“제발 좀 넣어달라” 소비자들 아우성에도 현대가 ‘절대’ 빌트인캠에 안 넣는 기능사고가 발생할 경우 책임 소재에 결정적 기여를 하는 블랙박스, 현대의 빌트인캠2는 이런 의미에서 좋은 반응을 얻었지만, 동시에 비판도 듣고 있다.
"이젠 진짜 마이바흐 급" 국산차 중 유일하게 2억 넘긴 자동차의 기술력 수준국산차가 만약 1억 원이 넘는 가격대를 가지고 있다면 어떨까? 실제로 제네시스의 대형 세단 G90 풀옵션의 가격은 거의 2억 원에 가까운 가격대를 가지고 있는데, 왜 G90이 이런 가격대를 만든 특별한 기술들에 대해 자세히 알아보자
"저게 진짜 최선인가?" 테슬라 따라가려던 현대차, 이제 이런 기능 탑재합니다최근 제네시스의 최상위 모델인 G90의 위장막 차량이 목격되었다. 해당 차량의 정면부 그릴부에 특이한 모양의 센서가 장착되어있었는데, 바로 자율주행을 위한 센서였다고 한다. 이에 대해 알아보도록 하자.
진짜 회장님을 위한 차, 신형 G90 뒷자리엔 이런 기능도 있습니다G90의 핵심은 외관보다는 실내다. 과연 직접 경험해본 G90의 실내는 어떨까? 결론부터 말하자면 훌륭함과 아쉬움이 공존했다.
"이런 깊은뜻이" 이미 디자인 다 공개된 G90 테스트카가 위장막 쓰고 돌아다니는 이유출시되지 얼마 지나지 않은 G90이 위장막을 두른 채로 도로에서 포착되어 화제를 모으고 있다.
제네시스 반자율주행 능력 테슬라급으로 만들어줄 비장의 무기 12월에 나옵니다출시 직전부터 G90에 탑재될 것이라 화제를 모았던 자율주행 보조 3단계 수준 사양인 HDP가 연식변경 모델에 적용될 것이라는 소식이다.
결국 한국 회장님들 지갑 찢었다, 디자인 때문에 망할거라던 신형 G90 초대박나버린 상황G90 풀체인지 가격이 공개되자 비싸다며 난리가 났었다. 하지만 그럼에도 불구하고 사전계약 첫날만에 1만 2천대가 계약되었다.
제네시스가 출시 전까지 그렇게 언플해놓고선 결국 G90 양산차에는 빠진 이 기능G90에 적용되는 각종 첨단사양들, 하지만 그동안 G90에 적용될 것으로 알려졌던 사양 중 한 가지가 적용되지 않았다. 바로 레벨 3 수준의 자율주행 기능이다.
"제발 선 좀 넘지 마세요" 그 돈이면 S클래스 사지라는데... 진짜 G90 살 돈으로 가능할까?"그 돈이면 수입차 산다"는 신형 G90, 실제로 노려볼 수 있는 수입차는 어떤게 있을까?
신형 G90에 적용된 사양 공개되자 전세계 네티즌들이 놀라버린 이유 공개됐다, "이게 들어간다고?"사전계약 소식을 알림과 동시에 옵션과 가격도 공개했다. 플래그십 모델인 만큼 어떻게 변했고, 어떤 사양이 적용될까?
국산차가 2억이라고? G90 풀체인지 가격 옵션 공개되자 벤츠 사려던 전국 회장님들 깜짝 놀랐다제네시스의 풀체인지 G90가 공개되면서, 높아진 가격까지 화제를 모으고 있다.
"진짜 벤츠랑 경쟁 하려고하나" G90 풀체인지 도로에서 본 실물은 이런 느낌입니다제네시스 G90이 공개되며 화제를 모으는 지금, 완전한 실물 소식이 곳곳에서 포착됐다.
"슈퍼맨 그릴 디자인 다 드러났다" G90 풀체인지 테스트카에서 발견한 의외의 변화 포인트제네시스의 플래그십 G90이 드디어 위장막을 벗어던졌다.
"두 줄 좀 불안한데?" 이번엔 디자인 역대급이라던 G90 풀체인지 윤곽 거의 다 드러났다제네시스 플래그십 G90의 실물 스파이샷이 계속해서 포착되고 있다.
"거의 마이바흐랑 견줄만 하겠네요" 제네시스 G90 풀체인지 리무진은 이런 느낌풀체인지가 예고된 G90의 리무진 모델이 포착되었다.
"이거 완전 날강도들 입니다" 45억 짜리 부가티가 업무용 법인차, 이대로 정말 괜찮을까?법인 명의로 고가의 수입차를 구매하는 실상에 논란이 끊이질 않고 있다.
"아니 두 줄이 갑자기 왜 저렇게" G90 풀체인지 변화 포착되자 역대급 호불호 갈린 이유G90풀체인지 모델의 스파이샷이 포착되자 그 변화된 모습에 네티즌들의 반응이 심상치 않다.
"S클래스 씹어먹을 수 있을까?" 칼을 갈고 준비한다는 제네시스 G90 풀체인지 변화 놀랍다제네시스의 플래그십이자 한국을 대표하는 플래그십 세단 G90이 풀체인지를 앞두고 있다. 출시 일정은 아직 정확하게 정해진 것은 없지만 올해 연말 정도로 예상된다고 한다. EQ900과 G90 역시 연말에 출시되었기 때문에 충분히 그럴 가능성이 있다.
7,700만 원이라던데... G90 깡통 옵션도 탈만한지 따져봤습니다최근 자동차 커뮤니티 사이트에 올라온 질문이다. 이 게시글 작성자는 “제네시스 G90 깡통 옵션도 탈만하나요?”라고 질문했다. 이를 본 커뮤니티 이용자들은 “그래도 중간 옵션 이상은 타야 하지 않을까요?”, “그랜저부터는 깡통이 깡통이 아니라더군요”라며 의견을 내세웠다. 제네시스 G90 주력
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"저게 진짜 최선인가?" 테슬라 따라가려던 현대차, 이제 이런 기능 탑재합니다 최근 제네시스의 최상위 모델인 G90의 위장막 차량이 목격되었다. 해당 차량의 정면부 그릴부에 특이한 모양의 센서가 장착되어있었는데, 바로 자율주행을 위한 센서였다고 한다. 이에 대해 알아보도록 하자.
진짜 회장님을 위한 차, 신형 G90 뒷자리엔 이런 기능도 있습니다 G90의 핵심은 외관보다는 실내다. 과연 직접 경험해본 G90의 실내는 어떨까? 결론부터 말하자면 훌륭함과 아쉬움이 공존했다.
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제네시스 반자율주행 능력 테슬라급으로 만들어줄 비장의 무기 12월에 나옵니다 출시 직전부터 G90에 탑재될 것이라 화제를 모았던 자율주행 보조 3단계 수준 사양인 HDP가 연식변경 모델에 적용될 것이라는 소식이다.
결국 한국 회장님들 지갑 찢었다, 디자인 때문에 망할거라던 신형 G90 초대박나버린 상황 G90 풀체인지 가격이 공개되자 비싸다며 난리가 났었다. 하지만 그럼에도 불구하고 사전계약 첫날만에 1만 2천대가 계약되었다.
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7,700만 원이라던데... G90 깡통 옵션도 탈만한지 따져봤습니다 최근 자동차 커뮤니티 사이트에 올라온 질문이다. 이 게시글 작성자는 “제네시스 G90 깡통 옵션도 탈만하나요?”라고 질문했다. 이를 본 커뮤니티 이용자들은 “그래도 중간 옵션 이상은 타야 하지 않을까요?”, “그랜저부터는 깡통이 깡통이 아니라더군요”라며 의견을 내세웠다. 제네시스 G90 주력
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