택시 업계 '전부 시선 집중'.. 역대급 전용 모델 출시 소식에 기사들 '환호'현대차 2025 쏘나타 택시운전자 중심 변경에 주력통합 단말기부터 정비 편의까지 현대차가 택시 업계의 실질적인 요구를 적극 반영한 2025 쏘나타 택시를 새롭게 선보이며 주목받고 있다. 이번 모델은 승용차 기반 영업용 차량이라기보다 택시 전용 설계가 적용된 실용형 패키지를 갖춘 것이 특징이다. 디지털 기기의 통합과 정밀한 요금 시스템, 그리고 정비 효율성까
SUV? 너나 실컷 타세요.. 구매만 해도 100% 본전 뽑는다는 세단 3종국내 자동차 시장에 이례적인 반전이 일어났다. SUV 일변도였던 트렌드가 올해 1분기 들어 세단 중심으로 이동하고 있기 때문이다. 올해 1분기 세단 판매량은 전년 동기 대비 1만 5,000대 이상 증가했으며, 반면 SUV는 같은 기간 1.6% 판매 감소
쏘나타 차주들 '날벼락'.. 의문의 세단 신차 포착, 밝혀진 정체 '충격이다'포드가 세단 생산을 멈춘 지 오래된 미국 땅에서, 뜻밖의 테스트카가 모습을 드러내 자동차 팬들의 이목을 집중시키고 있다. 중동과 중국 시장 전용으로만 출시됐던 5세대 몬데오의 페이스리프트 버전이 미국 도로에서 포착됐기 때문이다.
기사님들 '난리 났습니다'.. 정부, 택시 숫자 '이만큼' 줄이겠다 파격 선언택시, 공급 과잉 해소 나선다고령화와 인력난의 충돌택시 수요 자체의 감소도 원인 부산을 비롯한 지방 도시들이 택시 감차 정책을 속속 발표하며 공급 과잉 해소에 나섰다. 그러나 시민 불편과 업계 반발 사이에서 감차 속도와 방향을 두고 엇갈린 반응도 여전하다. 일부 지자체는 수년째 감차를 반복하고 있으나, 실질적 수급 조절 효과에 의문을 제기하는 목소리도 크다
테슬라 보다 좋은데 '2천만 원'.. 전기차 업계 뒤집은 BYD 대박 신차BYD E7 세단합리적 가격, 단순한 구성플릿 수요 정조준한 세단 중국 전기차 시장의 강자 BYD 브랜드가 플릿 수요를 겨냥한 신형 세단 e7을 정식으로 공개하며 또 한 번의 시장 지배력을 과시했다. 이번 e7은 순수 전기 파워트레인을 기반으로 하며, 합리적인 가격대와 단순한 구성으로 플릿 수요를 조준 사격한다. 공개된 공식 이미지를 통해 그 전모가 드러난
기사들 요금 장난질 '이젠 못한다'.. 쏘나타 택시, 이렇게 바뀐다 선언현대차 2025 쏘나타 택시 출시택시 미터기가 디스플레이로 쏙요금제 자동 적용 기능도 추가해 현대차가 3월 25일 화요일, 중형 택시 모델인 2025 쏘나타 택시 모델을 출시하고 본격적인 판매에 들어갔다고 발표했다. 이번 2025 쏘나타 택시는 운전자들의 의견을 적극 반영해 차량 관리와 정비의 효율성을 높이고, 새로운 택시 전용 통합 시스템을 탑재한 것이
쏘나타 급인데 "믿기질 않는다".. 역대급 변화 예고한 세단 신차 정체출시 2년 정도 된 11세대 어코드벌써 페이스리프트가 진행 됐다고?중국 시장서 공개된 신형 어코드 혼다 어코드 11세대 모델이 시장에 출시된 지 2년도 채 되지 않은 현재, 놀라운 소식이 전해졌다. 바로 중국 시장에서 현행 어코드의 페이스리프트 모델이 공개된 것이다. 이번 모델 기존 어코드의 디자인 대비 소소하지만 눈에 띄는 변화를 갖춰, 더 공격적이고 세
"디자이너 밥 굶겼냐?" 해외서도 터져버린 현대차 디자인 혹평 수준쏘나타 쇼크라는 말을 들어본 적이 있을까? 쏘나타 쇼크란, 2009년 출시된 YF 쏘나타의 디자인 때문에 중형 패밀리 세단에서 함께 경쟁하는 경쟁사들이 놀라 쏘나타의 디자인을 참고 및 벤치마킹했던 일화를 설명하는 말이다. 당시 무난한 디자인을 앞세워 시장에 등장했던 중형 패밀리
아빠들 최대 고민! 하이브리드 VS LPG, 유지비 차이가 '이 정도'?경제성 좋은 LPG, 하이브리드둘 중에서 선택 고민 중이라면?유지비, 장단점 모두 짚어보니 자동차 유지비는 초기 구매 비용 못지않게 중요한 요소다. 찻값이 저렴하더라도 연료비와 세금이 지나치게 비싸다면 경제적 측면에서는 큰 의미가 없을 것이다. 고유가 시대인 요즘은 이런 이유에서 초기 비용을 좀 더 들이더라도 유지비는 아낄 수 있는 하이브리드가 각광받는다.
이 좋은 걸 안 타네.. 진짜 잘 만든 현대차 '이 모델' 왜 안 팔릴까?쏘나타는 오랜기간 동안 국민들에게 사랑받아 온 국민 세단이다. 그러나 최근엔 생각보다 이름값을 해내지 못하고 있다. 판매량을 보면 나쁘지 않은 수치이지만 그 뒤에는 보이지 않는 부진의 원인이 있다. 과연 무엇일까.
'없어서 못 산다고?' 빨간색 자동차, 충격의 연구 결과 발표국내 도로 위에 돌아다니는 자동차는 대부분 흰색과 검은색의 무채색 계열이 주를 이루고 있다. 특히 전체 판매량 중 84.7%(4월 기준)가 국산차였다고
"기사들도 전기차 손절" 요즘 택시, '이 자동차'가 대세 됐습니다전기 택시는 작년까지만 하더라도 정부의 친환경차 보급 정책에 맞춰 빠르게 점유율을 늘려나갔다. 그러나 올해부터 늘어나던 추세가 차츰 둔화되더니 수요가 크게 줄어들었다는 결과가 나타났다.
K5는 진짜 큰일났다.. 신형 쏘나타 N라인, 직접 타보니 이런 느낌쏘나타 디 엣지 N 라인은 파워트레인 종류가 늘어 고성능 이미지가 희석됐다. 하지만 2.5 터보는 일상에서도 부담 없이 탈 수 있는 모델로 거듭났다.
중국도 이건 비웃겠다, 역대급 조립 불량 등장한 국산차 최악 근황현대차의 기술력은 발전하지만 품질은 점점 퇴보하는 모습이다. 최근 쏘나타 디 엣지 신차를 계약했다가 인수 거부한 소비자의 글이 올라와 화제다...
그랜저도 속수무책..? 지난해 국내서 팔린 자동차, 10대 중 6대가 '이것'이었다넓은 실내 공간과 개선된 주행 질감, 높은 운전석 시야 등 활용도가 높은 스포츠유틸리티차(SUV)의 인기가 날이 갈수록 높아지고 있다. 지난해 국내 자동차 시장 최다 판매 모델은 68,902대의 기아 쏘렌토였고, SUV가 판매 1위를 달성한 것은 이번이 처음이었다.
생각보다 괜찮은데..? 의외로 깡통도 괜찮다는 쏘나타 하이브리드 옵션 수준요즘 출시되는 신차들이 그렇듯 쏘나타 디 엣지의 가격 인상 폭은 우리가 예상한 수준이다. 하이브리드(세제혜택 적용 전 기준)의 경우 트림별 시작 가격이 185~324만 원 비싸졌다. 하지만 그만큼 기본 사양 구성도 탄탄해졌음을 확인할 수 있었다.
얼마나 올랐길래.. 사전 계약 시작한 '신형 쏘나타', 풀옵션 이만큼 줘야 한다?현재 예약 구매가 시작된 쏘나타 디 엣지의 가격이 공개되었다. 그렇다면 이번 쏘나타 디 엣지를 최상위 트림에, 풀옵션으로 구매하면 과연 얼마일까?
내가 이럴 줄 알았다.. 사전 계약 돌입한 신형 쏘나타, 가격 얼마나 올랐을까?20일, 현대자동차는 8세대 부분변경 모델 ‘쏘나타 디 엣지’의 가격표를 공개하고 사전 계약을 시작한다고 밝혔다. 어쩌면 마지막 쏘나타가 될지도 모르는 신형 모델은 기존 메기타로 불렸던 센슈어스의 얼굴을 버리고 최신 디자인 언어인 수평형 DRL, 심리스 호라이즌 램프를 얻었다.
그랜저 넘어설까.. 치열하기 짝이 없는 '국산차 시장', 눈길 가는 신차 리스트글로벌 제조업 부진세에도 국내 완성차업계는 실적 성장을 이어갔다. 지난달 완성차 5개 회사의 국내외 판매량은 총 73만 241대로 전년 동기 대비 19.8% 증가했다. 경기 침체와 고금리가 겹치면서 신차 수요가 줄어든 내수 시장 역시 지난해 같은 기간보다 26.8% 늘어난 14만 926대의 판매량을 기록했다.
역대급 디자인이다.. 기자들도 놀란 현대차 '신형 쏘나타', 얼마나 달라졌나?2023 서울모빌리티쇼실물 공개된 쏘나타 디 엣지신규 사양부터 출시 일정까지 한때 대표 국민차였던 쏘나타는 지난 2019년 8세대 모델이 출시된 이후부터 처참한 판매량을 면치 못하고 있다. 중형 세단 중 뒤지지 않···
택시 업계 '전부 시선 집중'.. 역대급 전용 모델 출시 소식에 기사들 '환호' 현대차 2025 쏘나타 택시운전자 중심 변경에 주력통합 단말기부터 정비 편의까지 현대차가 택시 업계의 실질적인 요구를 적극 반영한 2025 쏘나타 택시를 새롭게 선보이며 주목받고 있다. 이번 모델은 승용차 기반 영업용 차량이라기보다 택시 전용 설계가 적용된 실용형 패키지를 갖춘 것이 특징이다. 디지털 기기의 통합과 정밀한 요금 시스템, 그리고 정비 효율성까
SUV? 너나 실컷 타세요.. 구매만 해도 100% 본전 뽑는다는 세단 3종 국내 자동차 시장에 이례적인 반전이 일어났다. SUV 일변도였던 트렌드가 올해 1분기 들어 세단 중심으로 이동하고 있기 때문이다. 올해 1분기 세단 판매량은 전년 동기 대비 1만 5,000대 이상 증가했으며, 반면 SUV는 같은 기간 1.6% 판매 감소
쏘나타 차주들 '날벼락'.. 의문의 세단 신차 포착, 밝혀진 정체 '충격이다' 포드가 세단 생산을 멈춘 지 오래된 미국 땅에서, 뜻밖의 테스트카가 모습을 드러내 자동차 팬들의 이목을 집중시키고 있다. 중동과 중국 시장 전용으로만 출시됐던 5세대 몬데오의 페이스리프트 버전이 미국 도로에서 포착됐기 때문이다.
기사님들 '난리 났습니다'.. 정부, 택시 숫자 '이만큼' 줄이겠다 파격 선언 택시, 공급 과잉 해소 나선다고령화와 인력난의 충돌택시 수요 자체의 감소도 원인 부산을 비롯한 지방 도시들이 택시 감차 정책을 속속 발표하며 공급 과잉 해소에 나섰다. 그러나 시민 불편과 업계 반발 사이에서 감차 속도와 방향을 두고 엇갈린 반응도 여전하다. 일부 지자체는 수년째 감차를 반복하고 있으나, 실질적 수급 조절 효과에 의문을 제기하는 목소리도 크다
테슬라 보다 좋은데 '2천만 원'.. 전기차 업계 뒤집은 BYD 대박 신차 BYD E7 세단합리적 가격, 단순한 구성플릿 수요 정조준한 세단 중국 전기차 시장의 강자 BYD 브랜드가 플릿 수요를 겨냥한 신형 세단 e7을 정식으로 공개하며 또 한 번의 시장 지배력을 과시했다. 이번 e7은 순수 전기 파워트레인을 기반으로 하며, 합리적인 가격대와 단순한 구성으로 플릿 수요를 조준 사격한다. 공개된 공식 이미지를 통해 그 전모가 드러난
기사들 요금 장난질 '이젠 못한다'.. 쏘나타 택시, 이렇게 바뀐다 선언 현대차 2025 쏘나타 택시 출시택시 미터기가 디스플레이로 쏙요금제 자동 적용 기능도 추가해 현대차가 3월 25일 화요일, 중형 택시 모델인 2025 쏘나타 택시 모델을 출시하고 본격적인 판매에 들어갔다고 발표했다. 이번 2025 쏘나타 택시는 운전자들의 의견을 적극 반영해 차량 관리와 정비의 효율성을 높이고, 새로운 택시 전용 통합 시스템을 탑재한 것이
쏘나타 급인데 "믿기질 않는다".. 역대급 변화 예고한 세단 신차 정체 출시 2년 정도 된 11세대 어코드벌써 페이스리프트가 진행 됐다고?중국 시장서 공개된 신형 어코드 혼다 어코드 11세대 모델이 시장에 출시된 지 2년도 채 되지 않은 현재, 놀라운 소식이 전해졌다. 바로 중국 시장에서 현행 어코드의 페이스리프트 모델이 공개된 것이다. 이번 모델 기존 어코드의 디자인 대비 소소하지만 눈에 띄는 변화를 갖춰, 더 공격적이고 세
"디자이너 밥 굶겼냐?" 해외서도 터져버린 현대차 디자인 혹평 수준 쏘나타 쇼크라는 말을 들어본 적이 있을까? 쏘나타 쇼크란, 2009년 출시된 YF 쏘나타의 디자인 때문에 중형 패밀리 세단에서 함께 경쟁하는 경쟁사들이 놀라 쏘나타의 디자인을 참고 및 벤치마킹했던 일화를 설명하는 말이다. 당시 무난한 디자인을 앞세워 시장에 등장했던 중형 패밀리
아빠들 최대 고민! 하이브리드 VS LPG, 유지비 차이가 '이 정도'? 경제성 좋은 LPG, 하이브리드둘 중에서 선택 고민 중이라면?유지비, 장단점 모두 짚어보니 자동차 유지비는 초기 구매 비용 못지않게 중요한 요소다. 찻값이 저렴하더라도 연료비와 세금이 지나치게 비싸다면 경제적 측면에서는 큰 의미가 없을 것이다. 고유가 시대인 요즘은 이런 이유에서 초기 비용을 좀 더 들이더라도 유지비는 아낄 수 있는 하이브리드가 각광받는다.
이 좋은 걸 안 타네.. 진짜 잘 만든 현대차 '이 모델' 왜 안 팔릴까? 쏘나타는 오랜기간 동안 국민들에게 사랑받아 온 국민 세단이다. 그러나 최근엔 생각보다 이름값을 해내지 못하고 있다. 판매량을 보면 나쁘지 않은 수치이지만 그 뒤에는 보이지 않는 부진의 원인이 있다. 과연 무엇일까.
'없어서 못 산다고?' 빨간색 자동차, 충격의 연구 결과 발표 국내 도로 위에 돌아다니는 자동차는 대부분 흰색과 검은색의 무채색 계열이 주를 이루고 있다. 특히 전체 판매량 중 84.7%(4월 기준)가 국산차였다고
"기사들도 전기차 손절" 요즘 택시, '이 자동차'가 대세 됐습니다 전기 택시는 작년까지만 하더라도 정부의 친환경차 보급 정책에 맞춰 빠르게 점유율을 늘려나갔다. 그러나 올해부터 늘어나던 추세가 차츰 둔화되더니 수요가 크게 줄어들었다는 결과가 나타났다.
K5는 진짜 큰일났다.. 신형 쏘나타 N라인, 직접 타보니 이런 느낌 쏘나타 디 엣지 N 라인은 파워트레인 종류가 늘어 고성능 이미지가 희석됐다. 하지만 2.5 터보는 일상에서도 부담 없이 탈 수 있는 모델로 거듭났다.
중국도 이건 비웃겠다, 역대급 조립 불량 등장한 국산차 최악 근황 현대차의 기술력은 발전하지만 품질은 점점 퇴보하는 모습이다. 최근 쏘나타 디 엣지 신차를 계약했다가 인수 거부한 소비자의 글이 올라와 화제다...
그랜저도 속수무책..? 지난해 국내서 팔린 자동차, 10대 중 6대가 '이것'이었다 넓은 실내 공간과 개선된 주행 질감, 높은 운전석 시야 등 활용도가 높은 스포츠유틸리티차(SUV)의 인기가 날이 갈수록 높아지고 있다. 지난해 국내 자동차 시장 최다 판매 모델은 68,902대의 기아 쏘렌토였고, SUV가 판매 1위를 달성한 것은 이번이 처음이었다.
생각보다 괜찮은데..? 의외로 깡통도 괜찮다는 쏘나타 하이브리드 옵션 수준 요즘 출시되는 신차들이 그렇듯 쏘나타 디 엣지의 가격 인상 폭은 우리가 예상한 수준이다. 하이브리드(세제혜택 적용 전 기준)의 경우 트림별 시작 가격이 185~324만 원 비싸졌다. 하지만 그만큼 기본 사양 구성도 탄탄해졌음을 확인할 수 있었다.
얼마나 올랐길래.. 사전 계약 시작한 '신형 쏘나타', 풀옵션 이만큼 줘야 한다? 현재 예약 구매가 시작된 쏘나타 디 엣지의 가격이 공개되었다. 그렇다면 이번 쏘나타 디 엣지를 최상위 트림에, 풀옵션으로 구매하면 과연 얼마일까?
내가 이럴 줄 알았다.. 사전 계약 돌입한 신형 쏘나타, 가격 얼마나 올랐을까? 20일, 현대자동차는 8세대 부분변경 모델 ‘쏘나타 디 엣지’의 가격표를 공개하고 사전 계약을 시작한다고 밝혔다. 어쩌면 마지막 쏘나타가 될지도 모르는 신형 모델은 기존 메기타로 불렸던 센슈어스의 얼굴을 버리고 최신 디자인 언어인 수평형 DRL, 심리스 호라이즌 램프를 얻었다.
그랜저 넘어설까.. 치열하기 짝이 없는 '국산차 시장', 눈길 가는 신차 리스트 글로벌 제조업 부진세에도 국내 완성차업계는 실적 성장을 이어갔다. 지난달 완성차 5개 회사의 국내외 판매량은 총 73만 241대로 전년 동기 대비 19.8% 증가했다. 경기 침체와 고금리가 겹치면서 신차 수요가 줄어든 내수 시장 역시 지난해 같은 기간보다 26.8% 늘어난 14만 926대의 판매량을 기록했다.
역대급 디자인이다.. 기자들도 놀란 현대차 '신형 쏘나타', 얼마나 달라졌나? 2023 서울모빌리티쇼실물 공개된 쏘나타 디 엣지신규 사양부터 출시 일정까지 한때 대표 국민차였던 쏘나타는 지난 2019년 8세대 모델이 출시된 이후부터 처참한 판매량을 면치 못하고 있다. 중형 세단 중 뒤지지 않···
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