돈 없음 타지마.. 업체들도 외면한 소형차, 진짜 이유는 이거였다한때 현대 엑센트와 기아 프라이드 등 소형차가 존재했지만 지금은 국내에서 이들을 만나볼 수 없다. 저렴한 소형차가 사라져가는 이유는 무엇일까?..
현대ㆍ기아 독점 시작.. 스파크 빠진 경차 시장, 최신 근황 무려 이렇습니다1991년 대우 티코에서 시작해 마티즈, 스파크로 이어지던 국민 경차 계보가 끝내 마침표를 찍은 것으로 보인다. 8일 기준 쉐보레 공식 홈페이지에선 더 이상 스파크의 모습을 찾아볼 수 없으며, 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난달 전국에 인도된 스파크는 48대에 그쳤다.
결국엔 전부 단종됐다.. 라인업 갈아엎는 쉐보레, 스파크와 말리부 공백 메꿀 신차는?쉐보레 스파크와 말리부가 결국 역사 속으로 사라졌다. 이제부터 쉐보레는 SUV와 전기차 등에 집중할 전망인데, 어떤 모델이 출시를 앞두고 있을까?
스즈키 짐니? 레전드였죠.. 한때 한국 씹어먹던 '일본 경차'들이 사라진 이유한때 국내에서도 직수입된 일본 경차를 종종 볼 수 있었다. 하지만 어느 순간부터 새로운 일본 경차가 보이지 않는데, 그 이유가 무엇인지 살펴보았다.
지금이 제일 싸다.. 올린 지 열흘도 안 돼서 다 팔린다는 '중고차 인기 모델'은?3월 성수기 맞은 중고차 시장경기 침체 여파로 시세 하락가장 빠르게 팔린 모델은 무엇 글로벌 경기 침체와 치솟은 할부 금리 여파로, 지난해 겨울부터 중고차 시장엔 물건을 보려는 손님들의 발길이 뚝 끊겼다. 그···
슬슬 내릴 때 됐다.. 폭스바겐이 불 지핀 '반값 전기차' 시장, 드디어 불붙을까?폭스바겐 ID.2all 공개3천만 원대 소형 전기차저가형 모델 경쟁 시작? 현지 시각으로 지난 16일, 폭스바겐은 ‘ID.2all’ 콘셉트카를 공개하며 또 다른 전기차 치킨게임의 서막을 알렸다. 테슬라가 경쟁 차종 대비 기···
캐스퍼를 왜 사야 하죠...? 슬슬 폭망 조짐이 보인다는 '경차 시장' 충격 근황현대 캐스퍼 경차 구원투수 캐스퍼신차효과 시들해졌다경차 시장의 운명은? 작년 9월 출시된 현대차 캐스퍼는 반쯤 죽어가던 경차 시장을 되살린 구원 투수로 평가받아왔다. 작년 경차 판매량 가운데 캐스퍼가 3분의···
한국에도 팔아줘요... 경차에 미쳤다는 일본, '미니 디펜더'까지 개발했다일본의 경차 사랑튜닝 시장도 호황디펜더 닮은 경차 미국의 픽업트럭, 한국의 SUV, 유럽의 해치백 등 소비자 성향, 지형, 도로 환경 등에 따라 각국 자동차 시장의 주류 차종은 상이하다. 전기차 전환 국면에서는 전···
한국에서만 제대로 폭망... 일본서 대박만 터트린다는 '이 차', 과연 무엇일까?기아 레이 한국에서 인기 없는 경차일본에서는 매년 대박점유율 차이 큰 이유는? 전 세계적으로 SUV가 대세인 가운데 일본에서는 여전히 경차가 강세를 보인다. 글로벌 자동차 산업 분석 기관 'JATO 다이내믹스&···
"당장 취소해줘요" 판매량 대박쳤던 경차들, 계약 취소 이어지는 역대급 이유올해 경차 판매량이 10만 대를 돌파했다. 경차 시장이 활기를 되찾고 있다는 점은 반가운 일이지만 향후 전망에 대해선 암울한 예측이 쏟아지고 있다.
갑자기 판매량 수직 상승... 경차 시장 부활 조짐 보이는 게 MZ 세대 때문이라고?경차 시장의 부활 요인으로는 경기 위축과 치솟은 기름값이 꼽힌다. 외환위기가 도래했던 1990년대 후반에도 현대 아토스와 대우 마티즈가 불티나게 팔렸던 것을 고려하면 불경기와 경차 판매량 사이에는 정비례 관계가 성립한다. 더불어, 현재 시판 중인 경차 모델들은 MZ세대 공략을 위해 각종 첨단 사양과 디자인 요소를 대폭 적용하고 있으며, 이는 실용주의 성향이
"캐스퍼는 비비지도 못해" 공간 하나로 돈값 다 해버린다는 국산차귀여운 박스형 디자인에 소형 SUV 못지않은 광활한 실내 공간. 기아의 경차, 레이가 가진 주요 특징들이다. 이번 글을 통해 레이 구매를 고민하는 사회 초년생들을 위해 가격 정보부터 옵션 정보까지 알아보는 시간을 가져보려 한다.
"풀옵션 사면 안 된다고?" 비싸다 말 많았던 캐스퍼, 이렇게도 살 수 있습니다얼마 전 현대차는 캐스퍼의 연식 변경을 거치며 신규 트림을 신설했다. 신설된 트림의 명칭은 “디 에센셜”. 차량 출시 이후 1년 동안 고객들이 선호하는 사양들을 분석, 최적의 사양으로 구성한 스페셜 트림이라고 한다.
"롤스로이스 컬리넌과 베뉴는 다 공평해" 소비자들이 유독 헷갈려 하는 ‘이것’SUV는 좀 더 특이한 명칭으로 구별할 수 있다. 게다가 한 제조사에선 SUV 모델의 별도 명칭을 붙여서 부르고 있지만, 많은 사람들은 그냥 SUV로 부르고 있다. SUV를 부르는 다양한 명칭에 대해 알아보자
"이런 노다지를 묵혀두네" 해외 수출만 하면 바로 초대박 친다는 국산차귀여운 디자인과 SUV 특유의 넓은 공간으로 큰 인기를 얻은 현대차의 캐스퍼. 그런데 캐스퍼는 현재까지 국내에서만 판매됐고 해외에선 단 한대도 판매되질 않았다고 한다. 이에 일각에선 캐스퍼의 수출을 논하는 상황이라고
갑자기 판매량 48% 폭증, 사회 초년생들도 무시하던 경차가 잘 팔리는 이유한국자동차산업협회에 따르면, 올해 9월까지 국내 경형 승용차 판매량은 98,520대로 전년 대비 47% 증가했다. 이 페이스라면 연간 판매량 10만 대를 가뿐히 넘어 7년 만에 가파른 상승세를 탈 것으로 보이는데, 이를 주도한 국내 경차 라인업의 근황을 살펴보자.
"캐스퍼 500만 원에 팝니다" 비싸다고 욕만 먹더니 결국 영혼의 떨이 시작됐다경차임에도 비싼 가격에 소비자들 사이에서 부정적인 평가를 받아왔던 현대차 캐스퍼. 그런데 최근 현대차가 현대캐피탈과 손을 잡고 캐스퍼를 합리적으로 구매할 수 있는 방법을 제시했다고 한다. 단돈 500만 원이면 캐스퍼를 산다는 해당 방법, 과연 무엇일까?
캐스퍼 비싸다고 욕 잔뜩 먹던 현대차, 결국 '이것' 출시하고 말았다'가장 비싼 경차' 캐스퍼가 출시된 지 1년이 지났다. 현대차는 지난 1년간 고객들이 선호하는 사양들을 분석해 최적의 조합으로 구성한 가성비 트림 '디 에센셜(The Essential)을 출시한다고 밝혔다.
20년 만에 마티즈 결국 단종, 후속 차종 공개되자 역대급 계약행렬 난리지난해부터 단종설이 끊이지 않았던 쉐보레 스파크 생산이 공식적으로 종료됐다. 전자신문의 단독 보도에 따르면, 한국지엠은 9월을 마지막으로 스파크 단산에 돌입했고, 이로써 티코부터 마티즈, 스파크로 이어져 온 31년의 경차 라인업의 종지부를 찍게 됐다.
팰리세이드 타고 '경차구역' 3자리나 차지한 차주..참교육으로 어떤 처벌 받게 될까?대체 팰리세이드로 경차 구역에 주차를 할만한 이유가 있는지, 그냥 주차하는 것도 모자라 3자리를 침범하는 건 또 무슨 짓인지 함께 살펴보자.
돈 없음 타지마.. 업체들도 외면한 소형차, 진짜 이유는 이거였다 한때 현대 엑센트와 기아 프라이드 등 소형차가 존재했지만 지금은 국내에서 이들을 만나볼 수 없다. 저렴한 소형차가 사라져가는 이유는 무엇일까?..
현대ㆍ기아 독점 시작.. 스파크 빠진 경차 시장, 최신 근황 무려 이렇습니다 1991년 대우 티코에서 시작해 마티즈, 스파크로 이어지던 국민 경차 계보가 끝내 마침표를 찍은 것으로 보인다. 8일 기준 쉐보레 공식 홈페이지에선 더 이상 스파크의 모습을 찾아볼 수 없으며, 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난달 전국에 인도된 스파크는 48대에 그쳤다.
결국엔 전부 단종됐다.. 라인업 갈아엎는 쉐보레, 스파크와 말리부 공백 메꿀 신차는? 쉐보레 스파크와 말리부가 결국 역사 속으로 사라졌다. 이제부터 쉐보레는 SUV와 전기차 등에 집중할 전망인데, 어떤 모델이 출시를 앞두고 있을까?
스즈키 짐니? 레전드였죠.. 한때 한국 씹어먹던 '일본 경차'들이 사라진 이유 한때 국내에서도 직수입된 일본 경차를 종종 볼 수 있었다. 하지만 어느 순간부터 새로운 일본 경차가 보이지 않는데, 그 이유가 무엇인지 살펴보았다.
지금이 제일 싸다.. 올린 지 열흘도 안 돼서 다 팔린다는 '중고차 인기 모델'은? 3월 성수기 맞은 중고차 시장경기 침체 여파로 시세 하락가장 빠르게 팔린 모델은 무엇 글로벌 경기 침체와 치솟은 할부 금리 여파로, 지난해 겨울부터 중고차 시장엔 물건을 보려는 손님들의 발길이 뚝 끊겼다. 그···
슬슬 내릴 때 됐다.. 폭스바겐이 불 지핀 '반값 전기차' 시장, 드디어 불붙을까? 폭스바겐 ID.2all 공개3천만 원대 소형 전기차저가형 모델 경쟁 시작? 현지 시각으로 지난 16일, 폭스바겐은 ‘ID.2all’ 콘셉트카를 공개하며 또 다른 전기차 치킨게임의 서막을 알렸다. 테슬라가 경쟁 차종 대비 기···
캐스퍼를 왜 사야 하죠...? 슬슬 폭망 조짐이 보인다는 '경차 시장' 충격 근황 현대 캐스퍼 경차 구원투수 캐스퍼신차효과 시들해졌다경차 시장의 운명은? 작년 9월 출시된 현대차 캐스퍼는 반쯤 죽어가던 경차 시장을 되살린 구원 투수로 평가받아왔다. 작년 경차 판매량 가운데 캐스퍼가 3분의···
한국에도 팔아줘요... 경차에 미쳤다는 일본, '미니 디펜더'까지 개발했다 일본의 경차 사랑튜닝 시장도 호황디펜더 닮은 경차 미국의 픽업트럭, 한국의 SUV, 유럽의 해치백 등 소비자 성향, 지형, 도로 환경 등에 따라 각국 자동차 시장의 주류 차종은 상이하다. 전기차 전환 국면에서는 전···
한국에서만 제대로 폭망... 일본서 대박만 터트린다는 '이 차', 과연 무엇일까? 기아 레이 한국에서 인기 없는 경차일본에서는 매년 대박점유율 차이 큰 이유는? 전 세계적으로 SUV가 대세인 가운데 일본에서는 여전히 경차가 강세를 보인다. 글로벌 자동차 산업 분석 기관 'JATO 다이내믹스&···
"당장 취소해줘요" 판매량 대박쳤던 경차들, 계약 취소 이어지는 역대급 이유 올해 경차 판매량이 10만 대를 돌파했다. 경차 시장이 활기를 되찾고 있다는 점은 반가운 일이지만 향후 전망에 대해선 암울한 예측이 쏟아지고 있다.
갑자기 판매량 수직 상승... 경차 시장 부활 조짐 보이는 게 MZ 세대 때문이라고? 경차 시장의 부활 요인으로는 경기 위축과 치솟은 기름값이 꼽힌다. 외환위기가 도래했던 1990년대 후반에도 현대 아토스와 대우 마티즈가 불티나게 팔렸던 것을 고려하면 불경기와 경차 판매량 사이에는 정비례 관계가 성립한다. 더불어, 현재 시판 중인 경차 모델들은 MZ세대 공략을 위해 각종 첨단 사양과 디자인 요소를 대폭 적용하고 있으며, 이는 실용주의 성향이
"캐스퍼는 비비지도 못해" 공간 하나로 돈값 다 해버린다는 국산차 귀여운 박스형 디자인에 소형 SUV 못지않은 광활한 실내 공간. 기아의 경차, 레이가 가진 주요 특징들이다. 이번 글을 통해 레이 구매를 고민하는 사회 초년생들을 위해 가격 정보부터 옵션 정보까지 알아보는 시간을 가져보려 한다.
"풀옵션 사면 안 된다고?" 비싸다 말 많았던 캐스퍼, 이렇게도 살 수 있습니다 얼마 전 현대차는 캐스퍼의 연식 변경을 거치며 신규 트림을 신설했다. 신설된 트림의 명칭은 “디 에센셜”. 차량 출시 이후 1년 동안 고객들이 선호하는 사양들을 분석, 최적의 사양으로 구성한 스페셜 트림이라고 한다.
"롤스로이스 컬리넌과 베뉴는 다 공평해" 소비자들이 유독 헷갈려 하는 ‘이것’ SUV는 좀 더 특이한 명칭으로 구별할 수 있다. 게다가 한 제조사에선 SUV 모델의 별도 명칭을 붙여서 부르고 있지만, 많은 사람들은 그냥 SUV로 부르고 있다. SUV를 부르는 다양한 명칭에 대해 알아보자
"이런 노다지를 묵혀두네" 해외 수출만 하면 바로 초대박 친다는 국산차 귀여운 디자인과 SUV 특유의 넓은 공간으로 큰 인기를 얻은 현대차의 캐스퍼. 그런데 캐스퍼는 현재까지 국내에서만 판매됐고 해외에선 단 한대도 판매되질 않았다고 한다. 이에 일각에선 캐스퍼의 수출을 논하는 상황이라고
갑자기 판매량 48% 폭증, 사회 초년생들도 무시하던 경차가 잘 팔리는 이유 한국자동차산업협회에 따르면, 올해 9월까지 국내 경형 승용차 판매량은 98,520대로 전년 대비 47% 증가했다. 이 페이스라면 연간 판매량 10만 대를 가뿐히 넘어 7년 만에 가파른 상승세를 탈 것으로 보이는데, 이를 주도한 국내 경차 라인업의 근황을 살펴보자.
"캐스퍼 500만 원에 팝니다" 비싸다고 욕만 먹더니 결국 영혼의 떨이 시작됐다 경차임에도 비싼 가격에 소비자들 사이에서 부정적인 평가를 받아왔던 현대차 캐스퍼. 그런데 최근 현대차가 현대캐피탈과 손을 잡고 캐스퍼를 합리적으로 구매할 수 있는 방법을 제시했다고 한다. 단돈 500만 원이면 캐스퍼를 산다는 해당 방법, 과연 무엇일까?
캐스퍼 비싸다고 욕 잔뜩 먹던 현대차, 결국 '이것' 출시하고 말았다 '가장 비싼 경차' 캐스퍼가 출시된 지 1년이 지났다. 현대차는 지난 1년간 고객들이 선호하는 사양들을 분석해 최적의 조합으로 구성한 가성비 트림 '디 에센셜(The Essential)을 출시한다고 밝혔다.
20년 만에 마티즈 결국 단종, 후속 차종 공개되자 역대급 계약행렬 난리 지난해부터 단종설이 끊이지 않았던 쉐보레 스파크 생산이 공식적으로 종료됐다. 전자신문의 단독 보도에 따르면, 한국지엠은 9월을 마지막으로 스파크 단산에 돌입했고, 이로써 티코부터 마티즈, 스파크로 이어져 온 31년의 경차 라인업의 종지부를 찍게 됐다.
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