보조금만 3천만 원...? 한국에서 '가성비'가 가장 좋다는 역대급 친환경차 정체현대 넥쏘 빨라진 친환경차 보급수소차는 갈 길 멀다서울시의 초강수는? 최근 들어 다양한 전기차가 쏟아져 나오며 다음 차로 전기차를 고려하는 소비자들이 늘고 있다. 아직 충전의 불편, 1회 충전 주행 가능 거리 ···
폭스바겐 CEO의 과감한 저격, “현대차가 하고 있는 건 솔직히 가망 없습니다”카스쿱스 등 복수의 해외 자동차 전문 매체에 따르면 토마스 셰퍼 폭스바겐 브랜드 CEO는 수소 승용차가 적어도 2030년까지는 주목받지 못할 것이라고 말했다. 한 스페인 매체는 이달 초 미국 라스베이거스 열린 CES 2023 현장에서 그에게 수소차에 대한 견해를 물었고, 그는 “수소는 우리의 것이 아닙니다”라고 답했다.
현대차가 20년 동안 우물 파버린 분야, 'BMW CEO'도 인정했는데 큰일났다10월 말 기준 국내에 등록된 수소차는 약 2만 7천 대로 많이 늘어나긴 했지만, 순수 전기차에 비해 미약한 수준이다. 유일한 선택지인 현대 넥쏘의 월간 내수 판매량은 대략 1천 대 수준을 유지하고 있는데, 이는 동급 시장에서 사실상 최하위 수준이다.
현대차가 20년 동안 준비한 신차, 그런데 아무도 기대하지 않는 이유는?최근 현대자동차가 세계 점유율 1위인 수소차 분야에서 새 모델을 준비 중이라는 포부를 밝혔다. 하지만 대중의 반응은 차갑기만 한데, 어떻게 된 일일까?
정부가 바꿔버린 전기차 보조금 정책, 역으로 제조사가 이렇게 악용할 수도 있습니다 2022년 새롭게 변한 친환경차 보조금 정책이 발표되자 네티즌들 사이에서 우려의 목소리가 나오고 있는 상황이다.
"역시 현대기아가 최대 수혜자" 또 국토부 논란 터져버리게 만든 2022년 전기차 보조금 살펴보니2022년 전기차 보조금 지급 기준이 다소 변화하며 전기차 시장 판도가 다소 변화할 전망이다.
전세계에서 가장 싸게 내놨다는 폴스타, 실제 해외 판매 가격이랑 비교해보니 놀라운 결과폴스타의 첫번째 순수전동화 모델 폴스타 2의 가격이 공개되어 화제다. 보조금을 100% 수령 가능하지만 네티즌들 사이선 여전히 불만의 목소리가 나오고 있다고 한다.
20년 동안 개발했는데... 수소차에 진심이던 현대차, 결국 제네시스는 포기했다수소차를 선두하던 현대차가 돌연 수소차 개발 중단 소식을 전해 충격을 주고 있다.
"진짜 이렇게밖에 못하냐"라는 말 나오게 만드는 한국 전기차 보조금 정책 실태2022년도 전기차 보조금관련 새로운 소식이 네티즌들 사이에서 화제를 모으고 있다.
전기차 지금 사면 환장하는 이유 공개되자 네티즌들 갑론을박 이어지고 있는 초유의 사태 벌어졌다전기차도 아직 간과하기 힘든 문제들이 많다.
"차주들 역대급 분노했다" 문제 많던 넥쏘 결국 현대차 두손두발 다 들어버린 상황수소차 대표모델 넥쏘가 중고차 잔가 보장 프로그램이 적용된다.
"현대차 옵션 장난 꼼수 안통하네" 제네시스 GV60은 전기차 보조금 다 받을 수 있을까?옵션으로 AWD 선택 가능한 GV60, 보조금 수령은 어떻게 될까?
"저거 완전 사기꾼들 아닙니까" 차라리 개미를 믿고 만다는 반응 나올 정도인 브랜드 근황논란을 달고다니던 수소 트럭 제조사 니콜라가 새로운 행보를 보였다.
"아니 제대로 차부터 만들어야죠" 수소차 구매하려는 소비자들 분통터진 이유요즘 전기차와 함께 수소전기차(이하 수소차)가 주목을 받고 있다. 충전시킨 수소를 산소와 반응시켜 전기를 만들어 구동하는 방식으로...
보조금만 3천만 원...? 한국에서 '가성비'가 가장 좋다는 역대급 친환경차 정체 현대 넥쏘 빨라진 친환경차 보급수소차는 갈 길 멀다서울시의 초강수는? 최근 들어 다양한 전기차가 쏟아져 나오며 다음 차로 전기차를 고려하는 소비자들이 늘고 있다. 아직 충전의 불편, 1회 충전 주행 가능 거리 ···
폭스바겐 CEO의 과감한 저격, “현대차가 하고 있는 건 솔직히 가망 없습니다” 카스쿱스 등 복수의 해외 자동차 전문 매체에 따르면 토마스 셰퍼 폭스바겐 브랜드 CEO는 수소 승용차가 적어도 2030년까지는 주목받지 못할 것이라고 말했다. 한 스페인 매체는 이달 초 미국 라스베이거스 열린 CES 2023 현장에서 그에게 수소차에 대한 견해를 물었고, 그는 “수소는 우리의 것이 아닙니다”라고 답했다.
현대차가 20년 동안 우물 파버린 분야, 'BMW CEO'도 인정했는데 큰일났다 10월 말 기준 국내에 등록된 수소차는 약 2만 7천 대로 많이 늘어나긴 했지만, 순수 전기차에 비해 미약한 수준이다. 유일한 선택지인 현대 넥쏘의 월간 내수 판매량은 대략 1천 대 수준을 유지하고 있는데, 이는 동급 시장에서 사실상 최하위 수준이다.
현대차가 20년 동안 준비한 신차, 그런데 아무도 기대하지 않는 이유는? 최근 현대자동차가 세계 점유율 1위인 수소차 분야에서 새 모델을 준비 중이라는 포부를 밝혔다. 하지만 대중의 반응은 차갑기만 한데, 어떻게 된 일일까?
정부가 바꿔버린 전기차 보조금 정책, 역으로 제조사가 이렇게 악용할 수도 있습니다 2022년 새롭게 변한 친환경차 보조금 정책이 발표되자 네티즌들 사이에서 우려의 목소리가 나오고 있는 상황이다.
"역시 현대기아가 최대 수혜자" 또 국토부 논란 터져버리게 만든 2022년 전기차 보조금 살펴보니 2022년 전기차 보조금 지급 기준이 다소 변화하며 전기차 시장 판도가 다소 변화할 전망이다.
전세계에서 가장 싸게 내놨다는 폴스타, 실제 해외 판매 가격이랑 비교해보니 놀라운 결과 폴스타의 첫번째 순수전동화 모델 폴스타 2의 가격이 공개되어 화제다. 보조금을 100% 수령 가능하지만 네티즌들 사이선 여전히 불만의 목소리가 나오고 있다고 한다.
20년 동안 개발했는데... 수소차에 진심이던 현대차, 결국 제네시스는 포기했다 수소차를 선두하던 현대차가 돌연 수소차 개발 중단 소식을 전해 충격을 주고 있다.
"진짜 이렇게밖에 못하냐"라는 말 나오게 만드는 한국 전기차 보조금 정책 실태 2022년도 전기차 보조금관련 새로운 소식이 네티즌들 사이에서 화제를 모으고 있다.
전기차 지금 사면 환장하는 이유 공개되자 네티즌들 갑론을박 이어지고 있는 초유의 사태 벌어졌다 전기차도 아직 간과하기 힘든 문제들이 많다.
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