아직 여전한 유류비 부담
인기 식을 줄 모르는 SUV
연비 낮은 6종 추려보니
작년 하반기까지만 해도 휘발윳값, 경유값이 리터당 2천 원에 근접했지만 최근 들어 조금씩 진정세를 보이고 있다. 27일 기준 전국 평균 휘발윳값은 1,593원으로 심각한 수준을 벗어났지만 여전히 유류비 부담으로부터 자유롭지는 못하다.
상황이 이렇다 보니 꾸준한 인기를 보이는 SUV도 연비가 판매 의사를 적잖게 좌우하는 듯하다. 하이브리드 모델은 동급 하이브리드 세단이 부럽지 않은 연비를 자랑하지만 내연기관 모델 가운데에는 대배기량 세단 뺨칠 정도로 연비가 나쁜 모델도 존재한다. 그래서 현재 판매 중인 국산 SUV 중 연비가 가장 낮은 모델 6종을 추려보았다. 휘발유 및 디젤과 직접적인 비교가 어려운 LPG, 순수 국산차로 보기 어려운 쉐보레 차량은 순위에서 제외했다.
글 이정현 기자
기아 쏘렌토 가솔린
현대 싼타페 가솔린
쏘렌토는 작년 내수 시장에서 상용차를 제외하고 가장 많이 팔린 모델이다. 하지만 연비 면에서는 오히려 부정적인 방향으로 높은 순위를 차지했다. 디젤 2WD 사양의 복합 연비는 최대 14.1km/L, 하이브리드는 15.3km/L에 달하지만 2.5L 가솔린 터보 4WD에 20인치 휠을 선택한 사양은 9.7km/L에 불과하다.
싼타페는 과거 쏘렌토가 넘어설 수 없는 벽과 같은 존재였지만 페이스리프트 후 호불호가 크게 갈리는 디자인으로 인해 굴욕적인 판매 실적을 이어 나가고 있다. 싼타페의 파워트레인 구성은 쏘렌토와 동일하나 연비는 더 나쁘다. 2.5L 가솔린 터보 AWD 20인치 휠 사양의 복합연비가 9.5km/L에 그친다.
기아 모하비 7인승
현대 팰리세이드 가솔린
현재 판매 중인 현대자동차그룹 모델 가운데 유일하게 보디 온 프레임 방식을 채택한 기아 모하비는 국산 SUV 중 4번째로 연비가 낮다. 3.0L 디젤 단일 파워트레인 구성이며 18인치 휠, 7인승 사양 기준 복합연비가 9.1km/L다. 통상 구경이 큰 휠을 탑재한 모델의 중량이 무겁고 연비도 낮지만 모하비는 20인치 휠 사양의 연비가 0.1km/L 높다.
모하비와 체급은 비슷하지만 모노코크 섀시 구조인 팰리세이드는 2.2L 디젤과 3.8L 가솔린 두 가지 파워트레인이 제공된다. 디젤 사양의 경우 복합 연비 최대 12.4km/L의 효율을 내지만 가솔린 AWD 20인치 휠 사양은 8.5km/L까지 떨어진다.
제네시스 GV70와 GV80
3.5 가솔린이 각각 1, 2위
제네시스 중형 SUV GV70는 2위에 올랐다. 2.5 가솔린 터보 AWD 모델의 경우 21인치 휠 탑재 사양의 연비가 9.2km/L다. 3.5L 가솔린 터보 AWD에 21인치 휠+썸머 타이어 옵션을 선택한다면 복합연비는 8.2km/L로 떨어진다. 4도어 GT인 스팅어 3.3 터보 AWD 19인치 썸머 타이어 사양보다도 낮은 수준이다.
대망의 1위도 제네시스가 차지했다. 준대형 SUV GV80는 2.5 가솔린 터보, 3.0L 디젤, 3.5L 가솔린 터보까지 세 가지 파워트레인으로 운영된다. 디젤의 경우 모하비와 배기량이 동일함에도 불구하고 최소 10.3km/L로 두 자릿수를 사수했다. 하지만 22인치 휠을 장착한 3.5L 가솔린 사양은 7.8km/L로 국산차 전체를 통틀어 최저 수준을 기록했다.
비엠타다 결혼하면서 펠리로 넘어온 케이스 입니다 분명 디젤로 계약을 하고 출고를 했는데 휘발유로 출고를 했나??하고 다시 계약서를 본 1인입니다 ㅠㅠ비엠때 만땅으로 1000km주행 가능 보고 흡족했었눈데 지금은..