"카니발이 아니라고?" 현대차 엠블럼 붙어있는 정체 불명의 자동차 포착익숙한 엠블럼과 낯선 외관 대부분이 수출 전략 모델 현지 반응 뜨거운 차량은? 도로를 주행하다 보면 현대·기아 엠블럼이 붙어있지만 생소한 외관을 가진 차량을 종종 보게 된다. 해당 차들의 출처는 제각각이지만, 대부분이 해외시장을 목표로 개발한 수출 전용 모델이다. 국내와 상이한 해외 소비자의 니즈를 고려해 제작되었기에 국내 출시 가능성은 없다고 봐도 무방하
"팰리 타던 아빠들 다 넘어갔을걸요" 디자인만 좀 괜찮았으면 진짜 한국 출시 바랬을 현대차쿠스토, 현대자동차의 중국 합자 기업인 베이징현대에서 지난 2021년부터 판매 중인 MPV다. 만듦새와 상품성에 있어 국내에 출시되는 차량들에 비해 차별점이 도드라지는 부분이 많은 차량이다.
한국에는 안파는 비장의 무기들까지 죄다 뿌렸는데...현대차 중국에선 왜 이러나?전 세계에서 꽤 잘나가는 현대차, 하지만 중국에서는 5년 연속 판매량이 감소하고 있다. 전기차로 반전을 노리려고 하지만 이마저도 쉽지 않다.
카니발 사려던 한국 아빠들은 르노삼성이 개발하는 이 신차 기다려봐도 좋겠습니다지금 르노삼성이 가장 필요한 것은 신차다. 르노삼성은 현재 차량 라인업이 상당히 부실하다. 최근 르노삼성이 미니밴을 개발하는 소식이 나왔다.
"이거 솔직히 괜찮은데?" 디자인 최악이라던 쿠스토 한국 아빠들이 원하는 이유요즘 패밀리카로 미니밴이 각광받고 있다. 험지 주파 능력은 SUV보다 떨어지지만 많은 인원을 태울 수 있으며, 실내 공간이 동급 SUV보다 넓어 공간을 더 실용적으로 활용할 수 있다.
"차라리 이걸 출시하지" 투싼보다 훨씬 나은 현대차가 숨겨뒀던 신차 국내 포착 실물 수준남의 떡은 언제나 더 커 보이는 법이라고 했던가. 국산차 제조사가 만들었지만 정작 국내에는 팔지 않는 해외 현지 전략형 모델들이 관심을 받고 있다. 유럽 시장에 판매하는 I30N은 오래전부터 “국내에 출시해 달라”는 소비자들의 요구가 있었지만 결국 무산됐고, 중국 현지 전략형 모델로 등장한 쿠스토는 “트라제XG 후속으로 출시
사진 한 장 공개되자 마자 "제발 트라제 후속으로 출시해주세요" 벌써부터 난리난 현대차트라제라는 차를 기억하는가? 1999년 출시되어 2007년까지 생산된 미니밴으로, 유럽형 고급 MPV를 지향했다. 고급화와 더불어 카니발이나 스타렉스 크기가 부담스러웠던 소비자들에게 딱 알맞은 미니밴으로 나름 인기가 있었지만 부식 등 심각한 품질 문제로 인해 현대차가 생산한 최악의 품질 차종으로 전락했다. 그래도 트라제를 기억하는 사람들은 꽤 많은 편이다.
"짬뽕 DNA 그 자체" 최근 유출됐다는 현대차 신차 실물 사진에 충격적인 네티즌 반응현대차는 지난 몇 년간 중국에서 좀처럼 활약상을 펼치지 못했다. 2016년 현대차 중국 판매 대수는 114만 2,016대였는데 2017년에는 78만 5,007대로 뚝 떨어졌고 2018년 79만 117대를 기록한 데에 이어서 2019년엔 65만 123대로 계속해서 하락세를 보였다. 중국 자동차 업계에선 중국인이 ‘베이징현대’라는 브랜드는 알아도 ‘현대차’라는
"그랜저 싼타페 다 섞었네" 현대차가 곧 출시한다는 카니발급 신차 실물 본 네티즌 반응외신을 통해 의문의 현대차 사진이 공개되었다. 차명은 CUSTO, 올해 하반기 중국 베이징 오토쇼에서 공개 예정인 차량이었다. CUSTO는 현대차의 최식 디자인이 적용되었으며 실내엔 차세대 투싼에 적용되는 것과 비슷한 대형 디스플레이와 버튼식 기어가 탑재되었다. 국내 MPV 시장은 기아자동차의 카니발이 독점하고 있다. 따라서 MPV 구매를 원하는 소비자들에
"카니발이 아니라고?" 현대차 엠블럼 붙어있는 정체 불명의 자동차 포착 익숙한 엠블럼과 낯선 외관 대부분이 수출 전략 모델 현지 반응 뜨거운 차량은? 도로를 주행하다 보면 현대·기아 엠블럼이 붙어있지만 생소한 외관을 가진 차량을 종종 보게 된다. 해당 차들의 출처는 제각각이지만, 대부분이 해외시장을 목표로 개발한 수출 전용 모델이다. 국내와 상이한 해외 소비자의 니즈를 고려해 제작되었기에 국내 출시 가능성은 없다고 봐도 무방하
"팰리 타던 아빠들 다 넘어갔을걸요" 디자인만 좀 괜찮았으면 진짜 한국 출시 바랬을 현대차 쿠스토, 현대자동차의 중국 합자 기업인 베이징현대에서 지난 2021년부터 판매 중인 MPV다. 만듦새와 상품성에 있어 국내에 출시되는 차량들에 비해 차별점이 도드라지는 부분이 많은 차량이다.
한국에는 안파는 비장의 무기들까지 죄다 뿌렸는데...현대차 중국에선 왜 이러나? 전 세계에서 꽤 잘나가는 현대차, 하지만 중국에서는 5년 연속 판매량이 감소하고 있다. 전기차로 반전을 노리려고 하지만 이마저도 쉽지 않다.
카니발 사려던 한국 아빠들은 르노삼성이 개발하는 이 신차 기다려봐도 좋겠습니다 지금 르노삼성이 가장 필요한 것은 신차다. 르노삼성은 현재 차량 라인업이 상당히 부실하다. 최근 르노삼성이 미니밴을 개발하는 소식이 나왔다.
"이거 솔직히 괜찮은데?" 디자인 최악이라던 쿠스토 한국 아빠들이 원하는 이유 요즘 패밀리카로 미니밴이 각광받고 있다. 험지 주파 능력은 SUV보다 떨어지지만 많은 인원을 태울 수 있으며, 실내 공간이 동급 SUV보다 넓어 공간을 더 실용적으로 활용할 수 있다.
"차라리 이걸 출시하지" 투싼보다 훨씬 나은 현대차가 숨겨뒀던 신차 국내 포착 실물 수준 남의 떡은 언제나 더 커 보이는 법이라고 했던가. 국산차 제조사가 만들었지만 정작 국내에는 팔지 않는 해외 현지 전략형 모델들이 관심을 받고 있다. 유럽 시장에 판매하는 I30N은 오래전부터 “국내에 출시해 달라”는 소비자들의 요구가 있었지만 결국 무산됐고, 중국 현지 전략형 모델로 등장한 쿠스토는 “트라제XG 후속으로 출시
사진 한 장 공개되자 마자 "제발 트라제 후속으로 출시해주세요" 벌써부터 난리난 현대차 트라제라는 차를 기억하는가? 1999년 출시되어 2007년까지 생산된 미니밴으로, 유럽형 고급 MPV를 지향했다. 고급화와 더불어 카니발이나 스타렉스 크기가 부담스러웠던 소비자들에게 딱 알맞은 미니밴으로 나름 인기가 있었지만 부식 등 심각한 품질 문제로 인해 현대차가 생산한 최악의 품질 차종으로 전락했다. 그래도 트라제를 기억하는 사람들은 꽤 많은 편이다.
"짬뽕 DNA 그 자체" 최근 유출됐다는 현대차 신차 실물 사진에 충격적인 네티즌 반응 현대차는 지난 몇 년간 중국에서 좀처럼 활약상을 펼치지 못했다. 2016년 현대차 중국 판매 대수는 114만 2,016대였는데 2017년에는 78만 5,007대로 뚝 떨어졌고 2018년 79만 117대를 기록한 데에 이어서 2019년엔 65만 123대로 계속해서 하락세를 보였다. 중국 자동차 업계에선 중국인이 ‘베이징현대’라는 브랜드는 알아도 ‘현대차’라는
"그랜저 싼타페 다 섞었네" 현대차가 곧 출시한다는 카니발급 신차 실물 본 네티즌 반응 외신을 통해 의문의 현대차 사진이 공개되었다. 차명은 CUSTO, 올해 하반기 중국 베이징 오토쇼에서 공개 예정인 차량이었다. CUSTO는 현대차의 최식 디자인이 적용되었으며 실내엔 차세대 투싼에 적용되는 것과 비슷한 대형 디스플레이와 버튼식 기어가 탑재되었다. 국내 MPV 시장은 기아자동차의 카니발이 독점하고 있다. 따라서 MPV 구매를 원하는 소비자들에
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