중국이 작정하고 만든 신형 SUV 공개되자 "현대차 긴장해야겠다"라는 말까지 나온 이유최근 중국 제조사들이 여러 신차를 거듭 출시하며 본격적인 시장 공략 움직임을 펼치고 있다. 얼마 전에도 중국의 프리미엄 브랜드로 꼽히는 홍치가 출시한 롤스로이스를 연상케하는 외형의 고급 세단이 화제가 된 바가 있다.
"투싼 진짜 끝났네요" 국내에서 포착된 가성비 끝판왕 고성능 수입 SUV의 존재감최근 폭스바겐의 여러 모델들이 국내에서 선풍적인 인기를 끌고 있다. 수입차다운 준수한 성능과 뛰어난 가성비를 바탕으로 티구안과 제타는 현재까지 각각 약 2,200대, 약 1,900대를 판매하며 상당한 성적을 거두고 있는 상황이다.
"투싼 제대로 긴장해" 쉐보레가 출시 준비중인 신형 SUV 국내 포착되자 네티즌들 반전반응 터졌다최근 들어 국산 제조사들의 자동차 가격대가 크게 상승하여 어느덧 수입차 수준을 바라보게 되었다. 그리하여 이제는 수입차를 구매하는 것이 가성비 좋은 선택이 되기도 하는 상황인데… 그러나 이 차 앞에서는 아직 국산차가 가성비 좋은 선택지로 보이기도 한다. 바로 쉐보레 이쿼녹스다. 쉐보레 이쿼녹스는 국산 동급 SUV에 비해 가격은 한 체급 높은 SUV와 맞먹어
"이건 정말 사고 싶네요" 유럽에만 판다는 현대 신형 SUV의 실물 느낌국내에서 들려오는 신차 소식은 언제나 흥미를 끌기 마련이다. 그러나 많은 기대를 모은 해당 모델이 국내에서는 출시되지 않고 해외에서만 판매될 것이라는 소식이 이어지면서 네티즌들의 실망감을 불러오는 경우도 적지 않다. 대표적으로 현대차의 싼타크루즈와 같은 사례이다. 최근 유럽 시장에서의 판매에 초점을 맞춰 생산되었던 또 하나의 모델, 소형 SUV 바이욘이 국
"제발 타보고나 말하세요" SUV만 미친듯이 띄워주자 보다못한 세단 차주들이 하는 말들국내 자동차 시장은 오래전부터 세단 위주로 발전되어 왔다. 세월이 지날수록 SUV 모델이 출시를 하였으나, 여전히 세단 판매량이 압도적이었다. 2012년 이전까지만 해도 SUV 점유율 20%도 못 넘겼었다. 하지만 이제는 SUV 전성시대라고 해도 될 만큼 판매량이 많이 늘었다. 2016년 30%를 넘기고 작년에는 44% 수준까지 증가했다. 반대로 세단은 판
"진짜 벤츠 따라잡았네" 풀옵션 8천만 원이라는 GV70 가격으로 살 수 있는 다른 차과거의 수입차는 부자들의 전유물이었다. 그만큼 가격이 비쌌기 때문에 소비자들이 쉽게 선택할 수 없었다. 그러나 최근엔 길을 걷다 고개를 돌리면 바로 보일 정도로 수입차가 많아졌다. 인터넷상에선 “이제 돈이 없으면 수입차를 사야 한다”라는 우스갯소리까지 나올 정도다. 그러나 국산차 가격이 상승하여 수입차와 비슷해지면서 우스갯소리는 현실이 되어 버렸다. 최근
"대체 이걸 왜해요?" 댓글 보면 맨날 욕먹는데 전국 모든 자동차 제조사들이 하고 있는 짓과거의 자동차 광고는 단순히 멋진 모습을 담아내거나 강력한 성능만을 강조한 광고가 대부분이었다. 하지만 최근엔 신차에 새롭게 추가된 기능을 설명하거나 일상 속에서 활용 방법을 설명하는 등 다양한 소재가 자동차 광고로 사용되고 있다. 자동차가 단순히 이동 수단에서 그치는 것이 아닌, 우리 삶 속에 빼놓을 수 없는 존재라는 것을 강조하고 있는 것이다. 특히 최
"스포티지인 줄 알았는데..." 국내에서 포착된 2억 4천만 원짜리 SUV는 어떤 차일까?자동차 엠블럼 튜닝이 성행하고 있다. 인터넷 커뮤니티 사이트엔 쏘나타에 제네시스 엠블럼을 붙이거나, 제네시스에 벤츠 엠블럼을 붙이거나, 반대로 C클래스를 아반떼로 만드는 등 다양한 사례들이 존재한다. 그런데 올해 2월 국내에 출시된 한 수입차는 “국산차에 제네시스 엠블럼을 달아놓은 거 같다”라는 평가를 받기도 해 주목받았다. 해당 브랜
아무리 결함 터져도 한국 아빠들은 결국 대안이 없어서 살 수밖에 없다는 국산차국내 소비자들이 큰 차를 좋아한다는 사실은 이미 잘 알려져 있다. 그도 그럴 것이 지난 상반기에만 대형 SUV 판매량이 8만 3,028대를 달성했다. 여유로운 실내 공간과 넉넉한 적재 공간은 소비자들을 유혹하기에 충분했다. 최근에는 캠핑을 즐기는 소비자들에게 필수적인 모델로 소개되기도 한다. 이른바 ‘차박’도 이들의 인기에 한몫한 것으로 보인다. 이에 다양
"소비자 의견 개무시했다"고 욕 먹고 있는 쌍용차에게 날아온 최후의 통첩미국은 땅이 넓은 만큼 차급도 대체로 다른 나라보다 큰 편이다. 우리가 흔히 대형 SUV라고 부르는 차종들은 미국에서 미드사이즈 SUV로 불리며, 풀 사이즈로 불리는 차종이 미국에서 대형 SUV로 불린다. 대표적으로 쉐보레 서버번, 캐딜락 에스컬레이드 등이 있다. 지프는 왜고니어 단종 후 한동안 풀사이즈 SUV를 생산하지 않았다가 최근 부활 움직임을 보이고
팰리세이드 기다리다 지친 아빠들이 계약 취소하고 넘어가기 시작했다는 수입차현대차 인기 모델 중 하나인 팰리세이드는 지난해부터 인기에 비해 공급이 부족해 계약 후 최소 6개월 이상을 기다려야 했다. 4월, 공급 부족을 해결하기 위해 팰리세이드 증산에 나섰으나 여전히 4개월 이상 긴 기간을 대기해야 한다. 정부가 6월 말, 개별소비세 인하 혜택을 연장하지 않고 그대로 종료할 조짐을 보이면서 팰리세이드를 계약한 일부 고객들이 포드 익
"요즘 세상에 가능한가" 구형보다 훨씬 저렴하다는 수입 신차아테온과 티구안을 국내에 출시한 후 자신감을 얻은 폭스바겐이 지난 6일, 신형 투아렉을 출시했다. 디젤 게이트로 인증이 취소된 이후 4년여만이다. 새로운 기술로 한층 더 발전된 투아렉을 국내에 투입함으로써 폭스바겐의 가치를 높이고 점점 치열해지는 대형 SUV 시장에서 경쟁력을 확보한다는 포부를 내비쳤다. 투아렉을 출시함과 동시에 폭스바겐은 무려 1,500만
중국이 작정하고 만든 신형 SUV 공개되자 "현대차 긴장해야겠다"라는 말까지 나온 이유 최근 중국 제조사들이 여러 신차를 거듭 출시하며 본격적인 시장 공략 움직임을 펼치고 있다. 얼마 전에도 중국의 프리미엄 브랜드로 꼽히는 홍치가 출시한 롤스로이스를 연상케하는 외형의 고급 세단이 화제가 된 바가 있다.
"투싼 진짜 끝났네요" 국내에서 포착된 가성비 끝판왕 고성능 수입 SUV의 존재감 최근 폭스바겐의 여러 모델들이 국내에서 선풍적인 인기를 끌고 있다. 수입차다운 준수한 성능과 뛰어난 가성비를 바탕으로 티구안과 제타는 현재까지 각각 약 2,200대, 약 1,900대를 판매하며 상당한 성적을 거두고 있는 상황이다.
"투싼 제대로 긴장해" 쉐보레가 출시 준비중인 신형 SUV 국내 포착되자 네티즌들 반전반응 터졌다 최근 들어 국산 제조사들의 자동차 가격대가 크게 상승하여 어느덧 수입차 수준을 바라보게 되었다. 그리하여 이제는 수입차를 구매하는 것이 가성비 좋은 선택이 되기도 하는 상황인데… 그러나 이 차 앞에서는 아직 국산차가 가성비 좋은 선택지로 보이기도 한다. 바로 쉐보레 이쿼녹스다. 쉐보레 이쿼녹스는 국산 동급 SUV에 비해 가격은 한 체급 높은 SUV와 맞먹어
"이건 정말 사고 싶네요" 유럽에만 판다는 현대 신형 SUV의 실물 느낌 국내에서 들려오는 신차 소식은 언제나 흥미를 끌기 마련이다. 그러나 많은 기대를 모은 해당 모델이 국내에서는 출시되지 않고 해외에서만 판매될 것이라는 소식이 이어지면서 네티즌들의 실망감을 불러오는 경우도 적지 않다. 대표적으로 현대차의 싼타크루즈와 같은 사례이다. 최근 유럽 시장에서의 판매에 초점을 맞춰 생산되었던 또 하나의 모델, 소형 SUV 바이욘이 국
"제발 타보고나 말하세요" SUV만 미친듯이 띄워주자 보다못한 세단 차주들이 하는 말들 국내 자동차 시장은 오래전부터 세단 위주로 발전되어 왔다. 세월이 지날수록 SUV 모델이 출시를 하였으나, 여전히 세단 판매량이 압도적이었다. 2012년 이전까지만 해도 SUV 점유율 20%도 못 넘겼었다. 하지만 이제는 SUV 전성시대라고 해도 될 만큼 판매량이 많이 늘었다. 2016년 30%를 넘기고 작년에는 44% 수준까지 증가했다. 반대로 세단은 판
"진짜 벤츠 따라잡았네" 풀옵션 8천만 원이라는 GV70 가격으로 살 수 있는 다른 차 과거의 수입차는 부자들의 전유물이었다. 그만큼 가격이 비쌌기 때문에 소비자들이 쉽게 선택할 수 없었다. 그러나 최근엔 길을 걷다 고개를 돌리면 바로 보일 정도로 수입차가 많아졌다. 인터넷상에선 “이제 돈이 없으면 수입차를 사야 한다”라는 우스갯소리까지 나올 정도다. 그러나 국산차 가격이 상승하여 수입차와 비슷해지면서 우스갯소리는 현실이 되어 버렸다. 최근
"대체 이걸 왜해요?" 댓글 보면 맨날 욕먹는데 전국 모든 자동차 제조사들이 하고 있는 짓 과거의 자동차 광고는 단순히 멋진 모습을 담아내거나 강력한 성능만을 강조한 광고가 대부분이었다. 하지만 최근엔 신차에 새롭게 추가된 기능을 설명하거나 일상 속에서 활용 방법을 설명하는 등 다양한 소재가 자동차 광고로 사용되고 있다. 자동차가 단순히 이동 수단에서 그치는 것이 아닌, 우리 삶 속에 빼놓을 수 없는 존재라는 것을 강조하고 있는 것이다. 특히 최
"스포티지인 줄 알았는데..." 국내에서 포착된 2억 4천만 원짜리 SUV는 어떤 차일까? 자동차 엠블럼 튜닝이 성행하고 있다. 인터넷 커뮤니티 사이트엔 쏘나타에 제네시스 엠블럼을 붙이거나, 제네시스에 벤츠 엠블럼을 붙이거나, 반대로 C클래스를 아반떼로 만드는 등 다양한 사례들이 존재한다. 그런데 올해 2월 국내에 출시된 한 수입차는 “국산차에 제네시스 엠블럼을 달아놓은 거 같다”라는 평가를 받기도 해 주목받았다. 해당 브랜
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"소비자 의견 개무시했다"고 욕 먹고 있는 쌍용차에게 날아온 최후의 통첩 미국은 땅이 넓은 만큼 차급도 대체로 다른 나라보다 큰 편이다. 우리가 흔히 대형 SUV라고 부르는 차종들은 미국에서 미드사이즈 SUV로 불리며, 풀 사이즈로 불리는 차종이 미국에서 대형 SUV로 불린다. 대표적으로 쉐보레 서버번, 캐딜락 에스컬레이드 등이 있다. 지프는 왜고니어 단종 후 한동안 풀사이즈 SUV를 생산하지 않았다가 최근 부활 움직임을 보이고
팰리세이드 기다리다 지친 아빠들이 계약 취소하고 넘어가기 시작했다는 수입차 현대차 인기 모델 중 하나인 팰리세이드는 지난해부터 인기에 비해 공급이 부족해 계약 후 최소 6개월 이상을 기다려야 했다. 4월, 공급 부족을 해결하기 위해 팰리세이드 증산에 나섰으나 여전히 4개월 이상 긴 기간을 대기해야 한다. 정부가 6월 말, 개별소비세 인하 혜택을 연장하지 않고 그대로 종료할 조짐을 보이면서 팰리세이드를 계약한 일부 고객들이 포드 익
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