올드카 마니아들 오열하게 만든 '전설의 국산차'... 최악의 근황 공개됐다비정상인 에스페로 화제전설적인 디자인의 국산차네티즌 '대체 어떤 차주일까' 자동차는 차주를 비추는 거울이라고도 할 수 있겠다. 다만 어떤 차를 타느냐가 아니라, 자신이 타는 차를 어떻게 타느냐를 통···
성인 남성 4명이서 들 수 있었던 국산차...결국 도로에서 사라진 이유우리 시대 소상공인들의 발이 되어주었던 다마스. 하지만 2021년을 마지막으로 다마스는 단종되었다. 과연 다마스는 어쩌다 역사 속으로 사라지게 된 걸까?
"디자인 표절 소송 겁니다!" 아이오닉 6랑 진짜 닮은 차는 포르쉐가 아니었다고?아이오닉 6는 한국 자동차 시장의 뜨거운 감자다. 많은 사람들이 이 차와 닮은 다른 차를 언급하지만, 에디터는 생각이 조금 다르다. 간단하게 이야기를 나누어보자.
"기아는 라이벌도 아니었죠" 대우라는 이름 달고 판매된 차중 최고였다는 국산차국산화율 비율이 낮아 지적사항으로 지목되기도 했는데, 1996년부터 본격적으로 국산화 비율을 높이고 순수 대우의 기술로 만든 두 번째 고유모델 누비라가 탄생하게 된다.
"현대차는 못 만들던 후륜 세단이었죠" 대우가 만들어낸 역대급 고급 세단 국내 도로서 포착됐다브로엄은 어떤 차였을지 오늘 이 시간 함께 알아보도록 해보자.
"이렇게만 다시 나와도 대박납니다" 그때 그 시절 레전드로 불렸던 국산차들 살펴보니현시대의 자동차들은 소위 말하는 감성이 사라진지 오래다.
올드카 마니아들 오열하게 만든 '전설의 국산차'... 최악의 근황 공개됐다 비정상인 에스페로 화제전설적인 디자인의 국산차네티즌 '대체 어떤 차주일까' 자동차는 차주를 비추는 거울이라고도 할 수 있겠다. 다만 어떤 차를 타느냐가 아니라, 자신이 타는 차를 어떻게 타느냐를 통···
성인 남성 4명이서 들 수 있었던 국산차...결국 도로에서 사라진 이유 우리 시대 소상공인들의 발이 되어주었던 다마스. 하지만 2021년을 마지막으로 다마스는 단종되었다. 과연 다마스는 어쩌다 역사 속으로 사라지게 된 걸까?
"디자인 표절 소송 겁니다!" 아이오닉 6랑 진짜 닮은 차는 포르쉐가 아니었다고? 아이오닉 6는 한국 자동차 시장의 뜨거운 감자다. 많은 사람들이 이 차와 닮은 다른 차를 언급하지만, 에디터는 생각이 조금 다르다. 간단하게 이야기를 나누어보자.
"기아는 라이벌도 아니었죠" 대우라는 이름 달고 판매된 차중 최고였다는 국산차 국산화율 비율이 낮아 지적사항으로 지목되기도 했는데, 1996년부터 본격적으로 국산화 비율을 높이고 순수 대우의 기술로 만든 두 번째 고유모델 누비라가 탄생하게 된다.
"현대차는 못 만들던 후륜 세단이었죠" 대우가 만들어낸 역대급 고급 세단 국내 도로서 포착됐다 브로엄은 어떤 차였을지 오늘 이 시간 함께 알아보도록 해보자.
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