영상 조회수만 130만 넘은 '레이 급발진'사고가 소름돋는 진짜 이유최근 경부고속도로 상행선 기흥 IC 부근에서 급발진으로 의심되는 레이가 질주하는 모습이 화제가 되었고 이는 많은 네티즌들에게 관심을 받았다. 일가족이 타고 있었던 레이는 어떠한 전조증상 없이 갑자기 차가 급가속 되고 브레이크가 먹통이 되어버린 상태로 질주하였으며 운전자가 약 3분간 브레이크를 밟아보고 다양한 방법을 시도해 보았지만 차는 말을 듣지 않았다.
가격 비싸고 디자인 별로라고 혹평받은 G90, 결국 판매량까지 이렇게 됐습니다지금은 제네시스 디자인이 전 세계적으로 호평받고 있지만 2018년 G90 페이스리프트가 출시될 때에는 오각형 그릴과 헤드 램프, 테일램프로 인해 충격적이라는 반응도 많았다. 거기다 가격이 비싸졌고 앞서 풀체인지 된 K9의 디자인이 호평을 받으면서 K9이 G90을 이길 것이라는 예측이 많았다. 하지만 실제로 1년 이상 G90과 K9의 판매량을 비교해본 결과
이젠 모하비보다도 35만 원이나 비싸다는 팰리세이드, 실제로 옵션 사양 비교해보니최근 현대 팰리세이드가 연식변경을 통해 캘리그래피를 추가했으며, 모하비는 연식변경 없이 그래비티 트림을 새롭게 추가했다. 아쉬웠던 부분을 새롭게 추가했으며, 전체적으로 고급화해 수입차 못지않은 상품성을 자랑하는 것이 특징이다. 두 모델의 옵션을 비교해보면 서로 비슷하면서도 차이점이 많이 존재하며, 가격은 취등록세 포함, 풀옵션 기준으로 6,200만 원에 육
옆집 그랜저 잘 나가자 배 아픈 기아차가 작정하고 만들고 있다는 신차 실물지난해 여름 K7 프리미어 출시로 그랜저를 제치는 기염을 보였으나, 11월 더 뉴 그랜저가 출시되자마자 다시 밀려나게 되었다. 게다가 3.3 엔진이 삭제되면서 포지션 부분에서 확실히 서자로 취급받고 있었다. 오랫동안 서자 취급을 받고 있던 K7이 그랜저에 밀린 판매량을 다시 회복하기 위해 풀체인지 모델을 준비하고 있다. 출시 일정은 내년 중으로 알려졌다.
미국에서 디자인 때문에 쏘나타 망해가자 이때다 싶어 이름까지 바꾼다는 국산차기아 신형 K5는 쏘나타 판매량을 역전하며 국산 중형 세단의 새로운 기준이 되어가고 있다. 작년 12월 출시 이후 올해 1월부터 4월까지 계속해서 쏘나타 판매량을 제치며 저력을 보여주고 있는 것이다. 신형 K5는 머슬카를 떠오르게 하는 화려한 스타일로 소비자들의 시선을 사로잡는데 성공했다. 곧 미국에도 출시할 예정인 K5는 그간 사용하던 수출명 옵티마를 버
잘 나가는 그랜저 때문에 배 아팠던 기아차가 벌써부터 출시 준비 중이라는 신차기아 K7 풀체인지 테스트카가 국내 도로에서 또다시 포착되었다. 기존 모델보다 훨씬 커지는 그릴은 존재감을 더했으며 하이브리드 모델로 추정되는 휠을 장착하고 있어 신형 K7은 기존처럼 내연기관과 하이브리드 파워트레인을 그대로 갖출 전망이다. ‘만년 서자’ 타이틀을 달고 있는 K7은 그랜저에게 완전히 밀린 판매량을 뒤집기 위해 칼을 갈고
한국 아빠들 사이에선 없어서 못 판다는 카니발이 미국에선 실패할 수밖에 없었던 이유대한민국을 대표하는 미니밴 카니발은 국내 시장에서 독보적인 판매량을 자랑하고 있다. 다자녀 가구의 가장들에게도 인기가 많으며 사업자 명의로 출고 시 세제혜택도 있기 때문에 법인차로도 활용되어 카니발은 항상 폭넓은 수요층을 바탕으로 훌륭한 판매량을 유지해 왔다. 하지만 국내에서의 대 성공과는 다르게 미니밴의 본고장이라고 할 수 있는 북미시장에서만큼은 카니발이
"앞에 있던 차주 덮쳤다" 출시된 지 두 달 밖에 안됐다는 신형 쏘렌토에서 발견된 결함없어서 못 판다는 기아 신형 쏘렌토는 출시된 지 두 달 밖에 지나지 않았음에도 연이어 다양한 결함들이 발생하고 있다. 현대기아 신차들에서 발생하는 결함은 하루 이틀 일이 아니기 때문에 익숙할 법도 하지만 매번 신차가 나올 때마다 비슷한 일이 반복되니 소비자들은 불안한 마음을 감출 수 없다. 사소한 조립 불량이나 단차가 아닌 탑승객의 안전에도 직접적으로 영향
"껍데기만 바꾼다" 논란에도 신형 카니발 풀체인지가 잘 팔릴 수밖에 없는 이유국산 미니밴 시장의 절대강자 카니발이 이번에 풀체인지를 거친다. 7월부터 생산을 시작한다고 알려졌으며, 정식 출시는 7월 말에서 8월 사이가 될 것으로 전망된다. 출시를 앞두고 스파이샷이 곳곳에서 포착되어 기대를 모으고 있지만 외관과 실내를 제외하면 의외로 변경점이 많지 않아 껍데기만 바꾸는 것이 아니냐는 말이 나왔다. 하지만 이러한 논란에도 불구하고 신형
또 "내수 차별" 논란, 국내에서 실물 포착된 중국형 K5에만 있고 내수용엔 없는 3가지양쪽으로 돌출되어 있는 머플러의 형상 때문에 처음엔 K5 GT 모델 테스트카인 줄 알았다. 최근 국내에서 포착된 이 정체불명의 K5는 GT가 아닌 중국 수출형 모델이다. 중국인들의 취향에 맞춰 내수 모델보다 길이를 훨씬 늘렸으며 적용되는 사양과 디자인도 조금씩 달라 국내 소비자들의 호기심을 불러일으키기에 충분했다. 일각에선 “내수 모델보다 훨씬
요즘 디자인 물 올랐다는 기아차가 실제로 국내 출시하면 대박날 것 같은 차요즘 기아차의 디자인이 물올랐다는 평가가 많다. 지난해 연말에 출시된 K5는 디자인의 새로운 혁신이라고 불렸으며, 올해 3월 출시된 쏘렌토는 볼륨감을 잘 살렸다는 평가를 받고 있다. 훌륭한 디자인 덕분에 K5는 쏘나타를 넘어서는 판매량을 보여주고 있으며, 쏘렌토는 4월 7,594대를 판매해 전체 2위에 올랐다. 하반기에는 스팅어, 모닝, K3등의 신모델 출
"차주 아닌데도 화가 나네" 한국엔 없고 중국형 K5에만 넣어준다는 실내 옵션 사양자동차 제조사들은 해외 시장 진출을 위해 현지에 맞게 몇몇 사양을 변경하거나 아예 현지 전략 모델을 출시한다. 현대기아차도 마찬가지다. 현재 현대기아차는 유럽, 인도, 중국, 북미 등 생각보다 많은 나라에 진출해 있으며, 현지인들의 입맛에 맞게 국내 판매 차종을 일부 수정하거나 전략 모델을 출시한다. 최근에는 중국에 신형 K5가 출시된다는 소식이 전해졌다.
오로지 입소문만으로 가성비 좋다고 소문나서 홍보 안 해도 잘 팔린다는 국산차요즘은 SUV 전성시대라고 해도 과언이 아니다. 라이프스타일의 변화로 캠핑 붐 확산, 실용적인 자동차를 찾는 소비자들이 늘어나면서 SUV 판매량이 증가했다. 국산, 수입 제조사들도 이러한 트렌드를 반영해 세단보다는 SUV 라인업 강화에 집중하고 있는 모습을 보여주고 있다. 국내에 판매되는 다양한 SUV 중 입소문만으로 가성비가 좋다고 소문나 잘 팔리는 SU
가성비 하나 믿고 K9 구입하려던 예비 오너들이 제네시스 때문에 고민에 빠지기 시작한 이유국내를 대표하는 대형 세단에는 G90과 K9가 있다. 두 차량은 브랜드를 대표하는 플래그십 세단이라는 공통점은 있지만 G90은 프리미엄 강조, K9은 가성비를 강조한다는 차이점이 있다. 비교적 저렴한 가격으로 옵션이 잘 갖춰진 대형 세단을 즐길 수 있다는 장점 덕분에 K9 2세대가 적지 않은 판매량을 기록하고 있다. 하지만 신형 G80이 출시되면서 상황이
기아차가 무려 "세계 올해의 차" 선정됐음에도 국내 네티즌들은 한숨 쉬는 이유최근 텔루라이드가 2020 세계 자동차 어워드가 뽑은 세계 올해의 차 1위에 선정되었다. 텔루라이드는 기아차가 생산하는 대형 SUV이며, 콘셉트카 때부터 외신들의 주목을 받은 모델이다. 정식 출시 이후 북미에서 인기가 많은 모델이다. 텔루라이드가 세계 올해의 차에 선정되었지만 소비자들의 반응은 그다지 좋지 않다. 세계에 국산차의 위상을 높여 뿌듯해야 할 일
"현대차한테 절대 안 된다"던 기아차가 현대차의 매기 디자인에 던진 한 방현대차에 대한 평가는 다양하지만 국내에서 가장 영향력 있는 자동차 브랜드라는 점은 부정할 수 없다. 반면 기아차는 현대차에 인수된 이후로 현대차의 계열사라는 꼬리표로 인해 늘 서자 취급을 받아왔다. 중형 세단인 K5도 그랬었다. 늘 쏘나타에 밀렸던 K5가 3세대 모델 출시 이후 상황이 역전되었다. 쏘나타를 제치고 국산 중형 세단 1위를 차지했다. 여기에는
쏘렌토 풀옵션이 5천만 원이나 된다는 소리에 현대차가 조용히 웃고 있는 이유쏘렌토 풀체인지가 최근 정식 판매를 시작했다. 출시 전 여러 가지 논란이 있었지만 그럼에도 불구하고 사전 계약기간 동안 총 2만 6,368대를 계약될 정도로 뜨거운 초반 인기를 보여주고 있다. 쏘렌토의 인기 요인에는 더 커진 크기, 3세대 플랫폼, 향상된 편의 사양 등이 있다. 그러나 한편으로는 쏘렌토 가격 인상폭이 너무 크다는 지적도 있다. 대형 SUV인
결국 풀옵션 가격 5천 찍었다는 신형 쏘렌토의 실내 수준, 실제로 보면 딱 이렇습니다출시 전부터 소비자들의 관심이 쏠렸던 ‘기아 쏘렌토’ 풀체인지가 정식 출시를 알렸다. 하이브리드 모델 친환경차 인증 사태로 말도 많았지만, 영업일 기준 18일 동안 사전계약 2만 6,368건을 기록한 것으로 알려졌다. 17일 정식 출시 이후 탁송되어 가는 차, 도로 위에서 포착되는 차, 전시장에서 촬영된 사진 등 실물 사진도 많이 올라
어차피 우승은 현대차라더니... 디자인 욕먹던 쏘나타 때문에 결국 기아차가 보인 반전국내에서 현대차가 가진 영향력은 막강하다. 특히 아반떼, 쏘나타, 그랜저는 디자인에 대한 혹평이 많음에도 불구하고 국내에서 잘 팔리는 자동차 상위 10위에 이름을 올렸다. 반면 기아차는 우수한 디자인과 현대차와 동일한 상품성을 가지고 있음에도 불구하고 현대차에 밀려 만년 2위를 지키고 있다. 그랬던 기아차가 지난해 12월, K5 3세대를 출시하면서 쏘나타를
단종시키지 말라 아우성이었는데 결국 작정했다, 포르쉐급 디자인 예고했다는 기아차 신차GT 성향을 가진 스포츠 세단 ‘기아 스팅어’가 페이스리프트를 준비하고 있다. 낮은 전고와 긴 휠베이스, 패스트 백 스타일의 루프가 특징인 스팅어는 출시 후 국내, 해외에서 훌륭한 디자인과 가성비로 호평을 받고 있다. 페이스리프트 모델 출시를 앞두고 현재 곳곳에서 테스트 카가 포착되고 있다. 과연 어떤 모습으로 우리에게 나타나게 될까?
영상 조회수만 130만 넘은 '레이 급발진'사고가 소름돋는 진짜 이유 최근 경부고속도로 상행선 기흥 IC 부근에서 급발진으로 의심되는 레이가 질주하는 모습이 화제가 되었고 이는 많은 네티즌들에게 관심을 받았다. 일가족이 타고 있었던 레이는 어떠한 전조증상 없이 갑자기 차가 급가속 되고 브레이크가 먹통이 되어버린 상태로 질주하였으며 운전자가 약 3분간 브레이크를 밟아보고 다양한 방법을 시도해 보았지만 차는 말을 듣지 않았다.
가격 비싸고 디자인 별로라고 혹평받은 G90, 결국 판매량까지 이렇게 됐습니다 지금은 제네시스 디자인이 전 세계적으로 호평받고 있지만 2018년 G90 페이스리프트가 출시될 때에는 오각형 그릴과 헤드 램프, 테일램프로 인해 충격적이라는 반응도 많았다. 거기다 가격이 비싸졌고 앞서 풀체인지 된 K9의 디자인이 호평을 받으면서 K9이 G90을 이길 것이라는 예측이 많았다. 하지만 실제로 1년 이상 G90과 K9의 판매량을 비교해본 결과
이젠 모하비보다도 35만 원이나 비싸다는 팰리세이드, 실제로 옵션 사양 비교해보니 최근 현대 팰리세이드가 연식변경을 통해 캘리그래피를 추가했으며, 모하비는 연식변경 없이 그래비티 트림을 새롭게 추가했다. 아쉬웠던 부분을 새롭게 추가했으며, 전체적으로 고급화해 수입차 못지않은 상품성을 자랑하는 것이 특징이다. 두 모델의 옵션을 비교해보면 서로 비슷하면서도 차이점이 많이 존재하며, 가격은 취등록세 포함, 풀옵션 기준으로 6,200만 원에 육
옆집 그랜저 잘 나가자 배 아픈 기아차가 작정하고 만들고 있다는 신차 실물 지난해 여름 K7 프리미어 출시로 그랜저를 제치는 기염을 보였으나, 11월 더 뉴 그랜저가 출시되자마자 다시 밀려나게 되었다. 게다가 3.3 엔진이 삭제되면서 포지션 부분에서 확실히 서자로 취급받고 있었다. 오랫동안 서자 취급을 받고 있던 K7이 그랜저에 밀린 판매량을 다시 회복하기 위해 풀체인지 모델을 준비하고 있다. 출시 일정은 내년 중으로 알려졌다.
미국에서 디자인 때문에 쏘나타 망해가자 이때다 싶어 이름까지 바꾼다는 국산차 기아 신형 K5는 쏘나타 판매량을 역전하며 국산 중형 세단의 새로운 기준이 되어가고 있다. 작년 12월 출시 이후 올해 1월부터 4월까지 계속해서 쏘나타 판매량을 제치며 저력을 보여주고 있는 것이다. 신형 K5는 머슬카를 떠오르게 하는 화려한 스타일로 소비자들의 시선을 사로잡는데 성공했다. 곧 미국에도 출시할 예정인 K5는 그간 사용하던 수출명 옵티마를 버
잘 나가는 그랜저 때문에 배 아팠던 기아차가 벌써부터 출시 준비 중이라는 신차 기아 K7 풀체인지 테스트카가 국내 도로에서 또다시 포착되었다. 기존 모델보다 훨씬 커지는 그릴은 존재감을 더했으며 하이브리드 모델로 추정되는 휠을 장착하고 있어 신형 K7은 기존처럼 내연기관과 하이브리드 파워트레인을 그대로 갖출 전망이다. ‘만년 서자’ 타이틀을 달고 있는 K7은 그랜저에게 완전히 밀린 판매량을 뒤집기 위해 칼을 갈고
한국 아빠들 사이에선 없어서 못 판다는 카니발이 미국에선 실패할 수밖에 없었던 이유 대한민국을 대표하는 미니밴 카니발은 국내 시장에서 독보적인 판매량을 자랑하고 있다. 다자녀 가구의 가장들에게도 인기가 많으며 사업자 명의로 출고 시 세제혜택도 있기 때문에 법인차로도 활용되어 카니발은 항상 폭넓은 수요층을 바탕으로 훌륭한 판매량을 유지해 왔다. 하지만 국내에서의 대 성공과는 다르게 미니밴의 본고장이라고 할 수 있는 북미시장에서만큼은 카니발이
"앞에 있던 차주 덮쳤다" 출시된 지 두 달 밖에 안됐다는 신형 쏘렌토에서 발견된 결함 없어서 못 판다는 기아 신형 쏘렌토는 출시된 지 두 달 밖에 지나지 않았음에도 연이어 다양한 결함들이 발생하고 있다. 현대기아 신차들에서 발생하는 결함은 하루 이틀 일이 아니기 때문에 익숙할 법도 하지만 매번 신차가 나올 때마다 비슷한 일이 반복되니 소비자들은 불안한 마음을 감출 수 없다. 사소한 조립 불량이나 단차가 아닌 탑승객의 안전에도 직접적으로 영향
"껍데기만 바꾼다" 논란에도 신형 카니발 풀체인지가 잘 팔릴 수밖에 없는 이유 국산 미니밴 시장의 절대강자 카니발이 이번에 풀체인지를 거친다. 7월부터 생산을 시작한다고 알려졌으며, 정식 출시는 7월 말에서 8월 사이가 될 것으로 전망된다. 출시를 앞두고 스파이샷이 곳곳에서 포착되어 기대를 모으고 있지만 외관과 실내를 제외하면 의외로 변경점이 많지 않아 껍데기만 바꾸는 것이 아니냐는 말이 나왔다. 하지만 이러한 논란에도 불구하고 신형
또 "내수 차별" 논란, 국내에서 실물 포착된 중국형 K5에만 있고 내수용엔 없는 3가지 양쪽으로 돌출되어 있는 머플러의 형상 때문에 처음엔 K5 GT 모델 테스트카인 줄 알았다. 최근 국내에서 포착된 이 정체불명의 K5는 GT가 아닌 중국 수출형 모델이다. 중국인들의 취향에 맞춰 내수 모델보다 길이를 훨씬 늘렸으며 적용되는 사양과 디자인도 조금씩 달라 국내 소비자들의 호기심을 불러일으키기에 충분했다. 일각에선 “내수 모델보다 훨씬
요즘 디자인 물 올랐다는 기아차가 실제로 국내 출시하면 대박날 것 같은 차 요즘 기아차의 디자인이 물올랐다는 평가가 많다. 지난해 연말에 출시된 K5는 디자인의 새로운 혁신이라고 불렸으며, 올해 3월 출시된 쏘렌토는 볼륨감을 잘 살렸다는 평가를 받고 있다. 훌륭한 디자인 덕분에 K5는 쏘나타를 넘어서는 판매량을 보여주고 있으며, 쏘렌토는 4월 7,594대를 판매해 전체 2위에 올랐다. 하반기에는 스팅어, 모닝, K3등의 신모델 출
"차주 아닌데도 화가 나네" 한국엔 없고 중국형 K5에만 넣어준다는 실내 옵션 사양 자동차 제조사들은 해외 시장 진출을 위해 현지에 맞게 몇몇 사양을 변경하거나 아예 현지 전략 모델을 출시한다. 현대기아차도 마찬가지다. 현재 현대기아차는 유럽, 인도, 중국, 북미 등 생각보다 많은 나라에 진출해 있으며, 현지인들의 입맛에 맞게 국내 판매 차종을 일부 수정하거나 전략 모델을 출시한다. 최근에는 중국에 신형 K5가 출시된다는 소식이 전해졌다.
오로지 입소문만으로 가성비 좋다고 소문나서 홍보 안 해도 잘 팔린다는 국산차 요즘은 SUV 전성시대라고 해도 과언이 아니다. 라이프스타일의 변화로 캠핑 붐 확산, 실용적인 자동차를 찾는 소비자들이 늘어나면서 SUV 판매량이 증가했다. 국산, 수입 제조사들도 이러한 트렌드를 반영해 세단보다는 SUV 라인업 강화에 집중하고 있는 모습을 보여주고 있다. 국내에 판매되는 다양한 SUV 중 입소문만으로 가성비가 좋다고 소문나 잘 팔리는 SU
가성비 하나 믿고 K9 구입하려던 예비 오너들이 제네시스 때문에 고민에 빠지기 시작한 이유 국내를 대표하는 대형 세단에는 G90과 K9가 있다. 두 차량은 브랜드를 대표하는 플래그십 세단이라는 공통점은 있지만 G90은 프리미엄 강조, K9은 가성비를 강조한다는 차이점이 있다. 비교적 저렴한 가격으로 옵션이 잘 갖춰진 대형 세단을 즐길 수 있다는 장점 덕분에 K9 2세대가 적지 않은 판매량을 기록하고 있다. 하지만 신형 G80이 출시되면서 상황이
기아차가 무려 "세계 올해의 차" 선정됐음에도 국내 네티즌들은 한숨 쉬는 이유 최근 텔루라이드가 2020 세계 자동차 어워드가 뽑은 세계 올해의 차 1위에 선정되었다. 텔루라이드는 기아차가 생산하는 대형 SUV이며, 콘셉트카 때부터 외신들의 주목을 받은 모델이다. 정식 출시 이후 북미에서 인기가 많은 모델이다. 텔루라이드가 세계 올해의 차에 선정되었지만 소비자들의 반응은 그다지 좋지 않다. 세계에 국산차의 위상을 높여 뿌듯해야 할 일
"현대차한테 절대 안 된다"던 기아차가 현대차의 매기 디자인에 던진 한 방 현대차에 대한 평가는 다양하지만 국내에서 가장 영향력 있는 자동차 브랜드라는 점은 부정할 수 없다. 반면 기아차는 현대차에 인수된 이후로 현대차의 계열사라는 꼬리표로 인해 늘 서자 취급을 받아왔다. 중형 세단인 K5도 그랬었다. 늘 쏘나타에 밀렸던 K5가 3세대 모델 출시 이후 상황이 역전되었다. 쏘나타를 제치고 국산 중형 세단 1위를 차지했다. 여기에는
쏘렌토 풀옵션이 5천만 원이나 된다는 소리에 현대차가 조용히 웃고 있는 이유 쏘렌토 풀체인지가 최근 정식 판매를 시작했다. 출시 전 여러 가지 논란이 있었지만 그럼에도 불구하고 사전 계약기간 동안 총 2만 6,368대를 계약될 정도로 뜨거운 초반 인기를 보여주고 있다. 쏘렌토의 인기 요인에는 더 커진 크기, 3세대 플랫폼, 향상된 편의 사양 등이 있다. 그러나 한편으로는 쏘렌토 가격 인상폭이 너무 크다는 지적도 있다. 대형 SUV인
결국 풀옵션 가격 5천 찍었다는 신형 쏘렌토의 실내 수준, 실제로 보면 딱 이렇습니다 출시 전부터 소비자들의 관심이 쏠렸던 ‘기아 쏘렌토’ 풀체인지가 정식 출시를 알렸다. 하이브리드 모델 친환경차 인증 사태로 말도 많았지만, 영업일 기준 18일 동안 사전계약 2만 6,368건을 기록한 것으로 알려졌다. 17일 정식 출시 이후 탁송되어 가는 차, 도로 위에서 포착되는 차, 전시장에서 촬영된 사진 등 실물 사진도 많이 올라
어차피 우승은 현대차라더니... 디자인 욕먹던 쏘나타 때문에 결국 기아차가 보인 반전 국내에서 현대차가 가진 영향력은 막강하다. 특히 아반떼, 쏘나타, 그랜저는 디자인에 대한 혹평이 많음에도 불구하고 국내에서 잘 팔리는 자동차 상위 10위에 이름을 올렸다. 반면 기아차는 우수한 디자인과 현대차와 동일한 상품성을 가지고 있음에도 불구하고 현대차에 밀려 만년 2위를 지키고 있다. 그랬던 기아차가 지난해 12월, K5 3세대를 출시하면서 쏘나타를
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