사고 나면 그 책임은.. '레벨 3 자율주행', 아직 시기 상조라 말 나오는 이유는?레벨 3 자율주행은 특정 조건에서 운전대를 놓을 수 있는 시스템으로 통제권이 차량으로 완전히 넘어가는 첫 단계다. 그러나 업계 전문가들은 레벨 3 자율주행 시스템의 사고 책임 문제는 급발진 사례들과 다르지 않을 것이라는 암울한 전망을 내놓는다.
생각만 해도 무섭다... 요즘 운전자들이 도로 위에서 마주치기도 싫다는 자동차자율주행 기술 우려 증가테슬라 기술 불신 늘어나앞으로도 이렇게 될까 봐 우려 인간은 본능적으로 새로운 것에 대해 두려움을 가진다. 이는 오래전부터 인간이 낯선 것들로부터 스스로를 지키기 위해 갖게 된 습성···
“사실 다 연출이었어요..” 테슬라의 2016년 자율주행 홍보 영상, 내부 관계자 증언 확보테슬라 자율주행 논란 양분되는 현지 여론 홍보 영상도 연출했다 최근 미국에서는 테슬라 자율주행 관련 논란이 끊이지 않고 있다. 지난해 추수감사절 샌프란시스코의 한 고속도로에서는 8중 추돌사고가 발생했는데, 급정거로 1차 원인을 제공한 테슬라 운전자는 “FSD 기능을 켠 상태로 진행하던 중 갑자기 브레이크가 걸리면서 사고가 났다”라고 경찰에 진술했다. 심지어
계속 사고나던 테슬라 자율주행...결국 '과징금 28억' 받고 사라진다지난 3일, 공정거래위원회는 전기차 성능과 품질에 대해 거짓 정보를 제공한 혐의로 테슬라에 시정명령과 과징금 28억 5,200만 원을 부과했다고 밝혔다. 이 외 소비자 권리를 제한하는 기타 항목에 대해서도 제재가 가해졌으나 자율주행 관련 사항은 배제되었다.
이걸 보고 피한다고? 사고 막기 위해 부착됐다는 황당한 '이것'의 정체최근 중국에서 상용화되면서 관심이 고조되고 있는 자율주행 자동차. 하지만 안전에 대한 우려가 지속적으로 나오고 있는데 이를 해결할 수 있는 독특한 방법은?
"제발 차 사면 메뉴얼 한번만 읽어보세요" 요즘 운전자들이 오해하는 가장 큰 문제입니다자율 주행이란 말 그대로 차가 스스로 운전하는 것으로, 미래 자동차의 핵심 기술 중 하나인 만큼 많은 자동차 제조사들이 자율 주행 관련 기술을 연구하고 있다
댓글 많은 뉴스