한파도 끄떡없다.. 한 겨울 주행거리 대박이라는 전기차, 뭐길래?겨울철 살을 파고도는 강추위는 많은 사람들을 힘들게 한다. 하지만 사람뿐만 아니라 ‘전기차’ 역시 한파를 이겨내는데 애를 먹는다. 대책으로 지프의..
결국 대량 취소 사태 발생, ‘폭스바겐’의 어이없는 판매 정책에 돌아서는 소비자들최근 폭스바겐은 캐나다에 ID.4를 출시하기로 밝혔지만, 일부 소비자들은 필수적으로 들어가야 할 ‘히트펌프’가 없는 차량을 인도받게 되었다. 폭스바겐은 캐나다에 왜 필수 옵션을 빼고 판매하게 되었는지 자세히 알아보자
겨울철 자동차 엔진 예열 무조건 해야 하는 이유, "그냥 출발했다간…"겨울철 자동차를 탈 때, 예열은 필수적일까? 전문가마다 의견이 갈리고는 하지만, 여러 운전자가 예열하는 것이 자동차 수명에 좋다는 의견이 강하다.
영하 7도에서 충전도 안 된다던 테슬라, 한국에서 실험해보니 충격적인 결과영하 7도에서 충전 안 되는 테슬라 최근 미국 한파로 이슈 터졌다 겨울철 전기차 관리 비결은 ‘이거’다 아무래도 겨울과 자동차는 도저히 친구로 지낼 수 없는 사이인 것 같다. 자동차가 발명된 이래로부터 자동차는 겨울에 미끄러지고, 퍼지고, 성능이 저하되는 등의 다양한 이슈들을 마주해왔다. 인간에게 무엇보다 가혹한 환경인 겨울은 자동차에
EV6 먼저 산 사람들 후회중입니다, 겨울철 히터가 안나온다는데 이게 무슨일일까?겨울철 전기차 주행거리가 짧아지는 것을 줄여주는 장치로 히트펌프가 있다. 에어컨의 원리를 거꾸로 이용한 것인데, 최근 몇몇 차종에서 문제가 생겨...
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