무조건 현대차한테는 안 된다던 기아차가 불과 3시간만에 기록해버린 역대급 저력우리는 3시간 안에 어떤 일을 할 수 있을까? 이 3시간은 아마 일단 밥을 먹고, 영화도 한 편 보고, SNS를 좀 하다 보면 훌쩍 지나가 있을 시간일 것이다. 그런데 3시간 만에 이미 역대급 기록을 세우고 하루 만에는 그간의 기록을 경신한 차가 있다. 오늘의 주인공인 EV6는 기아의 새 출발에 힘을 실어 줄 야심작으로 평가받는 모델이다. 이미 아이오닉 [
"그렇게 난리더니" 결국 아이오닉5보다 좋게 나왔다는 EV6의 테슬라 수준 주행 가능 거리자유 경쟁 시장에서 동급 경쟁 상품을 이기는 방법은 간단하다. 경쟁 상품보다 뛰어난 상품성을 완성하고, 이를 소비자에게 설득시키면 되는 것이다. 하지만 모두가 이 사실을 알기에 자사 제품의 상품성을 높이기 위해 전력을 다하고 있다. 시장 경쟁이 가열될수록 기술 발전이 빠르게 이뤄질 수밖에 없는 이유라고 할 수 있다. 이런 측면에서 보았을 때, 국내 전기차
"역시나 예상대로" 벌써부터 신형 그랜저 가격 올리겠다고 선언해버린 현대차의 결단우리는 영화를 볼 때, 영화의 결말이 어떨지 혹은 다음엔 주인공이 어떤 행동을 할지 예상을 하면서 보곤 한다. 자신의 추리가 맞을 때는 그 나름대로 희열도 있지만, 동시에 뻔한 결말에 실망하기도 한다. 그런데 자동차 시장에서도 이런 일이 생겼다고 해 화제다. 최근 뭇 소비자들 사이에서 화제의 중심에 있는 신차가 있다. 기아 K8이다. 파격적인 디자인과 사양
그랜저 잡는다는 K8, 예비 차주들을 위해 정리해본 가격대별 옵션 사양 총정리3월 23일, 기아차의 준대형 세단 K8의 주요 사양과 가격을 공개하고 사전계약을 시작했다. 외관과 내부가 공개된 지 한 달 만이다. 이름까지 변경한 파격적인 행보 덕분에 사진이 공개되자마자 많은 사람들로부터 주목받았다. 신차가 나오면 사람들이 가장 궁금해하는 것이 가격이다. 이번에 출시된 K8의 가격을 살펴보면 기본 트림은 그랜저보다 저렴하지만 풀옵션으로
"진짜 안 부끄럽냐" K8에 들어가는 하이브리드 엔진 스펙 공개되자 역대급 분노 터진 이유기아의 서자 탈출 프로젝트는 절반의 성공을 거두었다. 중형 세단 K5는 쏘나타를 완전히 제압했고, SUV 쏘렌토는 터줏대감 싼타페를 판매량으로 밀어냈다. 이제 기아에게 남은 숙제 하나는 국산차 판매량 1위 그랜저를 꺾는 것이다. “타도 그랜저”를 외치며 야심 차게 등장한 기아 K8은 그랜저의 아성을 무너트릴 수 있을지 주목된다. 판매량
"이래서 옵션질이라 하는구나" 가격만 1,200만 원 차이라는 K8 깡통 vs 풀옵션 차이그랜저보다 고급스럽지만 시작 가격은 더 저렴하다는 기아 K8의 가격과 옵션 정보가 공개됐다. 가격에 대한 소비자들의 반응은 무난한 편이다. “예상했던 수준으로 나왔다”, “K7보단 올랐지만 당연한 일이다”라는 반응을 보이는가 하면, 일각에선 “그랜저보다 저렴하게 나왔으니 이 정도면 충분한 거 아닌가
"아이오닉 살 이유가 사라졌다" 기아가 직접 공개해버린 EV6 실물과 스펙 총정리15일, 기아EV6 디자인 완전 공개!지난 15일 오전, 기아가 EV6의 디자인을 완전히 공개했다. 아이오닉5가 한창 화두에 오르던 중, 연이어 등장한 EV6가 과연 아이오닉5를 따라잡을 대항마가 될 수 있을지에 대한 관심이 뜨거웠다. 안 그래도 디자인으로 호평을 받던 아이오닉5이기에 EV6의 디자인 역시 큰 관심거리였다. “후면 디자인 작살 난다!”, “
"아이오닉만 문제가 아니었습니다" 현대차 전기차들이 앞으로 폭망할 수밖에 없다는 근거가끔 시대가 너무 빨리 변해 따라가기 버겁다는 느낌이 든 적이 있는가? 조금 과장을 보태자면, 눈을 잠시 감았다 뜰 때마다 새로운 기술들이 즐비한 요즘이다. 새로운 기술들이 등장하는 배경은 다양하지만, 그 기저에는 특히 ‘환경 변화’가 자리 잡은 경우가 많다. 최근 자동차 시장에서 전기차가 각광받는 이유도 여기에 있다. 전기차 등 친환경 차에는 우리 모두에
"아직도 호구로 보이는듯" K8 가격표 나오자마자 드러났다는 소름돋는 옵션 꼼수사전계약을 시작함과 동시에 그랜저의 아성마저 무너트린 기아 K8에 대한 소비자들의 관심이 뜨겁다. 기아차 역대 세단 사전계약 기록을 경신한 K8은 “예상보다 가격도 저렴하게 나왔다”라는 평이 이어지면서 많은 소비자들이 전시장을 찾고 있다는 후문이다. 그런데 K8을 계약하려는 소비자들이 입을 모아 “다 좋은데 이거 하나만큼은
"역시 지금 사면 호구였네" K8 계약한 아저씨들 바로 후회하게 만든 현대차의 결단국산 준대형 세단의 새로운 기준을 제시한 기아 K8에 대한 소비자들의 반응은 폭발적이다. 사전 계약을 시작한 첫날부터 기아 세단 역대 기록을 갈아치운 것이 이를 증명한다. 당초 “제네시스에 준하는 가격대가 될 수도 있겠다”라며 걱정하는 소비자들도 존재했지만, 결국 그랜저와 비슷한 가격으로 출시되어 ‘가성비 좋은 준대형 세단&
"이런 것까지 관여해야 해나?" 현대차가 벤츠 씹어먹는 차 만들어도 절대 성공 못하는 이유획기적인 아이디어를 바탕으로 지금까지 볼 수 없었던 혁신적인 상품을 개발했고, 이에 대한 사람들의 호평도 이어지고 있다. 홍보도 성황리에 끝마친 덕분에, 사전 계약도 상당한 건을 기록하여 물건을 팔기만 하면 되는 상황이다. 그런데, 전혀 생각지도 못한 문제로 생산부터 판매까지 차질이 빚어지고 있다고 한다. 현대기아차의 첫 번째 전용 전기차, 아이오닉5와 E
"진짜 대박이다" 풀옵션 5,400만 원짜리 K8이 사전계약 하루 만에 보여준 놀라운 저력세상엔 숫자로 증명할 수 있는 것들이 있다. 통장의 크고 작은 숫자들, 태어난 연도로 계산되는 나이 등 우리는 이미 일부 사항들을 숫자로 가늠하는 데에 익숙하다. 자동차 시장에서 중요한 숫자는 무엇일까? 일단 소비자에게 가장 중요한 숫자는 가격이 있겠고, 기업에게는 판매량을 말할 수 있겠다. 한편, 소비자와 기업에게 모두 영향을 미치는 숫자가 또 있다. 바
"실내가 제네시스 씹어먹네요" 아이오닉하고 비교 기분 나빴던 기아가 보다 못해 공개한 실내살다 보면 가끔 상상이 현실로 실현되는 순간이 있다. 실제로 몇십 년 전에는 “있으면 좋겠다”라고 꿈만 꾸던 물건들이, 이제는 현실에 실재한다. 전기차도 마찬가지다. 한때 전기차는 누군가의 상상 속에만 존재하던 것이었지만, 2021년인 지금은 사정이 다르다. 전기차 전용 플랫폼을 얹은 아이오닉 5가 연일 흥행하는 가운데, 기아에서도 그들의 역작인 EV6를
아이오닉에 테슬라까지 씹어먹는다는 기아차 신형 전기차의 소름돋는 스펙 비교해보니작년부터 심상치 않다는 말이 전해졌던 기아가 드디어 전기차 시장에서도 움직임을 보이기 시작했다. 내연 기관에서 전기차로의 전환이 가속화되고 있는 자동차 업계의 흐름에 발맞추어, 브랜드 최초의 전용 전기차 EV6의 공개를 앞두고, 티저가 공개된 것이다. 티저를 통해 EV6의 디자인 아이덴티티가 공개되면서, EV6에 대한 사람들의 관심은 날이 갈수록 커지고 있
"이 디자인 진짜 감당할 수 있겠냐" 모두가 대박난다던 신형 K9 깜빡이 켜지면 딱 이런 모습잠시 옛 학창 시절을 떠올려본다. 고액 과외를 받으며 다니는 학원만 두세 개에, 수업 시간 필기도 누구보다 열심히 하며 공부에 열중했지만 막상 시험을 치면 성적은 잘 안 나오는, 그런 안타까운 학생이 있었다. 아무리 좋은 장비를 쥐여줘도 제대로 된 성과를 내지 못하는 경우다. 시선을 국내 자동차 시장으로 돌려보면 학창 시절 그 친구가 문득 떠오르는 자동차가
"부끄럽지도 않냐?" 한국 올해의 차 정체 공개되자 차주들 역대급으로 분노 터진 이유2021년, 새해가 밝은 지 약 3개월이 지났다. 유난히 눈이 많이 왔던 겨울이 지나고 봄의 문턱에 선 지금, 자동차 시장에선 벌써 ‘올해의 차’가 선정돼 화제다. 매년 올해의 차가 선정되면, 여러 매체에선 관련 보도를 쏟아내며 그 주인공이 누군지 알려주곤 한다. 올해의 주인공은 제네시스 G80이다. 그런데, 수상 결과가 알려지자 소비자의 반응이 심상치 않
그렇게 비싸다고 난리더니 결국 "K8은 무조건 풀옵션 사세요" 소리 나오게 만든 사진 한 장80% 세일 중이라는 문구에 혹해서 옷 가게에 들어섰다가, 정작 할인이 적용되는 옷들은 디자인이나 상품성이 떨어지는 것들 밖에 없어 실망하고 가게를 나온 경험이 있을 것이다. 국산차 시장에서도 비슷한 문제 제기가 꾸준히 이뤄져 왔다. 선택지의 다양화라는 말로 포장된 옵션 사양 문제이다. 쓸만한 옵션을 하나 둘 선택하다 보면, 한순간에 가격이 올라가게 되는
아무리 감싸주려 해도 "이번 쏘나타는 최악의 현대차"라는 말에 도저히 쉴드 칠 수 없는 이유“공장에 쌓인 재고만 7천 대”, “물량 조절 실패로 공장 가동 중단”, “라이벌 K5에 판매량 밀려 굴욕” 오랫동안 국민차로 사랑받아온 현대 쏘나타가 최근 받아든 성적이다. 어딘가 빼어나게 특출난 점은 없지만 반대로 딱히 부족한 부분도 없어 36년간 장수해온 쏘나타는 역사상 최대 위기에 봉착
아무리 열심히 비교해도 그랜저 대신 K8을 대신 사겠다고 말할 필요도 없는 진짜 이유비교하는 것은 어쩌면 사람의 본능일 수도 있다. 특정 상황에서의 비교는 종종 “해서는 안 되는 것”으로 일컬어지곤 하지만, 사실 비교에서 비롯된 긍정적인 효과도 존재한다. 예컨대, 사람들은 언제나 자신과 남을 비교한다. 여기엔 능력의 비교뿐만 아니라, ‘내가 남보다 무엇을 손해 보고 있는가’를 계산하는, 일종의 ‘생존 본능’에서 비롯된 비교도 포함될 것이다
"아이오닉 계약 취소할까요?" 4개월 뒤 출시 선언해버린 기아차 신차의 놀라운 예상 스펙2021년 트렌드 키워드 중 하나는 “레이어드 홈”이다. 이는 코로나19로 집에 있는 시간이 많아지면서 생긴 키워드로, 기본적인 집의 역할 외에 일터, 휴식처, 홈 카페 등으로 변모 가능한 집을 의미한다. 자동차 시장에서도 단순히 ‘이동 수단’이 아닌, 일종의 ‘집’처럼 머물고 싶은 공간을 창출하는 것에 초점을 맞추고 있다. 특히 전기차는 이런 트렌드에 아
무조건 현대차한테는 안 된다던 기아차가 불과 3시간만에 기록해버린 역대급 저력 우리는 3시간 안에 어떤 일을 할 수 있을까? 이 3시간은 아마 일단 밥을 먹고, 영화도 한 편 보고, SNS를 좀 하다 보면 훌쩍 지나가 있을 시간일 것이다. 그런데 3시간 만에 이미 역대급 기록을 세우고 하루 만에는 그간의 기록을 경신한 차가 있다. 오늘의 주인공인 EV6는 기아의 새 출발에 힘을 실어 줄 야심작으로 평가받는 모델이다. 이미 아이오닉 [
"그렇게 난리더니" 결국 아이오닉5보다 좋게 나왔다는 EV6의 테슬라 수준 주행 가능 거리 자유 경쟁 시장에서 동급 경쟁 상품을 이기는 방법은 간단하다. 경쟁 상품보다 뛰어난 상품성을 완성하고, 이를 소비자에게 설득시키면 되는 것이다. 하지만 모두가 이 사실을 알기에 자사 제품의 상품성을 높이기 위해 전력을 다하고 있다. 시장 경쟁이 가열될수록 기술 발전이 빠르게 이뤄질 수밖에 없는 이유라고 할 수 있다. 이런 측면에서 보았을 때, 국내 전기차
"역시나 예상대로" 벌써부터 신형 그랜저 가격 올리겠다고 선언해버린 현대차의 결단 우리는 영화를 볼 때, 영화의 결말이 어떨지 혹은 다음엔 주인공이 어떤 행동을 할지 예상을 하면서 보곤 한다. 자신의 추리가 맞을 때는 그 나름대로 희열도 있지만, 동시에 뻔한 결말에 실망하기도 한다. 그런데 자동차 시장에서도 이런 일이 생겼다고 해 화제다. 최근 뭇 소비자들 사이에서 화제의 중심에 있는 신차가 있다. 기아 K8이다. 파격적인 디자인과 사양
그랜저 잡는다는 K8, 예비 차주들을 위해 정리해본 가격대별 옵션 사양 총정리 3월 23일, 기아차의 준대형 세단 K8의 주요 사양과 가격을 공개하고 사전계약을 시작했다. 외관과 내부가 공개된 지 한 달 만이다. 이름까지 변경한 파격적인 행보 덕분에 사진이 공개되자마자 많은 사람들로부터 주목받았다. 신차가 나오면 사람들이 가장 궁금해하는 것이 가격이다. 이번에 출시된 K8의 가격을 살펴보면 기본 트림은 그랜저보다 저렴하지만 풀옵션으로
"진짜 안 부끄럽냐" K8에 들어가는 하이브리드 엔진 스펙 공개되자 역대급 분노 터진 이유 기아의 서자 탈출 프로젝트는 절반의 성공을 거두었다. 중형 세단 K5는 쏘나타를 완전히 제압했고, SUV 쏘렌토는 터줏대감 싼타페를 판매량으로 밀어냈다. 이제 기아에게 남은 숙제 하나는 국산차 판매량 1위 그랜저를 꺾는 것이다. “타도 그랜저”를 외치며 야심 차게 등장한 기아 K8은 그랜저의 아성을 무너트릴 수 있을지 주목된다. 판매량
"이래서 옵션질이라 하는구나" 가격만 1,200만 원 차이라는 K8 깡통 vs 풀옵션 차이 그랜저보다 고급스럽지만 시작 가격은 더 저렴하다는 기아 K8의 가격과 옵션 정보가 공개됐다. 가격에 대한 소비자들의 반응은 무난한 편이다. “예상했던 수준으로 나왔다”, “K7보단 올랐지만 당연한 일이다”라는 반응을 보이는가 하면, 일각에선 “그랜저보다 저렴하게 나왔으니 이 정도면 충분한 거 아닌가
"아이오닉 살 이유가 사라졌다" 기아가 직접 공개해버린 EV6 실물과 스펙 총정리 15일, 기아EV6 디자인 완전 공개!지난 15일 오전, 기아가 EV6의 디자인을 완전히 공개했다. 아이오닉5가 한창 화두에 오르던 중, 연이어 등장한 EV6가 과연 아이오닉5를 따라잡을 대항마가 될 수 있을지에 대한 관심이 뜨거웠다. 안 그래도 디자인으로 호평을 받던 아이오닉5이기에 EV6의 디자인 역시 큰 관심거리였다. “후면 디자인 작살 난다!”, “
"아이오닉만 문제가 아니었습니다" 현대차 전기차들이 앞으로 폭망할 수밖에 없다는 근거 가끔 시대가 너무 빨리 변해 따라가기 버겁다는 느낌이 든 적이 있는가? 조금 과장을 보태자면, 눈을 잠시 감았다 뜰 때마다 새로운 기술들이 즐비한 요즘이다. 새로운 기술들이 등장하는 배경은 다양하지만, 그 기저에는 특히 ‘환경 변화’가 자리 잡은 경우가 많다. 최근 자동차 시장에서 전기차가 각광받는 이유도 여기에 있다. 전기차 등 친환경 차에는 우리 모두에
"아직도 호구로 보이는듯" K8 가격표 나오자마자 드러났다는 소름돋는 옵션 꼼수 사전계약을 시작함과 동시에 그랜저의 아성마저 무너트린 기아 K8에 대한 소비자들의 관심이 뜨겁다. 기아차 역대 세단 사전계약 기록을 경신한 K8은 “예상보다 가격도 저렴하게 나왔다”라는 평이 이어지면서 많은 소비자들이 전시장을 찾고 있다는 후문이다. 그런데 K8을 계약하려는 소비자들이 입을 모아 “다 좋은데 이거 하나만큼은
"역시 지금 사면 호구였네" K8 계약한 아저씨들 바로 후회하게 만든 현대차의 결단 국산 준대형 세단의 새로운 기준을 제시한 기아 K8에 대한 소비자들의 반응은 폭발적이다. 사전 계약을 시작한 첫날부터 기아 세단 역대 기록을 갈아치운 것이 이를 증명한다. 당초 “제네시스에 준하는 가격대가 될 수도 있겠다”라며 걱정하는 소비자들도 존재했지만, 결국 그랜저와 비슷한 가격으로 출시되어 ‘가성비 좋은 준대형 세단&
"이런 것까지 관여해야 해나?" 현대차가 벤츠 씹어먹는 차 만들어도 절대 성공 못하는 이유 획기적인 아이디어를 바탕으로 지금까지 볼 수 없었던 혁신적인 상품을 개발했고, 이에 대한 사람들의 호평도 이어지고 있다. 홍보도 성황리에 끝마친 덕분에, 사전 계약도 상당한 건을 기록하여 물건을 팔기만 하면 되는 상황이다. 그런데, 전혀 생각지도 못한 문제로 생산부터 판매까지 차질이 빚어지고 있다고 한다. 현대기아차의 첫 번째 전용 전기차, 아이오닉5와 E
"진짜 대박이다" 풀옵션 5,400만 원짜리 K8이 사전계약 하루 만에 보여준 놀라운 저력 세상엔 숫자로 증명할 수 있는 것들이 있다. 통장의 크고 작은 숫자들, 태어난 연도로 계산되는 나이 등 우리는 이미 일부 사항들을 숫자로 가늠하는 데에 익숙하다. 자동차 시장에서 중요한 숫자는 무엇일까? 일단 소비자에게 가장 중요한 숫자는 가격이 있겠고, 기업에게는 판매량을 말할 수 있겠다. 한편, 소비자와 기업에게 모두 영향을 미치는 숫자가 또 있다. 바
"실내가 제네시스 씹어먹네요" 아이오닉하고 비교 기분 나빴던 기아가 보다 못해 공개한 실내 살다 보면 가끔 상상이 현실로 실현되는 순간이 있다. 실제로 몇십 년 전에는 “있으면 좋겠다”라고 꿈만 꾸던 물건들이, 이제는 현실에 실재한다. 전기차도 마찬가지다. 한때 전기차는 누군가의 상상 속에만 존재하던 것이었지만, 2021년인 지금은 사정이 다르다. 전기차 전용 플랫폼을 얹은 아이오닉 5가 연일 흥행하는 가운데, 기아에서도 그들의 역작인 EV6를
아이오닉에 테슬라까지 씹어먹는다는 기아차 신형 전기차의 소름돋는 스펙 비교해보니 작년부터 심상치 않다는 말이 전해졌던 기아가 드디어 전기차 시장에서도 움직임을 보이기 시작했다. 내연 기관에서 전기차로의 전환이 가속화되고 있는 자동차 업계의 흐름에 발맞추어, 브랜드 최초의 전용 전기차 EV6의 공개를 앞두고, 티저가 공개된 것이다. 티저를 통해 EV6의 디자인 아이덴티티가 공개되면서, EV6에 대한 사람들의 관심은 날이 갈수록 커지고 있
"이 디자인 진짜 감당할 수 있겠냐" 모두가 대박난다던 신형 K9 깜빡이 켜지면 딱 이런 모습 잠시 옛 학창 시절을 떠올려본다. 고액 과외를 받으며 다니는 학원만 두세 개에, 수업 시간 필기도 누구보다 열심히 하며 공부에 열중했지만 막상 시험을 치면 성적은 잘 안 나오는, 그런 안타까운 학생이 있었다. 아무리 좋은 장비를 쥐여줘도 제대로 된 성과를 내지 못하는 경우다. 시선을 국내 자동차 시장으로 돌려보면 학창 시절 그 친구가 문득 떠오르는 자동차가
"부끄럽지도 않냐?" 한국 올해의 차 정체 공개되자 차주들 역대급으로 분노 터진 이유 2021년, 새해가 밝은 지 약 3개월이 지났다. 유난히 눈이 많이 왔던 겨울이 지나고 봄의 문턱에 선 지금, 자동차 시장에선 벌써 ‘올해의 차’가 선정돼 화제다. 매년 올해의 차가 선정되면, 여러 매체에선 관련 보도를 쏟아내며 그 주인공이 누군지 알려주곤 한다. 올해의 주인공은 제네시스 G80이다. 그런데, 수상 결과가 알려지자 소비자의 반응이 심상치 않
그렇게 비싸다고 난리더니 결국 "K8은 무조건 풀옵션 사세요" 소리 나오게 만든 사진 한 장 80% 세일 중이라는 문구에 혹해서 옷 가게에 들어섰다가, 정작 할인이 적용되는 옷들은 디자인이나 상품성이 떨어지는 것들 밖에 없어 실망하고 가게를 나온 경험이 있을 것이다. 국산차 시장에서도 비슷한 문제 제기가 꾸준히 이뤄져 왔다. 선택지의 다양화라는 말로 포장된 옵션 사양 문제이다. 쓸만한 옵션을 하나 둘 선택하다 보면, 한순간에 가격이 올라가게 되는
아무리 감싸주려 해도 "이번 쏘나타는 최악의 현대차"라는 말에 도저히 쉴드 칠 수 없는 이유 “공장에 쌓인 재고만 7천 대”, “물량 조절 실패로 공장 가동 중단”, “라이벌 K5에 판매량 밀려 굴욕” 오랫동안 국민차로 사랑받아온 현대 쏘나타가 최근 받아든 성적이다. 어딘가 빼어나게 특출난 점은 없지만 반대로 딱히 부족한 부분도 없어 36년간 장수해온 쏘나타는 역사상 최대 위기에 봉착
아무리 열심히 비교해도 그랜저 대신 K8을 대신 사겠다고 말할 필요도 없는 진짜 이유 비교하는 것은 어쩌면 사람의 본능일 수도 있다. 특정 상황에서의 비교는 종종 “해서는 안 되는 것”으로 일컬어지곤 하지만, 사실 비교에서 비롯된 긍정적인 효과도 존재한다. 예컨대, 사람들은 언제나 자신과 남을 비교한다. 여기엔 능력의 비교뿐만 아니라, ‘내가 남보다 무엇을 손해 보고 있는가’를 계산하는, 일종의 ‘생존 본능’에서 비롯된 비교도 포함될 것이다
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