"차 팔 의지는 있나?" 신차 성의 없게 출시했다고 역풍 맞기 시작했다는 국산차의 정체퇴근하고 집으로 돌아온 가장의 어깨는 축 처져있다. 매달 빠져나가는 집값, 딸린 식구들을 챙겨야 하는 사명감으로 인해 두 어깨가 무거울 수밖에 없다. 국내 자동차 시장에서도 마찬가지다. 그중 QM6는 르노삼성이라는 집안을 일으켜 세워야 하는 가장이다. 든든한 기둥이었던 SM6까지 무너졌기 때문이다. 홀로 남은 상황에서 열심히 달렸던 QM6는 결국 싼타페까지
요즘 아빠들 사이에서 "국산차 중 가성비 갑"이라고 불린다는 신차가 놀라운 이유국내 자동차 시장은 현대기아차의 시대다. 과거에도 그랬지만, 현재는 더욱 고착화된 상태다. 모든 차종에서 다른 제조사 대비 더 좋은 상품성, 더 좋은 디자인으로 사랑을 받고 있다. 특히 이렇게 잘 팔리기 때문에 자금 순환도 원활하여, 새로운 기술에 대한 투자, 서비스 센터 확충 등 더할 나위 없는 모습을 보이고 있다. 다른 시선으로 바라보게 되면, “대체
내놓는 신차마다 망하자 르노삼성이 다급하게 출시 준비 중이라는 신차의 정체르노삼성은 중형 SUV QM6와 세단 SM6를 필두로 현대기아차를 직접적으로 위협했던 시절이 있었다. 이후 쿠페형 소형 SUV인 XM3까지 가세하면서 좋은 성적을 거두었다. 하지만 좋았던 기억은 그리 오래가지 못했다. SM6는 페이스리프트를 거쳤지만 저조한 시작이고, 상승세던 XM3는 신차 효과가 사라지면서 판매량이 곤두박질쳤다. 다른 모델들이 주춤하고 있
실제로도 가능 하구나... 인터넷 슈퍼카인 줄 알았더니 실제로 현대차 이겼다는 국산 SUV국내 자동차 시장은 그야말로 SUV의 전성시대다. 소형, 준중형, 중형, 준대형, 대형의 크기를 가리지 않고 소비자들의 입맛에 맞게 골라갈 수 있도록 전 라인업을 구축했다. 더불어 판매량 성적도 좋아서 판매량 상위 10위에 SUV가 3대가 자리 잡고 있을 정도다. 특히 현대차의 활약이 대단하다. 싼타페를 필두로 뒤에서 팰리세이드가 단단히 받쳐주고 있고, 코
"3천이면 사야지" 요즘 가성비 하면 무조건 등장하는 국산차입니다요즘 ‘가성비’를 주제로 한 기사 댓글에서 유독 ‘르노삼성 QM6’가 자주 등장하고 있다. 최근 3,000만 원짜리 사양 ‘투싼’과 ‘코란도’를 비교한 기사에서도 “QM6를 사라”, “가솔린 SUV는 QM6가 낫다”, “
옵션 넣으니 70만 원 차이, 셀토스와 QM6 어떤 차를 사야 할까요?기아자동차가 새로운 소형 SUV 셀토스를 출시했다. 셀토스 출시와 함께 가장 많았던 말이 크기와 가격에 대한 이야기가 아닐까 한다.
사회'중년생'이 첫 차로 노려볼만한 국산차 TOP7합리적이어야 하고 실용적이어야 한다 사회 초년생 시절 첫 차를 사는 사람도, 30대나 40대에 첫 차를 사는 사람도 있다. 그리고 새 차를 사는 사람도, 중고차를 사는 사람도 있다. 사회 초년생이 ‘나를 위한 재미있는 자동차’를 찾는다면, 초년생 다음 중년생은 다양한 조건을 내세운다. 기본적으로 가격이 합리적이어야 하고, 가족들을 위해
"차 팔 의지는 있나?" 신차 성의 없게 출시했다고 역풍 맞기 시작했다는 국산차의 정체 퇴근하고 집으로 돌아온 가장의 어깨는 축 처져있다. 매달 빠져나가는 집값, 딸린 식구들을 챙겨야 하는 사명감으로 인해 두 어깨가 무거울 수밖에 없다. 국내 자동차 시장에서도 마찬가지다. 그중 QM6는 르노삼성이라는 집안을 일으켜 세워야 하는 가장이다. 든든한 기둥이었던 SM6까지 무너졌기 때문이다. 홀로 남은 상황에서 열심히 달렸던 QM6는 결국 싼타페까지
요즘 아빠들 사이에서 "국산차 중 가성비 갑"이라고 불린다는 신차가 놀라운 이유 국내 자동차 시장은 현대기아차의 시대다. 과거에도 그랬지만, 현재는 더욱 고착화된 상태다. 모든 차종에서 다른 제조사 대비 더 좋은 상품성, 더 좋은 디자인으로 사랑을 받고 있다. 특히 이렇게 잘 팔리기 때문에 자금 순환도 원활하여, 새로운 기술에 대한 투자, 서비스 센터 확충 등 더할 나위 없는 모습을 보이고 있다. 다른 시선으로 바라보게 되면, “대체
내놓는 신차마다 망하자 르노삼성이 다급하게 출시 준비 중이라는 신차의 정체 르노삼성은 중형 SUV QM6와 세단 SM6를 필두로 현대기아차를 직접적으로 위협했던 시절이 있었다. 이후 쿠페형 소형 SUV인 XM3까지 가세하면서 좋은 성적을 거두었다. 하지만 좋았던 기억은 그리 오래가지 못했다. SM6는 페이스리프트를 거쳤지만 저조한 시작이고, 상승세던 XM3는 신차 효과가 사라지면서 판매량이 곤두박질쳤다. 다른 모델들이 주춤하고 있
실제로도 가능 하구나... 인터넷 슈퍼카인 줄 알았더니 실제로 현대차 이겼다는 국산 SUV 국내 자동차 시장은 그야말로 SUV의 전성시대다. 소형, 준중형, 중형, 준대형, 대형의 크기를 가리지 않고 소비자들의 입맛에 맞게 골라갈 수 있도록 전 라인업을 구축했다. 더불어 판매량 성적도 좋아서 판매량 상위 10위에 SUV가 3대가 자리 잡고 있을 정도다. 특히 현대차의 활약이 대단하다. 싼타페를 필두로 뒤에서 팰리세이드가 단단히 받쳐주고 있고, 코
"3천이면 사야지" 요즘 가성비 하면 무조건 등장하는 국산차입니다 요즘 ‘가성비’를 주제로 한 기사 댓글에서 유독 ‘르노삼성 QM6’가 자주 등장하고 있다. 최근 3,000만 원짜리 사양 ‘투싼’과 ‘코란도’를 비교한 기사에서도 “QM6를 사라”, “가솔린 SUV는 QM6가 낫다”, “
옵션 넣으니 70만 원 차이, 셀토스와 QM6 어떤 차를 사야 할까요? 기아자동차가 새로운 소형 SUV 셀토스를 출시했다. 셀토스 출시와 함께 가장 많았던 말이 크기와 가격에 대한 이야기가 아닐까 한다.
사회'중년생'이 첫 차로 노려볼만한 국산차 TOP7 합리적이어야 하고 실용적이어야 한다 사회 초년생 시절 첫 차를 사는 사람도, 30대나 40대에 첫 차를 사는 사람도 있다. 그리고 새 차를 사는 사람도, 중고차를 사는 사람도 있다. 사회 초년생이 ‘나를 위한 재미있는 자동차’를 찾는다면, 초년생 다음 중년생은 다양한 조건을 내세운다. 기본적으로 가격이 합리적이어야 하고, 가족들을 위해
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