90년대 각그랜저에 장착된 의문의 버튼, "아니 이때 자율 주행을 했다고?"당시 회장님들만 타고 다녔다는 성공의 상징 ‘각 그랜저’에 있던 첨단 기능은 바로 운전자의 편의 기능인 ‘크루즈 컨트롤’ 기능이다. 심지어 크루즈 컨트롤의 기원은 1945년부터였는데, 크루즈 컨트롤은 어떻게 만들어졌는지 자세히 알아보자
"통풍 시트가 중요한 게 아니죠" 요즘 제조사들이 무조건 신경 써야 하는 옵션일반적으로 자동차 옵션은 운전자의 만족감을 위한 것도 있지만, 일각에서는 “제조사가 운전자의 안전과 관련한 옵션들은 기본 옵션으로 적용하는 것이 좋다”라는 의견들을 내놓고 있는데, 어떤 이유로 이런 주장을 하는지에 대해 알아보자
"3천만 원이면 충분하다" 의외의 가성비를 자랑한다는 국산 소형 SUV, 무엇일까?현행 셀토스는 깡통도 2천만 원대부터 시작하며 가장 비싼 풀옵션 구성은 4천만 원에 근접해 자연스레 준중형 SUV를 바라보게 만든다. 만약 2천만 원대로 셀토스를 산다면 괜찮은 선택이 될 수 있을까?
"이럴 거면 차라리 그냥 빼는 게 낫지 않나" 캐스퍼 옵션 살펴보다 발견한 놀라운 사실캐스퍼에 탑재된 첨단 기능 성능이 아쉬움으로 남아 있는 상황이다.
90년대 각그랜저에 장착된 의문의 버튼, "아니 이때 자율 주행을 했다고?" 당시 회장님들만 타고 다녔다는 성공의 상징 ‘각 그랜저’에 있던 첨단 기능은 바로 운전자의 편의 기능인 ‘크루즈 컨트롤’ 기능이다. 심지어 크루즈 컨트롤의 기원은 1945년부터였는데, 크루즈 컨트롤은 어떻게 만들어졌는지 자세히 알아보자
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