사기 치다 고소당한 테슬라? 충격 근황에 차주들은 제대로 비상테슬라가 자율주행 기능과 관련해 사기 혐의 가능성을 두고 미국 검찰이 조사를 벌이고 있다. 이같은 내용을 지난 8일(현지시간) 로이터가 보도했다. 테슬라는 자율주행 기술 능력을 과장해 소비자와 투자자를 오도했다는 혐의를 받고 있다.
일단 한번 써보라고.. 궁지 몰린 테슬라, 무려 '2천만 원'짜리 옵션 무료 배포한다테슬라가 북미 전 차량을 대상으로 FSD 기능 한 달 무료 체험 기회를 제공할 방침이다. 지난 9일, 일론 머스크 테슬라 CEO는 “FSD 기능이 ‘매우 부드러워지면’ (super smooth) FSD 한 달 무료 체험판을 북미의 모든 차량에 대해 출시할 것이다”라고 트위터를 통해 밝혔다.
“사실 다 연출이었어요..” 테슬라의 2016년 자율주행 홍보 영상, 내부 관계자 증언 확보테슬라 자율주행 논란 양분되는 현지 여론 홍보 영상도 연출했다 최근 미국에서는 테슬라 자율주행 관련 논란이 끊이지 않고 있다. 지난해 추수감사절 샌프란시스코의 한 고속도로에서는 8중 추돌사고가 발생했는데, 급정거로 1차 원인을 제공한 테슬라 운전자는 “FSD 기능을 켠 상태로 진행하던 중 갑자기 브레이크가 걸리면서 사고가 났다”라고 경찰에 진술했다. 심지어
“이거 상술 아니야?” 제조사들이 자율주행 레벨 4를 구현하지 않는 이유궁금증이 생기는 것은 바로 자율주행으로 인한 사고 과실이다. 자율주행은 말 그대로 자동차의 기술력을 가지고 구동되는 시스템으로 운전자가 개입하지 않아야 한다. 그렇다면 현행법상 자율주행 차량으로 인한 사고 책임은 누구에게 있는지 자세히 알아보자
하루 아침에 나락으로... 화재부터 시위까지, 전 세계에서 욕 먹고 있는 테슬라 근황일각에서는 소비자들의 테슬라를 바라보는 시각이 너무 까다롭다고 지적한다. 테슬라가 강력한 팬덤을 갖고 있으므로 속되게 말해 ‘억까’하는 경향이 있다는 것이다. 그 때문일까, 최근 세계 곳곳에서 테슬라를 비난하는 여론이 확산하고 있다. 국가마다 발생한 별개의 이슈에 따라 ‘테슬라 포비아’ 현상이 관측되고 있는데, 어떤 것들이 있는지 살펴보자.
계속 사고나던 테슬라 자율주행...결국 '과징금 28억' 받고 사라진다지난 3일, 공정거래위원회는 전기차 성능과 품질에 대해 거짓 정보를 제공한 혐의로 테슬라에 시정명령과 과징금 28억 5,200만 원을 부과했다고 밝혔다. 이 외 소비자 권리를 제한하는 기타 항목에 대해서도 제재가 가해졌으나 자율주행 관련 사항은 배제되었다.
비용 절감인가? 가격 인상 거듭하는 테슬라, 이젠 '이것'도 빼고 출고합니다로이터 등 다수의 외신에 따르면, 테슬라는 10월부터 출고하는 차량에 초음파 센서를 탑재하지 않기로 했다. 이에 따라 테슬라는 향후 수개월 안에 모델3와 모델Y 차량에서 초음파 센서를 완전히 제거할 것으로 보이며, 이후 2023년에는 모델S와 모델X에도 동일한 조치를 취할 것으로 예상된다.
"촌스러운 카드 안 써요" 요즘 미국 테슬라 오너들은 '이렇게' 차 문 엽니다테슬라는 내연기관에서 전기차로의 과도기에 혁신을 일으키며 자동차에 대한 패러다임을 바꾼 회사이다. 공격적인 소프트웨어 개발과 기술 적용으로 일찌감치 전기차 시장을 잠식했고, 자동차 제조업체 중에서 최초로 시가총액 1조 달러를 기록하기도 했다.
사기 치다 고소당한 테슬라? 충격 근황에 차주들은 제대로 비상 테슬라가 자율주행 기능과 관련해 사기 혐의 가능성을 두고 미국 검찰이 조사를 벌이고 있다. 이같은 내용을 지난 8일(현지시간) 로이터가 보도했다. 테슬라는 자율주행 기술 능력을 과장해 소비자와 투자자를 오도했다는 혐의를 받고 있다.
일단 한번 써보라고.. 궁지 몰린 테슬라, 무려 '2천만 원'짜리 옵션 무료 배포한다 테슬라가 북미 전 차량을 대상으로 FSD 기능 한 달 무료 체험 기회를 제공할 방침이다. 지난 9일, 일론 머스크 테슬라 CEO는 “FSD 기능이 ‘매우 부드러워지면’ (super smooth) FSD 한 달 무료 체험판을 북미의 모든 차량에 대해 출시할 것이다”라고 트위터를 통해 밝혔다.
“사실 다 연출이었어요..” 테슬라의 2016년 자율주행 홍보 영상, 내부 관계자 증언 확보 테슬라 자율주행 논란 양분되는 현지 여론 홍보 영상도 연출했다 최근 미국에서는 테슬라 자율주행 관련 논란이 끊이지 않고 있다. 지난해 추수감사절 샌프란시스코의 한 고속도로에서는 8중 추돌사고가 발생했는데, 급정거로 1차 원인을 제공한 테슬라 운전자는 “FSD 기능을 켠 상태로 진행하던 중 갑자기 브레이크가 걸리면서 사고가 났다”라고 경찰에 진술했다. 심지어
“이거 상술 아니야?” 제조사들이 자율주행 레벨 4를 구현하지 않는 이유 궁금증이 생기는 것은 바로 자율주행으로 인한 사고 과실이다. 자율주행은 말 그대로 자동차의 기술력을 가지고 구동되는 시스템으로 운전자가 개입하지 않아야 한다. 그렇다면 현행법상 자율주행 차량으로 인한 사고 책임은 누구에게 있는지 자세히 알아보자
하루 아침에 나락으로... 화재부터 시위까지, 전 세계에서 욕 먹고 있는 테슬라 근황 일각에서는 소비자들의 테슬라를 바라보는 시각이 너무 까다롭다고 지적한다. 테슬라가 강력한 팬덤을 갖고 있으므로 속되게 말해 ‘억까’하는 경향이 있다는 것이다. 그 때문일까, 최근 세계 곳곳에서 테슬라를 비난하는 여론이 확산하고 있다. 국가마다 발생한 별개의 이슈에 따라 ‘테슬라 포비아’ 현상이 관측되고 있는데, 어떤 것들이 있는지 살펴보자.
계속 사고나던 테슬라 자율주행...결국 '과징금 28억' 받고 사라진다 지난 3일, 공정거래위원회는 전기차 성능과 품질에 대해 거짓 정보를 제공한 혐의로 테슬라에 시정명령과 과징금 28억 5,200만 원을 부과했다고 밝혔다. 이 외 소비자 권리를 제한하는 기타 항목에 대해서도 제재가 가해졌으나 자율주행 관련 사항은 배제되었다.
비용 절감인가? 가격 인상 거듭하는 테슬라, 이젠 '이것'도 빼고 출고합니다 로이터 등 다수의 외신에 따르면, 테슬라는 10월부터 출고하는 차량에 초음파 센서를 탑재하지 않기로 했다. 이에 따라 테슬라는 향후 수개월 안에 모델3와 모델Y 차량에서 초음파 센서를 완전히 제거할 것으로 보이며, 이후 2023년에는 모델S와 모델X에도 동일한 조치를 취할 것으로 예상된다.
"촌스러운 카드 안 써요" 요즘 미국 테슬라 오너들은 '이렇게' 차 문 엽니다 테슬라는 내연기관에서 전기차로의 과도기에 혁신을 일으키며 자동차에 대한 패러다임을 바꾼 회사이다. 공격적인 소프트웨어 개발과 기술 적용으로 일찌감치 전기차 시장을 잠식했고, 자동차 제조업체 중에서 최초로 시가총액 1조 달러를 기록하기도 했다.
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