"또 이게 문제냐?" 그렇게 자신있다더니 아직까지 출시도 못하고 있다는 현대차 신차2015년, 현대차는 야심 차게 제네시스를 론칭한다. 국내 시장에선 처음 등장하는 럭셔리 브랜드이자, 해외 주요 브랜드들과 직접적인 경쟁을 하기 위한 브랜드다. 그중 G80의 성공이 중요했다. 현대차의 일반 모델이었을 때부터 존재했던 모델이고, 제네시스 내에서 중추적인 역할을 맡고 있는 모델이기 때문이다. 가격이 높은 럭셔리 브랜드의 모델이지만 높은 판매량
"다들 현금 준비하세요" 현대차가 출시 준비 중인 신차 지금까지 나온 실물 사진 총정리올해 현대차는 코로나19의 여파로 글로벌에서 14.2% 감소한 31만 2,990대를 기록했다. 여느 기업들과 마찬가지로 코로나19의 영향권을 벗어나지 못한 것으로 보일 수 있지만, 놀랍게도 내수는 오히려 전년 동기 대비 3.2% 증가한 5만 4,590대로 높은 판매량을 기록했다. 현대차는 끊임없이 신차를 출시하며 매번 새로운 역사를 쓰고 있다. 올해 상반기
아무리 결함 터진다 뭐라 해도 현대차가 출시한 신차가 보여준 역대급 저력현대자동차의 올해 실적은 그야말로 탄탄대로를 걷고 있다고 표현할 수 있다. 지난해 나란히 내수 판매 10만 대를 돌파한 그랜저와 쏘나타가 여전히 건재한데다, 볼륨 차급에서 기본 이상은 해줄 수 있는 신차들이 줄줄이 등장하고 있기 때문이다. 실제로 현대차는 지난해 국내 시장에서 74만 1,842대를 판매했던 전력이 있다. 이는 재작년 대비 2.9% 증가한 규
"제발 빨리 좀 나와달라" 아우성에 보다못한 제네시스가 직접 공개한 신차 실물 사진제네시스의 야심찬 신차 GV70 출시가 점점 다가오고 있다. GV70은 G70과 동급인 중형 프리미엄 SUV로 벤츠 GLC, BMW X3, 아우디 Q5와 경쟁한다. 하지만 위장막 사진이 오래전부터 보도되다 보니 GV80 때처럼 “출시도 안되었는데 벌써 지겹다”라는 말이 나오고 있다. 최근 제네시스가 직접 위장 필름을 씌운 GV70을 공
30대 아빠들 줄 서서 계약서 도장 찍게 만들 거라는 현대차의 역대급 고성능 신차 실물나온다, 안 나온다로 말이 많았던 쏘나타에 스포티함을 가미한 N라인이 결국 국내 시장에도 모습을 드러냈다. 지난 23일, 현대차는 보도자료를 통해 쏘나타의 혁신적인 디자인에 고성능 N의 감성을 입힌 쏘나타 N라인 외장 이미지를 공개했다. 현대차가 중형급 세단에 N라인 트림을 적용한 것은 이번이 최초다. 스포티한 디자인에 걸맞는 주행성능까지 갖춘 쏘나타 N라
"출시좀 해줘요" 현대차가 무조건 출시한다 했는데 아직도 안 나와서 아쉽다는 신차현대자동차에서 제작하는 콘셉트카의 개발명엔 규칙이 있다. 콘셉트카의 개발명을 보면 H와 D, 그리고 숫자로 이루어져 있는데 가운데 들어간 H는 현대, 가운데 들어가는 알파벳은 콘셉트카를 개발한 연구소, 마지막 숫자는 몇 번째 콘셉트카인지를 의미한다. N은 남양 연구소, E는 유럽 연구소, C는 캘리포니아 연구소다. 매번 모터쇼나 자동차 관련 전시회엔 각 브
"G70 살 돈으로 차라리 이 차 산다"소리 나오고 있다는 수입차의 놀라운 국내 사양 수준캐딜락이 CT4와 CT5를 출시했다. 세계적인 고성능 라인인 캐딜락 V의 DNA를 물려받아 탄생한 퍼포먼스 세단 CT4 그리고 강력한 성능과 도심형 세단의 장점을 접목한 럭셔리 세단 CT5은 15일 국내 공식 출시되었고 이어 고객 인도를 시작했다. 캐딜락은 중소형 세단의 인기를 모멘텀으로 삼아 젊어진 캐딜락 브랜드 이미지를 강화함과 동시에 본격적인 성장세를
"디자인이 왜저래?" 주행샷 최초로 포착된 신형 G90이 위장막부터 걱정되는 이유대한민국을 대표하는 플래그십 세단이자 제네시스의 자존심과도 같은 G90이 풀체인지를 맞이한다. 2015년 EQ900 출시 이후 한 번의 페이스리프트를 거쳐 지금까지 판매되고 있는 G90은 출시한지 5년이 흘렀기에 이제는 한세대 전 자동차의 흔적들을 여기저기서 찾아볼 수 있다. 최근까지도 신형 G90에 대한 개발 관련 소식들은 크게 들려오는 정보들이 없었으나
벤츠 타다 제네시스로 갈아탄 회장님들이 현대차가 무조건 갖춰야 한다 말하는 5가지 조건모든 제조사에서 연이어 신차들을 출시하고 있다. 코로나19 사태의 기간이 길어짐에 따라 재정적으로 큰 타격을 입고 있고, 신차를 시장에 내놓음으로 인해 만회하려는 모습을 보이고 있다. 하지만 국산차 시장은 그러한 타격이 언제 있었냐는 듯이 활발한 모습이 나타났고, 높은 사전계약 건수, 높은 판매량으로 증명했다. 이 중심엔 제네시스가 있다. 제네시스는 현대차
"제발 좀 사주지 마세요" 또 리콜한다는 GV80 때문에 오히려 차주들이 역풍 맞는다는 이유출시 이후 끊임없는 품질 논란에 시달려온 제네시스 GV80이 또 한 번 리콜을 맞이했다. 지난 22일 국토교통부는 국내외 자동차 브랜드 23개 차종 2만 7,414대에 제작결함이 발견돼 리콜을 실시했는데 그 안에는 제네시스 GV80 8,783대도 포함되어 있었다. 계속해서 품질 논란이 불거지자 GV80을 구매한 소비자들은 “차를 팔고 수입차로 넘
가장 잘 팔리는 벤츠 신차가 제네시스 가격으로 나온다고 하자 국내 네티즌들 반응최근 국산차 가격이 하늘 높은 줄 모르고 치솟는 중이다. 국산차 가격이 수입차와 맞먹어서 오히려 수입차를 선호하는 소비자들도 생길 정도다. 그중에서도 벤츠의 신차, 신형 E클래스가 제네시스 G80의 가격과 비슷하다는 소식에 화제다. 지난 20일, E클래스 부분변경 모델의 국내 판매 가격이 공개됐다. 수입차 업계에 따르면 새 E클래스의 가격은 6,550만 원
좋다고 사준 차주들 피눈물 흘리게 만든 올해 터진 국산차 결함들자동차는 집 다음으로 비싼 자산이라고들 한다. 신차 기준으로는 가장 저렴한 경차를 사더라도 천만 원이 넘으며, 쏘나타는 옵션을 좀 추가하다 보면 3천만 원이 넘어버리는 시대다. 급을 좀 높여보면 제네시스 G80은 기본 사양이 벌써 5천만 원대 중반으로 형성되어 있다. 이렇게 몇천만 원을 지불하고 신차를 구매했는데 그런 차에서 계속 문제가 생긴다면 어떤 기분
"이래서 사겠습니까?" 요즘 현대차 사는 아빠들이 선뜻 계약서에 도장 찍지 못한다는 이유올해 현대기아차는 코로나19 여파로 수출시장 매출이 눈에 띄게 줄었지만, 역으로 국내 시장 판매량은 계속해서 증가하고 있어 향후 전망이 주목된다. 많은 전문가들은 현대기아차가 내수 시장에서 인상적인 판매량을 보이고 있는 이유로, 무너진 수출 경기를 회복하기 위해 다양한 신차들을 출시하며 마케팅을 이어간 결과로 해석했다. 그런데 요즘 현대기아차를 사려는 많은
그렇게 "볼보는 중국차"라고 놀리더니 오히려 제네시스가 역풍 맞기 시작했다는 이유요즘 일본차가 불매운동의 영향으로 크게 침체된 가운데 스웨덴 브랜드인 볼보가 국내에서 크게 성장하고 있다. 올해 상반기에 독일 3사, 폭스바겐의 뒤를 이어 국내 수입차 판매량 5위를 기록했으며, 월 판매량으로 3위까지 오른 적이 있었다. 인기가 너무 높다 보니 대기 기간이 상당히 긴 편이다. 최근에는 플래그십 세단인 S90 페이스리프트 모델이 인기를 얻고
사진 한 장 유출되자마자 욕 먹던 신형 G70 실물 본 미국인들의 놀라운 반전 반응최근 G70 페이스리프트의 이미지가 공개되었다. 제네시스의 패밀리룩을 적용했지만 GV80, G80 때와는 달리 네티즌들의 반응은 그렇게 좋은 편은 아니다. 반면 미국에서는 반응이 꽤 좋은 편이다. 디자인이라는 것이 개인차가 있는 법이지만 국내와 미국의 반응이 극명하게 갈리고 있다. 오늘 오토포스트 이슈플러스에서는 국내에서는 혹평 받지만 미국에서는 호평받는
하다하다 이젠 "냄새시스"... 신차에서 걸레 냄새 난다는 충격적인 근황 전해진 현대차현대자동차의 고급 브랜드로 론칭한 제네시스는 글로벌 시장에서도 경쟁할 수 있는 프리미엄을 외쳤지만 현실은 녹록지 않았다. 신차 출시와 동시에 수많은 결함과 품질 논란에 휩싸였고 이에 대한 대처가 미흡해 소비자들은 원성의 목소리를 높이고 있다. 제네시스는 올해 GV80과 신형 G80을 연이어 출시하며 판매량 호황을 누리고 있다. 지난 8월엔 르노삼성, 쌍용,
"모두들 현금 준비하세요" 국내 출시 임박했다는 신차 중 가장 기대되는 국산차SUV의 인기가 심상치 않다. 국내뿐만 아니라 전 세계적으로 그렇다. 세단 대비 넓고 높은 실내 공간, 운전자가 느끼는 넓은 시야, 오프로드 성능, 많은 짐을 적재할 수 있는 공간감 등 다목적으로 활용 가능한 SUV이기 때문에 많은 소비자들이 SUV에 열광하고 있다. 더불어 주행 성능까지 뒷받침해 주는 고성능 모델까지 추가되고 있으니 말이다. 이로 인해 각
평범한 월급쟁이들이 수입차를 함부로 사지 못하는 현실적인 진짜 이유 5가지최근 한 매스컴을 통해 “국내 소비자들의 수입차 구매 의향이 하락했으며 국산차의 품질이 좋아져 수입차에서 국산차로 넘어오는 소비자들이 증가하고 있다”라는 기사가 보도되었다. 해당 기사에는 2천 명이 넘는 네티즌들이 댓글을 달며 뜨거운 반응이 이어졌고 “국산차 정말 좋아진 건 사실이다”라는 의견과 “맨날
G70 유출되자마자 "스팅어 지금 절대 사지 마세요" 차주들이 뜯어 말리기 시작한 이유비슷한 시기에 출시된 차로 스팅어와 G70이 있다. 스팅어는 GT 성향의 패스트백 스포츠 세단으로, G70은 프리미엄을 지향한 콤팩트 스포츠 세단으로 출시되었다. 비슷한 시기에 나온 모델인 만큼 페이스리프트도 비슷한 시기에 진행하는데, 스팅어는 얼마 전부터 페이스리프트 모델을 판매하고 있으며, G70 역시 페이스리프트 판매를 앞두고 최근 외관 및 내관 사진
"사고 싶으면 4개월 기다리세요" 팰리세이드처럼 품절 대란까지 났다는 카니발의 저력기아 신형 카니발의 돌풍이 어마 무시한 수준이다. 7월 26일 사전계약 시작과 동시에 수많은 계약자들이 몰렸고 결국 사전계약으로만 3만 2,000대를 판매하면서 국산차 역대 최단 기록 최다 판매 역사를 새로 썼다. 지금 카니발을 계약하면 최소 4개월 이상을 기다려야 해 아무리 빨라도 내년 초에 인도받을 수 있다고 하니 인기가 어느 정도인지 실감하는 건 크게
"또 이게 문제냐?" 그렇게 자신있다더니 아직까지 출시도 못하고 있다는 현대차 신차 2015년, 현대차는 야심 차게 제네시스를 론칭한다. 국내 시장에선 처음 등장하는 럭셔리 브랜드이자, 해외 주요 브랜드들과 직접적인 경쟁을 하기 위한 브랜드다. 그중 G80의 성공이 중요했다. 현대차의 일반 모델이었을 때부터 존재했던 모델이고, 제네시스 내에서 중추적인 역할을 맡고 있는 모델이기 때문이다. 가격이 높은 럭셔리 브랜드의 모델이지만 높은 판매량
"다들 현금 준비하세요" 현대차가 출시 준비 중인 신차 지금까지 나온 실물 사진 총정리 올해 현대차는 코로나19의 여파로 글로벌에서 14.2% 감소한 31만 2,990대를 기록했다. 여느 기업들과 마찬가지로 코로나19의 영향권을 벗어나지 못한 것으로 보일 수 있지만, 놀랍게도 내수는 오히려 전년 동기 대비 3.2% 증가한 5만 4,590대로 높은 판매량을 기록했다. 현대차는 끊임없이 신차를 출시하며 매번 새로운 역사를 쓰고 있다. 올해 상반기
아무리 결함 터진다 뭐라 해도 현대차가 출시한 신차가 보여준 역대급 저력 현대자동차의 올해 실적은 그야말로 탄탄대로를 걷고 있다고 표현할 수 있다. 지난해 나란히 내수 판매 10만 대를 돌파한 그랜저와 쏘나타가 여전히 건재한데다, 볼륨 차급에서 기본 이상은 해줄 수 있는 신차들이 줄줄이 등장하고 있기 때문이다. 실제로 현대차는 지난해 국내 시장에서 74만 1,842대를 판매했던 전력이 있다. 이는 재작년 대비 2.9% 증가한 규
"제발 빨리 좀 나와달라" 아우성에 보다못한 제네시스가 직접 공개한 신차 실물 사진 제네시스의 야심찬 신차 GV70 출시가 점점 다가오고 있다. GV70은 G70과 동급인 중형 프리미엄 SUV로 벤츠 GLC, BMW X3, 아우디 Q5와 경쟁한다. 하지만 위장막 사진이 오래전부터 보도되다 보니 GV80 때처럼 “출시도 안되었는데 벌써 지겹다”라는 말이 나오고 있다. 최근 제네시스가 직접 위장 필름을 씌운 GV70을 공
30대 아빠들 줄 서서 계약서 도장 찍게 만들 거라는 현대차의 역대급 고성능 신차 실물 나온다, 안 나온다로 말이 많았던 쏘나타에 스포티함을 가미한 N라인이 결국 국내 시장에도 모습을 드러냈다. 지난 23일, 현대차는 보도자료를 통해 쏘나타의 혁신적인 디자인에 고성능 N의 감성을 입힌 쏘나타 N라인 외장 이미지를 공개했다. 현대차가 중형급 세단에 N라인 트림을 적용한 것은 이번이 최초다. 스포티한 디자인에 걸맞는 주행성능까지 갖춘 쏘나타 N라
"출시좀 해줘요" 현대차가 무조건 출시한다 했는데 아직도 안 나와서 아쉽다는 신차 현대자동차에서 제작하는 콘셉트카의 개발명엔 규칙이 있다. 콘셉트카의 개발명을 보면 H와 D, 그리고 숫자로 이루어져 있는데 가운데 들어간 H는 현대, 가운데 들어가는 알파벳은 콘셉트카를 개발한 연구소, 마지막 숫자는 몇 번째 콘셉트카인지를 의미한다. N은 남양 연구소, E는 유럽 연구소, C는 캘리포니아 연구소다. 매번 모터쇼나 자동차 관련 전시회엔 각 브
"G70 살 돈으로 차라리 이 차 산다"소리 나오고 있다는 수입차의 놀라운 국내 사양 수준 캐딜락이 CT4와 CT5를 출시했다. 세계적인 고성능 라인인 캐딜락 V의 DNA를 물려받아 탄생한 퍼포먼스 세단 CT4 그리고 강력한 성능과 도심형 세단의 장점을 접목한 럭셔리 세단 CT5은 15일 국내 공식 출시되었고 이어 고객 인도를 시작했다. 캐딜락은 중소형 세단의 인기를 모멘텀으로 삼아 젊어진 캐딜락 브랜드 이미지를 강화함과 동시에 본격적인 성장세를
"디자인이 왜저래?" 주행샷 최초로 포착된 신형 G90이 위장막부터 걱정되는 이유 대한민국을 대표하는 플래그십 세단이자 제네시스의 자존심과도 같은 G90이 풀체인지를 맞이한다. 2015년 EQ900 출시 이후 한 번의 페이스리프트를 거쳐 지금까지 판매되고 있는 G90은 출시한지 5년이 흘렀기에 이제는 한세대 전 자동차의 흔적들을 여기저기서 찾아볼 수 있다. 최근까지도 신형 G90에 대한 개발 관련 소식들은 크게 들려오는 정보들이 없었으나
벤츠 타다 제네시스로 갈아탄 회장님들이 현대차가 무조건 갖춰야 한다 말하는 5가지 조건 모든 제조사에서 연이어 신차들을 출시하고 있다. 코로나19 사태의 기간이 길어짐에 따라 재정적으로 큰 타격을 입고 있고, 신차를 시장에 내놓음으로 인해 만회하려는 모습을 보이고 있다. 하지만 국산차 시장은 그러한 타격이 언제 있었냐는 듯이 활발한 모습이 나타났고, 높은 사전계약 건수, 높은 판매량으로 증명했다. 이 중심엔 제네시스가 있다. 제네시스는 현대차
"제발 좀 사주지 마세요" 또 리콜한다는 GV80 때문에 오히려 차주들이 역풍 맞는다는 이유 출시 이후 끊임없는 품질 논란에 시달려온 제네시스 GV80이 또 한 번 리콜을 맞이했다. 지난 22일 국토교통부는 국내외 자동차 브랜드 23개 차종 2만 7,414대에 제작결함이 발견돼 리콜을 실시했는데 그 안에는 제네시스 GV80 8,783대도 포함되어 있었다. 계속해서 품질 논란이 불거지자 GV80을 구매한 소비자들은 “차를 팔고 수입차로 넘
가장 잘 팔리는 벤츠 신차가 제네시스 가격으로 나온다고 하자 국내 네티즌들 반응 최근 국산차 가격이 하늘 높은 줄 모르고 치솟는 중이다. 국산차 가격이 수입차와 맞먹어서 오히려 수입차를 선호하는 소비자들도 생길 정도다. 그중에서도 벤츠의 신차, 신형 E클래스가 제네시스 G80의 가격과 비슷하다는 소식에 화제다. 지난 20일, E클래스 부분변경 모델의 국내 판매 가격이 공개됐다. 수입차 업계에 따르면 새 E클래스의 가격은 6,550만 원
좋다고 사준 차주들 피눈물 흘리게 만든 올해 터진 국산차 결함들 자동차는 집 다음으로 비싼 자산이라고들 한다. 신차 기준으로는 가장 저렴한 경차를 사더라도 천만 원이 넘으며, 쏘나타는 옵션을 좀 추가하다 보면 3천만 원이 넘어버리는 시대다. 급을 좀 높여보면 제네시스 G80은 기본 사양이 벌써 5천만 원대 중반으로 형성되어 있다. 이렇게 몇천만 원을 지불하고 신차를 구매했는데 그런 차에서 계속 문제가 생긴다면 어떤 기분
"이래서 사겠습니까?" 요즘 현대차 사는 아빠들이 선뜻 계약서에 도장 찍지 못한다는 이유 올해 현대기아차는 코로나19 여파로 수출시장 매출이 눈에 띄게 줄었지만, 역으로 국내 시장 판매량은 계속해서 증가하고 있어 향후 전망이 주목된다. 많은 전문가들은 현대기아차가 내수 시장에서 인상적인 판매량을 보이고 있는 이유로, 무너진 수출 경기를 회복하기 위해 다양한 신차들을 출시하며 마케팅을 이어간 결과로 해석했다. 그런데 요즘 현대기아차를 사려는 많은
그렇게 "볼보는 중국차"라고 놀리더니 오히려 제네시스가 역풍 맞기 시작했다는 이유 요즘 일본차가 불매운동의 영향으로 크게 침체된 가운데 스웨덴 브랜드인 볼보가 국내에서 크게 성장하고 있다. 올해 상반기에 독일 3사, 폭스바겐의 뒤를 이어 국내 수입차 판매량 5위를 기록했으며, 월 판매량으로 3위까지 오른 적이 있었다. 인기가 너무 높다 보니 대기 기간이 상당히 긴 편이다. 최근에는 플래그십 세단인 S90 페이스리프트 모델이 인기를 얻고
사진 한 장 유출되자마자 욕 먹던 신형 G70 실물 본 미국인들의 놀라운 반전 반응 최근 G70 페이스리프트의 이미지가 공개되었다. 제네시스의 패밀리룩을 적용했지만 GV80, G80 때와는 달리 네티즌들의 반응은 그렇게 좋은 편은 아니다. 반면 미국에서는 반응이 꽤 좋은 편이다. 디자인이라는 것이 개인차가 있는 법이지만 국내와 미국의 반응이 극명하게 갈리고 있다. 오늘 오토포스트 이슈플러스에서는 국내에서는 혹평 받지만 미국에서는 호평받는
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"모두들 현금 준비하세요" 국내 출시 임박했다는 신차 중 가장 기대되는 국산차 SUV의 인기가 심상치 않다. 국내뿐만 아니라 전 세계적으로 그렇다. 세단 대비 넓고 높은 실내 공간, 운전자가 느끼는 넓은 시야, 오프로드 성능, 많은 짐을 적재할 수 있는 공간감 등 다목적으로 활용 가능한 SUV이기 때문에 많은 소비자들이 SUV에 열광하고 있다. 더불어 주행 성능까지 뒷받침해 주는 고성능 모델까지 추가되고 있으니 말이다. 이로 인해 각
평범한 월급쟁이들이 수입차를 함부로 사지 못하는 현실적인 진짜 이유 5가지 최근 한 매스컴을 통해 “국내 소비자들의 수입차 구매 의향이 하락했으며 국산차의 품질이 좋아져 수입차에서 국산차로 넘어오는 소비자들이 증가하고 있다”라는 기사가 보도되었다. 해당 기사에는 2천 명이 넘는 네티즌들이 댓글을 달며 뜨거운 반응이 이어졌고 “국산차 정말 좋아진 건 사실이다”라는 의견과 “맨날
G70 유출되자마자 "스팅어 지금 절대 사지 마세요" 차주들이 뜯어 말리기 시작한 이유 비슷한 시기에 출시된 차로 스팅어와 G70이 있다. 스팅어는 GT 성향의 패스트백 스포츠 세단으로, G70은 프리미엄을 지향한 콤팩트 스포츠 세단으로 출시되었다. 비슷한 시기에 나온 모델인 만큼 페이스리프트도 비슷한 시기에 진행하는데, 스팅어는 얼마 전부터 페이스리프트 모델을 판매하고 있으며, G70 역시 페이스리프트 판매를 앞두고 최근 외관 및 내관 사진
"사고 싶으면 4개월 기다리세요" 팰리세이드처럼 품절 대란까지 났다는 카니발의 저력 기아 신형 카니발의 돌풍이 어마 무시한 수준이다. 7월 26일 사전계약 시작과 동시에 수많은 계약자들이 몰렸고 결국 사전계약으로만 3만 2,000대를 판매하면서 국산차 역대 최단 기록 최다 판매 역사를 새로 썼다. 지금 카니발을 계약하면 최소 4개월 이상을 기다려야 해 아무리 빨라도 내년 초에 인도받을 수 있다고 하니 인기가 어느 정도인지 실감하는 건 크게
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