"기아차가 한국에만 안 팔아요..." 3시리즈를 실제로 이겼다는 K5를 살 수 없는 이유국내 자동차 시장에서 중형 세단이 가져다주는 가치는 남달랐다. 특히 쏘나타가 국민차라는 칭호를 받으며 승승장구했다. K5는 그저 뒤에서 기회만 노리고 있었다. 그러나 비슷한 시기에 두 모델은 모델 변경을 거쳤고, 이 판도는 완전히 뒤집혔다. 쏘나타는 이해할 수 없는 디자인으로 곤두박질쳤고, K5는 스포티한 디자인으로 호평받으며 급상승했다. 2020년에 접어
"이게 현실에서 가능합니까?" BMW 3시리즈 실제로 이겨버렸다는 K5의 놀라운 근황해외에서 매우 흥미로운 테스트 결과가 공개됐다. 현재 북미시장에만 판매하는 기아 K5 GT와 핸들링 머신으로 유명한 BMW 330i가 맞붙었는데, 결과는 기아 K5의 완승으로 끝났다. 단순한 직진 가속 성능으로만 비교를 한 것이 아니라, 순발력, 코너링, 핸들링 성능 등 종합적인 평가를 진행한 뒤 평가단은 K5 GT의 손을 들어준 것이다. 국산차인 K5가
"국내 출시 간 보냐?" 기아차는 출시 생각도 없다는데 계속해서 포착된다는 신차기아차가 최초로 선보일 때부터 “국내 출시는 없을 것”이라 못 박은 자동차. 텔루라이드가 국내 도로에서 계속 포착되고 있다. 북미 전략형으로 개발된 기아 텔루라이드는 지난해 2월 미국 출시 이후 폭발적인 현지 반응에 역대급 판매량을 기록했고, 올해 초엔 텔루라이드 한 대를 놓고 딜러가 낙찰 희망자 3명에게 경매로 차를 판매하는 모습까지
"눈뽕티지"라고 놀림 받자 보다못한 기아차사 신형 스포티지에 과감하게 적용한 사양기아차가 자체적으로 독자 개발한 첫 4륜구동 자동차인 기아 스포티지가 5세대 모델로 탈바꿈할 준비에 한창이다. 지난 7월, 한창 신형 투싼 소식이 들려오던 때도 소식이 전무했던 신형 스포티지는 기아차 내부에서 비밀리에 개발되고 있었다는 후문들이 들려온다. 당초 신형 투싼보다도 먼저 모습을 드러낼 예정이었지만 차량 완성도를 높이기 위해 출시를 두 번이나 연기
"이번엔 진짜 작정했네요" 기아차가 포르쉐 잡으려고 출시 준비중인 신차의 놀라운 스펙기아차가 제로백 3초 수준의 고성능을 발휘하는 전기차를 생산할 예정이다. 주인공은 현재 활발한 테스트를 진행하고 있는 CV로, 크로스오버 형태를 띠고 있는 소형 전기차다. 기아차가 생산하는 자동차 중 가장 빠른 차가 제로백 4.9초를 자랑하는 스팅어인 만큼 이 정도 가속성능을 발휘한다면 국산차로썬 역대급 퍼포먼스를 자랑하는 수준이다. 이뿐만이 아니다. 리막
미국에서 "없어서 못 판다"고 광고하는 현대기아차 신차의 불편한 진실 실제로 이렇습니다요즘 미국에서 없어서 못 팔 정도로 인기가 많다는 기아 텔루라이드에 대한 국내 소비자들의 관심이 매우 뜨겁다. 미국 현지 딜러에선 웃돈을 받는 것은 물론, 구매하고자 하는 소비자들을 모아 경매로 차를 판매하는 모습까지 보여 주목받았다. 그런데 최근 텔루라이드의 북미 판매량이 눈에 띄게 하락했다는 소식이 들려왔다. 특히 올해 상반기 판매량이 매우 부진했다고
전국 신형 카니발 차주들에게 초비상 걸린 이유 "이제 주유소도 못 가게 생겼습니다"세차는 자동차 관리의 기본 중의 기본이면서 매우 중요하다. 세차를 제대로 하지 않은 차는 미관상 보기 안 좋을 뿐만 아니라 유해 물질로 인해 도장면이 문제가 생길 수 있으며, 심하면 차체 부식의 원인이 될 수 있다. 몇 년 전부터 손세차장이 많이 생기면서 많은 차주들이 주기적으로 방문해 애정을 가지고 세차를 실시한다. 한편 주유소에 있는 자동세차장을 이용하
"풀옵션 아닙니다" 깡통 시작 가격만 6천만 원이라는 카니발에 들어가는 옵션 사양 수준2020년 7월 말, 오랜만에 풀체인지를 거친 신형 카니발의 사전계약이 시작되었고, 8월 중순에 정식 출시되었다. 전통적인 미니밴스러운 모습이 아닌, 대형 SUV와 같은 디자인으로 소비자들에게 큰 호평을 받았고, 플랫폼까지 변경되면서 크기까지 커지면서 더 다양한 용도로 활용할 수 있게 되었다. 이후 11월에 편의 사양을 강화한 카니발 하이리무진을 출시했다.
현대차가 역대급 신차 쏟아내자 기아차 내부 관계자들이 다급하게 내린 결단“요즘 자동차 시장의 대세는 세단이 아니라 SUV다”라는 말은 자동차에 관심이 있는 소비자라면 다들 한 번쯤 들어보았을 것이다. 대한민국은 분명 옛날부터 세단이 가장 많이 팔리던 시장이었는데, 최근엔 판도가 조금 바뀌고 있다는 이야기다. 실제로 지난해 국산차 판매량을 살펴보면 현대 싼타페가 그랜저마저 제치고 승용 부문 1등을 차지했다.
"디자인 때문 아니라더니..." 절대 못 이길 것 같던 기아차가 현대차를 이겨버린 이유‘형만 한 아우는 없다’. 어떤 일에 있든 아우가 형, 오빠, 누나 또는 언니보다 못한다는 속담이다. 형제 관계의 자동차 제조사인 현대차와 기아차에 잘 어울리는 속담이기도 했다. 모델 사양, 가격 등 모든 면에서 현대차가 우세했고, 이는 판매 실적으로도 이어지면서 기아차는 서자의 서러움을 품고 있었다. 그러나 2020년이 끝자락으로 향하는 현재, 기아차가
역대급 호불호 예상된다는 K7 풀체인지, 라이트 켜진 실물 보면 딱 이런 모습두터운 위장막으로 가려져 있음에도 불구하고 상당히 독특한 디자인을 자랑할 것으로 예상되는 기아 K7 풀체인지 모델 테스트카가 계속해서 포착되고 있다. 3세대 플랫폼을 적용하고 현행 그랜저보다 우세한 첨단 사양들이 대거 탑재될 것으로 예상되는 신형 K7은 국산 준대형 세단의 품격을 한 단계 높일 전망이다. 그간 포착된 수많은 테스트카 사진들 속 신형 K7은
"이게 지금 할 소립니까?" 3개월만에 결함 터지고 있다는 카니발에 공장 직원이 한 말너무 인기가 많아 지금 계약해도 올해 출고가 불가능할 정도인 기아 신형 카니발에서 다양한 결함 및 품질 문제가 발생하고 있다. 단차, 조립 불량, 도색 불량 같은 단순한 문제들뿐만 아니라 인터쿨러 호스 빠짐, 엔진오일 누유 등 안전에 위험을 초래할 수 있는 심각한 결함 사례들까지 등장했다. 연이어 문제가 발생하자 신형 카니발을 구매한 차주들은 입을 모아 &
요즘 아빠들 사이에서 "국산차 중 가성비 갑"이라고 불린다는 신차가 놀라운 이유국내 자동차 시장은 현대기아차의 시대다. 과거에도 그랬지만, 현재는 더욱 고착화된 상태다. 모든 차종에서 다른 제조사 대비 더 좋은 상품성, 더 좋은 디자인으로 사랑을 받고 있다. 특히 이렇게 잘 팔리기 때문에 자금 순환도 원활하여, 새로운 기술에 대한 투자, 서비스 센터 확충 등 더할 나위 없는 모습을 보이고 있다. 다른 시선으로 바라보게 되면, “대체
"이러니 현대차밖에 없죠" 결함 터져도 결국 아빠들은 선택권이 없다는 현실적인 이유“구르지 않는 돌엔 이끼가 낀다.” 얼핏 들으면 한 분야에 오랫동안 종사하며 쌓아온 전문성을 이끼에 빗댄 말 같기도 하지만, 사실 이 말은 “고인 물은 썩기 마련이다”라는 말과 일맥상통한다. 발에 채거나 바람에 흔들리는 등 일체의 역경 없이 한자리에 정체하고 있으면 그만큼 녹슬고 무뎌지게 되는 것이다. 국내 자동차 시장에서의 현대차의 상황이 이렇다. 수십
"이러니 호구 소리 듣죠" 4년째 가장 많이 팔리고 있다는 국산차의 정체가 놀라운 이유그랜저는 원래 지금처럼 판매량이 많았던 모델이 아니였다. 한때 국산 최고급 승용차였으며, 그 후에도 당시 기준으로 꽤 부담스러운 가격과 중후한 이미지 때문에 그랜저는 성공한 중장년들의 상징으로 통했다. 몇 세대를 거치면서 대중화되고 디자인이 젊어져 판매량이 늘어나기는 했으나, 아반떼와 쏘나타를 꺾지 못했다. 그러다 2016년 하반기, 그랜저 IG가 출시되면
"진짜 소름 돋네요..." 기아차가 품질경영 선언하자 공장 직원들이 보였다는 소름돋는 반응현대자동차 그룹 수장이 된 정의선 회장은 “고객의 신뢰를 잃는 순간 끝”이라며 품질경영을 외치고 있다. 이는 최근 현대기아차가 출시한 신차들에선 연이어 품질 논란 및 다양한 결함들이 발생하고 있기에 고객 불만이 속출하면서 “더 이상은 두고 볼 수 없다”라는 의지를 표출한 것으로 해석할 수 있겠다. 정 회장은 취임
"이게 진짜 현실입니다" 평범한 월급쟁이들이 아반떼 사려다 그랜저 계약하게 되는 이유현대기아차는 지난 26일, 서울 양재동 본사에서 2020년 3분기 경영실적을 발표했다. 최근 현대차그룹은 3조 원에 달하는 대규모 리콜 충당금을 확보하며, 3분기 실적에 반영하겠다는 방침에 따라 대규모 적자가 예상되고 있었다. 현대차는 예상대로 3분기 당기순손실 1,888억 원을 기록했다. 하지만 기아차는 리콜 충당금 확보에도 당기 순이익 1,337억 원을
"이런데도 사줘야 합니까?" 고객 위해 품질 올린다 했더니 현대차 공장 직원들 반응현대차 정의선 회장이 공개적으로 조직구조를 개편할 것임을 선언했다. 지난 14일 현대차그룹 신임 회장 취임사를 통해 “구습에 안주하지 말고 지배 구조를 재편해 그룹의 순환출자 구조를 조속히 해소해야 한다”라고 주장한 것이다. 또한 “무엇보다도 가장 중요한 건 고객”이라며 최근 연일 이슈가 되고 있는 현대기아차 품질
"무조건 씹어먹는다" 신형 렉스턴 실물 포착 사진 공개되자 초상집 분위기라는 현대차지난 19일부터 사전계약을 실시한 쌍용 ‘올 뉴 렉스턴’의 분위기가 심상치 않다. 페이스리프트임에도 디자인뿐만 아니라 파워트레인까지 싹 다 갈아엎은 신형 렉스턴은 “이제야 쌍용차가 살만한 차를 만들어냈다”라는 평가를 받으며 소비자들 사이에서도 연일 호평이 이어지고 있다. 쌍용차 영업소 역시 모처럼 오랜만에 활기를
"또 언플이냐?" 출시 임박했다는 신형 스포티지 풀체인지 일정이 또 미뤄진 진짜 이유지난 9월, 현대차는 신형 투싼을 출시하면서 국산 SUV 사상 가장 높은 사전계약 대수를 기록했다. 첫날 계약 대수만 1만 842대라고 하니 이는 최근 페이스리프트를 진행한 더 뉴 싼타페보다도 많은 수치다. 투싼이 싼타페보다 많이 팔리는 시대에 돌입한 것이다. 투싼이 신형 모델로 변화를 맞이함에 따라 형제차인 기아 스포티지 역시 열심히 신형 모델 테스트를
"기아차가 한국에만 안 팔아요..." 3시리즈를 실제로 이겼다는 K5를 살 수 없는 이유 국내 자동차 시장에서 중형 세단이 가져다주는 가치는 남달랐다. 특히 쏘나타가 국민차라는 칭호를 받으며 승승장구했다. K5는 그저 뒤에서 기회만 노리고 있었다. 그러나 비슷한 시기에 두 모델은 모델 변경을 거쳤고, 이 판도는 완전히 뒤집혔다. 쏘나타는 이해할 수 없는 디자인으로 곤두박질쳤고, K5는 스포티한 디자인으로 호평받으며 급상승했다. 2020년에 접어
"이게 현실에서 가능합니까?" BMW 3시리즈 실제로 이겨버렸다는 K5의 놀라운 근황 해외에서 매우 흥미로운 테스트 결과가 공개됐다. 현재 북미시장에만 판매하는 기아 K5 GT와 핸들링 머신으로 유명한 BMW 330i가 맞붙었는데, 결과는 기아 K5의 완승으로 끝났다. 단순한 직진 가속 성능으로만 비교를 한 것이 아니라, 순발력, 코너링, 핸들링 성능 등 종합적인 평가를 진행한 뒤 평가단은 K5 GT의 손을 들어준 것이다. 국산차인 K5가
"국내 출시 간 보냐?" 기아차는 출시 생각도 없다는데 계속해서 포착된다는 신차 기아차가 최초로 선보일 때부터 “국내 출시는 없을 것”이라 못 박은 자동차. 텔루라이드가 국내 도로에서 계속 포착되고 있다. 북미 전략형으로 개발된 기아 텔루라이드는 지난해 2월 미국 출시 이후 폭발적인 현지 반응에 역대급 판매량을 기록했고, 올해 초엔 텔루라이드 한 대를 놓고 딜러가 낙찰 희망자 3명에게 경매로 차를 판매하는 모습까지
"눈뽕티지"라고 놀림 받자 보다못한 기아차사 신형 스포티지에 과감하게 적용한 사양 기아차가 자체적으로 독자 개발한 첫 4륜구동 자동차인 기아 스포티지가 5세대 모델로 탈바꿈할 준비에 한창이다. 지난 7월, 한창 신형 투싼 소식이 들려오던 때도 소식이 전무했던 신형 스포티지는 기아차 내부에서 비밀리에 개발되고 있었다는 후문들이 들려온다. 당초 신형 투싼보다도 먼저 모습을 드러낼 예정이었지만 차량 완성도를 높이기 위해 출시를 두 번이나 연기
"이번엔 진짜 작정했네요" 기아차가 포르쉐 잡으려고 출시 준비중인 신차의 놀라운 스펙 기아차가 제로백 3초 수준의 고성능을 발휘하는 전기차를 생산할 예정이다. 주인공은 현재 활발한 테스트를 진행하고 있는 CV로, 크로스오버 형태를 띠고 있는 소형 전기차다. 기아차가 생산하는 자동차 중 가장 빠른 차가 제로백 4.9초를 자랑하는 스팅어인 만큼 이 정도 가속성능을 발휘한다면 국산차로썬 역대급 퍼포먼스를 자랑하는 수준이다. 이뿐만이 아니다. 리막
미국에서 "없어서 못 판다"고 광고하는 현대기아차 신차의 불편한 진실 실제로 이렇습니다 요즘 미국에서 없어서 못 팔 정도로 인기가 많다는 기아 텔루라이드에 대한 국내 소비자들의 관심이 매우 뜨겁다. 미국 현지 딜러에선 웃돈을 받는 것은 물론, 구매하고자 하는 소비자들을 모아 경매로 차를 판매하는 모습까지 보여 주목받았다. 그런데 최근 텔루라이드의 북미 판매량이 눈에 띄게 하락했다는 소식이 들려왔다. 특히 올해 상반기 판매량이 매우 부진했다고
전국 신형 카니발 차주들에게 초비상 걸린 이유 "이제 주유소도 못 가게 생겼습니다" 세차는 자동차 관리의 기본 중의 기본이면서 매우 중요하다. 세차를 제대로 하지 않은 차는 미관상 보기 안 좋을 뿐만 아니라 유해 물질로 인해 도장면이 문제가 생길 수 있으며, 심하면 차체 부식의 원인이 될 수 있다. 몇 년 전부터 손세차장이 많이 생기면서 많은 차주들이 주기적으로 방문해 애정을 가지고 세차를 실시한다. 한편 주유소에 있는 자동세차장을 이용하
"풀옵션 아닙니다" 깡통 시작 가격만 6천만 원이라는 카니발에 들어가는 옵션 사양 수준 2020년 7월 말, 오랜만에 풀체인지를 거친 신형 카니발의 사전계약이 시작되었고, 8월 중순에 정식 출시되었다. 전통적인 미니밴스러운 모습이 아닌, 대형 SUV와 같은 디자인으로 소비자들에게 큰 호평을 받았고, 플랫폼까지 변경되면서 크기까지 커지면서 더 다양한 용도로 활용할 수 있게 되었다. 이후 11월에 편의 사양을 강화한 카니발 하이리무진을 출시했다.
현대차가 역대급 신차 쏟아내자 기아차 내부 관계자들이 다급하게 내린 결단 “요즘 자동차 시장의 대세는 세단이 아니라 SUV다”라는 말은 자동차에 관심이 있는 소비자라면 다들 한 번쯤 들어보았을 것이다. 대한민국은 분명 옛날부터 세단이 가장 많이 팔리던 시장이었는데, 최근엔 판도가 조금 바뀌고 있다는 이야기다. 실제로 지난해 국산차 판매량을 살펴보면 현대 싼타페가 그랜저마저 제치고 승용 부문 1등을 차지했다.
"디자인 때문 아니라더니..." 절대 못 이길 것 같던 기아차가 현대차를 이겨버린 이유 ‘형만 한 아우는 없다’. 어떤 일에 있든 아우가 형, 오빠, 누나 또는 언니보다 못한다는 속담이다. 형제 관계의 자동차 제조사인 현대차와 기아차에 잘 어울리는 속담이기도 했다. 모델 사양, 가격 등 모든 면에서 현대차가 우세했고, 이는 판매 실적으로도 이어지면서 기아차는 서자의 서러움을 품고 있었다. 그러나 2020년이 끝자락으로 향하는 현재, 기아차가
역대급 호불호 예상된다는 K7 풀체인지, 라이트 켜진 실물 보면 딱 이런 모습 두터운 위장막으로 가려져 있음에도 불구하고 상당히 독특한 디자인을 자랑할 것으로 예상되는 기아 K7 풀체인지 모델 테스트카가 계속해서 포착되고 있다. 3세대 플랫폼을 적용하고 현행 그랜저보다 우세한 첨단 사양들이 대거 탑재될 것으로 예상되는 신형 K7은 국산 준대형 세단의 품격을 한 단계 높일 전망이다. 그간 포착된 수많은 테스트카 사진들 속 신형 K7은
"이게 지금 할 소립니까?" 3개월만에 결함 터지고 있다는 카니발에 공장 직원이 한 말 너무 인기가 많아 지금 계약해도 올해 출고가 불가능할 정도인 기아 신형 카니발에서 다양한 결함 및 품질 문제가 발생하고 있다. 단차, 조립 불량, 도색 불량 같은 단순한 문제들뿐만 아니라 인터쿨러 호스 빠짐, 엔진오일 누유 등 안전에 위험을 초래할 수 있는 심각한 결함 사례들까지 등장했다. 연이어 문제가 발생하자 신형 카니발을 구매한 차주들은 입을 모아 &
요즘 아빠들 사이에서 "국산차 중 가성비 갑"이라고 불린다는 신차가 놀라운 이유 국내 자동차 시장은 현대기아차의 시대다. 과거에도 그랬지만, 현재는 더욱 고착화된 상태다. 모든 차종에서 다른 제조사 대비 더 좋은 상품성, 더 좋은 디자인으로 사랑을 받고 있다. 특히 이렇게 잘 팔리기 때문에 자금 순환도 원활하여, 새로운 기술에 대한 투자, 서비스 센터 확충 등 더할 나위 없는 모습을 보이고 있다. 다른 시선으로 바라보게 되면, “대체
"이러니 현대차밖에 없죠" 결함 터져도 결국 아빠들은 선택권이 없다는 현실적인 이유 “구르지 않는 돌엔 이끼가 낀다.” 얼핏 들으면 한 분야에 오랫동안 종사하며 쌓아온 전문성을 이끼에 빗댄 말 같기도 하지만, 사실 이 말은 “고인 물은 썩기 마련이다”라는 말과 일맥상통한다. 발에 채거나 바람에 흔들리는 등 일체의 역경 없이 한자리에 정체하고 있으면 그만큼 녹슬고 무뎌지게 되는 것이다. 국내 자동차 시장에서의 현대차의 상황이 이렇다. 수십
"이러니 호구 소리 듣죠" 4년째 가장 많이 팔리고 있다는 국산차의 정체가 놀라운 이유 그랜저는 원래 지금처럼 판매량이 많았던 모델이 아니였다. 한때 국산 최고급 승용차였으며, 그 후에도 당시 기준으로 꽤 부담스러운 가격과 중후한 이미지 때문에 그랜저는 성공한 중장년들의 상징으로 통했다. 몇 세대를 거치면서 대중화되고 디자인이 젊어져 판매량이 늘어나기는 했으나, 아반떼와 쏘나타를 꺾지 못했다. 그러다 2016년 하반기, 그랜저 IG가 출시되면
"진짜 소름 돋네요..." 기아차가 품질경영 선언하자 공장 직원들이 보였다는 소름돋는 반응 현대자동차 그룹 수장이 된 정의선 회장은 “고객의 신뢰를 잃는 순간 끝”이라며 품질경영을 외치고 있다. 이는 최근 현대기아차가 출시한 신차들에선 연이어 품질 논란 및 다양한 결함들이 발생하고 있기에 고객 불만이 속출하면서 “더 이상은 두고 볼 수 없다”라는 의지를 표출한 것으로 해석할 수 있겠다. 정 회장은 취임
"이게 진짜 현실입니다" 평범한 월급쟁이들이 아반떼 사려다 그랜저 계약하게 되는 이유 현대기아차는 지난 26일, 서울 양재동 본사에서 2020년 3분기 경영실적을 발표했다. 최근 현대차그룹은 3조 원에 달하는 대규모 리콜 충당금을 확보하며, 3분기 실적에 반영하겠다는 방침에 따라 대규모 적자가 예상되고 있었다. 현대차는 예상대로 3분기 당기순손실 1,888억 원을 기록했다. 하지만 기아차는 리콜 충당금 확보에도 당기 순이익 1,337억 원을
"이런데도 사줘야 합니까?" 고객 위해 품질 올린다 했더니 현대차 공장 직원들 반응 현대차 정의선 회장이 공개적으로 조직구조를 개편할 것임을 선언했다. 지난 14일 현대차그룹 신임 회장 취임사를 통해 “구습에 안주하지 말고 지배 구조를 재편해 그룹의 순환출자 구조를 조속히 해소해야 한다”라고 주장한 것이다. 또한 “무엇보다도 가장 중요한 건 고객”이라며 최근 연일 이슈가 되고 있는 현대기아차 품질
"무조건 씹어먹는다" 신형 렉스턴 실물 포착 사진 공개되자 초상집 분위기라는 현대차 지난 19일부터 사전계약을 실시한 쌍용 ‘올 뉴 렉스턴’의 분위기가 심상치 않다. 페이스리프트임에도 디자인뿐만 아니라 파워트레인까지 싹 다 갈아엎은 신형 렉스턴은 “이제야 쌍용차가 살만한 차를 만들어냈다”라는 평가를 받으며 소비자들 사이에서도 연일 호평이 이어지고 있다. 쌍용차 영업소 역시 모처럼 오랜만에 활기를
"또 언플이냐?" 출시 임박했다는 신형 스포티지 풀체인지 일정이 또 미뤄진 진짜 이유 지난 9월, 현대차는 신형 투싼을 출시하면서 국산 SUV 사상 가장 높은 사전계약 대수를 기록했다. 첫날 계약 대수만 1만 842대라고 하니 이는 최근 페이스리프트를 진행한 더 뉴 싼타페보다도 많은 수치다. 투싼이 싼타페보다 많이 팔리는 시대에 돌입한 것이다. 투싼이 신형 모델로 변화를 맞이함에 따라 형제차인 기아 스포티지 역시 열심히 신형 모델 테스트를
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