"테슬라 씹어먹는다"고 말하는 이 신차들이 진짜로 테슬라를 씹어먹을 수 있을까?"최근 들어 중국의 거대 시장이 여러 산업 전반에 걸쳐 본격적인 움직임을 보이고 있다. 이러한 행보는 자동차 업계라고 다르지 않다. 중국의 거대 자동차 기업들이 하나둘씩 전기차 생산에 뛰어들 것을 선언하면서 전기차 시장의 대대적인 지각변동을 예고했다. 전기차 시장에 중국까지 가세하면서 테슬라의 입지는 점점 위협받고 있다. 중국 시장은 정부가 주체가 되어 본격
일본차 한국에서 어떻게든 버티려 했는데.. 결국 보다 못한 정부의 소름 돋는 결단 내려졌다“몸이 멀어지면 마음도 멀어진다”라는 말이 있다. 물리적인 거리가 심리 작용에 영향을 미친다는 뜻이다. 하지만, 한국에선 항상 통하는 말은 아닌 듯싶다. 적어도 ‘이 나라’와의 관계에서만큼은 거리가 마음에 비례하지 않기 때문이다. 가깝고도 먼 이웃나라, 일본에 관한 이야기다. 2019년에 불매운동이 시작된 이례로, 일본차는 한국에서 맥을 못 추리고 있다.
"왜 죄다 이렇게 만들지?" 요즘 출시되는 국산차에서 무조건 볼 수 있다는 특징 한 가지최근 국산차 디자인이 열풍이다. 국내뿐만 아니라 해외에서도 집중 조명을 받는다. 이전 대비 더 도전적이고 혁신적인 형태의 자동차 디자인이 매번 우리의 눈을 즐겁게 한다. 디자인 경영을 외친지 딱 10년 만의 일이다. 10년 동안 현대 기아 차의 디자인은 몇 차례 우여곡절을 겪는 듯하였으나 확실히 성숙해진 디자인으로 매 신차를 출시하고 있다. 그런데 최근 출
"진짜 이대로 나온다고?" 의심했는데 실제로 출시됐다는 역대급 신차 총정리콘셉트카의 목적은 분명하다. 자동차 업체가 향후 소비자 니즈에 맞춰 자사의 차기 제품에 적용될 새로운 디자인 코드나 신기술들을 선보이기 위해서다. 보통 모터쇼 시기에 맞춰 제작되거나 공개되는 것이 통상적이었으나 최근 전통적인 모터쇼 대신 개별 쇼케이스나 온라인을 통해 공개하는 경우도 많다. 특히나 최근 코로나 사태와 관련하여 새로운 방식으로 자사의 콘셉트
"얘네는 정체성이 없어" 욕 먹던 현대차가 일본차를 따라한다는 말은 진짜 사실일까?최근 현대자동차는 전형적인 패밀리룩의 틀을 깨고 있다. 같은 디자인으로 크기만 바꿔놓은 대, 중, 소 모델을 만들지 않겠다는 것이다. 현대자동차는 새로운 디자인 철학으로 패밀리룩 보다 각 모델의 개성을 강화하는 전략을 펼 것이라고 말하였다. 그들은 자사의 SUV 라인업을 체스팀에 비유하며 과거 패밀리룩 도입으로 현대차의 공통 디자인은 유지되었으나 각 차의
"테슬라 씹어먹는다"고 말하는 이 신차들이 진짜로 테슬라를 씹어먹을 수 있을까?" 최근 들어 중국의 거대 시장이 여러 산업 전반에 걸쳐 본격적인 움직임을 보이고 있다. 이러한 행보는 자동차 업계라고 다르지 않다. 중국의 거대 자동차 기업들이 하나둘씩 전기차 생산에 뛰어들 것을 선언하면서 전기차 시장의 대대적인 지각변동을 예고했다. 전기차 시장에 중국까지 가세하면서 테슬라의 입지는 점점 위협받고 있다. 중국 시장은 정부가 주체가 되어 본격
일본차 한국에서 어떻게든 버티려 했는데.. 결국 보다 못한 정부의 소름 돋는 결단 내려졌다 “몸이 멀어지면 마음도 멀어진다”라는 말이 있다. 물리적인 거리가 심리 작용에 영향을 미친다는 뜻이다. 하지만, 한국에선 항상 통하는 말은 아닌 듯싶다. 적어도 ‘이 나라’와의 관계에서만큼은 거리가 마음에 비례하지 않기 때문이다. 가깝고도 먼 이웃나라, 일본에 관한 이야기다. 2019년에 불매운동이 시작된 이례로, 일본차는 한국에서 맥을 못 추리고 있다.
"왜 죄다 이렇게 만들지?" 요즘 출시되는 국산차에서 무조건 볼 수 있다는 특징 한 가지 최근 국산차 디자인이 열풍이다. 국내뿐만 아니라 해외에서도 집중 조명을 받는다. 이전 대비 더 도전적이고 혁신적인 형태의 자동차 디자인이 매번 우리의 눈을 즐겁게 한다. 디자인 경영을 외친지 딱 10년 만의 일이다. 10년 동안 현대 기아 차의 디자인은 몇 차례 우여곡절을 겪는 듯하였으나 확실히 성숙해진 디자인으로 매 신차를 출시하고 있다. 그런데 최근 출
"진짜 이대로 나온다고?" 의심했는데 실제로 출시됐다는 역대급 신차 총정리 콘셉트카의 목적은 분명하다. 자동차 업체가 향후 소비자 니즈에 맞춰 자사의 차기 제품에 적용될 새로운 디자인 코드나 신기술들을 선보이기 위해서다. 보통 모터쇼 시기에 맞춰 제작되거나 공개되는 것이 통상적이었으나 최근 전통적인 모터쇼 대신 개별 쇼케이스나 온라인을 통해 공개하는 경우도 많다. 특히나 최근 코로나 사태와 관련하여 새로운 방식으로 자사의 콘셉트
"얘네는 정체성이 없어" 욕 먹던 현대차가 일본차를 따라한다는 말은 진짜 사실일까? 최근 현대자동차는 전형적인 패밀리룩의 틀을 깨고 있다. 같은 디자인으로 크기만 바꿔놓은 대, 중, 소 모델을 만들지 않겠다는 것이다. 현대자동차는 새로운 디자인 철학으로 패밀리룩 보다 각 모델의 개성을 강화하는 전략을 펼 것이라고 말하였다. 그들은 자사의 SUV 라인업을 체스팀에 비유하며 과거 패밀리룩 도입으로 현대차의 공통 디자인은 유지되었으나 각 차의
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