말 그대로 '폭망'... 수입차보다 실적 낮다는 르노코리아, 결국엔 이 지경까지 왔다해운·자동차 업계에 따르면 르노코리아와 쌍용자동차는 자동차를 실어 나를 배를 구하지 못해 수출에 어려움을 겪고 있는 것으로 전해진다. 현대차그룹은 현대글로비스와 장기 계약을 맺고 있어 선박 확보에 어려움이 없고, 한국GM 또한 본사 차원에서 장기 계약을 맺고 있다.
"안되면 싹 다 부도 납니다" 르노코리아 협력사들이 정부에 지원 호소하는 이유지난 12일, 르노코리아 협력업체를 대표하는 ‘르노코리아자동차협력업체협의회’는 호소문을 통해 정부와 부산시 등에 수출 지원 방안을 마련해줄 것을 촉구했다. 협의회는 “지난 3년간 코로나 팬데믹 상황과 글로벌 반도체 부품 공급 부족, 전쟁 이슈 등 많은 이슈를 극복해왔지만 자동차 수출은 수출 전용선 확보의 어려움과 함께 최근 2년간 수출 물류비가 2배 이상
"주행거리 1,500km 실화냐?" 니로 예비 오너들 등돌리게 만든 르노의 역대급 신차하이브리드 모델의 출시를 알렸다. 그러나 당장 와닿지 않는 출시일 때문에 소비자들은 큰 관심을 주지 않았는데, 올 하반기 돌연 XM3의 출시를 알려 높은 관심을 받고 있다.
말 그대로 '폭망'... 수입차보다 실적 낮다는 르노코리아, 결국엔 이 지경까지 왔다 해운·자동차 업계에 따르면 르노코리아와 쌍용자동차는 자동차를 실어 나를 배를 구하지 못해 수출에 어려움을 겪고 있는 것으로 전해진다. 현대차그룹은 현대글로비스와 장기 계약을 맺고 있어 선박 확보에 어려움이 없고, 한국GM 또한 본사 차원에서 장기 계약을 맺고 있다.
"안되면 싹 다 부도 납니다" 르노코리아 협력사들이 정부에 지원 호소하는 이유 지난 12일, 르노코리아 협력업체를 대표하는 ‘르노코리아자동차협력업체협의회’는 호소문을 통해 정부와 부산시 등에 수출 지원 방안을 마련해줄 것을 촉구했다. 협의회는 “지난 3년간 코로나 팬데믹 상황과 글로벌 반도체 부품 공급 부족, 전쟁 이슈 등 많은 이슈를 극복해왔지만 자동차 수출은 수출 전용선 확보의 어려움과 함께 최근 2년간 수출 물류비가 2배 이상
"주행거리 1,500km 실화냐?" 니로 예비 오너들 등돌리게 만든 르노의 역대급 신차 하이브리드 모델의 출시를 알렸다. 그러나 당장 와닿지 않는 출시일 때문에 소비자들은 큰 관심을 주지 않았는데, 올 하반기 돌연 XM3의 출시를 알려 높은 관심을 받고 있다.
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