"갑자기 100만 원 을 줄인다고?" 전기차 차주들 분노하게 만든 소식 전해졌다이번 시간에는 올해부터 달라지는 자동차·교통 관련 제도에 대해 알아보려고 한다. 많은 전문가가 말하길, 모르면 모를수록 손해가 될 수도 있다는 2023 자동차·교통 관련 제도 변화. 과연 어떤 점이 어떻게 달라지는 것일까? 함께 알아보도록 하자.
"안 사면 나만 호구다?" 다가오는 2023년, 신차 계약 무조건 해야 하는 이유최근, 금리에 신차 구매를 고민하고 있던 이들에게 희소식이 될 수 있는 소식이 전해졌다. 바로 2023년부터 신차 구매에 있어 다양한 세금 혜택이 적용된다는 소식이다. 똑똑한 소비자라면 절대 몰라선 안된다는 2023년 신차 구매 세금 혜택들. 이번 시간을 통해 함께 알아보도록 하겠다.
돈 때문에 허리가 휠 지경.. 개별소비세 인하 연장 여론에 정부가 꺼낸 한마디문제는 자동차 개별소비세 인하 조치가 종료되기까지 시간이 얼마 남지 않았다는 점이다. 현행 자동차 개별소비세 인하 조치는 지난 6월, 조치 기간이 6개월 연장되어 올해 12월 말 일몰을 예정하고 있다. 이에 국내 소비자들 사이에서 인하 조치를 더 연장해달라는 여론이 형성돼가고 있는 현 상황. 과연 정부는 이러한 여론에 언제쯤 답변을 전할 예정일까? 함께 알
미친 금리로 부담 확 커졌다는 자동차 구매, 설상가상 '이것'까지 없어진다?올해 초만 해도 2%대를 유지하고 있던 자동차 금융 금리. 그러나 최근 수치들을 보면 10% 안팎의 수준까지 도달했다는 것을 확인할 수 있다. 소비자들 입자에선 높아지는 자동차 금융 금리로 인해 신차 구매에 부담감을 느낄 수밖에 없는 상황. 그런데 엎친 데 덮친 격으로 자동차 구매의 ‘이것’까지 사라진다고 해 소비자들의 부담이 더욱 커질 전망이라고 한다.
"여러분들이 뽑았죠?" 올해 하반기 자동차 정책 이렇게 싹 다 바뀝니다2022년도 하반기가 코 앞으로 다가왔다. 올해 하반기, 자동차 정책에는 어떤 변화가 일어날까? 하반기에 진행이 예고된 자동차 정책들의 변화에 대해 알아보자
정답을 알려줘도 이러면... 쉐보레 타호 국내 판매 가격 공개되자 예비 오너들 난리났다타호의 가격이 생각보다 높아 네티즌들의 반응이 심상치 않다.
"운전자들 주목" 2022년부터 이렇게 운전하다간 그대로 과태료 내야할 수도 있습니다2022년도 들어 적용되는 새로운 자동차 관련 제도가 공개되어 네티즌들 사이에서 화제를 모으고 있다.
"제발 연장해 주세요, 이럴거면 그냥 아예 없애던지" 최근 신차 계약한 사람들 난리 나게 만든 이것코로나19로 전 세계 시장이 위축된 가운데, 유례없는 호황을 보여준 시장이 있다. 바로 대한민국 자동차 시장이다. 국내 자동차 시장은 코로나19 팬데믹 중에도 오히려 전년 대비 성장세를 보이며 연일 호황을 이어갔다. 국내외 제조사들의 신차 공세와 더불어 시장 활성화를 위한 정부의 개별소비세 인하 정책이 진행되었기 때문이다. 그런데 최근, 이 개별소비세 인하
"나 빼고 다 부자네" 최근 한국에서 공개된 통계자료 하나가 소름 돋는다는 이유국내외의 계속되는 경기 침체에도 수입 자동차 업계는 불황을 모른 채 질주하고 있다. 한국수입 자동차 협회에 따르면, 올해 1~8월 수입차 판매는 16만 9,908대로 전년 대비 15.7% 성장한 모습이다. 특히 1억 원 이상의 수입차가 날개 돋친 듯이 팔리고 있다. 올해 1억 원 이상 고가 수입차 판매 대수는 2만 7,212대로 전체 수입차의 16.01%를
너무 기대하지 마세요, 개소세 인하해도 결코 싸게 살 수 없다는 신차 리스트코로나19의 확산으로 인해 경제가 위축되자 정부는 지난해 연말에 종료된 개소세 인하 혜택을 3월부터 6월까지 한시적으로 제공하기로 했다. 최대 143만 원까지 인하되기 때문에 신차 구매를 고려하는 소비자라면 지금이 적기다. 이외에도 제조사 자체적으로 제공하는 할인 혜택까지 받을 경우 평소보다 더 저렴하게 신차를 구입할 수 있다. 하지만 몇몇 차종은 상황에
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미친 금리로 부담 확 커졌다는 자동차 구매, 설상가상 '이것'까지 없어진다? 올해 초만 해도 2%대를 유지하고 있던 자동차 금융 금리. 그러나 최근 수치들을 보면 10% 안팎의 수준까지 도달했다는 것을 확인할 수 있다. 소비자들 입자에선 높아지는 자동차 금융 금리로 인해 신차 구매에 부담감을 느낄 수밖에 없는 상황. 그런데 엎친 데 덮친 격으로 자동차 구매의 ‘이것’까지 사라진다고 해 소비자들의 부담이 더욱 커질 전망이라고 한다.
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너무 기대하지 마세요, 개소세 인하해도 결코 싸게 살 수 없다는 신차 리스트 코로나19의 확산으로 인해 경제가 위축되자 정부는 지난해 연말에 종료된 개소세 인하 혜택을 3월부터 6월까지 한시적으로 제공하기로 했다. 최대 143만 원까지 인하되기 때문에 신차 구매를 고려하는 소비자라면 지금이 적기다. 이외에도 제조사 자체적으로 제공하는 할인 혜택까지 받을 경우 평소보다 더 저렴하게 신차를 구입할 수 있다. 하지만 몇몇 차종은 상황에
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