"꼭 이렇게 실드를 쳐야하나?" 쏘나타가 안 팔리는 진짜 이유는 이거입니다국민차의 대명사이던 쏘나타가 이렇게까지 부진하는 이유는 무엇일까?
"차라리 이게 쏘나타였으면..." 국내 도로에서 포착된 의문의 현대차 공개되자 네티즌들 반전반응쏘나타를 닮은 신형 모델이 공도에서 포착되며 화제를 모으고 있다.
"와 진짜 급했네요" 쏘나타 너무 안 팔리자 결국 현대차 최후의 결단 내린 상황 펼쳐졌다한때는 국내에서 많은 판매량을 기록하며 국민차라고 불렸던 쏘나타, 하지만 요즘은 판매량이 급감해 급기아 올해 초에는 7천여 대 재고가 남기도 했다.
"그렇게 안 팔린다고 난리인데" K8 그랜저도 택시로 팔면서 쏘나타는 절대 안된다 했던 이유쏘나타는 아마 전 국민들에게 가장 친숙한 이미지를 가진 차량으로 손꼽힐 것이다. 1985년에 처음 등장하여 무려 36년째 명맥을 이어오고 있는 중형 세단으로, 현대차뿐 아니라 국내 승용차 중 가장 오래 살아남은 모델이다. 쏘나타가 우리에게 친숙하게 다가오는 이유는 장수 모델이기 때문도 있지만, 택시로 흔하게 접할 수 있는 모델이기 때문도 하다. 그러나 DN
"안 팔려서 드디어 하나 싶었는데" 쏘나타 역대급 할인이라는 말에 숨은 소름돋는 꼼수현대차의 할인 프로모션이 화제다. 역대급 할인 프로모션을 진행한다는 소식에 소비자들의 큰 기대를 모으고 있다. 더욱이 이번 할인에서는 쏘나타에 집중적인 할인 혜택이 더해질 것이라는 말이 전해져 그 기대를 더욱 부풀리고 있었다. 그러나 할인 프로모션을 직접 본 소비자들은 어리둥절하고 말았는데, 역대급이라는 소리에 한껏 기대에 부풀었던 소비자들이 막상 이를 보
"쏘나타 가격 수입차"라고 좋아했는데 치명적인 단점 한 가지 발견되면서 논란이라는 차대한민국 자동차 시장에 ‘수입차의 대중화’라는 슬로건을 내세우며, 파격적인 가격정책을 보여주는 수입차 브랜드가 있다. 작년에는 아반떼 가격으로 살 수 있는 수입차를 가져왔고, 이번에는 소나타 가격으로 살 수 있는 수입차를 가져와 네티즌들의 반응이 뜨겁다. 물론 크기가 더 작지도, 그렇다고 깡통 모델이 들어온 것도 아니다. 폭스바겐이 지난해 제타에 이어 이번
"차주들 그렇게 무시하더니..." K5에도 밀리던 쏘나타가 최근에 맞이했다는 충격적인 최후‘그랜저’는 대한민국 국민차로 자리매김한지 오래다. 부자들만 탈 수 있던 성공의 상징이 서민들을 대표하는 국민차가 된 이유는 여러 가지가 있을 것이다. 현실적으로는 가격, 좀 더 전문가적 시선으로 본다면 플래그십 모델로서의 역할을 충분히 해내지 못한 것일 수도 있다. 그 역할을 제네시스가 완벽하게 뺏어갔기 때문이다. 많은 이들이 가격과
"이제는 국민차 다 됐지"라며 무시하는 그랜저를 실제로 사면 감당해야하는 유지비2020년 현재 대한민국에서 압도적인 판매량을 보이고 있는 자동차는 다름 아닌 현대 그랜저다. 기본 사양으로 출고하더라도 세금을 포함하면 3,500만 원 이상을 지불해야 하는 자동차가 가장 많이 판매되는 자동차라니 현실과의 괴리감이 생길 수도 있겠다. 그도 그럴 것이 그랜저는 분명 일반적인 중산층에게는 구매하기 부담스러운 고급차에 속하기 때문이다. 그랜저의
대박 예감이라더니...? 디자인 때문에 결국 미국은 철수 위기까지 왔다는 국산차출시 초기부터 호불호가 강한 디자인이라는 평가를 받았던 현대 쏘나타가 고전을 면치 못하고 있다. 국내에선 K5에게 판매량으로 밀리는 사태까지 벌어졌고 미국에선 신차효과조차 제대로 누리고 있지 못하는 상황이다. 2010년 초반 파격적인 스타일로 북미 시장에서 대 성공을 거뒀던 YF와는 다르게 신형 쏘나타는 국내와 해외에서 모두 고전 중인데 왜 그런 것일까?
"엠블럼 튠 아니에요" 실제 존재했던 33기통 쏘나타의 정체최근 한 자동차 커뮤니티 사이트에 올라온 사진이다. 사진 속 자동차는 ‘NF 쏘나타’인데, 엠블럼이 어딘가 낯설다. V형 엔진을 상징하는 ‘V’와 엔진 실린더 개수를 상징하는 숫자가 붙어있다. 그렇다면 사진 속 쏘나타는 무려 33기통 쏘나타일까? 실제로 사진을 본 커뮤니티 이용자들은 “33기통 쏘나타?&
“M 잡을까?” 소문만 많던 쏘나타 N 국내에서 테스트카 포착최근 우리와 제휴를 맺은 한국 자동차 전문 글로벌 매체 ‘코리안카블로그(Korean Car Blog, 이하 KCB)’를 통해 최근 흥미로운 사진 하나가 공개되었다. 한국에서 포착된 사진으로, 사진에는 ‘DN8 N’이라는 글자가 선명하게 적혀있다. 포착된 사진은 ‘쏘나타 N’ 테스트카 정보다.
"후끈"하다는 신형 쏘나타 인기, 사전계약 대수 직접 살펴보니신형 ‘쏘나타’의 이미지가 정식 공개되고 사전계약이 시작된 가운데, 어김없이 사전계약 대수를 다루는 기사가 보도되고 있다. 마치 하나의 공식처럼 특정 대수를 넘으면 ‘돌파’라는 단어와 함께 관련 기사가 쏟아져 나온다. 기업 입장에선 좋은 마케팅 효과를 불러 모을 수 있고, 소비자 입장에선 내가 구매 리스트에 넣어
국내에서 실물 포착된 신형 쏘나타, 도로에서 보면 딱 이 모습11일 사전계약을 시작한 현대자동차 신형 ‘쏘나타’가 도로에서 포착되기 시작했다. 고속도로부터 시작해 휴게소, 일반 도로 등 장소도 다양하다. 보도자료와 더불어 사전 계약이 시작되면서 신형 쏘나타에 대한 거의 모든 정보가 공개되었다. 오늘 오토포스트 스파이샷 플러스는 신형 쏘나타가 맞이한 변화, 뉴 라이즈와 비교해본 엔진과 크기 제원,
판매량 대박 날 것이라던 신형 쏘나타, 첫 달 성적 직접 살펴보니정식 출시 전 어김없이 ‘대박 조짐’이라는 키워드와 함께 보도자료가 쏟아져 나왔다. 사전계약 시기에 많은 언론들이 5일 만에 사전계약 대수 1만 대를 넘어선 신형 쏘나타를 두고 이른 바 ‘대박’을 짐작하고, 외쳤다. 사전계약 이후, 그리고 정식 론칭 이후 여러 가지 사건이 있었고, 지난달에 고객 인도를 다시 시작하
대박 조짐 보인다던 쏘나타는 정말로 대박 터트릴 수 있을까?결함 논란으로 출고가 중단되었던 신형 ‘쏘나타’가 4월 8일부터 고객 인도를 시작했다. 현대차는 자신들의 홈페이지에 “출고 개시 전 정밀 점검을 실시하였으며, 최종 점검이 완료되어 4월 8일부터 고객 여러분께 차량을 인도해드리고 있습니다”라는 공지를 올렸다. 현대차는 쏘나타 출시 행사와 동시에 출고를 중단했다. 사
생산 중단됐다는 신형 쏘나타, 지금까지 나온 원인 살펴보니지난 21일, 론칭 행사와 함께 출시된 현대자동차 신형 ‘쏘나타’에게 위기가 찾아왔다. 출시와 동시에 생산이 중단된 것이다. 생산 중단 원인으로 다양한 문제가 제기되고 있는데, 아직 명확히 밝혀진 것은 아무것도 없다. 엔진 결함부터 소음 문제까지 원인으로 지목되는 문제 범위도 다양하다. 여전히 현재진행형인 현대기아차의 품질 논란, 신형
"후끈"하다는 신형 쏘나타 인기, 사전계약 대수 직접 살펴보니신형 ‘쏘나타’의 이미지가 정식 공개되고 사전계약이 시작된 가운데, 어김없이 사전계약 대수를 다루는 기사가 보도되고 있다. 마치 하나의 공식처럼 특정 대수를 넘으면 ‘돌파’라는 단어와 함께 관련 기사가 쏟아져 나온다. 기업 입장에선 좋은 마케팅 효과를 불러 모을 수 있고, 소비자 입장에선 내가 구매 리스트에 넣어
제네시스와 차이 나는 '프리미엄' 쏘나타, 탄생 가능할까요?‘프리미엄’ 전략이 하나의 생존 수단으로 자리 잡았다. 이제 소비자들은 가격 대비 좋은 프리미엄을 찾기 시작했고, 호화로운 옵션 장비를 선택의 기준으로 생각하기도 한다. 오늘날 자동차 시장 이야기다. ‘프리미엄’ 전략은 이제 중형 및 대형 자동차들뿐 아니라 소형 자동차들까지 넘어왔다. 우리는 경차를 고를 때도 스티
"꼭 이렇게 실드를 쳐야하나?" 쏘나타가 안 팔리는 진짜 이유는 이거입니다 국민차의 대명사이던 쏘나타가 이렇게까지 부진하는 이유는 무엇일까?
"차라리 이게 쏘나타였으면..." 국내 도로에서 포착된 의문의 현대차 공개되자 네티즌들 반전반응 쏘나타를 닮은 신형 모델이 공도에서 포착되며 화제를 모으고 있다.
"와 진짜 급했네요" 쏘나타 너무 안 팔리자 결국 현대차 최후의 결단 내린 상황 펼쳐졌다 한때는 국내에서 많은 판매량을 기록하며 국민차라고 불렸던 쏘나타, 하지만 요즘은 판매량이 급감해 급기아 올해 초에는 7천여 대 재고가 남기도 했다.
"그렇게 안 팔린다고 난리인데" K8 그랜저도 택시로 팔면서 쏘나타는 절대 안된다 했던 이유 쏘나타는 아마 전 국민들에게 가장 친숙한 이미지를 가진 차량으로 손꼽힐 것이다. 1985년에 처음 등장하여 무려 36년째 명맥을 이어오고 있는 중형 세단으로, 현대차뿐 아니라 국내 승용차 중 가장 오래 살아남은 모델이다. 쏘나타가 우리에게 친숙하게 다가오는 이유는 장수 모델이기 때문도 있지만, 택시로 흔하게 접할 수 있는 모델이기 때문도 하다. 그러나 DN
"안 팔려서 드디어 하나 싶었는데" 쏘나타 역대급 할인이라는 말에 숨은 소름돋는 꼼수 현대차의 할인 프로모션이 화제다. 역대급 할인 프로모션을 진행한다는 소식에 소비자들의 큰 기대를 모으고 있다. 더욱이 이번 할인에서는 쏘나타에 집중적인 할인 혜택이 더해질 것이라는 말이 전해져 그 기대를 더욱 부풀리고 있었다. 그러나 할인 프로모션을 직접 본 소비자들은 어리둥절하고 말았는데, 역대급이라는 소리에 한껏 기대에 부풀었던 소비자들이 막상 이를 보
"쏘나타 가격 수입차"라고 좋아했는데 치명적인 단점 한 가지 발견되면서 논란이라는 차 대한민국 자동차 시장에 ‘수입차의 대중화’라는 슬로건을 내세우며, 파격적인 가격정책을 보여주는 수입차 브랜드가 있다. 작년에는 아반떼 가격으로 살 수 있는 수입차를 가져왔고, 이번에는 소나타 가격으로 살 수 있는 수입차를 가져와 네티즌들의 반응이 뜨겁다. 물론 크기가 더 작지도, 그렇다고 깡통 모델이 들어온 것도 아니다. 폭스바겐이 지난해 제타에 이어 이번
"차주들 그렇게 무시하더니..." K5에도 밀리던 쏘나타가 최근에 맞이했다는 충격적인 최후 ‘그랜저’는 대한민국 국민차로 자리매김한지 오래다. 부자들만 탈 수 있던 성공의 상징이 서민들을 대표하는 국민차가 된 이유는 여러 가지가 있을 것이다. 현실적으로는 가격, 좀 더 전문가적 시선으로 본다면 플래그십 모델로서의 역할을 충분히 해내지 못한 것일 수도 있다. 그 역할을 제네시스가 완벽하게 뺏어갔기 때문이다. 많은 이들이 가격과
"이제는 국민차 다 됐지"라며 무시하는 그랜저를 실제로 사면 감당해야하는 유지비 2020년 현재 대한민국에서 압도적인 판매량을 보이고 있는 자동차는 다름 아닌 현대 그랜저다. 기본 사양으로 출고하더라도 세금을 포함하면 3,500만 원 이상을 지불해야 하는 자동차가 가장 많이 판매되는 자동차라니 현실과의 괴리감이 생길 수도 있겠다. 그도 그럴 것이 그랜저는 분명 일반적인 중산층에게는 구매하기 부담스러운 고급차에 속하기 때문이다. 그랜저의
대박 예감이라더니...? 디자인 때문에 결국 미국은 철수 위기까지 왔다는 국산차 출시 초기부터 호불호가 강한 디자인이라는 평가를 받았던 현대 쏘나타가 고전을 면치 못하고 있다. 국내에선 K5에게 판매량으로 밀리는 사태까지 벌어졌고 미국에선 신차효과조차 제대로 누리고 있지 못하는 상황이다. 2010년 초반 파격적인 스타일로 북미 시장에서 대 성공을 거뒀던 YF와는 다르게 신형 쏘나타는 국내와 해외에서 모두 고전 중인데 왜 그런 것일까?
"엠블럼 튠 아니에요" 실제 존재했던 33기통 쏘나타의 정체 최근 한 자동차 커뮤니티 사이트에 올라온 사진이다. 사진 속 자동차는 ‘NF 쏘나타’인데, 엠블럼이 어딘가 낯설다. V형 엔진을 상징하는 ‘V’와 엔진 실린더 개수를 상징하는 숫자가 붙어있다. 그렇다면 사진 속 쏘나타는 무려 33기통 쏘나타일까? 실제로 사진을 본 커뮤니티 이용자들은 “33기통 쏘나타?&
“M 잡을까?” 소문만 많던 쏘나타 N 국내에서 테스트카 포착 최근 우리와 제휴를 맺은 한국 자동차 전문 글로벌 매체 ‘코리안카블로그(Korean Car Blog, 이하 KCB)’를 통해 최근 흥미로운 사진 하나가 공개되었다. 한국에서 포착된 사진으로, 사진에는 ‘DN8 N’이라는 글자가 선명하게 적혀있다. 포착된 사진은 ‘쏘나타 N’ 테스트카 정보다.
"후끈"하다는 신형 쏘나타 인기, 사전계약 대수 직접 살펴보니 신형 ‘쏘나타’의 이미지가 정식 공개되고 사전계약이 시작된 가운데, 어김없이 사전계약 대수를 다루는 기사가 보도되고 있다. 마치 하나의 공식처럼 특정 대수를 넘으면 ‘돌파’라는 단어와 함께 관련 기사가 쏟아져 나온다. 기업 입장에선 좋은 마케팅 효과를 불러 모을 수 있고, 소비자 입장에선 내가 구매 리스트에 넣어
국내에서 실물 포착된 신형 쏘나타, 도로에서 보면 딱 이 모습 11일 사전계약을 시작한 현대자동차 신형 ‘쏘나타’가 도로에서 포착되기 시작했다. 고속도로부터 시작해 휴게소, 일반 도로 등 장소도 다양하다. 보도자료와 더불어 사전 계약이 시작되면서 신형 쏘나타에 대한 거의 모든 정보가 공개되었다. 오늘 오토포스트 스파이샷 플러스는 신형 쏘나타가 맞이한 변화, 뉴 라이즈와 비교해본 엔진과 크기 제원,
판매량 대박 날 것이라던 신형 쏘나타, 첫 달 성적 직접 살펴보니 정식 출시 전 어김없이 ‘대박 조짐’이라는 키워드와 함께 보도자료가 쏟아져 나왔다. 사전계약 시기에 많은 언론들이 5일 만에 사전계약 대수 1만 대를 넘어선 신형 쏘나타를 두고 이른 바 ‘대박’을 짐작하고, 외쳤다. 사전계약 이후, 그리고 정식 론칭 이후 여러 가지 사건이 있었고, 지난달에 고객 인도를 다시 시작하
대박 조짐 보인다던 쏘나타는 정말로 대박 터트릴 수 있을까? 결함 논란으로 출고가 중단되었던 신형 ‘쏘나타’가 4월 8일부터 고객 인도를 시작했다. 현대차는 자신들의 홈페이지에 “출고 개시 전 정밀 점검을 실시하였으며, 최종 점검이 완료되어 4월 8일부터 고객 여러분께 차량을 인도해드리고 있습니다”라는 공지를 올렸다. 현대차는 쏘나타 출시 행사와 동시에 출고를 중단했다. 사
생산 중단됐다는 신형 쏘나타, 지금까지 나온 원인 살펴보니 지난 21일, 론칭 행사와 함께 출시된 현대자동차 신형 ‘쏘나타’에게 위기가 찾아왔다. 출시와 동시에 생산이 중단된 것이다. 생산 중단 원인으로 다양한 문제가 제기되고 있는데, 아직 명확히 밝혀진 것은 아무것도 없다. 엔진 결함부터 소음 문제까지 원인으로 지목되는 문제 범위도 다양하다. 여전히 현재진행형인 현대기아차의 품질 논란, 신형
"후끈"하다는 신형 쏘나타 인기, 사전계약 대수 직접 살펴보니 신형 ‘쏘나타’의 이미지가 정식 공개되고 사전계약이 시작된 가운데, 어김없이 사전계약 대수를 다루는 기사가 보도되고 있다. 마치 하나의 공식처럼 특정 대수를 넘으면 ‘돌파’라는 단어와 함께 관련 기사가 쏟아져 나온다. 기업 입장에선 좋은 마케팅 효과를 불러 모을 수 있고, 소비자 입장에선 내가 구매 리스트에 넣어
제네시스와 차이 나는 '프리미엄' 쏘나타, 탄생 가능할까요? ‘프리미엄’ 전략이 하나의 생존 수단으로 자리 잡았다. 이제 소비자들은 가격 대비 좋은 프리미엄을 찾기 시작했고, 호화로운 옵션 장비를 선택의 기준으로 생각하기도 한다. 오늘날 자동차 시장 이야기다. ‘프리미엄’ 전략은 이제 중형 및 대형 자동차들뿐 아니라 소형 자동차들까지 넘어왔다. 우리는 경차를 고를 때도 스티
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