"코리아 프리미엄 ㅋㅋ" 요즘 유독 논란 많은 벤츠의 현실, "이딴 쓰레기차 돈주고 산 제 자신이 호구입니다벤츠는 매년 국내 자동차 시장에서 수입차 판매 실적 1위를 차지할 정도로 많은 사랑을 받는 브랜드이다.
"아 잠깐만요..." 벤츠 EQA 나오면 무조건 산다는 아빠들 반응 조용해진 이유전기차 구매에 결정적인 기준은 개인마다 다를지라도 결국 자동차이기 때문에 어느 소비자든 주행가능 거리 수치를 완전히 배제할 순 없다. 실내공간과 유틸성을 강조한 아이오닉5가 아쉬움을 남긴 이유도 예상 밖의 짧은 주행거리 때문이었다.
"아니 이게 머선일이고" 국산차 팔고 외제차 산 차주들이 본넷 열고 기겁해버린 사건국내에서 벤츠 사랑은 전 세계적으로도 유명하다. 판매량이 전 세계 상위권 수준이며, 특히 플래그십 세단인 S클래스는 미국과 중국 다음으로 많이 팔린다고 한다. 벤츠의 지난해 판매량은 쉐보레와 큰 차이를 보이지 않았으며, E클래스의 판매량은 국산차까지 포함해도 22위에 올라 있다.
"코리아 프리미엄 ㅋㅋ" 요즘 유독 논란 많은 벤츠의 현실, "이딴 쓰레기차 돈주고 산 제 자신이 호구입니다 벤츠는 매년 국내 자동차 시장에서 수입차 판매 실적 1위를 차지할 정도로 많은 사랑을 받는 브랜드이다.
"아 잠깐만요..." 벤츠 EQA 나오면 무조건 산다는 아빠들 반응 조용해진 이유 전기차 구매에 결정적인 기준은 개인마다 다를지라도 결국 자동차이기 때문에 어느 소비자든 주행가능 거리 수치를 완전히 배제할 순 없다. 실내공간과 유틸성을 강조한 아이오닉5가 아쉬움을 남긴 이유도 예상 밖의 짧은 주행거리 때문이었다.
"아니 이게 머선일이고" 국산차 팔고 외제차 산 차주들이 본넷 열고 기겁해버린 사건 국내에서 벤츠 사랑은 전 세계적으로도 유명하다. 판매량이 전 세계 상위권 수준이며, 특히 플래그십 세단인 S클래스는 미국과 중국 다음으로 많이 팔린다고 한다. 벤츠의 지난해 판매량은 쉐보레와 큰 차이를 보이지 않았으며, E클래스의 판매량은 국산차까지 포함해도 22위에 올라 있다.
댓글 많은 뉴스