딜러가 사기치는건가? 신차사려 전시장 갔다가 깜짝 놀라게 된 사연아직도 문제인 반도체 수급 문제와 더불어 원자재 가격까지 증가하면서, 완성차 업계는 제조에 어려움을 겪고 있다. 결국 신차들의 가격이 인상하게 되었는데, 어떤 부분들 때문인지 자세히 알아보자
"아저씨들에겐 근본이죠" 풀체인지 앞둔 그랜저 VS 신형으로 탈바꿈한 K8 중 당신의 선택은?한국 준대형 세단의 자존심인 현대자동차 그랜저와 기아 K8에 대해서 각각의 특징들을 살펴본 후 비교해 보는 시간을 가져보려고 한다.
"월 최소 50만 원 생각하세요" 평범한 직장인이 그랜저 사면 감당해야하는 유지비 수준여전히 대기자만 만 명이 넘는다는 신형 그랜저를 평범한 월급쟁이가 유지하려면 어느 정도의 예산이 필요할까?
"결국 정의선이 승리했다" 삼성 임원진 대거 승진 소식 전해지자 현대차가 웃고있는 이유대기업에서 임원직에 오르면 업무용 차량을 지급받는다. 이번에 삼성그룹에서 대규모 직제 개편에 나섰는데, 이로인해 제네시스의 G90 수요가 더 많이 늘었다고 한다.
자꾸 망했다고 놀리는데...제네시스한테 진 K9은 정말 망한 세단일까?단종을 눈앞에 둔 K9, 그간 K9의 국내 시장 성적은 어떠했을까?
"저는 진짜 선택 못 하겠습니다" 현대 그랜저 VS 기아 K8 어떤 차를 사야할까요?준대형 세단의 대표주자 그랜저와 K8 두 모델을 비교해보면 어떨까?
"메기 디자인이 문제입니다" 국민차로 불렸던 국산 중형 세단이 이렇게까지 몰락한 이유현재는 중형 세단의 입지가 많이 밀리고 있다. 현재 그나마 실적을 내고 있는 모델은 K5뿐이며, 한때 국민차로 군림했던 쏘나타는 국산차 판매량 10위권 밖으로 밀려날 정도로 힘을 못 쓰고 있다.
"매일 손가락만 빨고 있습니다" 충격적인 대기고객만 3만명 넘은 초유의 사태요즘은 국산차 사는 것도 어렵다. 가격이 비싸진 것만 문제가 아니다. 생산 지연으로 인해 몇 개월을 기다려야 한다고 한다.
"쏘렌토는 1년 기다려야 합니다" 요즘 국산차 사려는 사람들 계약하려다 분노 쏟아진 이유수입차는 해외에서 생산해 배에 싣고 국내에 들여오는 특성상 주문으로부터 인도까지 몇 개월이 걸리는 경우가 일반적이다.
내가 가진 돈은 3~4천만원, 이 돈으로 어떤 차를 사는게 가장 좋은지 완벽 정리해 드립니다용도에 따라 세단 혹은 SUV를 살 것인지, 예산은 어느 정도로 할지, 차급은 어느 정도로 할지, 트림 및 옵션은 어떻게 선택할지 등이 있다.
"현대차보다 더한 놈들입니다" 이젠 막 나가기 시작한 기아 노조 근황 공개되자 네티즌들 반응최근 현대자동차 노사가 무분규 타협을 이뤄낸 가운데, 기아의 파업 여부에 소비자의 관심이 쏠리고 있다.
"솔직히 말이죠...." 무슨 짓을 해도 결국엔 K8 보다 그랜저가 더 많이 팔리는 진짜 이유오랫동안 국산 승용차 중에서 가장 많이 팔린 모델은 그랜저였다.
"하...이거 비밀인데 말이죠" 그랜저 르블랑 지금 사면 무조건 후회하는 이유그랜저 IG의 첫 출시가 2016년도 11월이다. 벌써 5년이 바로 코앞인 시간 동안 별의별 논란이 참 많았다.
"와 이게 진짜 있네요" GV80 택시가 국내 도로에서 굴러다닐 수 있었던 이유최근 도로에서는 국내 프리미엄 브랜드 고가 SUV인 GV80 택시가 포착되어 화제를 모으고 있다.
"와 이건 진짜 꼭 한번 타보세요" K8은 무조건 하이브리드 사야하는 이유기아가 이름까지 바꾸면서 작정하고 출시했다는 K8, 사전계약부터 지금까지 계속 높은 인기를 유지하고 있다.
"이제 현기 말고 기현해라" 실제로 기아차가 현대차를 따라잡기 시작했다는 증거들아직까지도 이어지는 반도체 수급 대란으로 인해 미국 중고차 시장에 기이한 현상이 나타나고 있다. 중고차의 가격이 폭등해 신차보다도 더 높은 가격에 거래가 이루어지고 있다는 소식이 최근 여러 매체를 통해 전해지고 있다.
신형 현대 그랜저 풀체인지 예상해버린 유튜버 사진에 네티즌들 뜻밖의 반응보였다출시 이전부터 그토록 상당한 기대를 모으며 국민차 그랜저를 뛰어넘을 대항마로 손꼽혔던 K8, 엄청난 사전계약 돌풍을 일으키며 그랜저를 잠시나마 당황케 했지만, 결국 그랜저를 무너뜨리지는 못하고 말았다.
"그랜저 무조건 잡겠다"던 K8 판매 실적 공개되자 충격적인 기아차 내부 근황 올라왔다과학에서 가장 중요한 것은 바로 숫자이다. 숫자는 정확한 계산과 절차를 거쳐 명확한 답을 제시하기 때문에 실행자의 주관이나 의도가 개입되지 않는다. 특히, 마케팅이나 영업 성과에 있어 숫자는 성과를 나타내는 가장 날카롭고도 객관적인 지표라고 할 수 있다. 그런데 최근, K8의 객관적인 숫자 지표, 배정 요청 물량이 공개되면서 사람들의 의문을 사고 있다. 흥
참다못해 기아차가 직접 공개한 스포티지 실물, 스파이샷과 비교해보니 이런 모습스포티지 4세대 모델이 출시된 지 6년이 지났다. 신형 스포티지 모델을 출시한다는 말은 있었지만 계속해서 출시가 지연되는 상황이 이어졌다. 간간이 실물 포착 소식이 들려오곤 했지만 네티즌들의 궁금증을 더 커지게 할 뿐이었다. 신형 스포티지에 대한 예상도, 그리고 포착된 사진 속 위장막에 덮여 있는 스포티지의 형태를 보며 많은 추리들이 오가던 상황에, 드디어
"그랜저 그냥 씹어먹네요" 없어서 못 산다는 기아 K8 실제로 타보니 이렇습니다기아가 작심하고 내놓았다는 K8, 이름까지 바꾼 효과는 어느 정도 있었는지, K7 대비 높은 인기를 보여주고 있다. 지난 4월 한 달 동안 K8은 총 1만 3천 대가 계약되었다. 1만 대 미만인 그랜저보다 더 많이 계약되었다. 다만 반도체 부족난으로 인해 생산량이 계약량을 따라가지 못해 출고 후 등록 기준으로 집계되는 판매량은 그랜저의 절반 수준이다. 없어
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"메기 디자인이 문제입니다" 국민차로 불렸던 국산 중형 세단이 이렇게까지 몰락한 이유 현재는 중형 세단의 입지가 많이 밀리고 있다. 현재 그나마 실적을 내고 있는 모델은 K5뿐이며, 한때 국민차로 군림했던 쏘나타는 국산차 판매량 10위권 밖으로 밀려날 정도로 힘을 못 쓰고 있다.
"매일 손가락만 빨고 있습니다" 충격적인 대기고객만 3만명 넘은 초유의 사태 요즘은 국산차 사는 것도 어렵다. 가격이 비싸진 것만 문제가 아니다. 생산 지연으로 인해 몇 개월을 기다려야 한다고 한다.
"쏘렌토는 1년 기다려야 합니다" 요즘 국산차 사려는 사람들 계약하려다 분노 쏟아진 이유 수입차는 해외에서 생산해 배에 싣고 국내에 들여오는 특성상 주문으로부터 인도까지 몇 개월이 걸리는 경우가 일반적이다.
내가 가진 돈은 3~4천만원, 이 돈으로 어떤 차를 사는게 가장 좋은지 완벽 정리해 드립니다 용도에 따라 세단 혹은 SUV를 살 것인지, 예산은 어느 정도로 할지, 차급은 어느 정도로 할지, 트림 및 옵션은 어떻게 선택할지 등이 있다.
"현대차보다 더한 놈들입니다" 이젠 막 나가기 시작한 기아 노조 근황 공개되자 네티즌들 반응 최근 현대자동차 노사가 무분규 타협을 이뤄낸 가운데, 기아의 파업 여부에 소비자의 관심이 쏠리고 있다.
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신형 현대 그랜저 풀체인지 예상해버린 유튜버 사진에 네티즌들 뜻밖의 반응보였다 출시 이전부터 그토록 상당한 기대를 모으며 국민차 그랜저를 뛰어넘을 대항마로 손꼽혔던 K8, 엄청난 사전계약 돌풍을 일으키며 그랜저를 잠시나마 당황케 했지만, 결국 그랜저를 무너뜨리지는 못하고 말았다.
"그랜저 무조건 잡겠다"던 K8 판매 실적 공개되자 충격적인 기아차 내부 근황 올라왔다 과학에서 가장 중요한 것은 바로 숫자이다. 숫자는 정확한 계산과 절차를 거쳐 명확한 답을 제시하기 때문에 실행자의 주관이나 의도가 개입되지 않는다. 특히, 마케팅이나 영업 성과에 있어 숫자는 성과를 나타내는 가장 날카롭고도 객관적인 지표라고 할 수 있다. 그런데 최근, K8의 객관적인 숫자 지표, 배정 요청 물량이 공개되면서 사람들의 의문을 사고 있다. 흥
참다못해 기아차가 직접 공개한 스포티지 실물, 스파이샷과 비교해보니 이런 모습 스포티지 4세대 모델이 출시된 지 6년이 지났다. 신형 스포티지 모델을 출시한다는 말은 있었지만 계속해서 출시가 지연되는 상황이 이어졌다. 간간이 실물 포착 소식이 들려오곤 했지만 네티즌들의 궁금증을 더 커지게 할 뿐이었다. 신형 스포티지에 대한 예상도, 그리고 포착된 사진 속 위장막에 덮여 있는 스포티지의 형태를 보며 많은 추리들이 오가던 상황에, 드디어
"그랜저 그냥 씹어먹네요" 없어서 못 산다는 기아 K8 실제로 타보니 이렇습니다 기아가 작심하고 내놓았다는 K8, 이름까지 바꾼 효과는 어느 정도 있었는지, K7 대비 높은 인기를 보여주고 있다. 지난 4월 한 달 동안 K8은 총 1만 3천 대가 계약되었다. 1만 대 미만인 그랜저보다 더 많이 계약되었다. 다만 반도체 부족난으로 인해 생산량이 계약량을 따라가지 못해 출고 후 등록 기준으로 집계되는 판매량은 그랜저의 절반 수준이다. 없어
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