그냥 주는 대로 타세요, 요즘 판매되는 신차들 잘못 건드리면 이렇게 됩니다요즘 출시되는 신차들은 퍼포먼스 튜닝 자체가 쉽지 않다. 엔진 하드웨어를 업그레이드했을 경우 'ECU(Electronic Control Unit)' 맵핑을 거쳐야 비로소 튜닝이 끝난다고 볼 수 있는데 접근 자체에 상당한 기술을 요구하기 때문이다.
"저 흉측한 걸 돈주고 설치하냐?" 차에 이거 달려있으면 100% 양카입니다드레스업 튜닝이 대표적인 예시가 되곤 하는데, 특히나 거대한 스포일러를 용도에 맞지 않게 장착한 차들이 오늘 이야기의 주인공이다.
"이 스티커 붙어있으면 피하세요" 유독 난폭 운전자들이 차 뒤에 많이 붙이는 ‘이것’차량에 부착된 스티커에 대한 운전자들의 일반적인 인식은 부정적인 편이다. 최근 남차 카페에 제보된 운전자가 도주한 사고에서도 이러한 인식이 드러나는데, 이에 대해 살펴보도록 하자.
"개인의 자유 vs 창피해" 논란에도 국산차에 왜 이런 엠블럼을 사서 붙이는 걸까?쏘나타에 아우디 엠블럼을 장착한 소우디, 갤로퍼에 벤츠 엠블럼을 장착한 갤바겐, 아반떼에 제네시스 엠블럼을 장착한 제반떼 등 보급형 국산 차량에 프리미엄 브랜드의 엠블럼을 장착하는 사례가 틈틈이 자동차 커뮤니티에 업로드된다. 대한민국 국산차주들의 창의성을 확인할 수 있는 대목이다. 보통 무리한 엠블럼 튜닝은 조롱거리가 되기 십상이지만 가끔 “어 생각보다 잘
그냥 주는 대로 타세요, 요즘 판매되는 신차들 잘못 건드리면 이렇게 됩니다 요즘 출시되는 신차들은 퍼포먼스 튜닝 자체가 쉽지 않다. 엔진 하드웨어를 업그레이드했을 경우 'ECU(Electronic Control Unit)' 맵핑을 거쳐야 비로소 튜닝이 끝난다고 볼 수 있는데 접근 자체에 상당한 기술을 요구하기 때문이다.
"저 흉측한 걸 돈주고 설치하냐?" 차에 이거 달려있으면 100% 양카입니다 드레스업 튜닝이 대표적인 예시가 되곤 하는데, 특히나 거대한 스포일러를 용도에 맞지 않게 장착한 차들이 오늘 이야기의 주인공이다.
"이 스티커 붙어있으면 피하세요" 유독 난폭 운전자들이 차 뒤에 많이 붙이는 ‘이것’ 차량에 부착된 스티커에 대한 운전자들의 일반적인 인식은 부정적인 편이다. 최근 남차 카페에 제보된 운전자가 도주한 사고에서도 이러한 인식이 드러나는데, 이에 대해 살펴보도록 하자.
"개인의 자유 vs 창피해" 논란에도 국산차에 왜 이런 엠블럼을 사서 붙이는 걸까? 쏘나타에 아우디 엠블럼을 장착한 소우디, 갤로퍼에 벤츠 엠블럼을 장착한 갤바겐, 아반떼에 제네시스 엠블럼을 장착한 제반떼 등 보급형 국산 차량에 프리미엄 브랜드의 엠블럼을 장착하는 사례가 틈틈이 자동차 커뮤니티에 업로드된다. 대한민국 국산차주들의 창의성을 확인할 수 있는 대목이다. 보통 무리한 엠블럼 튜닝은 조롱거리가 되기 십상이지만 가끔 “어 생각보다 잘
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