"와 이건 진짜 고민됩니다" 3,800만 원 그랜저 VS 파사트 GT 어떤 차를 사야하나요?얼마 전 쏘나타 풀옵과 그랜저 깡통 모델을 비교해 올린 게시글을 올렸었다. 그런데, 글을 본 독자분들의 댓글은 내가 전혀 생각지도 못한 반응들을 보였다. 대부분의 독자분이 보인 반응은 ‘둘 다 안 사요’라는 의견이 지배적이었다. 그래서 오늘은 같은 집안이 아닌 서로 다른 집안끼리 싸움을 붙여 보려 한다.
"이건 너무했네" G80e 전기차 주행거리 공개되자 한숨부터 나온다는 네티즌들 반응 나온 이유최근 제네시스는 서울 마포구의 문화비축기지에서 특별 전시를 개최했다. 12일부터 30일까지 열리는 ’리:크리에이트‘ 특별 전시는 일반인에게 G80 전기차 모델을 처음으로 선보이는 뜻깊은 행사다. 특히 공간ㆍ자원ㆍ생산 세 가지 가치의 전환을 주제로 업사이클링 예술을 선보이며, 전기차의 ’지속 가능성‘이라는 키워드를 효과적으로 제시하는 게 특징이다. 하지만 G
"투싼 제대로 긴장해" 쉐보레가 출시 준비중인 신형 SUV 국내 포착되자 네티즌들 반전반응 터졌다최근 들어 국산 제조사들의 자동차 가격대가 크게 상승하여 어느덧 수입차 수준을 바라보게 되었다. 그리하여 이제는 수입차를 구매하는 것이 가성비 좋은 선택이 되기도 하는 상황인데… 그러나 이 차 앞에서는 아직 국산차가 가성비 좋은 선택지로 보이기도 한다. 바로 쉐보레 이쿼녹스다. 쉐보레 이쿼녹스는 국산 동급 SUV에 비해 가격은 한 체급 높은 SUV와 맞먹어
"테슬라보다 비싼데?" 모두를 놀라게 만든 EV6 가격 수준 공개되자 예비오너들이 보인 반응지난 7일, 환경부 산하 교통환경연구소에 따르면 EV6의 배출가스 및 소음인증이 완료됐다. 게다가 최근 기아에 의해 EV6의 가격표와 상세 옵션 등이 전격 공개됐으니, 이에 따라 기아가 목표했던 7월 출시가 가능해진 것을 확인할 수 있다. 그런데, 상세 가격이 공개되자 “예상보다 너무 비싸다”라는 반응이 이어져 화제다. 심지어는 “다른 전기차 모델과 비교해
"스팅어도 이제 끝났네" 북미에만 파는 스페셜 한정판 등장하자 네티즌들이 보인 반응최근 기아가 스팅어의 한정판 모델 ‘스콜피온’을 공개했다. 스콜피온은 북미에만 판매하는 한정판 모델로, 기아는 앞으로 출시될 더 많은 스페셜 에디션 중 첫 번째 모델이라며 스콜피온을 소개했다. 이에 오늘은 국내형 모델과 어떤 점이 다른지, 한정판다운 특징은 어디에서 살펴볼 수 있는지 알아보고자 한다. 그런데 그 전에 짚고 넘어가야 할 점이 있다. 소비자 사
"꼬우면 신차 사시던가" 중고차가 더 비싸다는 역대급 국산차 등장‘아나바다’ 운동을 아는가? ‘아껴 쓰고 나눠쓰고 바꿔쓰고 다시 쓰고’의 줄임말로, 불필요한 지출을 줄이고자 만든 운동이다. 최근에는 ‘ㅇㅇ마켓’ 등의 애플리케이션을 통해 아나바다의 새로운 국면이 열리고 있다. 중고 거래가 훨씬 편하게, 그리고 만연하게 일어나는 것이다. 중고거래를 해본 사람이라면, 중고거래의 특장점이 무엇인지 알고 있을 것이다. 바로 ‘가
"그랜저 그냥 씹어먹네요" 없어서 못 산다는 기아 K8 실제로 타보니 이렇습니다기아가 작심하고 내놓았다는 K8, 이름까지 바꾼 효과는 어느 정도 있었는지, K7 대비 높은 인기를 보여주고 있다. 지난 4월 한 달 동안 K8은 총 1만 3천 대가 계약되었다. 1만 대 미만인 그랜저보다 더 많이 계약되었다. 다만 반도체 부족난으로 인해 생산량이 계약량을 따라가지 못해 출고 후 등록 기준으로 집계되는 판매량은 그랜저의 절반 수준이다. 없어
"제발 바로 사지 좀 마세요" 출시하자마자 황당한 결함 터진 스타리아 확인한 네티즌들 반응14년 만에 풀체인지 된 스타리아에 대한 소비자의 관심이 뜨겁다. 사전계약 첫날부터 이미 약 1만 대 이상이 계약됐으며, 상용차 성격이 짙은 스타리아의 이와 같은 인기는 현대차 입장에서도 매우 고무적인 결과라고 할 수 있다. 그런데 최근 이 스타리아에 황당하고도 중대한 결함이 발견돼 화제다. 차 문을 닫으면 발생하는 결함이었는데, 정황을 살펴보자 설계결함임
"또 역대급 문제 터졌다" 신형 카니발 구매한 차주들 발칵 뒤집어지게 만든 대규모 결함사태아빠들의 드림카라고 불리는 모델이 있다. 여러 모델을 말할 수 있겠지만, 기아 카니발이 그 대표주자 중 하나일 것이다. 특히 지난해 8월경 출시된 4세대 카니발은 2014년 3세대 이후 6년 만에 선보이는 풀체인지 모델이어서 뭇 소비자들 사이에서 화제를 일으켰다. 4세대 카니발은 한층 세련되게 바뀐 디자인과 각종 첨단 사양들로 단숨에 세간의 주목을 받았던
"설레발 좀 치지 마세요" 현대차가 직접 공개한 아이오닉 6 주행거리 본 네티즌들 반응바야흐로 전기차의 시대다. 비록 글로벌적인 반도체 공급난으로 출고에 난항을 겪고 있지만, 현대차 아이오닉 5와 기아 EV6의 사전계약 기록만 봐도 전기차의 인기가 얼마나 좋은지 실감할 수 있다. 현대차를 전기차 대중화 시대를 이끌겠다는 포부에 걸맞게 아이오닉 5를 잇는 아이오닉 6, 7 등의 모델을 각각 2022년, 2024년에 내놓겠다고 밝혔다. 그런데
"제발 한번만 살려주세요" 출시 결심한 신차 때문에 문 닫을지도 모른다는 쌍용차 근황‘풍전등화’. 사물이 매우 위태로운 처지에 놓여 있음을 비유하는 말이다. ‘진퇴유곡’. 나아갈 길도 물러설 길도 없어 궁지에 몰렸다는 의미다. 전자는 한 기업을, 후자는 한 모델을 지칭하기에 더할 나위 없어 보인다. 바로 쌍용차와 쌍용차의 첫 번째 전기차 모델 e-모션이다. 쌍용자동차가 기업회생절차에 돌입한 가운데, 경영정상화의 핵심 카드로 꼽히는 전기차
"대기만 6개월" 이제는 르쌍쉐보다도 더 잘나가는 수입차 브랜드는 바로 여기입니다현대기아차를 제외한 국산 제조사가 좀처럼 힘을 쓰지 못하고 있다. 코로나 사태가 장기화되고, 반도체 수급난 역시 불어닥치며 좀처럼 상황이 나아질 기미가 보이지 않는다. 게다가 쌍용은 법정관리에 돌입하기까지 한 상황이다. 그렇지 않아도 폭넓다고 볼 수 없었던 국내 자동차 시장에 어느 정도의 선택지를 제공해 주던 국내 제조사들의 부진에 많은 소비자들이 시장 환
"급하긴 급했구나" 쏘나타 다음으로 폭망이라는 싼타페에 내린 현대차의 과감한 결단국민차 타이틀을 내려놓은 모델이 더러 있다. 가장 먼저 떠오르는 모델 중 하나가 아마 쏘나타일 것이다. 일찍이 쏘나타는 국내 자동차 시장에서 K5에 중형 세단 판매율 1위 자리를 넘겨준 바 있다. 그런데 쏘나타 말고도 한 차량이 더 있다. 이번에도 역시 기아에 자리를 내어준 이 차는, 바로 싼타페다. 싼타페는 쏘렌토에 중형 SUV 1위를 넘겨준 상태다. 예
"이번엔 무조건 그랜저 잡겠다"던 기아 K8의 실제 첫달 판매량기아 K8의 첫 달 판매량이 공개됐다. 애초에 K8은 ‘그랜저를 잡으려고 출시됐다’라는 말이 있을 만큼, 경쟁 모델로 그랜저를 정확히 겨냥하고 출시된 모델이다. 실제로 이전 모델인 K7과 비교했을 때 K8의 판매량이 두 배나 는 것도 사실이다. 그런데 아직 그랜저를 이기기에는 역부족이었던 걸까? 첫 달 판매량만 두고 살펴봤을 때 이들의 격차는 생각보다 더욱
"BMW를 잡는다고?" 실물 사진 유출된 G70 슈팅브레이크 실제로 보면 딱 이런 모습지역별로 다른 명칭으로 불리는 G70의 왜건형 모델, G70 슈팅브레이크가 공개됐다. 국내 소비자들에겐 그리 어울리지 않는 자동차이지만, 제네시스의 유럽 진출을 목적으로 개발된 차량인 만큼 많은 소비자들을 주목시키는 데는 충분했다. 제조사는 G70 슈팅브레이크를 두고 “역동적인 G70 세단의 외관에 트렁크 적재공간을 확장하여 실용성을 겸비한 자동
지금 아빠들 사이에서 현대기아차는 없어서 못 판다는데 있어도 안 팔린다는 국산차의 정체‘간두지세’. 장대 끝에 선 형세라는 뜻으로 아주 위태로운 상황을 이르는 말이다. 딱 오늘의 주인공인 르쌍쉐의 현실을 말해주는 듯한 사자성어다. 연이은 파업과 판매량 저조 현상으로 르쌍쉐는 힘든 나날을 보내고 있다. 이와 반대로 현대차와 기아는 나날이 점유율이 늘어가며 파죽지세로 국내 자동차 시장을 점령하는 추세다. 심지어 일각에선 현대차와 기아는 차량용
"이걸 왜 또 여기에" 제네시스가 BMW 잡으려고 내놓은 신차에서 유일하게 까이는 옵션유럽에는 많은데 한국에는 적은 것이 무엇일까? 여러 답을 말할 수 있겠지만, 오늘의 정답은 슈팅 브레이크에 국한하고자 한다. 슈팅 브레이크는 세단과 SUV의 장점을 살린 왜건에 스포츠 성향을 더한 것으로, 일명 ‘하이브리드’ 차종이라고도 말할 수 있다. 하지만 한국에서는 유난히 빛을 보지 못했는데, 이는 다름 아닌 애매한 생김새 탓이었다. 그런데 최근 제네
"진짜 망해야 정신 차리죠" 이 시국에 르노삼성차가 욕먹고 있었던 진짜 이유“말밥에 오르다”. 좋지 못한 이야기의 대상이 된다는 의미다. 현재 국내 완성차 기업들의 노조가 뭇 소비자 사이에서 말밥에 올랐다. 다름 아닌 파업 때문이다. 현재 약 40만 일자리가 사라질 극한의 위기에 일부 자동차 브랜드 노조원들은 파업을 강행하고 있다. 이로 인한 소비자의 부정적인 반응은 계속해서 누적되는 중이다. 일부 소비자는 “회사가 어
"결국 모두가 인정했다" 현대차 역사상 가장 최악의 차라고 불리고 있는 비운의 신차판매 부진으로 공장 가동이 일시 중단되는 굴욕을 겪은 차가 있다. 일명 ‘메기 디자인’으로 불리는 등 웃기고도 슬픈 별명을 갖고 있는 모델이기도 하다. 큰 차들이 인기를 얻자 뒷전으로 밀린 불운의 차, 현대차 쏘나타의 이야기다. 이에 현대차는 지난해 11월 쏘나타 N라인을 출시하며, 그리고 최근에는 2021 쏘나타 센슈어스를 출시하며 판매량 회복을 노린 바
"이건 좀 아니지" 유럽 씹어먹는다던 제네시스 신차의 뒷모습 실물에 악평 쏟아지는 이유아무리 디자인은 사람에 따라 호불호가 크게 갈리는 부분이라고 하지만, 많은 소비자가 입을 모아 혹평하는 디자인도 있기 마련이다. 한 예로 그간 제네시스 풀체인지 모델의 디자인은 종종 호평을 받곤 했지만, 그중에서도 거의 유일하게 G70은 페이스리프트 디자인으로 혹평을 받은 바 있다. 이는 호불호가 심하게 갈리는 후면부 디자인 탓이었다. 그런데 똑같은 이유로
"와 이건 진짜 고민됩니다" 3,800만 원 그랜저 VS 파사트 GT 어떤 차를 사야하나요? 얼마 전 쏘나타 풀옵과 그랜저 깡통 모델을 비교해 올린 게시글을 올렸었다. 그런데, 글을 본 독자분들의 댓글은 내가 전혀 생각지도 못한 반응들을 보였다. 대부분의 독자분이 보인 반응은 ‘둘 다 안 사요’라는 의견이 지배적이었다. 그래서 오늘은 같은 집안이 아닌 서로 다른 집안끼리 싸움을 붙여 보려 한다.
"이건 너무했네" G80e 전기차 주행거리 공개되자 한숨부터 나온다는 네티즌들 반응 나온 이유 최근 제네시스는 서울 마포구의 문화비축기지에서 특별 전시를 개최했다. 12일부터 30일까지 열리는 ’리:크리에이트‘ 특별 전시는 일반인에게 G80 전기차 모델을 처음으로 선보이는 뜻깊은 행사다. 특히 공간ㆍ자원ㆍ생산 세 가지 가치의 전환을 주제로 업사이클링 예술을 선보이며, 전기차의 ’지속 가능성‘이라는 키워드를 효과적으로 제시하는 게 특징이다. 하지만 G
"투싼 제대로 긴장해" 쉐보레가 출시 준비중인 신형 SUV 국내 포착되자 네티즌들 반전반응 터졌다 최근 들어 국산 제조사들의 자동차 가격대가 크게 상승하여 어느덧 수입차 수준을 바라보게 되었다. 그리하여 이제는 수입차를 구매하는 것이 가성비 좋은 선택이 되기도 하는 상황인데… 그러나 이 차 앞에서는 아직 국산차가 가성비 좋은 선택지로 보이기도 한다. 바로 쉐보레 이쿼녹스다. 쉐보레 이쿼녹스는 국산 동급 SUV에 비해 가격은 한 체급 높은 SUV와 맞먹어
"테슬라보다 비싼데?" 모두를 놀라게 만든 EV6 가격 수준 공개되자 예비오너들이 보인 반응 지난 7일, 환경부 산하 교통환경연구소에 따르면 EV6의 배출가스 및 소음인증이 완료됐다. 게다가 최근 기아에 의해 EV6의 가격표와 상세 옵션 등이 전격 공개됐으니, 이에 따라 기아가 목표했던 7월 출시가 가능해진 것을 확인할 수 있다. 그런데, 상세 가격이 공개되자 “예상보다 너무 비싸다”라는 반응이 이어져 화제다. 심지어는 “다른 전기차 모델과 비교해
"스팅어도 이제 끝났네" 북미에만 파는 스페셜 한정판 등장하자 네티즌들이 보인 반응 최근 기아가 스팅어의 한정판 모델 ‘스콜피온’을 공개했다. 스콜피온은 북미에만 판매하는 한정판 모델로, 기아는 앞으로 출시될 더 많은 스페셜 에디션 중 첫 번째 모델이라며 스콜피온을 소개했다. 이에 오늘은 국내형 모델과 어떤 점이 다른지, 한정판다운 특징은 어디에서 살펴볼 수 있는지 알아보고자 한다. 그런데 그 전에 짚고 넘어가야 할 점이 있다. 소비자 사
"꼬우면 신차 사시던가" 중고차가 더 비싸다는 역대급 국산차 등장 ‘아나바다’ 운동을 아는가? ‘아껴 쓰고 나눠쓰고 바꿔쓰고 다시 쓰고’의 줄임말로, 불필요한 지출을 줄이고자 만든 운동이다. 최근에는 ‘ㅇㅇ마켓’ 등의 애플리케이션을 통해 아나바다의 새로운 국면이 열리고 있다. 중고 거래가 훨씬 편하게, 그리고 만연하게 일어나는 것이다. 중고거래를 해본 사람이라면, 중고거래의 특장점이 무엇인지 알고 있을 것이다. 바로 ‘가
"그랜저 그냥 씹어먹네요" 없어서 못 산다는 기아 K8 실제로 타보니 이렇습니다 기아가 작심하고 내놓았다는 K8, 이름까지 바꾼 효과는 어느 정도 있었는지, K7 대비 높은 인기를 보여주고 있다. 지난 4월 한 달 동안 K8은 총 1만 3천 대가 계약되었다. 1만 대 미만인 그랜저보다 더 많이 계약되었다. 다만 반도체 부족난으로 인해 생산량이 계약량을 따라가지 못해 출고 후 등록 기준으로 집계되는 판매량은 그랜저의 절반 수준이다. 없어
"제발 바로 사지 좀 마세요" 출시하자마자 황당한 결함 터진 스타리아 확인한 네티즌들 반응 14년 만에 풀체인지 된 스타리아에 대한 소비자의 관심이 뜨겁다. 사전계약 첫날부터 이미 약 1만 대 이상이 계약됐으며, 상용차 성격이 짙은 스타리아의 이와 같은 인기는 현대차 입장에서도 매우 고무적인 결과라고 할 수 있다. 그런데 최근 이 스타리아에 황당하고도 중대한 결함이 발견돼 화제다. 차 문을 닫으면 발생하는 결함이었는데, 정황을 살펴보자 설계결함임
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"대기만 6개월" 이제는 르쌍쉐보다도 더 잘나가는 수입차 브랜드는 바로 여기입니다 현대기아차를 제외한 국산 제조사가 좀처럼 힘을 쓰지 못하고 있다. 코로나 사태가 장기화되고, 반도체 수급난 역시 불어닥치며 좀처럼 상황이 나아질 기미가 보이지 않는다. 게다가 쌍용은 법정관리에 돌입하기까지 한 상황이다. 그렇지 않아도 폭넓다고 볼 수 없었던 국내 자동차 시장에 어느 정도의 선택지를 제공해 주던 국내 제조사들의 부진에 많은 소비자들이 시장 환
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