제네시스 명함도 못 내밀 '역대급 신차'.. 아빠들 벌써 난리 난 상황스텔란티스 산하 란치아유럽에서 상표권 신규 등록새로운 풀비아 마침내 부활? 란치아 브랜드가 다시금 부활의 길을 걷고 있다. 최근 신형 이프실론(Ypsilon)을 출시한 란치아는 오는 2026년에는 감마(Gamma) 크로스오버, 2028년에는 델타(Delta)를 선보일 예정이다. 그러던 중 최근 스텔란티스가 유럽에서 풀비아(Fulvia)라는 상표권 등록하면서
"대체 이런 건 누가 개발했나" 요즘 운전자들이 하나같이 불만 가지는 첨단 기능자동차 내부는 기술의 발전으로 형태들이 크게 바뀌고 있었지만, 유일하게 운전대는 동그란 운전대의 형태가 유지되고 있다. 하지만 과거 콘셉트카는 동그란 형태가 아닌 기괴한 모양을 가진 차량들이 많은데, 이상한 모양의 운전대를 가진 차량에 대해 알아보자
1,100마력 하이퍼카 만든 자동차 업체, 알고 보니 국산차 만들던 그 회사였다고?자동차 디자인 전문 업체, 카로체리아 가운데 대표적인 '그루포 베르토네'가 브랜드 첫 하이퍼카를 공개했다. 한 번 도산한 바 있는 베르토네가 부활 후 처음 진행한 프로젝트인 만큼 상당한 관심이 모인다.
모방은 패망의 어머니, 디자인 전부 베껴놓고 입 닫은 뻔뻔한 중국 전기차 업체중국 신생 전기차 업체 SSC‘국민 스포츠카’ SC-01 공개노골적인 디자인 표절 논란 본격적인 전동화 추세에 들어선 지난 몇 년간 중국 자동차 산업의 성장세가 심상치 않다. 이미 자율주행 자동차 분야에서는 한국을 아득히 앞서고 있으며 중국의 대표적인 자동차 제조사 BYD의 경우 자동차 업계에서 유일하게 전기차 배터리를 자체 생산해 무
제네시스 명함도 못 내밀 '역대급 신차'.. 아빠들 벌써 난리 난 상황 스텔란티스 산하 란치아유럽에서 상표권 신규 등록새로운 풀비아 마침내 부활? 란치아 브랜드가 다시금 부활의 길을 걷고 있다. 최근 신형 이프실론(Ypsilon)을 출시한 란치아는 오는 2026년에는 감마(Gamma) 크로스오버, 2028년에는 델타(Delta)를 선보일 예정이다. 그러던 중 최근 스텔란티스가 유럽에서 풀비아(Fulvia)라는 상표권 등록하면서
"대체 이런 건 누가 개발했나" 요즘 운전자들이 하나같이 불만 가지는 첨단 기능 자동차 내부는 기술의 발전으로 형태들이 크게 바뀌고 있었지만, 유일하게 운전대는 동그란 운전대의 형태가 유지되고 있다. 하지만 과거 콘셉트카는 동그란 형태가 아닌 기괴한 모양을 가진 차량들이 많은데, 이상한 모양의 운전대를 가진 차량에 대해 알아보자
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