매번 '작은 고추' 취급받는 수입차, 풀체인지는 역대급이라는데 정말일까?최근 미니의 인기 모델인 미니 쿠퍼의 페이스리프트 모델의 프로토타입이 목격되어 화제가 되고 있다. 페이스리프트답게 대대적인 변화는 없었지만, 디테일에서는 여러 변화를 줬다고 하는데, 디자인 측면에서 어떤 부분이 변경되었는지 살펴보자.
"큰거 1장 까줄게요" 중국 1등 제조사 한국 출시 소식에... 깜짝 놀란 테슬라의 결단올해만 6차례 인상을 거듭한 테슬라 전기차의 국내 가격이 연말을 맞아 잠시 내려앉았다. 12일 테슬라코리아에 따르면, 기존 7,034만 원이었던 모델3는 600만 원 내린 6,434만 원에, 롱레인지 트림은 8,469만 원에서 800만 원 낮춘 7,669만 원에 판매된다.
"EV9 사는 순간 호구행..." 한국 데뷔 확정된 초대형 전기 SUV, 실물 미쳤네!한국에 기아 EV9이 있다면 미국에는 리비안의 R1S가 있다. R1S는 미국에서 ‘테슬라 대항마’, ‘제2의 테슬라’라고 불리는 전기차 스타트업, 리비안이 개발한 고성능 풀사이즈 전기 SUV이다.
모두가 욕하기 바빴던 중국차, 아무도 몰랐던 충격 실태에 네티즌들 "깜짝 놀랐습니다"일부 네티즌들은 “요즘 수입차들은 전부 중국 자본에 잠식된 상태다”라면서 “이제는 독일차가 아닌 중국차다”라고 하는데, 실제로 많은 제조사들이 중국 업체들과 합작사를 세우고 있다. 그렇다면 진짜로 제조사들이 중국 자본에 먹힌 것인지 알아보자
"민식이법? 이젠 필요 없다" 30km/h에 불과했던 스쿨존 제한 속도, 바뀝니다최근 언론을 통해 보도된 “스쿨존 제한 속도의 변화”에 대해 알아보려고 한다. 30km/h였던 스쿨존 제한 속도는 이제 어떻게 변화가 될까? 또 이러한 변화를 꾀하는 이유는 무엇일까? 이에 대해 함께 알아보도록 하자.
현대차가 20년 동안 우물 파버린 분야, 'BMW CEO'도 인정했는데 큰일났다10월 말 기준 국내에 등록된 수소차는 약 2만 7천 대로 많이 늘어나긴 했지만, 순수 전기차에 비해 미약한 수준이다. 유일한 선택지인 현대 넥쏘의 월간 내수 판매량은 대략 1천 대 수준을 유지하고 있는데, 이는 동급 시장에서 사실상 최하위 수준이다.
"누가 요즘 일본차 타요?" 좋다고 사던 한국인들, 갑자기 등 돌리는 이유차량용 반도체 수급난이 완화하면서 지난달 수입 승용차 신규 등록 대수는 28,222대로 올해 신기록을 갈아치웠고, 그중 독일 브랜드 비율은 60%에 달하는 것으로 알려졌다. 덕분에 국내 고급 승용차 시장은 독일 브랜드와 제네시스의 대결 구도로 좁혀졌고, 기존에 한 축을 담당하던 일본 브랜드는 소비자들의 철저한 외면 속에 추락하고 있다.
"5천짜리에 통풍도 없어요?" 옵션 빠져도 감성으로 미친 듯이 팔린다는 수입차일부 지프 모델을 구매한 차주들 사이에선 “포터보다 승차감이 조금 더 좋은 수준”이라며, 같은 가격 대비 좋지 못한 승차감을 가지고 있다. 그렇다면 지프가 출시한 모델들을 어떤 장단점이 있는지 자세히 알아보자
돈 때문에 허리가 휠 지경.. 개별소비세 인하 연장 여론에 정부가 꺼낸 한마디문제는 자동차 개별소비세 인하 조치가 종료되기까지 시간이 얼마 남지 않았다는 점이다. 현행 자동차 개별소비세 인하 조치는 지난 6월, 조치 기간이 6개월 연장되어 올해 12월 말 일몰을 예정하고 있다. 이에 국내 소비자들 사이에서 인하 조치를 더 연장해달라는 여론이 형성돼가고 있는 현 상황. 과연 정부는 이러한 여론에 언제쯤 답변을 전할 예정일까? 함께 알
"쓸어 담는 돈이 어마어마해" 독일의 현대차라 불리는 수입차 업체, 어디일까?폭스바겐이라는 이름으로 총 11개의 브랜드를 소유하고 있는 거대 자동차 회사는 독일에서 가장 규모가 크고 세계에서 2위의 규모를 자랑한다. 그렇다면 지금 폭스바겐이 소유하고 있는 제조사들과 현재 폭스바겐그룹은 어떤 상황인지 자세히 알아보자
50억 짜리 '페라리' VS 1억짜리 '테슬라 모델S' 드래그 레이스, 충격적인 결과...신형 전기 하이퍼카는 1초 중반대의 제로백을 기록할 것처럼 급속도로 발전하고 있다. 그러나 심장을 울리는 배기음과 진동을 느끼며 엔진을 돌리는 내연기관의 감성은 따라오지 못할 것이다.
"금리 올라도 차는 삽니다.." 지갑 열고 대기중인 아빠들 위한 역대급 SUV 리스트참고하면 후면부는 큰 변화가 없을 것으로 보이지만, 전면부 디자인은 오퍼짓 유나이티드를 반영하여 환골탈태할 것으로 예상된다. 아무래도 풀체인지 모델과의 경쟁 구도를 갖추기 때문에 비교적 열세일 거라는 전망이 나오는데, 과연 어떤 실적을 보여줄지 기대해보자.
“중소기업도 이렇겐 안 만든다” 수입차 차주들이 차 팔고 싶어지는 순간차를 구매할 때 기본적으로 제조사에서 제공하는 내비게이션 시스템을 사용하는데, 많은 운전자들은 순정 내비가 불편하다고 하는 사람들이 많다. 그럼 왜 순정 내비게이션을 싫어하는 것인지 여러 사례를 통해 알아보자
나오면 팰리세이드 '압살' 한국 아빠들 계약금 대기 중인 수입 SUV 정체업계 전문가들은 최근 폭스바겐 테라몬트의 국내 출시 가능성을 점치고 있다. 테라몬트는 폭스바겐의 대형 SUV 차량이자 폭스바겐코리아가 디젤 게이트 이후 한국 시장 재진출 전략의 일환으로 내걸었던 5T 공약에 포함되는 차량으로 알려져 있다.
지금이 절호의 기회, 미친 가성비 자랑하는 2천만 원대 수입 세단 재등장수입차 판매량이 급증한 데에는 여러 요인이 있겠지만, 국산 모델과의 가격 평준화도 일정 기여한 부분이 있어 보인다. 비슷한 가격이라면 유지 부담이 있더라도 수입차를 선호하기 마련이고, 출고 대기가 긴 요즘이라면 더 매력적인 선택지가 된다. 그렇다면, 비교적 만만한 3천만 원대의 수입차에는 어떤 것들이 있는지 알아보자.
“EV6 GT는 월클 아닙니다” 기아는 절대 따라오지 못한다는 전기차 회사포르쉐는 타이칸의 출시를 시작으로 고성능 전기차의 선두 주자로 달리고 있다. 이미 타이칸의 파생 모델들이 생겨나고 있고 포르쉐는 새로운 전기차를 내놓을 준비를 하고 있다. 그렇다면 포르쉐가 선보일 전기차는 어떤 게 있는지 알아보자
"죄송합니다...." 일론 머스크의 충격적인 선택, 테슬라 차기 대표는 누구?현지 시각으로 지난 7일, 중국 매체 Pingwest는 단독 보도를 통해 “소식통에 따르면, 일론 머스크가 톰 샤오통 주 테슬라 차이나 사장에게 글로벌 CEO 직책을 맡기기로 결정했다”라고 전했다. 더불어, 또 다른 소식통은 톰 주가 자율 주행 및 로봇 공학 프로젝트에서는 제외되며, 오직 자동차 사업부에서만 활동할 것이라는 세부 정보를 전하기도 했다
"사장님, 이 차 전기차에요?" 2억 넘는 고급차엔 필수라고 불리는 신기술최근 고급차가 반드시 갖추고 있어야 하는 것 중 하나가 바로 ‘정숙성’이다. 물론 승차감과 주행 성능도 뒷받침이 되어야 하지만 우선적으로 정숙성이 중요하다. 그렇다면 최근 플래그십 세단에 적용되는 기술들이 무엇이 있는지 알아보자
"1,500만 원이라도 안 살래요?" 미친 가성비 중국차 국내 출시되면 벌어지는 일지난 4월부터 내연기관 자동차 생산을 과감하게 중단하고 전기차에 몰두한 BYD는 거대한 내수시장을 바탕으로 성장, 약 반년 만에 자국 내 최다 판매 브랜드로 등극했다. 비야디는 11월 1일부터 27일까지 전년 동기 대비 83% 증가한 152,863대의 판매량을 기록하며 143,602대의 폭스바겐을 제치고 1위 브랜드로 자리매김했다.
"셀토스 그런거 왜 사요?" 사회초년생 설레게 한 지프 신형 전기 SUV 국내 출시 임박“현재로서는 왜고니어를 국내 출시할 계획이 없다”라고 밝혔다. 스텔란티스코리아 관계자는 시장 상황을 고려해 출시 여부를 결정하겠다고 밝힌 바 있는데, 쉐보레 타호, 링컨 네비게이터 등 동급 모델의 부진이 영향을 끼친 것으로 보인다.
매번 '작은 고추' 취급받는 수입차, 풀체인지는 역대급이라는데 정말일까? 최근 미니의 인기 모델인 미니 쿠퍼의 페이스리프트 모델의 프로토타입이 목격되어 화제가 되고 있다. 페이스리프트답게 대대적인 변화는 없었지만, 디테일에서는 여러 변화를 줬다고 하는데, 디자인 측면에서 어떤 부분이 변경되었는지 살펴보자.
"큰거 1장 까줄게요" 중국 1등 제조사 한국 출시 소식에... 깜짝 놀란 테슬라의 결단 올해만 6차례 인상을 거듭한 테슬라 전기차의 국내 가격이 연말을 맞아 잠시 내려앉았다. 12일 테슬라코리아에 따르면, 기존 7,034만 원이었던 모델3는 600만 원 내린 6,434만 원에, 롱레인지 트림은 8,469만 원에서 800만 원 낮춘 7,669만 원에 판매된다.
"EV9 사는 순간 호구행..." 한국 데뷔 확정된 초대형 전기 SUV, 실물 미쳤네! 한국에 기아 EV9이 있다면 미국에는 리비안의 R1S가 있다. R1S는 미국에서 ‘테슬라 대항마’, ‘제2의 테슬라’라고 불리는 전기차 스타트업, 리비안이 개발한 고성능 풀사이즈 전기 SUV이다.
모두가 욕하기 바빴던 중국차, 아무도 몰랐던 충격 실태에 네티즌들 "깜짝 놀랐습니다" 일부 네티즌들은 “요즘 수입차들은 전부 중국 자본에 잠식된 상태다”라면서 “이제는 독일차가 아닌 중국차다”라고 하는데, 실제로 많은 제조사들이 중국 업체들과 합작사를 세우고 있다. 그렇다면 진짜로 제조사들이 중국 자본에 먹힌 것인지 알아보자
"민식이법? 이젠 필요 없다" 30km/h에 불과했던 스쿨존 제한 속도, 바뀝니다 최근 언론을 통해 보도된 “스쿨존 제한 속도의 변화”에 대해 알아보려고 한다. 30km/h였던 스쿨존 제한 속도는 이제 어떻게 변화가 될까? 또 이러한 변화를 꾀하는 이유는 무엇일까? 이에 대해 함께 알아보도록 하자.
현대차가 20년 동안 우물 파버린 분야, 'BMW CEO'도 인정했는데 큰일났다 10월 말 기준 국내에 등록된 수소차는 약 2만 7천 대로 많이 늘어나긴 했지만, 순수 전기차에 비해 미약한 수준이다. 유일한 선택지인 현대 넥쏘의 월간 내수 판매량은 대략 1천 대 수준을 유지하고 있는데, 이는 동급 시장에서 사실상 최하위 수준이다.
"누가 요즘 일본차 타요?" 좋다고 사던 한국인들, 갑자기 등 돌리는 이유 차량용 반도체 수급난이 완화하면서 지난달 수입 승용차 신규 등록 대수는 28,222대로 올해 신기록을 갈아치웠고, 그중 독일 브랜드 비율은 60%에 달하는 것으로 알려졌다. 덕분에 국내 고급 승용차 시장은 독일 브랜드와 제네시스의 대결 구도로 좁혀졌고, 기존에 한 축을 담당하던 일본 브랜드는 소비자들의 철저한 외면 속에 추락하고 있다.
"5천짜리에 통풍도 없어요?" 옵션 빠져도 감성으로 미친 듯이 팔린다는 수입차 일부 지프 모델을 구매한 차주들 사이에선 “포터보다 승차감이 조금 더 좋은 수준”이라며, 같은 가격 대비 좋지 못한 승차감을 가지고 있다. 그렇다면 지프가 출시한 모델들을 어떤 장단점이 있는지 자세히 알아보자
돈 때문에 허리가 휠 지경.. 개별소비세 인하 연장 여론에 정부가 꺼낸 한마디 문제는 자동차 개별소비세 인하 조치가 종료되기까지 시간이 얼마 남지 않았다는 점이다. 현행 자동차 개별소비세 인하 조치는 지난 6월, 조치 기간이 6개월 연장되어 올해 12월 말 일몰을 예정하고 있다. 이에 국내 소비자들 사이에서 인하 조치를 더 연장해달라는 여론이 형성돼가고 있는 현 상황. 과연 정부는 이러한 여론에 언제쯤 답변을 전할 예정일까? 함께 알
"쓸어 담는 돈이 어마어마해" 독일의 현대차라 불리는 수입차 업체, 어디일까? 폭스바겐이라는 이름으로 총 11개의 브랜드를 소유하고 있는 거대 자동차 회사는 독일에서 가장 규모가 크고 세계에서 2위의 규모를 자랑한다. 그렇다면 지금 폭스바겐이 소유하고 있는 제조사들과 현재 폭스바겐그룹은 어떤 상황인지 자세히 알아보자
50억 짜리 '페라리' VS 1억짜리 '테슬라 모델S' 드래그 레이스, 충격적인 결과... 신형 전기 하이퍼카는 1초 중반대의 제로백을 기록할 것처럼 급속도로 발전하고 있다. 그러나 심장을 울리는 배기음과 진동을 느끼며 엔진을 돌리는 내연기관의 감성은 따라오지 못할 것이다.
"금리 올라도 차는 삽니다.." 지갑 열고 대기중인 아빠들 위한 역대급 SUV 리스트 참고하면 후면부는 큰 변화가 없을 것으로 보이지만, 전면부 디자인은 오퍼짓 유나이티드를 반영하여 환골탈태할 것으로 예상된다. 아무래도 풀체인지 모델과의 경쟁 구도를 갖추기 때문에 비교적 열세일 거라는 전망이 나오는데, 과연 어떤 실적을 보여줄지 기대해보자.
“중소기업도 이렇겐 안 만든다” 수입차 차주들이 차 팔고 싶어지는 순간 차를 구매할 때 기본적으로 제조사에서 제공하는 내비게이션 시스템을 사용하는데, 많은 운전자들은 순정 내비가 불편하다고 하는 사람들이 많다. 그럼 왜 순정 내비게이션을 싫어하는 것인지 여러 사례를 통해 알아보자
나오면 팰리세이드 '압살' 한국 아빠들 계약금 대기 중인 수입 SUV 정체 업계 전문가들은 최근 폭스바겐 테라몬트의 국내 출시 가능성을 점치고 있다. 테라몬트는 폭스바겐의 대형 SUV 차량이자 폭스바겐코리아가 디젤 게이트 이후 한국 시장 재진출 전략의 일환으로 내걸었던 5T 공약에 포함되는 차량으로 알려져 있다.
지금이 절호의 기회, 미친 가성비 자랑하는 2천만 원대 수입 세단 재등장 수입차 판매량이 급증한 데에는 여러 요인이 있겠지만, 국산 모델과의 가격 평준화도 일정 기여한 부분이 있어 보인다. 비슷한 가격이라면 유지 부담이 있더라도 수입차를 선호하기 마련이고, 출고 대기가 긴 요즘이라면 더 매력적인 선택지가 된다. 그렇다면, 비교적 만만한 3천만 원대의 수입차에는 어떤 것들이 있는지 알아보자.
“EV6 GT는 월클 아닙니다” 기아는 절대 따라오지 못한다는 전기차 회사 포르쉐는 타이칸의 출시를 시작으로 고성능 전기차의 선두 주자로 달리고 있다. 이미 타이칸의 파생 모델들이 생겨나고 있고 포르쉐는 새로운 전기차를 내놓을 준비를 하고 있다. 그렇다면 포르쉐가 선보일 전기차는 어떤 게 있는지 알아보자
"죄송합니다...." 일론 머스크의 충격적인 선택, 테슬라 차기 대표는 누구? 현지 시각으로 지난 7일, 중국 매체 Pingwest는 단독 보도를 통해 “소식통에 따르면, 일론 머스크가 톰 샤오통 주 테슬라 차이나 사장에게 글로벌 CEO 직책을 맡기기로 결정했다”라고 전했다. 더불어, 또 다른 소식통은 톰 주가 자율 주행 및 로봇 공학 프로젝트에서는 제외되며, 오직 자동차 사업부에서만 활동할 것이라는 세부 정보를 전하기도 했다
"사장님, 이 차 전기차에요?" 2억 넘는 고급차엔 필수라고 불리는 신기술 최근 고급차가 반드시 갖추고 있어야 하는 것 중 하나가 바로 ‘정숙성’이다. 물론 승차감과 주행 성능도 뒷받침이 되어야 하지만 우선적으로 정숙성이 중요하다. 그렇다면 최근 플래그십 세단에 적용되는 기술들이 무엇이 있는지 알아보자
"1,500만 원이라도 안 살래요?" 미친 가성비 중국차 국내 출시되면 벌어지는 일 지난 4월부터 내연기관 자동차 생산을 과감하게 중단하고 전기차에 몰두한 BYD는 거대한 내수시장을 바탕으로 성장, 약 반년 만에 자국 내 최다 판매 브랜드로 등극했다. 비야디는 11월 1일부터 27일까지 전년 동기 대비 83% 증가한 152,863대의 판매량을 기록하며 143,602대의 폭스바겐을 제치고 1위 브랜드로 자리매김했다.
"셀토스 그런거 왜 사요?" 사회초년생 설레게 한 지프 신형 전기 SUV 국내 출시 임박 “현재로서는 왜고니어를 국내 출시할 계획이 없다”라고 밝혔다. 스텔란티스코리아 관계자는 시장 상황을 고려해 출시 여부를 결정하겠다고 밝힌 바 있는데, 쉐보레 타호, 링컨 네비게이터 등 동급 모델의 부진이 영향을 끼친 것으로 보인다.
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