'제발 국내 도입합시다' 말 나오는 속도 제한 '이 법'에 아빠들 난리최근 국내에서는 교통사고가 급격히 늘어나고 있다. 이런 가운데 유럽에서는 지능형 속도 보조 소프트웨어의 의무 도입이 법안으로 통과됐다. 차량의 속도 제어를 돕도록 하는 보조 장치이다. 안전사고 예방을 위해 다양한 시도를 거듭하고 있는 유럽이다.
90년대 각그랜저에 장착된 의문의 버튼, "아니 이때 자율 주행을 했다고?"당시 회장님들만 타고 다녔다는 성공의 상징 ‘각 그랜저’에 있던 첨단 기능은 바로 운전자의 편의 기능인 ‘크루즈 컨트롤’ 기능이다. 심지어 크루즈 컨트롤의 기원은 1945년부터였는데, 크루즈 컨트롤은 어떻게 만들어졌는지 자세히 알아보자
안전속도 5030 사실상 폐기? 새정부 이후 도로 바뀐 도로 살펴봤더니...2년의 유예기간을 거쳐 지난 2021년 4월부터 시행된 ‘안전속도 5030’ 정책은, 차량 흐름을 고려하지 않은 채 무분별하게 규칙을 적용했다는 운전자들의 비판이 잇따랐다. 하지만 정책 시행 1년 만에 교통사고 사망자가 줄어드는 등 유의미한 통계가 발표되기도 했다.
"손이 덜덜 떨려요" 운전자들이 제일 무서워한다는 어린이 보호구역 이렇게 통과하세요1995년부터 도입되어 현재 1만 6천여 곳이 지정된 어린이 보호구역은, 여러 위험에서 어린이를 보호하기 위해 일부 행위나 시설 등을 제한한다. 도로교통법상 속도 제한이나 주정차 금지 외에도 흡연이나 쓰레기 배출, 불량식품 판매 등이 금지 행위로 규정되어 있다.
"포르쉐도 다 잡힌다" 구간단속 피하려 갓길 빠졌다 역대급 과태료로 치료받는 상황일부 운전자들은 빠르게 달려가 다 중간에 휴게소를 들리는 약간의 ‘꼼수’를 부리는데, 정말 구간단속 구간에 휴게소에 들리면 단속에 안 걸리는지 알아보자
"이제 이렇게 운전하면 벌금 때립니다" 선언하자 결국 참고있던 차주들 분노 폭발했다요즘 시내에서 운전을 하다 보면 답답한 생각이 들 것이다. 안전속도 5030이 일부 지역에서 시행되면서 시내 도로에서 속도제한이 50km/h로, 이면도로에서는 30km/h로 하향된다. 2019년 4월 도로교통법 시행규칙이 개정되었고, 2년간의 유예기간을 거쳐 오는 4월 17일 전국에서 전면 시행된다. 다만 해당 캠페인은 교통사고를 줄이자는 취지는 좋지만 운
"이러니 미친듯이 팔리죠" 볼보가 한국 아저씨들 감동 시켜버린 메시지 하나‘이 차를 다시 사고 싶은가?’ 좋은 차의 가장 중요한 조건이 아닐까 싶다. 여기에는 디자인, 성능, 사양, 안정성 등이 내포되어 있기 때문이다. 다시 사고 싶다는 이야기는 여러 가지 조건을 고루 만족했다는 뜻이 되기도 한다. 최근 볼보가 소비자들로부터 다시 사고 싶은 수입차 1위로 선정되었다. 볼보 운전자 중 98%가 재구매 의향이
"이걸 정책이라 하고 자빠졌냐?" 내년부터 시행된다는 법규에 전국민이 분노했다5분 먼저 가려다 50년 먼저 간다는 말이 있다. 주로 무단횡단을 하려는 보행자들에게 많이 하는 말이지만 요즘은 과속운전을 하는 사람들을 지적하는 말로도 많이 사용한다. 과속은 교통사고의 가장 큰 원인으로 지목되며, 사망률도 상당히 높다. 과속운전 사고 100건당 24,9명의 사망자가 발생했다는 통계가 있다. 중앙선 침범 사고 100건당 3명의 사망자가 나
앞으로 신차 모두 속도 제한 건다고 하자 네티즌들이 보인 반응세계보건기구 WHO의 자료에 따르면 매년 전 세계 135만 명이 교통사고로 사망한다고 한다. 24초에 한 명꼴이라고 한다. 전 세계적으로 문제가 되고 있는 교통사고를 해결하기 위해 자동차 제조사들은 안전에 관련된 기술을 개발하고 발전시켜왔다. 볼보는 오래전부터 안전을 가장 중시하는 브랜드로 명성이 높다. 최근에는 볼보가 앞으로 양산되는 모든 차의 속도를 1
'제발 국내 도입합시다' 말 나오는 속도 제한 '이 법'에 아빠들 난리 최근 국내에서는 교통사고가 급격히 늘어나고 있다. 이런 가운데 유럽에서는 지능형 속도 보조 소프트웨어의 의무 도입이 법안으로 통과됐다. 차량의 속도 제어를 돕도록 하는 보조 장치이다. 안전사고 예방을 위해 다양한 시도를 거듭하고 있는 유럽이다.
90년대 각그랜저에 장착된 의문의 버튼, "아니 이때 자율 주행을 했다고?" 당시 회장님들만 타고 다녔다는 성공의 상징 ‘각 그랜저’에 있던 첨단 기능은 바로 운전자의 편의 기능인 ‘크루즈 컨트롤’ 기능이다. 심지어 크루즈 컨트롤의 기원은 1945년부터였는데, 크루즈 컨트롤은 어떻게 만들어졌는지 자세히 알아보자
안전속도 5030 사실상 폐기? 새정부 이후 도로 바뀐 도로 살펴봤더니... 2년의 유예기간을 거쳐 지난 2021년 4월부터 시행된 ‘안전속도 5030’ 정책은, 차량 흐름을 고려하지 않은 채 무분별하게 규칙을 적용했다는 운전자들의 비판이 잇따랐다. 하지만 정책 시행 1년 만에 교통사고 사망자가 줄어드는 등 유의미한 통계가 발표되기도 했다.
"손이 덜덜 떨려요" 운전자들이 제일 무서워한다는 어린이 보호구역 이렇게 통과하세요 1995년부터 도입되어 현재 1만 6천여 곳이 지정된 어린이 보호구역은, 여러 위험에서 어린이를 보호하기 위해 일부 행위나 시설 등을 제한한다. 도로교통법상 속도 제한이나 주정차 금지 외에도 흡연이나 쓰레기 배출, 불량식품 판매 등이 금지 행위로 규정되어 있다.
"포르쉐도 다 잡힌다" 구간단속 피하려 갓길 빠졌다 역대급 과태료로 치료받는 상황 일부 운전자들은 빠르게 달려가 다 중간에 휴게소를 들리는 약간의 ‘꼼수’를 부리는데, 정말 구간단속 구간에 휴게소에 들리면 단속에 안 걸리는지 알아보자
"이제 이렇게 운전하면 벌금 때립니다" 선언하자 결국 참고있던 차주들 분노 폭발했다 요즘 시내에서 운전을 하다 보면 답답한 생각이 들 것이다. 안전속도 5030이 일부 지역에서 시행되면서 시내 도로에서 속도제한이 50km/h로, 이면도로에서는 30km/h로 하향된다. 2019년 4월 도로교통법 시행규칙이 개정되었고, 2년간의 유예기간을 거쳐 오는 4월 17일 전국에서 전면 시행된다. 다만 해당 캠페인은 교통사고를 줄이자는 취지는 좋지만 운
"이러니 미친듯이 팔리죠" 볼보가 한국 아저씨들 감동 시켜버린 메시지 하나 ‘이 차를 다시 사고 싶은가?’ 좋은 차의 가장 중요한 조건이 아닐까 싶다. 여기에는 디자인, 성능, 사양, 안정성 등이 내포되어 있기 때문이다. 다시 사고 싶다는 이야기는 여러 가지 조건을 고루 만족했다는 뜻이 되기도 한다. 최근 볼보가 소비자들로부터 다시 사고 싶은 수입차 1위로 선정되었다. 볼보 운전자 중 98%가 재구매 의향이
"이걸 정책이라 하고 자빠졌냐?" 내년부터 시행된다는 법규에 전국민이 분노했다 5분 먼저 가려다 50년 먼저 간다는 말이 있다. 주로 무단횡단을 하려는 보행자들에게 많이 하는 말이지만 요즘은 과속운전을 하는 사람들을 지적하는 말로도 많이 사용한다. 과속은 교통사고의 가장 큰 원인으로 지목되며, 사망률도 상당히 높다. 과속운전 사고 100건당 24,9명의 사망자가 발생했다는 통계가 있다. 중앙선 침범 사고 100건당 3명의 사망자가 나
앞으로 신차 모두 속도 제한 건다고 하자 네티즌들이 보인 반응 세계보건기구 WHO의 자료에 따르면 매년 전 세계 135만 명이 교통사고로 사망한다고 한다. 24초에 한 명꼴이라고 한다. 전 세계적으로 문제가 되고 있는 교통사고를 해결하기 위해 자동차 제조사들은 안전에 관련된 기술을 개발하고 발전시켜왔다. 볼보는 오래전부터 안전을 가장 중시하는 브랜드로 명성이 높다. 최근에는 볼보가 앞으로 양산되는 모든 차의 속도를 1
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