지프 신차 디자인 유출됐다
이전 모델과 확연히 다른 방향
국내 출시, 멀지 않았다?
지프가 다시 한번 신차 출시를 통해 본격적인 전환점을 찍을 준비를 마쳤다. 스텔란티스의 차세대 플랫폼인 STLA 미디엄 아키텍처 위에 올라선 신형 컴패스가 유럽 시장을 중심으로 먼저 모습을 드러낸다. 그런데 공식 공개 전 유출된 이미지로 인해 주요 디자인과 트림 구성이 미리 유출됐고, 그 내용은 이전 모델과는 확연히 다른 방향성을 시사하고 있다. 과연 어떤 구성과 디자인을 갖고 있을지 살짝 엿보고 오자.
유럽을 기점으로 시작되는 이 변화는 풀체인지에 걸맞은 변화를 보여준다. 내부는 첨단 디지털 요소로 채워졌고, 외부는 박스형 휠 아치와 더 짧은 오버행이 강조되며 콤팩트 SUV답지 않은 오프로더 감각을 구현했다. 한국 시장 출시는 미정이지만, 글로벌 전동화 전략에 발맞춘 PHEV와 EV 중심의 라인업 구성은 분명 국내 소비자들 사이에서도 관심을 끌 전망이다. 따라서 국내에도 멀지 않은 시일에 출시될 것으로 보인다.
한층 각진 차체 돋보여
수평으로 이어진 메탈 트림
신형 컴패스는 한층 각진 차체로 돌아왔다. 전면부는 날카로운 LED 주간주행등과 얇은 흡기구로 미래지향적인 분위기를 조성하며, 측면 박스형 휠 아치와 대형 클래딩은 도심형 SUV에서 보기 힘든 강인함을 강조한다. 특히 트레일호크로 예상되는 상급 트림에는 별도의 스키드 플레이트가 추가되어 오프로드 감성을 강화했다. 전반적으로 귀여운 느낌이 묻어나왔던 전 세대의 모습을 완벽히 환골탈태한 모습이다.
실내는 이전 세대보다 훨씬 고급스럽다. 대형 디스플레이는 센터페시아 상단에 배치되고, 하단에는 물리 버튼과 조그 다이얼이 병렬로 정리되어 사용 편의성을 확보했다. 더블 선루프, 헤드업 디스플레이, 가죽 스티칭 인테리어 등이 적용된 고사양 트림이 유출되며, 프리미엄 콤팩트 SUV 시장을 정조준한 행보로 해석된다. 거기에 수평으로 길게 이어진 메탈 트림은 실내를 더욱 넓어 보이게 하는 효과를 준다.
다양한 바리에이션 제공
이제 오프로드도 친환경으로?
새로운 컴패스의 핵심은 단연 파워트레인이다. 지프는 신형 컴패스를 통해 마일드 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 그리고 순수 전기차 모델을 모두 제공할 계획이다. 아울러, 플랫폼을 공유하는 푸조 e-3008 기반 전기 모델에는 최대 325마력, 51.9kgf·m의 토크를 발휘하는 듀얼 모터 시스템이 적용될 가능성이 높다. 배터리는 73kWh 또는 97kWh 사양이 검토되고 있는 것으로 보인다.
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여기에 지프 특유의 사륜구동 시스템은 그대로 유지된다. 특히 플러그인 하이브리드와 순수 전기차 모델에서도 오프로드 기능을 포기하지 않는 전략은, 타 브랜드를 따라 하는 전동화 전환이 아닌 브랜드 정체성의 확장이라는 측면에서 주목할 만하다. 향후 북미 출시는 캐나다 생산 지연으로 다소 늦어질 전망이나, 유럽 내 양산은 2025년 말부터 시작된다고 전해진다.
확실한 지프 존재감 각인한다
흥미로운 경쟁 구도 예상
지프 컴패스는 그동안 브랜드 내에서 다소 애매한 위치에 머물러 있던 것이 사실이다. 그러나 이번 풀체인지 모델은 콤팩트 SUV 시장 내에서 확실한 존재감을 드러내려는 전략적 모델이다. 박스형 디자인과 정통 SUV 비율, 그리고 전동화 파워트레인의 조합은 단지 친환경에 그치지 않고 정통 전기 SUV는 이렇게 만드는 것이라는 브랜드의 답변이기도 하다.
스텔란티스는 이번 신차 출시를 통해 유럽, 북미, 아시아 각지의 다양한 소비자 요구를 모두 충족시키려 한다. 국내 시장에서도 전기 SUV에 대한 수요가 빠르게 늘고 있는 만큼, 컴패스 EV 또는 PHEV 모델이 향후 국내 시장에 도입된다면, 현대차와 기아의 전동화 SUV 라인업과 새로운 경쟁 구도를 만들 가능성도 충분하다. 컴패스의 진화가 이제 막 시작된 와중, 과연 어떤 경쟁 구도가 형성될지 벌써 흥미롭다.
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