"왜 그동안 재능을 썩히고 있었냐?" 현대차가 미친척하고 진짜 출시하면 대박날 것 같은 차신차를 출시하기 전 제조사는 콘셉트카를 먼저 선보이는 경우가 간혹 있다. 콘셉트카란 자사의 차기 제품에 적용될 디자인이나 신기술들을 제시하는 쇼카의 일종으로 제조사의 향후 계획에 대한 비전을 제시한다. 공개 후 소비자들의 반응을 보고 양산을 결정하기도 한다. 현대차도 출시 전 많은 콘셉트카를 공개했다. 하지만 양산되지 못하고 그 단계에서 끝나는 콘셉트카도
"이 차 다시 국내에 출시하면 운명은?" 국내 출시했다가 78대밖에 안 팔렸다는 국산차흔히 쌍용차 하면 가장 먼저 떠올리는 차는 아마 코란도(훼미리 포함), 무쏘, 체어맨 중 하나일 것이다. 코란도와 무쏘는 마초적인 성격으로 지금도 많은 사람들에게 추억으로 남아 있으며, 체어맨은 에쿠스와 더불어 국산차의 자존심이였다. 이 외에도 많은 사람들에게 알려지지 않았지만 칼리스타라는 비운의 명차를 선보인 적도 있었다. 클래식한 외모를 가진 스포츠카로
사진 한 장 유출되자 "현대차는 수억 원을 줘도 못 만든다" 역대급 극찬 받는다는 신차누군가는 얘기한다. “현대차는 죽었다 깨어나도 슈퍼카를 못 만든다”라고. 이런 이야기가 나오면 다른 누군가는 “만들 수 있는데 안 만드는 거다”라고 반박하기도 한다. 오래전부터 자동차 마니아들 사이에선 현대차가 슈퍼카를 안 만드는지 못 만드는지에 대한 이야기로 갑론을박이 이어져왔다. 그간 현대차가 콘셉트카로는 슈퍼
사회초년생들이 돈 모으면 바로 살만한 '현실드림카' 신형 버전, 실물 보면 딱 이런 모습이제 갓 사회생활을 시작한 사회 초년생들 중 자동차를 좋아하는 마니아라면 하루빨리 내 차를 가지고 싶은 마음을 굴뚝처럼 품으며 살아갈 것이다. 하지만 실제로 사회생활을 하다 보면 자동차를 가진다는 게 그렇게 쉽지 않은 일이라는 걸 직감하게 된다. 어렵사리 돈을 모아 첫차를 구매할 정도의 여력이 생길 때쯤이 되면 별다른 재산 없이 무리하지 않는 선에서 구매할
테슬라가 결함 논란으로 시끄럽자 이때다 싶어 국내 출시된다는 역대급 신차현재 구매 가능한 전기차 중 제로백 가속력이 가장 빠른 차는 테슬라 모델 S다. 공식 제로백 기록이 2.4초이며, 실측으로 2.28초까지 나오기도 했다. 전기차 시장이 본격적으로 활성화되면서 국내에도 많이 팔렸지만 결함 논란으로 인해 소비자들 사이에서 말이 많았다. 올해 말이면 모델 S의 강력한 경쟁 모델 포르쉐 타이칸이 출시된다. 오랜 세월 동안 개발해온
"진짜 국내 맞습니다" 보배드림 역사상 가장 비싸게 등장한 32억짜리 중고차의 정체국내에는 정말 다양한 차들이 존재한다. 우리가 익히 들어봤던 차부터 “이런 게 정말 국내에 있다고?”라는 말이 저절로 나올법한 희귀한 차들도 은근히 많다. 이러한 희귀차는 매물로도 잘 나오지 않지만 나오게 되더라도 신차가격보다 비싼 경우가 많다. 이번에 소개할 부가티 시론도 마찬가지다. 최근 국내에 비공식적으로 2대가 들어왔는데, 그중
30년 전 아빠들이라면 무조건 "돈 모으면 꼭 사야지" 했던 그 시절 국산차 TOP5드림카는 말 그대로 꿈의 자동차다. 일반적으로 자동차를 좋아하는 사람이라면 마음속에 드림카 한대쯤은 품고 있을 것이다. 드림카의 범위는 제한이 없는데 슈퍼카는 물론이고 세단, SUV 등 자신이 갖고 싶은 차라면 그 무엇이든지 드림카가 될 수 있다. 시간을 되돌려 20~30년 전으로 돌아가 보자. 당시에는 국내에 수입차가 거의 없었던 데다 인터넷도 많이 발달
지금 다시 나오면 국산차 시장 역사에 한 획을 그을 것 같다는 그 시절 현대차현대차는 수익성 문제로 인해 유독 스포츠카 분야에 투자를 잘 안 하는 편이다. 제네시스 쿠페 단종 이후 스포츠카를 출시하지 않고 있으며, 그나마 스포츠카에 가장 가까운 벨로스터가 명맥을 잇고 있지만 판매량은 많지 않다. 게다가 스포츠 세단인 스팅어와 G70마저도 단종설이 나온 적이 있었다. 20여 년 전, 많은 젊은이들은 티뷰론을 드림카로 꼽았다. 당시 국
국내에선 은근 외면받는 브랜드가 만들었다는 7천 짜리 슈퍼카 본 네티즌들의 반전 반응쉐보레는 해외에서는 세계적인 브랜드로 인정받고 있지만 국내에서는 은근히 외면받고 있다. 지난해에는 전년 대비 판매량이 20%가량 줄어든 7만 6천여 대를 기록해 프리미엄 브랜드 제네시스를 제외하면 국산차 판매 꼴찌를 차지했다. 수입 브랜드인 메르세데스 벤츠보다도 낮은 판매량이다. 우리는 쉐보레를 그저 대중적인 브랜드로 인식하고 있지만 알고 보면 스포츠카 부
"진짜 예쁜데 가격이..." 국내 출시 임박했는데 의외의 가성비로 난리라는 신차요즘 수입차 시장은 컴팩트카 전쟁이 한창이다. 1인 가구가 점차 늘어남에 따라 큰 차보다는 작은 차의 수요가 늘었으며, 수입 브랜드들은 이들의 수요를 잡기 위해 다양한 수입 컴팩트카를 국내에 시판하고 있다. 최근 BMW가 벤츠 CLA에 맞서는 2시리즈 그란 쿠페 출시를 앞두고 사전계약을 받기 시작했다. 세단의 실용성과 쿠페의 역동성을 모두 담아낸 2시리즈
"국산차는 이런 거 없죠" 국내서만 유독 저평가 받고 있어서 억울하다는 차스포츠카는 많은 사람들이 꿈꾸는 로망이지만 입문하기 매우 어려운 차다. 고성능을 지향하는 만큼 제조사의 가진 모든 기술력을 총동원하여 만들기 때문에 다른 차보다 가격이 비싸다. 여기 ‘스포츠카는 비싸다’라는 편견을 깬 차가 하나 있다. 트랜스포머 범블비로 익숙한 쉐보레 카마로다. 포드 머스탱, 닷지 챌린저와 함께 미국 3대 머슬카 중
"아무나 못 만드는데..." 국내서 유독 저평가 받고 있다는 신차하나의 스포츠카를 만들기 위해서는 많은 기술력이 필요하다. 기본적으로 강력한 출력을 내는 엔진이 필요하며, 엔진 출력을 버틸 수 있는 변속기, 경량화된 차체, 핸들링, 토크 벡터링 등 주행 성능에 도움을 주는 여러 장치가 필요하다. 그야말로 브랜드가 가진 기술력을 모두 쏟아부어야 한다. 우리에게 대중차 이미지로 인식이 남아있는 쉐보레도 스포츠카를 만들고 있
"나만 힘든가봐요" 요즘 국내서 자주 보인다는 4억짜리 슈퍼카클래식카, 스포츠카를 넘어 이제는 슈퍼카도 자주 보이기 시작했다. 간간이 하이퍼카가 포착됐다는 소식도 들려오고 있으니, 어찌 보면 당연한 현상이다. 그중에서도 서울 도산대로는 이미 슈퍼카가 자주 출몰하는 지역으로 떠올라 자동차를 좋아하는 포토그래퍼들의 명소가 된지 오래다. 재규어와 랜드로버로 영국 브랜드에 대한 인식이 좋지 못하지만, 요즘 국내에선 영국 스
신형 강남 싼타페? 요즘 도로서 자주 보인다는 3억짜리 SUV‘강남 쏘나타’라는 말을 들어봤을 것이다. 그 시절 부자 동네로 통했던 강남에 가면 ‘쏘나타’처럼 자주 보이는 수입 세단을 보며 불렀던 일종의 별명이다. 요즘은 SUV가 열풍인 만큼 강남에서 자주 보이는 수입 SUV를 일컫는 ‘강남 싼타페’라는 말도 자주 쓰인다. 강남 쏘나타처럼 강남 싼타페도
"대물 10억 하세요..." 요즘 5분만 서있어도 볼 수 있다는 차“도산대로에서 가격에 맞았습니다”… 서울 강남 도산대로에서 자동차 사진을 즐겨 찍는 포토그래퍼가 남긴 말이다. 그의 말 한마디에서도 알 수 있듯 강남, 그중에서도 도산대로는 슈퍼카 천국이라 불린다. “5분만 서있어도 슈퍼카가 지나간다”라는 말이 우스갯소리처럼 들릴 수 있지만, 실제로 매우 자주 럭셔리카나
"드디어 국내에도..." 실물 포착된 아빠들의 새로운 드림카 후보어느 순간부터 ‘아빠들의 드림카’라는 주제로 SUV를 비롯한 패밀리카를 소개하는 내용이 꽤 많아졌다. 이를 본 네티즌들은 “아빠들도 스포츠카를 원한다”, “가족들을 위해 패밀리카를 찾는 것이지 패밀리카가 드림카는 아니다”라는 반응을 보이곤 한다. 아빠들의 마음 한편에도 스포츠카를 향한 갈증이
쓱 보고 페라리인 줄.. 국내에도 있다는 역대급 스포츠카의 정체해외에서 의문의 스포츠카 한 대가 포착되었다. 블랙 컬러를 입은 자동차 한 대가 탁송 트럭에서 내리고 있는 모습이 SNS를 통해 공개되었는데, 낮게 깔린 차체, 극적으로 떨어지는 루프 라인, 동그란 테일램프가 마치 페라리를 연상케한다. 사진 속 자동차는 ‘애스턴마틴 뱅퀴시’를 기반으로 만든 한정판 스포츠카, 좀 더 정확히 말하자면 고성
현실 끝판왕 4도어 쿠페형 세단, 차주 될 입장에서 비교해봤더니...첫 번째 G80 스포츠 두 번째 레인지로버 스포츠 그리고 세 번째 고민이 시작됐다 올해 3월 ‘제네시스 G80 스포츠’를 시작으로 며칠 전에는 ‘레인지로버 스포츠’를 법인 차로 구매했다. 첫 번째 법인 차는 독자들의 투표를 통해 결정되었고, 두 번째 법인 차는 내부 논의 끝에 결정되었다. 두 자동차 모두 콘텐츠화
가격만 3억 이상, 요즘 국내에서 자주 보이기 시작한 자동차입니다서울 도심을 돌아다니다 보면 다양한 자동차들을 많이 만나볼 수 있다. 출시된 지 얼마 안 된 슈퍼카부터 이제는 구매할 수 없는 클래식카, 그리고 국내에 정식 출시되지 않은 직수입 자동차들까지 지나가는 이들의 시선을 사로잡는 자동차들을 많이 볼 수 있다. 서울 도산대로, 부산 마린시티 등 유독 수억 원 대 자동차들이 자주 출몰하는 지역이 있다. 오늘 오토포스
국내 두 대밖에 없는 3억 원 스포츠카 실물은 이렇게 생겼습니다에이원 인터내셔널과 콜라보 프로젝트를 진행한다는 것을 처음 말씀드린 지 두 달 정도가 지났다. 그간 다른 프로젝트와 스케줄에 밀려 에이원 인터내셔널과 함께하는 ‘드림카 플러스’ 시리즈 연재가 소홀했다. 에이원 인터내셔널과 함께 하는 드림카 플러스, 이제 다시 한 걸음 나아간다. 두 달 만에 다시 문을 열어줄 주인공은 ‘국내에
"왜 그동안 재능을 썩히고 있었냐?" 현대차가 미친척하고 진짜 출시하면 대박날 것 같은 차 신차를 출시하기 전 제조사는 콘셉트카를 먼저 선보이는 경우가 간혹 있다. 콘셉트카란 자사의 차기 제품에 적용될 디자인이나 신기술들을 제시하는 쇼카의 일종으로 제조사의 향후 계획에 대한 비전을 제시한다. 공개 후 소비자들의 반응을 보고 양산을 결정하기도 한다. 현대차도 출시 전 많은 콘셉트카를 공개했다. 하지만 양산되지 못하고 그 단계에서 끝나는 콘셉트카도
"이 차 다시 국내에 출시하면 운명은?" 국내 출시했다가 78대밖에 안 팔렸다는 국산차 흔히 쌍용차 하면 가장 먼저 떠올리는 차는 아마 코란도(훼미리 포함), 무쏘, 체어맨 중 하나일 것이다. 코란도와 무쏘는 마초적인 성격으로 지금도 많은 사람들에게 추억으로 남아 있으며, 체어맨은 에쿠스와 더불어 국산차의 자존심이였다. 이 외에도 많은 사람들에게 알려지지 않았지만 칼리스타라는 비운의 명차를 선보인 적도 있었다. 클래식한 외모를 가진 스포츠카로
사진 한 장 유출되자 "현대차는 수억 원을 줘도 못 만든다" 역대급 극찬 받는다는 신차 누군가는 얘기한다. “현대차는 죽었다 깨어나도 슈퍼카를 못 만든다”라고. 이런 이야기가 나오면 다른 누군가는 “만들 수 있는데 안 만드는 거다”라고 반박하기도 한다. 오래전부터 자동차 마니아들 사이에선 현대차가 슈퍼카를 안 만드는지 못 만드는지에 대한 이야기로 갑론을박이 이어져왔다. 그간 현대차가 콘셉트카로는 슈퍼
사회초년생들이 돈 모으면 바로 살만한 '현실드림카' 신형 버전, 실물 보면 딱 이런 모습 이제 갓 사회생활을 시작한 사회 초년생들 중 자동차를 좋아하는 마니아라면 하루빨리 내 차를 가지고 싶은 마음을 굴뚝처럼 품으며 살아갈 것이다. 하지만 실제로 사회생활을 하다 보면 자동차를 가진다는 게 그렇게 쉽지 않은 일이라는 걸 직감하게 된다. 어렵사리 돈을 모아 첫차를 구매할 정도의 여력이 생길 때쯤이 되면 별다른 재산 없이 무리하지 않는 선에서 구매할
테슬라가 결함 논란으로 시끄럽자 이때다 싶어 국내 출시된다는 역대급 신차 현재 구매 가능한 전기차 중 제로백 가속력이 가장 빠른 차는 테슬라 모델 S다. 공식 제로백 기록이 2.4초이며, 실측으로 2.28초까지 나오기도 했다. 전기차 시장이 본격적으로 활성화되면서 국내에도 많이 팔렸지만 결함 논란으로 인해 소비자들 사이에서 말이 많았다. 올해 말이면 모델 S의 강력한 경쟁 모델 포르쉐 타이칸이 출시된다. 오랜 세월 동안 개발해온
"진짜 국내 맞습니다" 보배드림 역사상 가장 비싸게 등장한 32억짜리 중고차의 정체 국내에는 정말 다양한 차들이 존재한다. 우리가 익히 들어봤던 차부터 “이런 게 정말 국내에 있다고?”라는 말이 저절로 나올법한 희귀한 차들도 은근히 많다. 이러한 희귀차는 매물로도 잘 나오지 않지만 나오게 되더라도 신차가격보다 비싼 경우가 많다. 이번에 소개할 부가티 시론도 마찬가지다. 최근 국내에 비공식적으로 2대가 들어왔는데, 그중
30년 전 아빠들이라면 무조건 "돈 모으면 꼭 사야지" 했던 그 시절 국산차 TOP5 드림카는 말 그대로 꿈의 자동차다. 일반적으로 자동차를 좋아하는 사람이라면 마음속에 드림카 한대쯤은 품고 있을 것이다. 드림카의 범위는 제한이 없는데 슈퍼카는 물론이고 세단, SUV 등 자신이 갖고 싶은 차라면 그 무엇이든지 드림카가 될 수 있다. 시간을 되돌려 20~30년 전으로 돌아가 보자. 당시에는 국내에 수입차가 거의 없었던 데다 인터넷도 많이 발달
지금 다시 나오면 국산차 시장 역사에 한 획을 그을 것 같다는 그 시절 현대차 현대차는 수익성 문제로 인해 유독 스포츠카 분야에 투자를 잘 안 하는 편이다. 제네시스 쿠페 단종 이후 스포츠카를 출시하지 않고 있으며, 그나마 스포츠카에 가장 가까운 벨로스터가 명맥을 잇고 있지만 판매량은 많지 않다. 게다가 스포츠 세단인 스팅어와 G70마저도 단종설이 나온 적이 있었다. 20여 년 전, 많은 젊은이들은 티뷰론을 드림카로 꼽았다. 당시 국
국내에선 은근 외면받는 브랜드가 만들었다는 7천 짜리 슈퍼카 본 네티즌들의 반전 반응 쉐보레는 해외에서는 세계적인 브랜드로 인정받고 있지만 국내에서는 은근히 외면받고 있다. 지난해에는 전년 대비 판매량이 20%가량 줄어든 7만 6천여 대를 기록해 프리미엄 브랜드 제네시스를 제외하면 국산차 판매 꼴찌를 차지했다. 수입 브랜드인 메르세데스 벤츠보다도 낮은 판매량이다. 우리는 쉐보레를 그저 대중적인 브랜드로 인식하고 있지만 알고 보면 스포츠카 부
"진짜 예쁜데 가격이..." 국내 출시 임박했는데 의외의 가성비로 난리라는 신차 요즘 수입차 시장은 컴팩트카 전쟁이 한창이다. 1인 가구가 점차 늘어남에 따라 큰 차보다는 작은 차의 수요가 늘었으며, 수입 브랜드들은 이들의 수요를 잡기 위해 다양한 수입 컴팩트카를 국내에 시판하고 있다. 최근 BMW가 벤츠 CLA에 맞서는 2시리즈 그란 쿠페 출시를 앞두고 사전계약을 받기 시작했다. 세단의 실용성과 쿠페의 역동성을 모두 담아낸 2시리즈
"국산차는 이런 거 없죠" 국내서만 유독 저평가 받고 있어서 억울하다는 차 스포츠카는 많은 사람들이 꿈꾸는 로망이지만 입문하기 매우 어려운 차다. 고성능을 지향하는 만큼 제조사의 가진 모든 기술력을 총동원하여 만들기 때문에 다른 차보다 가격이 비싸다. 여기 ‘스포츠카는 비싸다’라는 편견을 깬 차가 하나 있다. 트랜스포머 범블비로 익숙한 쉐보레 카마로다. 포드 머스탱, 닷지 챌린저와 함께 미국 3대 머슬카 중
"아무나 못 만드는데..." 국내서 유독 저평가 받고 있다는 신차 하나의 스포츠카를 만들기 위해서는 많은 기술력이 필요하다. 기본적으로 강력한 출력을 내는 엔진이 필요하며, 엔진 출력을 버틸 수 있는 변속기, 경량화된 차체, 핸들링, 토크 벡터링 등 주행 성능에 도움을 주는 여러 장치가 필요하다. 그야말로 브랜드가 가진 기술력을 모두 쏟아부어야 한다. 우리에게 대중차 이미지로 인식이 남아있는 쉐보레도 스포츠카를 만들고 있
"나만 힘든가봐요" 요즘 국내서 자주 보인다는 4억짜리 슈퍼카 클래식카, 스포츠카를 넘어 이제는 슈퍼카도 자주 보이기 시작했다. 간간이 하이퍼카가 포착됐다는 소식도 들려오고 있으니, 어찌 보면 당연한 현상이다. 그중에서도 서울 도산대로는 이미 슈퍼카가 자주 출몰하는 지역으로 떠올라 자동차를 좋아하는 포토그래퍼들의 명소가 된지 오래다. 재규어와 랜드로버로 영국 브랜드에 대한 인식이 좋지 못하지만, 요즘 국내에선 영국 스
신형 강남 싼타페? 요즘 도로서 자주 보인다는 3억짜리 SUV ‘강남 쏘나타’라는 말을 들어봤을 것이다. 그 시절 부자 동네로 통했던 강남에 가면 ‘쏘나타’처럼 자주 보이는 수입 세단을 보며 불렀던 일종의 별명이다. 요즘은 SUV가 열풍인 만큼 강남에서 자주 보이는 수입 SUV를 일컫는 ‘강남 싼타페’라는 말도 자주 쓰인다. 강남 쏘나타처럼 강남 싼타페도
"대물 10억 하세요..." 요즘 5분만 서있어도 볼 수 있다는 차 “도산대로에서 가격에 맞았습니다”… 서울 강남 도산대로에서 자동차 사진을 즐겨 찍는 포토그래퍼가 남긴 말이다. 그의 말 한마디에서도 알 수 있듯 강남, 그중에서도 도산대로는 슈퍼카 천국이라 불린다. “5분만 서있어도 슈퍼카가 지나간다”라는 말이 우스갯소리처럼 들릴 수 있지만, 실제로 매우 자주 럭셔리카나
"드디어 국내에도..." 실물 포착된 아빠들의 새로운 드림카 후보 어느 순간부터 ‘아빠들의 드림카’라는 주제로 SUV를 비롯한 패밀리카를 소개하는 내용이 꽤 많아졌다. 이를 본 네티즌들은 “아빠들도 스포츠카를 원한다”, “가족들을 위해 패밀리카를 찾는 것이지 패밀리카가 드림카는 아니다”라는 반응을 보이곤 한다. 아빠들의 마음 한편에도 스포츠카를 향한 갈증이
쓱 보고 페라리인 줄.. 국내에도 있다는 역대급 스포츠카의 정체 해외에서 의문의 스포츠카 한 대가 포착되었다. 블랙 컬러를 입은 자동차 한 대가 탁송 트럭에서 내리고 있는 모습이 SNS를 통해 공개되었는데, 낮게 깔린 차체, 극적으로 떨어지는 루프 라인, 동그란 테일램프가 마치 페라리를 연상케한다. 사진 속 자동차는 ‘애스턴마틴 뱅퀴시’를 기반으로 만든 한정판 스포츠카, 좀 더 정확히 말하자면 고성
현실 끝판왕 4도어 쿠페형 세단, 차주 될 입장에서 비교해봤더니... 첫 번째 G80 스포츠 두 번째 레인지로버 스포츠 그리고 세 번째 고민이 시작됐다 올해 3월 ‘제네시스 G80 스포츠’를 시작으로 며칠 전에는 ‘레인지로버 스포츠’를 법인 차로 구매했다. 첫 번째 법인 차는 독자들의 투표를 통해 결정되었고, 두 번째 법인 차는 내부 논의 끝에 결정되었다. 두 자동차 모두 콘텐츠화
가격만 3억 이상, 요즘 국내에서 자주 보이기 시작한 자동차입니다 서울 도심을 돌아다니다 보면 다양한 자동차들을 많이 만나볼 수 있다. 출시된 지 얼마 안 된 슈퍼카부터 이제는 구매할 수 없는 클래식카, 그리고 국내에 정식 출시되지 않은 직수입 자동차들까지 지나가는 이들의 시선을 사로잡는 자동차들을 많이 볼 수 있다. 서울 도산대로, 부산 마린시티 등 유독 수억 원 대 자동차들이 자주 출몰하는 지역이 있다. 오늘 오토포스
국내 두 대밖에 없는 3억 원 스포츠카 실물은 이렇게 생겼습니다 에이원 인터내셔널과 콜라보 프로젝트를 진행한다는 것을 처음 말씀드린 지 두 달 정도가 지났다. 그간 다른 프로젝트와 스케줄에 밀려 에이원 인터내셔널과 함께하는 ‘드림카 플러스’ 시리즈 연재가 소홀했다. 에이원 인터내셔널과 함께 하는 드림카 플러스, 이제 다시 한 걸음 나아간다. 두 달 만에 다시 문을 열어줄 주인공은 ‘국내에
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