신형인데 200만 원 할인해준다는 SUV, 지금 사면 후회할까요?

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40대 가장의 고민
“보통 어떻게 생각하시나요?”
오랜만에 내보내드리는 독자 참여 실구매 리포트다. 최근 우리 공식 계정으로 이메일 한 통이 날아왔다. “안녕하세요 신차 구매를 고민 중인 40대 가장입니다”라는 제목으로 온 이메일은 “최근 출시된 신형 ‘GLE 300d’와 신형 ‘X5 30d’ 중 고민입니다”라는 내용으로 시작된다.

이어 “평소 벤츠를 더 좋아하여 신형 GLE가 출시되기만 기다렸습니다. 그런데 생각보다 옵션이 많이 빠졌다는 말에 X5를 구매해야겠다 마음먹었는데, 200만 원 정도가 할인된다는 말에 다시 고민에 빠졌습니다. 많은 분들 생각을 듣고 싶어 기사를 의뢰합니다”라며 이메일 내용이 끝났다. 오늘 오토포스트 실구매 리포트는 신형 ‘GLE’와 ‘X5’가 가진 차이에 한 걸음 더 들어가 본다.

오토포스트 디지털 뉴스팀

작년 10월 첫 공개 GLE
작년 6월 첫 공개 X5
우선 독자가 깊이 고민하고 있는 신형 ‘GLE’는 지난해 10월에 처음으로 공개되었고, 한국 시장에는 올해 서울 모터쇼를 통해 처음으로 소개되었다. 메르세데스에 따르면, GLE는 메르세데스 벤츠 역사상 가장 많은 판매량을 기록한 SUV다. ‘MHA’ 플랫폼을 기반으로 새롭게 개발되었다.

뒤에서 자세히 살펴보겠지만 기존 모델 대비 휠베이스는 80mm 늘어났고, 이 덕에 뒷좌석 다리 공간이 1,045mm로 기존보다 69mm 넓어졌고, 머리 공간은 33mm 넓어졌다고 한다. 이와 더불어 뒷좌석 시트는 최대 100mm 앞뒤로 이동시키는 것이 가능하며, 적재 기본 용량은 825리터로, 125리터 늘어났다.

신형 GLE에는 메르세데스 벤츠 ‘MBUX’ 멀티미디어 시스템이 기본으로 적용되었다. 대시보드에는 12.3인치 스크린 두 개가 위치한다. 센터 디스플레이 아래쪽으로는 네모난 에어컨 송풍구 네 개가 일렬로 서있고, 센터 콘솔 양옆으로는 두툼한 손잡이 두 개가 솟아있다.

국내에 출시된 ‘GLE 450 4매틱과 ‘GLE 300d’ 모두 9단 자동변속기를 장착한다. GLE 450 4매틱에는 멀티빔 헤드 램프가 기본으로 적용된다. 개별 조절이 가능한 LED 84개가 장착된 적응형 멀티빔 LED 헤드램프로, 교통 상황에 따라 반응하여 운전자의 시야를 충분히 확보해줌과 동시에 반대편 차량 운전자의 눈부심을 방지해준다.

신형 ‘X5’는 지난해 6월에 처음으로 공개되었다. 이번에 출시된 4세대 모델은 이전에 비해 36mm 길어졌고, 66mm 넓어졌으며, 19mm 높아졌다. 휠베이스도 42mm 길어졌다. 테일게이트는 레인지로버처럼 위아래가 나뉘어 열린다.

공개 당시 외신들은 외관보다 변화한 실내를 더욱 강조했다. X7, 8시리즈 등에도 적용된 새로운 대시보드 디자인 패밀리룩이 적용되었고, BMW 양산차로서는 최초로 라이브 콕피트 프로페셔널(Live Cockpit Professional)’이 기본으로 채택되었다. GLE처럼 12.3인치 디지털 디스플레이도 장착되었다.

제동과 가속, 변속기도 스스로 컨트롤하는 ‘파킹 어시스턴트’와 더불어, 진입했던 길을 다시 후진으로 빠져나가야 하는 경우 최대 80미터까지 조향을 넘겨받아 안전한 후진을 돕는 ‘리버싱 어시스턴트’ 등이 적용되었다.

BMW는 X5를 통해 NFC 근거리 무선 통신 기술로 개발한 ‘디지털 키’를 최초로 선보였었다. 자동차 키 없이 스마트폰만 들고 있어도 문을 잠그고 열 수 있으며, 탑승한 뒤에는 무선 충전 패드 및 거치대에 스마트폰을 올려두는 것만으로도 시동을 걸 수 있다.

4기통 디젤
6기통 디젤
파워 트레인 차이를 살펴보면 다음과 같다. ‘GLE 300d’는 245마력, 51.0kg.m 토크를 내는 1,950cc 4기통 싱글 터보 디젤 엔진과 자동 9단 변속기를 장착한다. 공인 복합 연비는 10.6km/L다.

‘X5 30d xDrive’는 265마력, 63.2kg.m 토크를 내는 2,993cc 6기통 싱글 터보 디젤 엔진과 자동 8단 변속기를 장착한다. 공인 복합 연비는 10.0km/L다. 4기통 디젤과 6기통 디젤이라는 점에서 가장 큰 차이를 보이며, 출력과 토크 수치는 X5가 더 높다.

GLE와 X5
크기 제원 비교
다음은 크기 제원 수치 비교다. ‘GLE 300d’의 크기 제원은 길이 4,924mm, 너비 1,947mm, 높이 1,772mm, 휠베이스 2,995mm, 그리고 공차 중량은 2,300kg이다.

‘X5 300d xDrive’의 크기 제원은 길이 4,922mm, 너비 2,004mm, 높이 1,745mm, 휠베이스 2,975mm, 그리고 공차 중량은 2,110kg이다. 길이, 높이, 휠베이스, 공차중량 수치는 GLE가 더 크고, 너비 수치는 X5가 더 크다.

GLE와 X5에 적용되는 기본 및 옵션 사양을 표로 정리해보았다. 모든 사양이 적혀있는 것은 아니며, 공식 홈페이지를 기반으로 대표적인 사양들을 압축해보았다. 우선 엔진 및 성능 사양이다. ‘GLE 300d는 4기통 디젤 엔진, 9단 자동 변속기, 능동형 에어 서스펜션, ISG 시스템, 사륜구동 시스템, 패들 시프트를 기본으로 장착한다.

‘X5 30d xLine’은 6기통 디젤 엔진, 8단 자동변속기, 능동형 에어 서스펜션, ISG 시스템, 사륜구동 시스템, 패들 시프트를 기본으로 장착하고 있다.

다음은 외관 사양이다. ‘GLE 300d’는 LED 헤드 램프, 오토 하이빔, 후방 안개등, LED 테일램프, LED 주간주행등, 와이퍼 레인 센서, 19인치 타이어와 휠을 기본으로 장착한다. 앞서 언급한 멀티빔 어댑티브 LED 헤드 램프는 옵션으로 제공되고 있다.

‘X5 30d xLine’은 어댑티브 LED 헤드 램프, 오토 하이빔, 전방 LED 안개등, LED 테일램프, LED 주간주행등, 와이퍼 레인 센서, 파노라마 선루프, 20인치 타이어와 휠을 기본으로 장착한다.

내장 사양이다. ‘GLE 300d’는 나파 가죽 스티어링 휠, 디지털 계기판, 헤드업 디스플레이, ARTICO 가죽 시트, 앞 좌석 메모리 시트, 앞 좌석 열선 시트, 뒷좌석 열선 시트, 앰비언트 무드 램프를 기본으로 적용받는다.

‘X5 30d xLine’은 나파 가죽 대신 스포츠 가죽 스티어링 휠, 디지털 계기판, 헤드업 디스플레이, 버네스카 가죽 시트, 운전석 메모리 시트, 앞 좌석 열선 시트, 뒷좌석 열선 시트, 앞 좌석 통풍 시트, 앰비언트 무드 램프를 기본으로 장착한다.

다음은 안전 사양이다. ‘GLE 300d’는 능동형 차선 유지 시스템, 정방 충돌 경고 시스템, 차선 이탈 경고 시스템, 사각지대 어시스트, 능동형 브레이크, 9에어백 시스템, 개별 TPMS 시스템, 유아용 시트 고정 장치를 기본으로 장착한다.

‘X5 30d xLine’은 능동형 차선 유지 시스템, 전방 충돌 경고 시스템, 차선 이탈 경고 시스템, 사각지대 어시스트, 능동형 브레이크, 12에어백 시스템, 개별 TPMS 시스템, 유아용 시트 고정 장치가 기본으로 적용된다. X5는 앞 좌석과 뒷좌석 헤드 부분에도 에어백이 적용된다.

편의 사양을 살펴보자. ‘GLE 300d’는 크루즈 컨트롤, ECM 사이드 미러 및 룸미러, 파킹 어시스턴트, 후방 카메라, 전자식 주차 브레이크, 오토 홀드, 전동식 트렁크, 스마트폰 무선 충전, 원격 시동 장치를 기본으로 적용받는다. 360도 카메라는 옵션으로 제공된다.

‘X5 30d xLine’은 액티브 크루즈 컨트롤, ECM 사이드 미러 및 룸미러, 파킹 어시스턴트, 후방 카메라, 전자식 주차 브레이크, 오토 홀드, 스마트 전동식 트렁크, 스마트폰 무선 충전 시스템을 기본으로 적용한다.

멀티미디어 사양이다. ‘GLE 300d’는 MBUX 사운드 시스템, 내비게이션, 스마트폰 무선 충전, USB 오디오 인터페이스, 블루투스 핸즈프리, 음성 인식 시스템, 스티어링 휠 리모컨이 기본으로 제공된다.

‘X5 30d xLine’은 HiFi 라우드 사운드 시스템, 내비게이션, 스마트폰 무선 충전, USB 오디오 인터페이스, 블루투스 핸즈프리, 음성 인식 시스템, 제스처 컨트롤 시스템, 스티어링 휠 리모컨을 기본으로 적용한다. 두 자동차 모두 부메스터, 하만카돈 등 프리미엄 사운드 시스템이 아닌 일반 사운드 시스템이 적용된다.

디젤 최하위 트림
가격 차이는 800만 원
마지막으로 실구매 가격 차이를 살펴보자. 우선 ‘GLE 300d 4매틱’의 기본 가격은 9,030만 원이다. 옵션 가격이 공개되지 않아 최대 옵션 가격은 설정하지 않았다. 메르세데스 벤츠가 제공하는 공식 할인 중 파이낸스 프로그램을 이용하여 구매하면 175만 원을 할인받을 수 있다.

할인을 적용한 차량 가격에서 발생하는 취득세는 589만 2,920원이다. 기본 가격, 할인 가격, 취등록세를 모두 더했을 때 ‘GLE 300d 4매틱’ 실구매 가격은 9,448만 2,920원이 된다.

‘X5 30d xLine’의 기본 가격은 9,790만 원이다. GLE와 마찬가지로 옵션 가격은 따로 설정하지 않았다. BMW가 제공하는 공식 할인 중 현금으로 구매할 경우 200만 원을 할인받을 수 있다.

할인을 적용한 자동차 가격에서 발생하는 취득세는 658만 8,230원이다. 이들을 모두 더했을 때 ‘X5 30d xLine’의 실구매 가격은 1억 250만 8,230원이 된다. GLE 300d 4매틱과 약 800만 원 차이다. 4기통 디젤과 6기통 디젤, 그리고 위에서 소개한 사양들을 고려했을 때 더 합리적인 선택은 무엇일까? 오토포스트 실구매 리포트였다.

autopostmedia@naver.com

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