"타고있던 차가 하필이면" 교통사고로 중상 입었다는 타이거 우즈가 타고 있던 차의 정체타이거 우즈의 교통사고 소식이 한국을 강타하고 있다. 미국에서 난 사고가 한국에서 큰 이슈가 되고 있는 이유는 간단하다. 타이거 우즈가 타고 있던 차가 한국을 대표하는 현대자동차였기 때문이다. 이 덕에 국내 네티즌들 사이에서도 토론이 치열하다. “현대차의 안전성이 비로소 입증됐다”부터 시작하여 “아직 원인 미상이라던데, 타이
현대차가 미친 듯이 신차 출시하자 줄줄이 망하게 생겼다는 국산차 브랜드의 충격적인 근황다들 한 번쯤은 해수욕을 즐기는 중 갑작스러운 파도에 맥을 추리지 못했던 경험이 있을 것이다. 하지만 아무리 성난 파도라도 미리 알고 대응한다면 전혀 문제가 되지 않는다. 자유롭게 파고를 넘나들며 서핑을 즐기는 사람들처럼 말이다. 마찬가지로, 시대의 변화는 파도처럼 다가오기 때문에 이에 선제적으로 대응하는 자세가 중요하다. 최근 전기차 시대로의 전환이 가속
국내 최초 K8 실내 사진에서 발견해버린 의외의 물건 공개되자 "역대급이다" 난리 난 이유기아가 준대형 세단 K7을 풀체인지하면서 차명을 ‘K8’로 변경했다는 사실은 이제 모든 독자가 알고 있을 것이다. 준대형 시장에서 형제차인 그랜저의 독주가 이어지고 있는 가운데, K8의 참전으로 시장의 경쟁도 보다 더 치열해질 전망이다. 이와중에 K8의 실내가 포착돼 더 화제를 일으키고 있다. 기존에는 상상하지 못했던 다양한 옵션이 대
"이름까지 바꾸더니 장난하냐?" K8 출시 임박하자 드러난 쏘나타보다 못한 사실 한 가지“무슨 일이 있어도 택시 버전은 절대 출시하지 않겠습니다” 현대차 국내영업본부장이 신형 쏘나타 출시 행사 당시 직접 언급한 말이다. 8세대 쏘나타를 출시하며 더 이상 택시 버전을 만들지 않고 브랜드 고급화를 이뤄내겠다는 제조사의 의지였다. 그들의 말대로 2년 정도가 지난 지금까지 8세대 쏘나타 택시 모델은 출시되지 않고 있다. 그런데
"현대차 역사상 가장 미친 디자인" 벌써 유출된 아이오닉5 실물 실제로 보면 딱 이런 모습5,999만 원으로 출시되어 계약자들이 줄을 서는 대란까지 벌어졌던 테슬라 모델 Y 스탠다드 판매가 잠정 중단됐다. 출시와 동시에 판매가 돌연 중단된 정확한 이유가 밝혀지지 않아 계약자들은 혼란에 빠진 모습이다. 이런 혼란의 시기를 틈타 현대차는 E-GMP 플랫폼을 활용하여 만든 첫 순수 전기차 아이오닉 5를 선보인다. “테슬라를 잡겠다̶
"미친 마감 수준 vs 가격 역대급이다" 국내 출시 되면 무조건 논란 된다는 신차의 정체작년 한 해 동안 국내에서 가장 많이 판 전기차 브랜드로 등극한 테슬라, 올해는 새로운 SUV 모델인 모델 Y를 국내에 출시해 판매량을 늘릴 계획이다. 하지만 고가 전기차에 대한 보조금 제한 정책이 올해부터 시행되면서 과연 모델 Y의 가격이 어떻게 책정될지 주목을 받았다. 최근 테슬라코리아에서 모델 Y의 가격을 공개했는데, 5,999만 원부터 시작한다. 기
"경기도에 사는 평범한 월급쟁이들 피빨아먹는 것" 정체 드러나자 현직 도지사가 저지른 일쌀이나 야채, 고기 같은 국내산 식료품에는 부가가치세가 붙지 않는다. 사람이 살아가기 위해 꼭 필요한 생활 필수품이기 때문이다. 그런데, 수많은 경기도민들이 출퇴근을 위해 매일같이 이용하는 한 시설이 터무니없는 요금을 받아왔다는 사실이 세간에 알려지면서 논란이 되고 있다. 바로 일산대교 통행료 이야기이다. 한강에 위치한 27개의 다리 중 유일하게 통행료를
현대차가 "통 큰 결단"으로 불 타는 코나 리콜한다고 하자 발견되어버린 의외의 문제점농사를 지어본 사람이라면, 잡초를 제거할 때 뿌리까지 완전히 뽑아야 한다는 사실을 잘 알고 있을 것이다. 뿌리를 남겨두고 보이는 부분만 뜯어낸다면, 며칠 지나지 않아 다시 잡초가 무성하게 자라나기 때문이다. 이처럼 어떠한 문제를 해결할 때 가장 중요한 건 근본적인 원인부터 해결해야 한다는 것이다. 최근 현대자동차가 코나 일렉트릭을 대상으로 진행했던 리콜 조
"야 진짜 장난하냐?" 모두가 놀란 K8의 미친 엔진 스펙 공개되자 역풍 맞기 시작한 이유“뇌 기능이 정지하면 죽은 것이다”, “심장이 뛰지 않으면 죽은 것이다”. 죽음을 정의하는 일은 쉽지 않기에 이는 언제나 뜨거운 토론 거리다. 자동차에도 인간과 같이, 뇌와 심장의 역할을 하는 부품이 있다. 바로 ECU와 엔진이다. 오늘은 뇌를 담당하는 ECU 얘기는 잠시 접어두고 자동차의 심장, 엔진에 관한 얘기를 해보고자 한다. 인간을 예로 들어보자,
"뭐 벌써 다 팔려?" 한국에서 1억짜리 SUV가 이렇게 빨리 팔리는 건 처음입니다“인터넷상에선 아무리 까여도 실제 판매량은 라이벌을 가볍게 누를 것이다” 벤츠 GLE가 국내에 출시되던 2019년 당시 부족한 옵션과 높은 가격 때문에 수많은 혹평이 이어지던 중 주목받은 댓글이다. 당시 대다수의 네티즌들은 “벤츠가 배짱 장사한다”, “이번엔 벤츠라도 어쩔 수 없다”, R
"이 짓을 7개월, 너무한 거 아닙니까?" 결국 무개념 주차 싼타페 차주가 맞이한 최후사회적으로 큰 이슈가 되는 얌체주차. 이제는 이런 사진을 보면 기도 안 찰 정도다. 불법주차나 민폐 주차 관련 사건들을 자주 접해본 독자라면 이런 사진들을 많이 보았을 것이다. 경차 구역을 점령해 버리는 것은 물론이고 가끔은 통행로 한가운데에 차를 세워놓아 다른 차량들에게 피해를 주는 경우도 존재한다. 오늘 사례로 등장하는 주인공은 차가 지나가는 통로 양쪽
"아 제발 이렇게 나온다고?" 최악의 예상도가 현실이 되었다는 신형 K9의 미친 실물인터넷을 찾아보면 저렴한 가격에 준수한 성능을 보이는 저가형 태블릿을 많이 찾아볼 수 있다. 하지만 이런 제품들이 아무리 가성비를 전면에 내세운다고 해도, 비싼 애플이나 삼성의 판매량을 상회하진 못한다. 이는 가성비 브랜드, 가성비 제품이 갖는 한계를 보여준다. 일반적으로 자동차 제조사의 대형 차급은, 브랜드의 기술력을 대표하는 플래그십 모델로 이루어져 있
"이것들이 또 꼼수였냐!?" 이름 하나 K8로 바꿨다고 차주들이 역대급으로 분노하는 이유부모님이 주신 소중한 내 이름이지만, 너무 평범하다거나 혹은 너무 촌스러워 이따금 개명하고 싶던 독자가 있을 것이다. 자동차 시장에서도 종종 일어나는 일이다. 물론 자동차가 직접 불만을 품고 개명 신청을 하진 않지만, 기업에서 필요에 따라 자동차의 이름을 바꾸는 건 늘상 있던 일이었다. K7은 지난 2009년 1세대 모델 출시 후, K시리즈의 시작을 알린
"진짜 해도해도 너무하네" 국산차 회사 또 망하게 생기자 재조명 받기 시작한 치명적인 문제항해중인 배에 구멍이 났다면 선원, 승객 할 것 없이 힘을 모아 물을 퍼내고 구멍을 수리하기 위해 노력해야 할 것이다. 그런데 갑자기, 구멍을 메워야 할 선원들이 처우 개선을 요구하며 파업에 나선다면 어떻게 될까? 아마 처우가 개선되기 전에 배가 침몰하게 될 것이다. 이처럼 국내 자동차 업체의 귀족 노조, 강성 노조는 꾸준히 거론되어온 문제이다. 그런데 최
"제발 애플카 얘기좀 그만하세요" 주식 10조 날아가버리자 보다못한 현대차가 직접 공개한 자료요즘 자동차 업계는 애플카로 떠들썩하다. 애플이 전기차 제조 사업을 위해 많은 완성차 브랜드와 접촉하고 있으며, 여기에는 국내의 현대차그룹도 포함되어 있다. 현대차그룹과 협력 가능성이 제기되자 한때 주가가 대폭 상승하기도 했다. 하지만 최근 현대차그룹은 애플과 자율주행차량 개발 협의를 진행하고 있지 않다고 공식 발표했다. 이후 공시를 통해 이 사실을 더욱
"와 스타렉스에 이렇게까지 해요?" 현대차가 카니발 잡으려고 미친척하고 넣는다는 옵션 포착투박한 상용차 이미지가 강했던 현대 스타렉스가 럭셔리 미니밴으로 변신한다. 그간 국내 미니밴 시장은 카니발이 독점하고 있었기에 이를 지켜볼 수만 없었던 현대차가 기아 카니발의 대안으로 활용할 수 있는 신차를 출시할 계획이다. 풀체인지를 거치는 스타렉스는 이름까지 스타리아로 변경하며 역대급 사양을 갖추고 나온다는 소문이 무성하다. 최근 관계자를 통해 실제로
"실물 진짜 미쳤다" 제네시스까지 씹어먹을 스펙이라는 K8 실제 도로에서 보면 딱 이런 모습기아가 정식으로 K8 외관 디자인을 공개한 지난 17일, 도로에서 위장막을 벗어던진 수많은 K8 테스트카들이 포착됐다. 공식 이미지를 확인한 네티즌들은 다양한 의견들을 제시하며 디자인에 대한 평가를 이어갔고, 이어서 실물 사진이 업로드되자 호불호가 심하게 갈리는 분위기다. 특히 가장 호불호가 심하게 갈렸던 건 바로 화이트 색상이었다. 프레임리스로 마감된 라
"보자보자 하니까 선 넘네" 요즘 운전하다가 이런 차 도로에서 보이면 무조건 신고해버리세요운전하다 보면 가끔 갑자기 나타나는 오토바이에 깜짝 놀라본 경험이 한 번쯤은 있었을 것이다. 크기가 작다 보니 차 사이를 비집고 나오는 것은 기본이고 전면에 번호판을 장착하지 않다 보니 신호위반이나 과속 단속에도 잘 걸리지 않는다. 그렇다 보니 몇몇 운전자들은 교통법규를 위반하는 오토바이 운전자의 사진 혹은 동영상을 촬영해 신고하기도 한다. 하지만 몇몇 배
"한국인들은 냄비근성"이라고 무시하던 일본차가 1년 8개월만에 한국에서 맞이한 최후국내에서 일본차의 인기는 매우 높은 편이였다. 훌륭한 품질, 하이브리드 파워트레인 적극 채용 등 여러 가지 장점을 내세워 독일차 다음으로 많이 팔리는 성과를 올렸다. 렉서스 ES, 토요타 캠리, 혼다 어코드는 월 판매량 상위권에 랭크되기도 했었다. 하지만 일본 불매운동이 시작된 이후 일본차의 인기는 시들해졌다. 판매량이 크게 줄어들고, 몇몇 브랜드는 국내에
"실물 미쳤다" 한국에는 절대 출시 못 할 거라던 수입차가 출시 선언해버리자 벌어지는 일들“편견은 반전을 줄 때 더 효과가 좋다”라는 말이 있다. 이제 자동차 시장에도 통용될 수 있는 말이 되겠다. 그간 북미산 풀사이즈 SUV는 한국 자동차문화에 적합지 않다는 평이 우세했다. 하지만 최근 국내서 차박 등 아웃도어 활동에 관한 관심이 늘어나면서 그 판도가 뒤바뀌었다. 실제로 SUV가 전 세계적으로 대세가 되며, 소비자들 역시 더 큰 차체를 가진
"타고있던 차가 하필이면" 교통사고로 중상 입었다는 타이거 우즈가 타고 있던 차의 정체 타이거 우즈의 교통사고 소식이 한국을 강타하고 있다. 미국에서 난 사고가 한국에서 큰 이슈가 되고 있는 이유는 간단하다. 타이거 우즈가 타고 있던 차가 한국을 대표하는 현대자동차였기 때문이다. 이 덕에 국내 네티즌들 사이에서도 토론이 치열하다. “현대차의 안전성이 비로소 입증됐다”부터 시작하여 “아직 원인 미상이라던데, 타이
현대차가 미친 듯이 신차 출시하자 줄줄이 망하게 생겼다는 국산차 브랜드의 충격적인 근황 다들 한 번쯤은 해수욕을 즐기는 중 갑작스러운 파도에 맥을 추리지 못했던 경험이 있을 것이다. 하지만 아무리 성난 파도라도 미리 알고 대응한다면 전혀 문제가 되지 않는다. 자유롭게 파고를 넘나들며 서핑을 즐기는 사람들처럼 말이다. 마찬가지로, 시대의 변화는 파도처럼 다가오기 때문에 이에 선제적으로 대응하는 자세가 중요하다. 최근 전기차 시대로의 전환이 가속
국내 최초 K8 실내 사진에서 발견해버린 의외의 물건 공개되자 "역대급이다" 난리 난 이유 기아가 준대형 세단 K7을 풀체인지하면서 차명을 ‘K8’로 변경했다는 사실은 이제 모든 독자가 알고 있을 것이다. 준대형 시장에서 형제차인 그랜저의 독주가 이어지고 있는 가운데, K8의 참전으로 시장의 경쟁도 보다 더 치열해질 전망이다. 이와중에 K8의 실내가 포착돼 더 화제를 일으키고 있다. 기존에는 상상하지 못했던 다양한 옵션이 대
"이름까지 바꾸더니 장난하냐?" K8 출시 임박하자 드러난 쏘나타보다 못한 사실 한 가지 “무슨 일이 있어도 택시 버전은 절대 출시하지 않겠습니다” 현대차 국내영업본부장이 신형 쏘나타 출시 행사 당시 직접 언급한 말이다. 8세대 쏘나타를 출시하며 더 이상 택시 버전을 만들지 않고 브랜드 고급화를 이뤄내겠다는 제조사의 의지였다. 그들의 말대로 2년 정도가 지난 지금까지 8세대 쏘나타 택시 모델은 출시되지 않고 있다. 그런데
"현대차 역사상 가장 미친 디자인" 벌써 유출된 아이오닉5 실물 실제로 보면 딱 이런 모습 5,999만 원으로 출시되어 계약자들이 줄을 서는 대란까지 벌어졌던 테슬라 모델 Y 스탠다드 판매가 잠정 중단됐다. 출시와 동시에 판매가 돌연 중단된 정확한 이유가 밝혀지지 않아 계약자들은 혼란에 빠진 모습이다. 이런 혼란의 시기를 틈타 현대차는 E-GMP 플랫폼을 활용하여 만든 첫 순수 전기차 아이오닉 5를 선보인다. “테슬라를 잡겠다̶
"미친 마감 수준 vs 가격 역대급이다" 국내 출시 되면 무조건 논란 된다는 신차의 정체 작년 한 해 동안 국내에서 가장 많이 판 전기차 브랜드로 등극한 테슬라, 올해는 새로운 SUV 모델인 모델 Y를 국내에 출시해 판매량을 늘릴 계획이다. 하지만 고가 전기차에 대한 보조금 제한 정책이 올해부터 시행되면서 과연 모델 Y의 가격이 어떻게 책정될지 주목을 받았다. 최근 테슬라코리아에서 모델 Y의 가격을 공개했는데, 5,999만 원부터 시작한다. 기
"경기도에 사는 평범한 월급쟁이들 피빨아먹는 것" 정체 드러나자 현직 도지사가 저지른 일 쌀이나 야채, 고기 같은 국내산 식료품에는 부가가치세가 붙지 않는다. 사람이 살아가기 위해 꼭 필요한 생활 필수품이기 때문이다. 그런데, 수많은 경기도민들이 출퇴근을 위해 매일같이 이용하는 한 시설이 터무니없는 요금을 받아왔다는 사실이 세간에 알려지면서 논란이 되고 있다. 바로 일산대교 통행료 이야기이다. 한강에 위치한 27개의 다리 중 유일하게 통행료를
현대차가 "통 큰 결단"으로 불 타는 코나 리콜한다고 하자 발견되어버린 의외의 문제점 농사를 지어본 사람이라면, 잡초를 제거할 때 뿌리까지 완전히 뽑아야 한다는 사실을 잘 알고 있을 것이다. 뿌리를 남겨두고 보이는 부분만 뜯어낸다면, 며칠 지나지 않아 다시 잡초가 무성하게 자라나기 때문이다. 이처럼 어떠한 문제를 해결할 때 가장 중요한 건 근본적인 원인부터 해결해야 한다는 것이다. 최근 현대자동차가 코나 일렉트릭을 대상으로 진행했던 리콜 조
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"뭐 벌써 다 팔려?" 한국에서 1억짜리 SUV가 이렇게 빨리 팔리는 건 처음입니다 “인터넷상에선 아무리 까여도 실제 판매량은 라이벌을 가볍게 누를 것이다” 벤츠 GLE가 국내에 출시되던 2019년 당시 부족한 옵션과 높은 가격 때문에 수많은 혹평이 이어지던 중 주목받은 댓글이다. 당시 대다수의 네티즌들은 “벤츠가 배짱 장사한다”, “이번엔 벤츠라도 어쩔 수 없다”, R
"이 짓을 7개월, 너무한 거 아닙니까?" 결국 무개념 주차 싼타페 차주가 맞이한 최후 사회적으로 큰 이슈가 되는 얌체주차. 이제는 이런 사진을 보면 기도 안 찰 정도다. 불법주차나 민폐 주차 관련 사건들을 자주 접해본 독자라면 이런 사진들을 많이 보았을 것이다. 경차 구역을 점령해 버리는 것은 물론이고 가끔은 통행로 한가운데에 차를 세워놓아 다른 차량들에게 피해를 주는 경우도 존재한다. 오늘 사례로 등장하는 주인공은 차가 지나가는 통로 양쪽
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"진짜 해도해도 너무하네" 국산차 회사 또 망하게 생기자 재조명 받기 시작한 치명적인 문제 항해중인 배에 구멍이 났다면 선원, 승객 할 것 없이 힘을 모아 물을 퍼내고 구멍을 수리하기 위해 노력해야 할 것이다. 그런데 갑자기, 구멍을 메워야 할 선원들이 처우 개선을 요구하며 파업에 나선다면 어떻게 될까? 아마 처우가 개선되기 전에 배가 침몰하게 될 것이다. 이처럼 국내 자동차 업체의 귀족 노조, 강성 노조는 꾸준히 거론되어온 문제이다. 그런데 최
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"와 스타렉스에 이렇게까지 해요?" 현대차가 카니발 잡으려고 미친척하고 넣는다는 옵션 포착 투박한 상용차 이미지가 강했던 현대 스타렉스가 럭셔리 미니밴으로 변신한다. 그간 국내 미니밴 시장은 카니발이 독점하고 있었기에 이를 지켜볼 수만 없었던 현대차가 기아 카니발의 대안으로 활용할 수 있는 신차를 출시할 계획이다. 풀체인지를 거치는 스타렉스는 이름까지 스타리아로 변경하며 역대급 사양을 갖추고 나온다는 소문이 무성하다. 최근 관계자를 통해 실제로
"실물 진짜 미쳤다" 제네시스까지 씹어먹을 스펙이라는 K8 실제 도로에서 보면 딱 이런 모습 기아가 정식으로 K8 외관 디자인을 공개한 지난 17일, 도로에서 위장막을 벗어던진 수많은 K8 테스트카들이 포착됐다. 공식 이미지를 확인한 네티즌들은 다양한 의견들을 제시하며 디자인에 대한 평가를 이어갔고, 이어서 실물 사진이 업로드되자 호불호가 심하게 갈리는 분위기다. 특히 가장 호불호가 심하게 갈렸던 건 바로 화이트 색상이었다. 프레임리스로 마감된 라
"보자보자 하니까 선 넘네" 요즘 운전하다가 이런 차 도로에서 보이면 무조건 신고해버리세요 운전하다 보면 가끔 갑자기 나타나는 오토바이에 깜짝 놀라본 경험이 한 번쯤은 있었을 것이다. 크기가 작다 보니 차 사이를 비집고 나오는 것은 기본이고 전면에 번호판을 장착하지 않다 보니 신호위반이나 과속 단속에도 잘 걸리지 않는다. 그렇다 보니 몇몇 운전자들은 교통법규를 위반하는 오토바이 운전자의 사진 혹은 동영상을 촬영해 신고하기도 한다. 하지만 몇몇 배
"한국인들은 냄비근성"이라고 무시하던 일본차가 1년 8개월만에 한국에서 맞이한 최후 국내에서 일본차의 인기는 매우 높은 편이였다. 훌륭한 품질, 하이브리드 파워트레인 적극 채용 등 여러 가지 장점을 내세워 독일차 다음으로 많이 팔리는 성과를 올렸다. 렉서스 ES, 토요타 캠리, 혼다 어코드는 월 판매량 상위권에 랭크되기도 했었다. 하지만 일본 불매운동이 시작된 이후 일본차의 인기는 시들해졌다. 판매량이 크게 줄어들고, 몇몇 브랜드는 국내에
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