보조금 없어도 '2천만 원대'.. BYD 깜짝 신차에 현대기아 비상인 이유최근 저가 전기차 시장을 공략하기 위해 BYD가 대한민국 시장에 상륙했다. 기존엔 보조금을 받아도 3,000만 원을 훌쩍 넘겼던 전기차 시장에 보조금을 제외한 기본 가격이 3,000만 원대로 책정되어 너도나도 호기심 가득한 의견이 많다. 필두로 내세운 모델은 아토 3인데, BY
전기차 고민 "한 방에 종결".. 올해 사면 역대급 가성비인 '이 차' 정체극심한 전기차 캐즘에 맞서 완성차 업체들이 갖가지 대응을 내놓고 있다. 그 중 극단적으로 전기차 가격을 인하하는 경우까지 발생했다. 완성차 업체 입장에서는 골머리를 앓는 상황이지만 소비자에게는 전기차를 구매할 수 있는 더할 나위 없는 기회이다. 가격 인하와 더불어 변경된 전기차
결국 '1천만 원대' 모델 등장.. BYD, 신차 가격이 '충격 그 자체'최근, BYD의 한국 시장 공략이 거세다. 적극적인 신차 공개와 섬세한 서비스 제공 등, 전방위적인 전략을 구사하는 중이다. 그중 가장 눈에 띄는 것은..
'가격 진짜 선 넘네?'.. 서민들 희망 박살냈다는 요즘 경차, 충격 근황경기 불황에는 가격이 낮은 경차에 수요가 쏠리는 현상이 있었지만, 이같은 특수마저 찾기 어려울 정도로 경차 시장의 상황이 좋지 않은 것으로 보인다. 이와 함께 SUV 인기에 힘 입어서 경차 수요가 소형 SUV로 이동한 것도 원인으로 꼽힌다.
1,800만 원대에 살 수 있다? 파격 가격 선보인 신형 티볼리, 기본 구성 살펴보니..KG모빌리티가 1일 출시한 '더 뉴 티볼리'는 가성비에 승부를 걸었다. 1,800만 원대에 불과한 시작 가격이 책정됐는데, 어떤 기본 사양을 갖췄을까?
결국엔 전부 단종됐다.. 라인업 갈아엎는 쉐보레, 스파크와 말리부 공백 메꿀 신차는?쉐보레 스파크와 말리부가 결국 역사 속으로 사라졌다. 이제부터 쉐보레는 SUV와 전기차 등에 집중할 전망인데, 어떤 모델이 출시를 앞두고 있을까?
잘못하다 코나 꼴 날라.. 연식 변경 거친 '셀토스', 가격 인상은 고작 이 정도?기아는 최근 2024년형 셀토스를 출시했다. 트림에 따라 일부 선호 사양을 기본화했음에도 가격 인상 폭은 최소화해 소비자들의 호응이 이어진다...
24년형 기아 니로 하이브리드, 단돈 '3천만 원'에 살 수 있는 두 가지 방법최근 출시된 기아 니로 2024년형 모델은 "다시 보니 선녀였다"며 새로운 가성비 신차로 떠오르고 있다. 코나 하이브리드와 달리 3천만 원 이하에도 살 수 있기 때문인데, 어떤 선택지가 존재하는지 직접 확인해봤다.
"현대차가 단단하다고요?" 충돌 테스트에서 드러난 중국차의 충격적인 안전성 수준작년 유럽연합 신차 안전도 평가 프로그램 '유로앤캡(Euro NCAP)'의 충돌 테스트 결과에 따르면 몇몇 중국산 자동차에서 주목할 만한 성적이 나왔다. 국산차보다 우수한 성적을 거둔 모델도 있어 국내 자동차 업계가 분발해야 한다는 반응이 이어지기도 했다.
"20년 지나도 레전드죠" 국산차 전설의 시작을 알렸던 주인공, 요즘은 보기 힘듭니다경재 호황으로 준중형차 시장 경쟁이 본격화되었던 1990년대 초반, 현대차는 그간 출시됐던 모델과 차원이 다른 신차를 내놓는다. 바로 오늘날까지도 준중형차 일인자 자리를 지키는 아반떼 역사의 시작이다.
"제네시스 대신에 사요?" 일본차인데 계약 폭주, 국산차 차주들 뒤집어졌다수입차 수요 대부분은 중형급 이상으로 몰리고 있다. 소형 수입차의 경우 동급 국산차 대비 편의사양이 크게 뒤떨어진다는 점도 한몫할 것이다. 하지만 이러한 편견을 깨는 소형 수입 SUV가 있다.
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