하이브리드 차주들 주목, 억울하게 낸 세금 '40만 원' 돌려받을 기회 생겼다그간 하이브리드 차량에 적용되던 취득세 감면 혜택이 작년 말 종료됐다. 그런데 최근 해당 혜택이 부활해 한동안 연장되는 것으로 알려져 화제다...
돈 때문에 허리가 휠 지경.. 개별소비세 인하 연장 여론에 정부가 꺼낸 한마디문제는 자동차 개별소비세 인하 조치가 종료되기까지 시간이 얼마 남지 않았다는 점이다. 현행 자동차 개별소비세 인하 조치는 지난 6월, 조치 기간이 6개월 연장되어 올해 12월 말 일몰을 예정하고 있다. 이에 국내 소비자들 사이에서 인하 조치를 더 연장해달라는 여론이 형성돼가고 있는 현 상황. 과연 정부는 이러한 여론에 언제쯤 답변을 전할 예정일까? 함께 알
미친 금리로 부담 확 커졌다는 자동차 구매, 설상가상 '이것'까지 없어진다?올해 초만 해도 2%대를 유지하고 있던 자동차 금융 금리. 그러나 최근 수치들을 보면 10% 안팎의 수준까지 도달했다는 것을 확인할 수 있다. 소비자들 입자에선 높아지는 자동차 금융 금리로 인해 신차 구매에 부담감을 느낄 수밖에 없는 상황. 그런데 엎친 데 덮친 격으로 자동차 구매의 ‘이것’까지 사라진다고 해 소비자들의 부담이 더욱 커질 전망이라고 한다.
"여러분들이 뽑았죠?" 올해 하반기 자동차 정책 이렇게 싹 다 바뀝니다2022년도 하반기가 코 앞으로 다가왔다. 올해 하반기, 자동차 정책에는 어떤 변화가 일어날까? 하반기에 진행이 예고된 자동차 정책들의 변화에 대해 알아보자
"운전자들 주목" 2022년부터 이렇게 운전하다간 그대로 과태료 내야할 수도 있습니다2022년도 들어 적용되는 새로운 자동차 관련 제도가 공개되어 네티즌들 사이에서 화제를 모으고 있다.
"이럴거면 차라리..." 정부 내에서도 혼란, 하이브리드 세제혜택 연장해야하는지 고민입니다하이브리드와 전기차, 수소차를 구매하면 정부에서 친환경차 세제 혜택을 준다.
"제발 연장해 주세요, 이럴거면 그냥 아예 없애던지" 최근 신차 계약한 사람들 난리 나게 만든 이것코로나19로 전 세계 시장이 위축된 가운데, 유례없는 호황을 보여준 시장이 있다. 바로 대한민국 자동차 시장이다. 국내 자동차 시장은 코로나19 팬데믹 중에도 오히려 전년 대비 성장세를 보이며 연일 호황을 이어갔다. 국내외 제조사들의 신차 공세와 더불어 시장 활성화를 위한 정부의 개별소비세 인하 정책이 진행되었기 때문이다. 그런데 최근, 이 개별소비세 인하
"다 호구에요?" 한국에서 차 사는 게 세상에서 제일 바보같은 짓이라고 말하는 슬픈 이유자동차는 단순히 차값만 지불하고 구매하면 운행할 수 있는 물건이 아니다. 차를 유지하기 위해선 매년 자동차세를 납부해야 하며, 여기엔 지방교육세도 포함되어 있다. 신차를 구매할 때도 개별소비세와 교육세, 부가가치세를 지불해야 하고, 번호판을 받기 위해 차를 등록하면 취득세를 또 지불해야 한다. 차를 운행하면서 넣는 기름에도 유류세가 부과되어 있다. 유류비에
"정신 좀 차려라" 전국 모든 차주가 하나같이 지금 당장 없애라고 말하는 유일한 것과거에 자동차는 자신의 부를 과시하는 용도로 구매되었다. 당시에는 집값과 비교될 정도로 값비싼 물건이었고, 일반 서민들은 자동차를 구매하는 것을 꿈처럼 여겨질 정도였다. 이후 국민 소득이 올라가면서 자동차 구매 문턱이 낮아졌고, 현재는 자동차가 생활 필수품이 되고 있다. 세상이 이렇게 변화되었지만 아직도 변화되지 않은 것
"나 빼고 다 부자네" 최근 한국에서 공개된 통계자료 하나가 소름 돋는다는 이유국내외의 계속되는 경기 침체에도 수입 자동차 업계는 불황을 모른 채 질주하고 있다. 한국수입 자동차 협회에 따르면, 올해 1~8월 수입차 판매는 16만 9,908대로 전년 대비 15.7% 성장한 모습이다. 특히 1억 원 이상의 수입차가 날개 돋친 듯이 팔리고 있다. 올해 1억 원 이상 고가 수입차 판매 대수는 2만 7,212대로 전체 수입차의 16.01%를
너무 기대하지 마세요, 개소세 인하해도 결코 싸게 살 수 없다는 신차 리스트코로나19의 확산으로 인해 경제가 위축되자 정부는 지난해 연말에 종료된 개소세 인하 혜택을 3월부터 6월까지 한시적으로 제공하기로 했다. 최대 143만 원까지 인하되기 때문에 신차 구매를 고려하는 소비자라면 지금이 적기다. 이외에도 제조사 자체적으로 제공하는 할인 혜택까지 받을 경우 평소보다 더 저렴하게 신차를 구입할 수 있다. 하지만 몇몇 차종은 상황에
하이브리드 차주들 주목, 억울하게 낸 세금 '40만 원' 돌려받을 기회 생겼다 그간 하이브리드 차량에 적용되던 취득세 감면 혜택이 작년 말 종료됐다. 그런데 최근 해당 혜택이 부활해 한동안 연장되는 것으로 알려져 화제다...
돈 때문에 허리가 휠 지경.. 개별소비세 인하 연장 여론에 정부가 꺼낸 한마디 문제는 자동차 개별소비세 인하 조치가 종료되기까지 시간이 얼마 남지 않았다는 점이다. 현행 자동차 개별소비세 인하 조치는 지난 6월, 조치 기간이 6개월 연장되어 올해 12월 말 일몰을 예정하고 있다. 이에 국내 소비자들 사이에서 인하 조치를 더 연장해달라는 여론이 형성돼가고 있는 현 상황. 과연 정부는 이러한 여론에 언제쯤 답변을 전할 예정일까? 함께 알
미친 금리로 부담 확 커졌다는 자동차 구매, 설상가상 '이것'까지 없어진다? 올해 초만 해도 2%대를 유지하고 있던 자동차 금융 금리. 그러나 최근 수치들을 보면 10% 안팎의 수준까지 도달했다는 것을 확인할 수 있다. 소비자들 입자에선 높아지는 자동차 금융 금리로 인해 신차 구매에 부담감을 느낄 수밖에 없는 상황. 그런데 엎친 데 덮친 격으로 자동차 구매의 ‘이것’까지 사라진다고 해 소비자들의 부담이 더욱 커질 전망이라고 한다.
"여러분들이 뽑았죠?" 올해 하반기 자동차 정책 이렇게 싹 다 바뀝니다 2022년도 하반기가 코 앞으로 다가왔다. 올해 하반기, 자동차 정책에는 어떤 변화가 일어날까? 하반기에 진행이 예고된 자동차 정책들의 변화에 대해 알아보자
"운전자들 주목" 2022년부터 이렇게 운전하다간 그대로 과태료 내야할 수도 있습니다 2022년도 들어 적용되는 새로운 자동차 관련 제도가 공개되어 네티즌들 사이에서 화제를 모으고 있다.
"이럴거면 차라리..." 정부 내에서도 혼란, 하이브리드 세제혜택 연장해야하는지 고민입니다 하이브리드와 전기차, 수소차를 구매하면 정부에서 친환경차 세제 혜택을 준다.
"제발 연장해 주세요, 이럴거면 그냥 아예 없애던지" 최근 신차 계약한 사람들 난리 나게 만든 이것 코로나19로 전 세계 시장이 위축된 가운데, 유례없는 호황을 보여준 시장이 있다. 바로 대한민국 자동차 시장이다. 국내 자동차 시장은 코로나19 팬데믹 중에도 오히려 전년 대비 성장세를 보이며 연일 호황을 이어갔다. 국내외 제조사들의 신차 공세와 더불어 시장 활성화를 위한 정부의 개별소비세 인하 정책이 진행되었기 때문이다. 그런데 최근, 이 개별소비세 인하
"다 호구에요?" 한국에서 차 사는 게 세상에서 제일 바보같은 짓이라고 말하는 슬픈 이유 자동차는 단순히 차값만 지불하고 구매하면 운행할 수 있는 물건이 아니다. 차를 유지하기 위해선 매년 자동차세를 납부해야 하며, 여기엔 지방교육세도 포함되어 있다. 신차를 구매할 때도 개별소비세와 교육세, 부가가치세를 지불해야 하고, 번호판을 받기 위해 차를 등록하면 취득세를 또 지불해야 한다. 차를 운행하면서 넣는 기름에도 유류세가 부과되어 있다. 유류비에
"정신 좀 차려라" 전국 모든 차주가 하나같이 지금 당장 없애라고 말하는 유일한 것 과거에 자동차는 자신의 부를 과시하는 용도로 구매되었다. 당시에는 집값과 비교될 정도로 값비싼 물건이었고, 일반 서민들은 자동차를 구매하는 것을 꿈처럼 여겨질 정도였다. 이후 국민 소득이 올라가면서 자동차 구매 문턱이 낮아졌고, 현재는 자동차가 생활 필수품이 되고 있다. 세상이 이렇게 변화되었지만 아직도 변화되지 않은 것
"나 빼고 다 부자네" 최근 한국에서 공개된 통계자료 하나가 소름 돋는다는 이유 국내외의 계속되는 경기 침체에도 수입 자동차 업계는 불황을 모른 채 질주하고 있다. 한국수입 자동차 협회에 따르면, 올해 1~8월 수입차 판매는 16만 9,908대로 전년 대비 15.7% 성장한 모습이다. 특히 1억 원 이상의 수입차가 날개 돋친 듯이 팔리고 있다. 올해 1억 원 이상 고가 수입차 판매 대수는 2만 7,212대로 전체 수입차의 16.01%를
너무 기대하지 마세요, 개소세 인하해도 결코 싸게 살 수 없다는 신차 리스트 코로나19의 확산으로 인해 경제가 위축되자 정부는 지난해 연말에 종료된 개소세 인하 혜택을 3월부터 6월까지 한시적으로 제공하기로 했다. 최대 143만 원까지 인하되기 때문에 신차 구매를 고려하는 소비자라면 지금이 적기다. 이외에도 제조사 자체적으로 제공하는 할인 혜택까지 받을 경우 평소보다 더 저렴하게 신차를 구입할 수 있다. 하지만 몇몇 차종은 상황에
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