공장장의 처절한 호소..."제발" 외침에도 끝까지 간다는 기아 노조 근황산업계에 대두된 강성 노조 문제 자동차 업계는 대표적 사례 기아자동차에서 지속되는 잡음 지난달 23일, 윤석열 대통령은 일론 머스크 테슬라 CEO와의 화상 면담에서 한국에 기가팩토리를 유치해줄 것을 요청했고, 일론 머스크는 “한국을 최우선 투자 후보지 중 하나로 고려하고 있다”라고 화답했다. 해당 소식은 외신을 통해서도 대대적으로 보도되었고, 윤 대통령은
현대차 노무 책임자 교체, 심상치 않은 내년 노사관계 예고에 관계자들 술렁이기 시작했다이번에 현대차그룹 임원인사를 통해 노무 총괄이 바뀌었다. 하지만 현대차에 강성노조가 들어서고, 기아도 강성노조가 들어설 예정이라 내년 노사관계가 불안하다.
진짜 적당히 해야지...완성차 노조가 계속 이런 짓 벌이자 결국 제조사들 최후의 결단 내렸다전기차 일자리도 점차 줄어들 전망이다. 현대차는 내년부터 현지에서 판매할 전기차는 현지 공장에서 만들 것임을 밝혔고, GM과 르노는 국내 공장에 전기차 일감을 배분하지 않고 있다. 이런 문제점이 발생한 원인으로는 강성노조가 꼽힌다.
"화끈하게 화답해라" 매년 들고 일어나던 현대차 노조 결국 갈데까지 간 상황노동자들의 권리 향상을 위해 존재하는 노조, 하지만 노조의 힘이 너무 세면 어떤 일이 발생하는지 현대차 노조를 통해 보여주고 있다.
"이건 뭐 이제 답도 없습니다" 쌍용차 다음으로 힘들다는 국산차 브랜드 근황작년부터 쌍용차는 누적된 적자와 마힌드라의 쌍용차 경영 포기를 선언으로 인해 큰 위기를 맞았다.
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