출시 전부터 소비자들의 관심이 쏠렸던 ‘기아 쏘렌토’ 풀체인지가 정식 출시를 알렸다. 하이브리드 모델 친환경차 인증 사태로 말도 많았지만, 영업일 기준 18일 동안 사전계약 2만 6,368건을 기록한 것으로 알려졌다. 17일 정식 출시 이후 탁송되어 가는 차, 도로 위에서 포착되는 차, 전시장에서 촬영된 사진 등 실물 사진도 많이 올라
출시 전에 이렇게 말 많은 차는 처음... 신형 쏘렌토 결국 내수 차별 논란까지 나왔다 매번 역대급이라며 다양한 신차들이 출시되었었지만 이번만큼 논란이 많은 현대기아차는 없었던 거 같다. 기아 ‘신형 쏘렌토 하이브리드’가 다시 한번 논란에 휩싸이고 말았다. 사전계약을 받기 시작할 때부터 친환경차 인증 이슈로 크게 곤욕을 치른 쏘렌토 하이브리드는 정식 출시 이후 또 다른 이야기가 나오기 시작했다. 디젤 모델에는 적용되는 원
"결국 우리 돈이냐?" 신형 쏘렌토 보상안 꼼수에 사전계약자들이 분노하고 있는 이유 기아 쏘렌토가 정식 출시되었다. 예상했던 대로 인증 관련 이슈가 있었던 하이브리드는 더 이상 계약을 받지 않았으며 신규 계약자들은 디젤 모델만 계약이 가능한 상태다. 기아차는 쏘렌토 하이브리드가 친환경차 세제혜택을 받지 못함에 따라 이에 따른 보상을 사전계약자들에게 전액 지불하기로 최종 결정하였고 만족스러운 보상안에 사전 계약자들의 불만도 어느 정도 해결이
풀옵션 가격만 5천만 원, 팰리세이드까지 위협한다는 신형 쏘렌토의 놀라운 가격 기아 ‘신형 쏘렌토’가 지난 17일 온라인 론칭 토크쇼를 통해 국내시장에 출시되었다. 코로나19의 여파로 별도의 큰 오프라인 론칭 행사가 진행되지 않고 온라인으로 공개가 된 쏘렌토는 결국 하이브리드 모델은 없이 디젤 모델만 판매를 시작하게 되었다. 현재 하이브리드 사전계약자들의 물량만 감당하더라도 올해 생산분이 모두 채워졌기 때문에 기
사실상 단종이네, 사장까지 보상 약속한 신형 쏘렌토의 진짜 치명적인 문제점은 이것 얼마 전, 신형 쏘렌토 하이브리드가 공인연비가 0.5km/L 부족해 친환경차로 인증을 받지 못하는 사건이 발생했다. 기아자동차는 뒤늦게 이를 알아차리고 하루 만에 사전계약을 중단했지만 이미 1만 3천여 명이 계약한 이후였다. 이외에도 친환경 인증 신청조차 하지 않았다는 사실까지 알려지며 논란은 더욱 커져갔다. 최근 쏘렌토 하이브리드 사전계약 고객들을 대상으
보상 해주느라 난리라는 쏘렌토 때문에 더 작정하고 나올 예정이라는 싼타페 근황 기아차는 신형 쏘렌토로 역대 사전계약 기록을 이틀 만에 갈아치움과 동시에 하이브리드 친환경차 인증 불가 사건이 터지면서 논란의 도마 위에 올랐다. 다행히 사전 계약자들에 한해서는 친환경차 적용으로 받을 수 있는 할인 금액을 기아차가 보상하겠다고 발표하며 분위기는 수그러 들었다. 쏘렌토 하이브리드 사태가 터지면서 당장 5월에 출시될 예정인 현대 싼타페도 비상
사장까지 나서서 보상해준다는 쏘렌토를 덜컥 사면 벌어지는 일, "이게 최선이냐?" 많은 사전계약자들이 기다렸던 ‘쏘렌토 하이브리드 보상안’이 드디어 나왔다. 지난 6일 오후 기아차는 홈페이지를 통해 쏘렌토 하이브리드 사전계약자들에 대한 보상기준을 공식적으로 제시하였다. 그간 어떤 보상을 진행할 것인지에 대한 여러 가지 루머들이 오갔는데 결국 기아차는 사전계약 고객들에게 보상을 제공한 뒤 별도의 친환경차 인증 없이 출
결국 사장까지 나섰다, 340억 물어주게 생긴 쏘렌토 때문에 난리라는 신형 싼타페 근황 사전계약 이틀 만에 사상 최고 기록을 달성한 기아 쏘렌토는 하이브리드 인증 문제 때문에 곤란한 입장이 되었다. 친환경차 인증을 받지도 않은 채 사전계약을 실시하여 고객들에게 혼선을 주었고 기아차는 급하게 계약을 중단했지만 아직까지 이에 대한 마땅한 보상안은 발표되지 않았기에 소비자들은 불만 섞인 목소리를 내고 있는 중이다. 친환경차 세제혜택을 받지 못하게
340억이나 물어주게 생겼다는 신형 쏘렌토, 실제 도로에서 보면 딱 이런 모습 얼마 전, 쏘렌토 하이브리드가 0.5km/L 차이로 친환경차 인증을 받지 못한 사건이 발생했다. 기아자동차는 하이브리드 모델에 대해 사전 계약을 중단하고 별도 보상안을 마련한다고 밝혔다. 보상 규모는 총 340억 정도로 추정된다. 디젤 모델은 사전계약을 계속 진행 중이며, 예정대로 3월 10일에 정식 출시될 전망이다. 출시를 앞두고 곳곳에서 신형 쏘렌토가
코로나 때문에 결국... 아빠들 목 빠지게 기다렸는데 결국 출시 못 한다는 신차 매년 3월에 개최되는 제네바 모터쇼는 다양한 신차와 콘셉트카의 데뷔 무대로 명성이 높다. 또한 그 해의 자동차 유행의 흐름을 파악할 수 있기 때문에 자동차에 관심 있는 사람이라면 제네바 모터쇼를 주목한다. 올해 제네바 모터쇼에서 다양한 국산차를 최초로 공개할 예정이었으나 코로나19의 영향으로 모터쇼가 취소되어 보지 못하게 되었다. 다만 신차 출시와는 별개이
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"그냥 팔 거에요" 사전계약 중단 사태에도 결국 다시 팔기 시작한다는 쏘렌토 기아 신형 쏘렌토 담당자들은 어딘가로 숨고 싶은 마음일 것이다. 야심 차게 사전계약 첫날 사상 최대치를 기록하는 좋은 출발을 보였으나 바로 다음날 하이브리드 인증 이슈 건으로 계약이 중단되는 초유의 사태가 벌어졌기 때문이다. 기아차는 국산 중형 SUV 최초로 하이브리드 시스템을 장착한 쏘렌토를 출시하였으나 친환경차 인증을 받지 못한 상태였다는 사실이 알려지
"그게 할 소리냐?" 쏘렌토로 290억 날리게 생긴 기아차가 비난 받는 진짜 이유 기아자동차는 신형 ‘쏘렌토’로 인해 초유의 사태가 벌어지고 말았다. 사전계약 첫날에만 1만 대가량 계약된 차량을 정상적으로 판매하기 어려운 상황에 놓인 것이다. 지난 21일 기아차는 쏘렌토의 사전계약을 시작한 지 하루 만에 하이브리드 계약을 중단했다. 정부의 에너지 소비 효율을 충족 시키지 못해 친환경차 세제 혜택을 받을 수 없다는 것
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