수십억을 줘도 못 산다고? 한국 디자이너가 직접 만들었다는 아트카. 무엇일까?화려한 스포츠카들에 아티스트들의 작품을 그려 넣은 아트카. 최근 김리을 디자이너가 멕라렌에 수묵화를 그려 넣으며 이목을 끌었다. 이런 아트카 직접 만들어도 될까?
BMW 디자인 이렇게 만든 범인(?) 정체 공개되자 한국 아저씨들이 보인 현실 반응들BMW는 디자인 변화에 인색한 브랜드다. 좋게 말하자면 브랜드 정체성을 꾸준하게 밀고 나가는 것이고, 나쁘게 말하자면 시대의 흐름을 쫓아가지 못하는 것이라고 볼 수도 있겠다. 특히 인테리어에 대한 불만들이 많은 편이다. 그런 BMW가 최근 신형 4시리즈에 과감한 디자인 변화를 감행했다. 변화의 핵심은 상상할 수 없을 정도로 커져버린 세로형 키드니그릴이다.
역대급 디자인 계속 출시하고 있는 현대차에게 갑자기 찾아온 생각지도 못한 위기한때 정체성을 잡지 못하고 갈팡질팡하여 호불호가 많이 갈리던 현대차 디자인에 대한 호평이 이어지고 있다. 특히 준중형 세그먼트에서 파격적인 도전을 시도한 아반떼와 새로운 패밀리룩 디자인을 갖춘 신형 제네시스 디자인은 나무랄 곳이 없었다. 좋은 디자인은 곧장 판매로 이어져 신형 제네시스 G80은 최소 6개월 이상을 기다려야 한다. 현대차 디자인이 급속도로 발
수십억을 줘도 못 산다고? 한국 디자이너가 직접 만들었다는 아트카. 무엇일까? 화려한 스포츠카들에 아티스트들의 작품을 그려 넣은 아트카. 최근 김리을 디자이너가 멕라렌에 수묵화를 그려 넣으며 이목을 끌었다. 이런 아트카 직접 만들어도 될까?
BMW 디자인 이렇게 만든 범인(?) 정체 공개되자 한국 아저씨들이 보인 현실 반응들 BMW는 디자인 변화에 인색한 브랜드다. 좋게 말하자면 브랜드 정체성을 꾸준하게 밀고 나가는 것이고, 나쁘게 말하자면 시대의 흐름을 쫓아가지 못하는 것이라고 볼 수도 있겠다. 특히 인테리어에 대한 불만들이 많은 편이다. 그런 BMW가 최근 신형 4시리즈에 과감한 디자인 변화를 감행했다. 변화의 핵심은 상상할 수 없을 정도로 커져버린 세로형 키드니그릴이다.
역대급 디자인 계속 출시하고 있는 현대차에게 갑자기 찾아온 생각지도 못한 위기 한때 정체성을 잡지 못하고 갈팡질팡하여 호불호가 많이 갈리던 현대차 디자인에 대한 호평이 이어지고 있다. 특히 준중형 세그먼트에서 파격적인 도전을 시도한 아반떼와 새로운 패밀리룩 디자인을 갖춘 신형 제네시스 디자인은 나무랄 곳이 없었다. 좋은 디자인은 곧장 판매로 이어져 신형 제네시스 G80은 최소 6개월 이상을 기다려야 한다. 현대차 디자인이 급속도로 발
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