구간단속에 안 걸리는 법
휴게소에서 쉬면 될까?
갓길에 주차하면 어떻게 되나
많은 운전자들이 고속도로 주행 중 가장 싫어하는 단속 유형은 아마 ‘구간단속’일 것이다. 매번 내비게이션에서 “구간단속 구간입니다”라면서 속도를 제한하는데, 여기서 많은 운전자들은 크루즈 모드를 켠 상태로 맘 편하게 주행한다.
하지만 구간단속 구간에서 크루즈 모드로 가게 된다면, 상당히 답답함을 느끼곤 한다. 그래서 일부 운전자들은 빠르게 달려가 다 중간에 휴게소를 들리는 약간의 ‘꼼수’를 부리는데, 정말 구간단속 구간에 휴게소에 들리면 단속에 안 걸리는지 알아보자.
글 유재희 에디터
휴게소에 들리면
구간단속에 안 걸린다?
많은 운전자들이 구간단속 구간에서 빠르게 달리다가 단속을 피하고자 휴게소에 많이 들린다. 결론적으로 말하자면, 이런 방법은 단속을 피할 수 있다. 그 이유는 바로 구간단속이 단속되는 방법은 진입 지점과 구간 종료 지점을 지나가는 시간으로 평균 속도를 판별하기 때문에, 중간에 약 30분 정도 쉰다면 100km가 넘는 속도를 달려도 괜찮다.
만약 구간단속 구간 사이에 휴게소가 없어도 빠르게 달릴 수 있는 방법이 있다. 바로 졸음 쉼터나 갓길에 몇 분 정차한 후 다시 가면 된다. 이 역시 구간단속 구간을 지나가는 시간을 늘리는 방법으로 구간단속을 피할 수 있는 일종의 ‘꼼수’다. 물론 이는 어디까지나 이론일 뿐 실제 도로에선 다르게 적용될 수 있다.
꼼수에도 걸릴 사람은
단속에 걸린다
앞서 소개한 이론적인 구간단속을 피하는 방법에 대해 이야기했지만, 이마저도 무용지물이 될 수 있다. 그 이유는 첫 번째로 고속도로에는 암행 순찰차가 존재하기 때문에 언제 어떻게 과속에 단속되어도 전혀 이상할 게 없다. 경찰청에 따르면, 지난해 12월부터 올해 2월까지 고속도로에서 암행 순찰차로 적발한 과속 차량은 1만 2,503건이라고 밝혔다. 이처럼 주행 중 과속하게 된다면, 너무나도 쉽게 암행 순찰차에 적발될 수 있다.
또한 암행 순찰차 이외에도 고정식 카메라가 아닌 공중 이동식 단속 카메라가 존재한다. 최근 경찰청은 드론을 이용한 과속 단속을 진행하고 있는데, 드론 단속 카메라가 꽤 높은 성과를 보이고 있다. 지난해에만 드론 카메라로 1,012건을 단속했고, 여기에는 지정 차로 위반, 갓길 통행, 진로방해, 안전띠 미착용 등이 있다.
단속에 걸리지 않으려면
운전자가 법규를 지켜야 한다
단속에 걸리지 않는 방법은 단 한 가지다. 많은 운전자들도 알고 있지만 잘 지켜지지 않는 게 현실이다. 그것은 바로 운전자가 법규를 지키는 것이다. 물론 맞는 말이지만, 지정차로 같은 경우에도 많은 운전자들이 이를 무시하고 주행하는 경우가 많다.
이처럼 지정차로 위반이나, 1차로 정속주행, 난폭운전 등 기본적인 것을 지키지 않는 이들을 단속해 일반 운전자들을 지키기 위한 제어장치로 여러 가지 단속 카메라들이 존재하는 것이다. 이 글을 마치며, 많은 운전자들이 성숙한 운전 습관과 교통법규를 지키면서 주행하길 바란다.
자동차에 수많은 각종세금
받을것다받아가고 속도단속해서 또챙겨가고
정부가아니라 국민잡는 조폭수준이다
자동차에 수많은 각종세금
받을것다받아가고 속도단속해서 또챙겨가고
정부가아니라 국민잡는 조폭수준이다
구간단속이란게 역설적이지만, 항속 주행하라는 뜻은 없지않나?
해당 구간을 몇분간에 걸쳐서 지나가라는 것일뿐.
뻔한 답을 올리시니 화만 남니다
암행순찰 은 운전경력 30년 동안 한번도 못봤다 광주 전남은 암행순찰 하기는 하냐? ㅋ
당연한걸 이렇게 장황하게 글 쓰는 놈이 더 짜증나네
이게 기사냐..
제한속도부터 상향시켜라!
법규가 법규같은게 문제
솔직히 단속은 국민들의 안전을 위해서 단속을 하는 것처럼 명분과 취지로 포장이 되어 있지만 실속은 과태료 부과로 인하여 지차체와 경찰청에사 부수적인 재정운영기금을 챙기는 목적이 더 우선시 되기에 이가 더 답답한 것이 현실이다 참으로 안타까운 노릇이고 끊임없이 악순환이 될것이 자명하기에 강제기부금을 내고 싶지 않다면 준법하는 길만이 최선이다 참고하시오