드디어 정신 차렸나.. 최근 테슬라가 집중 개선한다는 '이것', 네티즌들 반응은?테슬라 신형 충전기 V4여러 부분에서 개선됐어최근 충전에 집중하는 테슬라 최근 테슬라의 충전 서비스인 슈퍼차저에 대한 이슈가 상당히 잦았다. 아마 충전소, 나아가 전기차 인프라의 중요성에 전 세계가 가장 주···
배짱 장사로 1년에 가격 3천만 원이나 올린 테슬라, 수리는 더 심했다YTN 보도에 따르면 한 국내 소비자가 테슬라 공식 서비스센터에 차량을 맡겼는데, 차에 흠집이 그대로 남아있는 상태였다. 테슬라는 지금 어떤 문제를 일으키고 있는지 알아보자
"아내 몰래 바람까지 피더니 결국..." 테슬라 CEO의 충격적인 행보 공개됐다과연 테슬라 그리고 일론 머스크는, 어떤 이유에서 경쟁사를 상대로 슈퍼차저를 개방하리라 마음먹었는지 함께 알아보자.
"벤츠는 카푸어들이 타죠" 진짜 회장님들이 타는 2억짜리 국산차 실물 느낌국산 차 기술의 총 집약 채로도 불리는 제네시스 G90 LWB의 실물 느낌은 어떨지 오늘 이 시간 함께 알아보도록 해보자.
"5년 지나면 돈 주고도 못 살걸요" 부자들 차고에 무조건 한대 추가될 신차에스컬레이드 역사상 한 번도 시도하지 않은 모델을 내놔 업계와 자동차 마니아들 사이에서 큰 관심을 끌고 있다. 그 내용은 바로 캐딜락의 고성능 버전으로 불리는 ‘V’라는 이름을 부여받은 것.
"와 또 터졌네" 잠잠하나 싶던 테슬라 급속충전기 잘못 사용하면 이렇게 됩니다테슬라를 타는 한 차주의 사연이다. 최근 충전요금이 8만 원 이상 결제되었다는 황당한 고지가 있었다.
"내 이럴줄 알았습니다" 시기상조 무시하고 전기차 구매한 차주들이 땅을 치고 후회하는 이유우리나라에 아직 전기차 충전소 같은 관련 인프라가 부족한 상황임에도 전기차에 대한 관심이 계속해서 상승하고 있는 이유는 무엇일까? 첨단 기술을 하루빨리 실용해보고 싶은 기대감과 친환경 자동차를 운행하여 환경을 지키는데 일조하고자 하는 마음이 있는 소비자들도 있을 것이다. 그렇지만 가장 큰 요소는 경제적 요소가 아닐까 싶다. 현재 전기차는 내연기관차에 비해
"제발 사주지 좀 마세요" 실제 차주들이 고백한 테슬라 문제점에 역대급 반응 터졌다최근 국내 자동차 시장에서 수입차들이 차지하는 비중이 점점 상승해 나가는 추세다. 한국수입차협회의 조사 자료를 살펴보면 올해 1~4월 간 판매된 수입차는 총 97,960대로, 전년도 동기간 내 판매된 수입차보다 약 2만 대 가량 증가했다. 그렇지만 생각보다 눈에 띄는 상승세를 보여주지 못하는 제조사가 있다. 바로 전기차 시장 내 강자, 테슬라다. 올해 1~
"진짜로 반도체 때문에?" 아무도 잘 안알려주는 아이오닉이 실패할 수밖에 없는 3가지 이유현 아이오닉5의 출고 대수는 약 100대를 조금 넘긴 상태라고 한다. 사전계약으로만 4만 대를 돌파하며 큰 기대를 모았던 아이오닉5이지만, 정작 현 상황은 그리 밝지 않다. 여러 악재가 연이어 겹치며 소비자들의 마음이 점점 멀어지고 있는 상황이다. 반도체 수급이 어려운 상황을 아이오닉5의 부진의 이유로 들고 있지만, 실상은 조금 다르다. 소비자들이 아이오닉
"전기차 동호회 난리 났습니다" 현대차가 만든 충전소 테슬라는 못 쓰게 하자 차주들 반전 반응“종로에서 뺨 맞고 한강 가서 눈 흘긴다”는 말이 있다. 교통이 많이 발달한 지금과는 달리, 옛날엔 종로에서 한강까지 가는데 꽤 오랜 시간이 걸렸다. 종로에서 억울한 일을 당하고서 상당히 먼 곳인 한강에 이르러서까지도 분이 풀리지 않아 강에 대고 화풀이를 하는 것이다. 최근까지 테슬라 차주들 사이에선 테슬라는 지원하지 않는 E-Pit 충전소에 대한 논란이
"모두가 폭망한다" 말해도 결국 테슬라는 한국에서 현대차를 절대 이길 수 없는 이유마음에 드는 제품이 있음에도 묶음 서비스와 같은 제품 외적 요소로 인해 선택을 포기했던 경험이 하나씩은 있을 것이다. 휴대폰 요금제만 하더라도 값싼 알뜰폰 요금제를 쓸 수 있으면 좋겠지만, 통신사 요금제에 인질로 잡혀있는 인터넷 때문에 그러지 못하는 경우도 허다하다. 국내 전기차 시장의 흐름 역시 이와 비슷하게 나타나지 않을까 싶다. 뛰어난 가성비 혹은 성
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