‘없어서 못 산다고?’ 빨간색 자동차, 충격의 연구 결과 발표

무채색 성향 강한 한국
자동차 색상 관련 연구에서
깜짝 놀랄 결과가 밝혀졌다?

국내 도로 위에 돌아다니는 자동차는 대부분 흰색과 검은색의 무채색 계열이 주를 이루고 있다. 특히 전체 판매량 중 84.7%(4월 기준)가 국산차인 만큼 도로 위에는 데칼코마니처럼 똑같은 생김새와 색상의 차량이 나란히 서 있는 모습도 어렵지 않게 포착할 수 있다.

한때는 한국에 여행 온 외국인들이 국내 도로를 보고 한국의 특색 있는 광경 중 하나로 꼽으며, 해외에서도 주목받기도 했다. 하지만 이런 현상이 국내뿐 아니라 해외에서도 발생하고 있다는 소식이다. 가장 큰 규모의 자동차 시장 중 하나인 미국의 소비자들도 외장색에 대한 선호가 급격하게 변화하고 있다.

2천만대 중고차 분석
흰색 비중 77.4% 증가

미국의 중고차 리서치 및 비교 플랫폼 아이씨카(iSseecar)가 지난 28일 흥미로운 분석 자료를 발표했다. 지난 2004년부터 2023년까지 거래된 2천만대의 중고차의 색상을 분석한 결과, 검은색, 흰색, 회색과 은색, 이 네 개의 색상 비중이 크게 늘었다. 2004년 60.3%였던 점유율은 2023년, 80%까지 증가했다.

그레이스케일(회색조)로 불리는 네 개 색상 중 특히 흰색의 비중이 같은 기간 동안 77.4% 증가하면서 가장 선호되는 색상으로 조사되었다. 다만 네 개 색상 가운데 은색의 비중은 크게 줄었다. 2004년 19%까지 상승했던 은색 컬러가 적용된 자동차의 비중은 2023년에 9.1%까지 감소했다.

회색의 상승폭이 가장 커
나머지 색상 비율 반토막

검은색은 14.0%에서 22%로 56.5% 늘었으며, 회색은 11.7%에서 21.3%로 자동차의 외장색 중 가장 높은 상승세를 보였다. 세부적인 지표를 살펴보면 사실상 흰색과 검은색, 회색 세 가지 색상을 선택하는 소비자가 압도적으로 많았다. 외장색에 대한 선호도가 일정 색상으로 몰리면서, 유채색 자동차는 도로에서 보기 더 어려워졌다.

회색조가 아닌 나머지 외장색의 전체 비율은 절반으로 감소했다. 특히 금색(-96.8%), 보라색(92.7%), 갈색(-86.5%), 베이지색(85.3%), 노란색(-75.7%)의 외장색이 가장 큰 감소 폭을 보였다. 유채색 중에선 가장 대중적인 파랑과 빨강의 점유율도 줄었다. 파란색은 10.8%에서 8.9%로, 빨간색은 11.9%에서 7.9%로 감소했다.

외장색 옵션도 줄었다
무채색 인기 높은 이유

아이씨카는 2004년 자동차에서 평균 7.1개의 색상을 선택할 수 있었지만, 2023년에는 6.7개로 줄어들었다고 분석했다. 고를 수 있는 색상의 수가 줄어들고 있는 현상이 소비자들의 무채색 선호도와 무관하지 않다고 분석했다. 그렇다면 사람들은 왜 흰색과 검은색, 회색을 선호할까?

소비자들이 흰색과 회색, 검은색 등의 무채색 계열 색상을 선호하는 이유는 유지와 관리가 쉽기 때문이다. 흠집과 같은 외관 손상이나 먼지 등 오염이 비교적 더 눈에 띄는 유채색 계열보다 이러한 점이 크게 돋보이지 않는 무채색 계열의 외장색이 관리하기가 쉽다는 것이다. 또 수요가 높은 색상일수록 중고차 시장에서 인기가 높아 판매되는데 시간이 적게 소요되고, 감가 방어에도 유리하다는 분석이다.