법 개정까지 코 앞..? 소비자가 입증해야 했던 '급발진', 이젠 제조사 책임으로?급발진 의심 사고 시 제조사 측이 차량 결함 여부를 입증해야 하는 미국 등 해외 선진국과 달리 우리나라에서는 소비자가 직접 조사해 입증해야 한다. 이러한 현행법의 불합리성이 오랫동안 지적되어 왔는데 마침내 희망이 보이기 시작했다.
"속이 다 시원하네" 고속도로 100km/h 정속 주행하던 차주들, 결국 초비상사태 터졌다규정에 맞지 않은 앞지르기가 발견되면 과태료가 부과된다. 경찰청이 제시한 법안 개정은 어떤 부분일지 오늘 이 시간 자세히 알아보자.
"이제 안 봐줍니다" 7월부터 운전하다가 이거 모르면 과태료 폭탄 맞는다대부분 운전자가 잘 모르고 있는 7월 개정 도로교통법은 오는 12일부터 진행되는데, 운전자들은 어떤 것들을 조심해야 하는지 이 글을 통해 자세히 알아보자
"이걸 대책이라고 내놨냐?" 드디어 국산차 결함 해결하겠다 선언한 국토부가 욕먹는 이유국토교통부가 지난 9일 자동차 관리법 시행령 및 시행규칙에 대한 개정안을 발표했다. 제조사가 자발적으로 리콜을 시행하면 과징금을 최대 50% 감면해 주는 것이 주된 내용이다. 이외에도 리콜 재통지 기준을 마련하고 안전결함 및 결함 추정 요건을 구체화하기도 했다. 최근 지속적으로 논란이 되고 있는 자동차 결함을 해결하고자 한 것이다. 그러나 개정안에서 벌써부
법 개정까지 코 앞..? 소비자가 입증해야 했던 '급발진', 이젠 제조사 책임으로? 급발진 의심 사고 시 제조사 측이 차량 결함 여부를 입증해야 하는 미국 등 해외 선진국과 달리 우리나라에서는 소비자가 직접 조사해 입증해야 한다. 이러한 현행법의 불합리성이 오랫동안 지적되어 왔는데 마침내 희망이 보이기 시작했다.
"속이 다 시원하네" 고속도로 100km/h 정속 주행하던 차주들, 결국 초비상사태 터졌다 규정에 맞지 않은 앞지르기가 발견되면 과태료가 부과된다. 경찰청이 제시한 법안 개정은 어떤 부분일지 오늘 이 시간 자세히 알아보자.
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