"가격 제발 그만좀 올려라" 1,400만 원 비싸진 테슬라 모델 3 사면 지불해야하는 1년 유지비모델 3 가격이 1년 사이에 1,400만원 가량 인상되었다. 이로 인해 부담이 꽤 커졌는데, 할부로 구매후 유지하려면 월 얼마를 내야 할까?
"내일 당장 계약하러 갑니다" 충격적인 수준인 아이오닉 5 전기차 현실 유지비 수준전기차는 유지비가 저렴한 대신 차값이 비싸다. 과연 아이오닉 5를 구매하면 할부까지 포함해 월 얼마정도 나올지 계산해보자.
"20대 사회 초년생들 환장합니다" 제네시스 G70 또는 BMW 3시리즈 고민중이라면 보세요젊은이들이 선호하는 G70과 3시리즈, 하지만 단순히 용기만으로 구입했다가는 카푸어가 되기 십상이다. 왜 그런 것인지 월 할부금과 유지비 등을 살펴보았다
가격은 동일한 3,600만 원, 쏘나타 최상위 트림 VS 그랜저 깡통 무얼 사야하나요?수 천만 원을 호가하는 자동차에 ‘가격 대비 성능’이란 뜻의 가성비가 붙기엔 다소 어려움이 있지만, 일반적인 소비자라면 확고한 선택지가 있지 않고서야 차를 살 때 가성비를 따지지 않는 소비자는 없을 것이다. 물론, 합리적인 소비를 하는 것은 옳은 일이다. 이번엔 ‘전’ 국민차와 ‘현’ 국민차의 대결이다. 중형급 이상 세단을 고민하는 소비자라면 누구나 한 번
평범한 월급쟁이들 사이에서 "대안이 없다" 입소문 나서 미친듯이 팔린다는 차의 실제 유지비기업은 경쟁을 통해서 더 좋은 제품을 시장에 선보인다. 자동차 업계도 마찬가지다. 현재 국내에는 6개의 국산 브랜드가 주로 경쟁하고 있으며, 요즘에는 수입차도 국산차와 적극적으로 경쟁하고 있다. 이러한 경쟁 덕분에 국내에서는 선택지가 꽤 다양한 편이다. 예를 들면 소형 SUV에서 국산차만 봐도 코나, 셀토스, 트레일블레이저, XM3, 티볼리 5종이 있다.
3,600만 원 있는 월급쟁이가 신형 싼타페를 사면 누릴 수 있는 옵션 사양 살펴보니최근 출시된 싼타페 페이스리프트는 기존 대비 가격이 다소 인상되었다. 트림과 옵션을 선택하다 보면 3천만 원 후반은 기본이고, 풀옵션을 선택하면 5천만 원을 바라보게 된다. 대형 세단인 그랜저와 맞먹는 가격이 되었다. 이 때문에 싼타페를 구매하려는 소비자들은 좀 더 합리적으로 사기 위해 여러 가지 트림과 옵션들 사이에서 고민에 빠지게 되었다. 오늘 오토포스
3,500만 원 있는 평범한 월급쟁이가 그랜저 vs 수입차를 고민할 때 해주고 싶은 말수입차가 대중화되면서 국내에 다양한 종류의 수입차가 출시되고 있다. 물론 대부분의 수입차들은 여전히 비싼 가격을 자랑하지만 잘 찾아보면 국산차 가격으로도 구입할 수 있는 수입차도 꽤 있는 편이다. 자신에게 3,500만 원이 주어졌다고 가정해 보자. 해당 가격대로 구입할 수 있는 차의 범위는 생각보다 넓다. 국산차의 경우 대형 세단인 그랜저를, 수입차의 경우
한국 아빠들의 영원한 갈등 '팰리 vs 카니발' 어떤 차를 사야 손해 안 보는지 따져보니차는 집 다음으로 비싼 재산이기 때문에 구매할 때 많은 고민을 하게 된다. 특히 가정이 있는 사람이라면 가족 구성원들까지 모두 고려해야 하기 때문에 더욱 신중한 선택이 요구된다. 요즘 가족 모두가 타기 좋은 패밀리카로 팰리세이드와 카니발이 인기가 많다. 두 차는 SUV와 미니밴으로 성격은 다르지만 넓은 실내공간과 실용성이 높다는 공통된 장점이 있어 많은 아
"가격 제발 그만좀 올려라" 1,400만 원 비싸진 테슬라 모델 3 사면 지불해야하는 1년 유지비 모델 3 가격이 1년 사이에 1,400만원 가량 인상되었다. 이로 인해 부담이 꽤 커졌는데, 할부로 구매후 유지하려면 월 얼마를 내야 할까?
"내일 당장 계약하러 갑니다" 충격적인 수준인 아이오닉 5 전기차 현실 유지비 수준 전기차는 유지비가 저렴한 대신 차값이 비싸다. 과연 아이오닉 5를 구매하면 할부까지 포함해 월 얼마정도 나올지 계산해보자.
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가격은 동일한 3,600만 원, 쏘나타 최상위 트림 VS 그랜저 깡통 무얼 사야하나요? 수 천만 원을 호가하는 자동차에 ‘가격 대비 성능’이란 뜻의 가성비가 붙기엔 다소 어려움이 있지만, 일반적인 소비자라면 확고한 선택지가 있지 않고서야 차를 살 때 가성비를 따지지 않는 소비자는 없을 것이다. 물론, 합리적인 소비를 하는 것은 옳은 일이다. 이번엔 ‘전’ 국민차와 ‘현’ 국민차의 대결이다. 중형급 이상 세단을 고민하는 소비자라면 누구나 한 번
평범한 월급쟁이들 사이에서 "대안이 없다" 입소문 나서 미친듯이 팔린다는 차의 실제 유지비 기업은 경쟁을 통해서 더 좋은 제품을 시장에 선보인다. 자동차 업계도 마찬가지다. 현재 국내에는 6개의 국산 브랜드가 주로 경쟁하고 있으며, 요즘에는 수입차도 국산차와 적극적으로 경쟁하고 있다. 이러한 경쟁 덕분에 국내에서는 선택지가 꽤 다양한 편이다. 예를 들면 소형 SUV에서 국산차만 봐도 코나, 셀토스, 트레일블레이저, XM3, 티볼리 5종이 있다.
3,600만 원 있는 월급쟁이가 신형 싼타페를 사면 누릴 수 있는 옵션 사양 살펴보니 최근 출시된 싼타페 페이스리프트는 기존 대비 가격이 다소 인상되었다. 트림과 옵션을 선택하다 보면 3천만 원 후반은 기본이고, 풀옵션을 선택하면 5천만 원을 바라보게 된다. 대형 세단인 그랜저와 맞먹는 가격이 되었다. 이 때문에 싼타페를 구매하려는 소비자들은 좀 더 합리적으로 사기 위해 여러 가지 트림과 옵션들 사이에서 고민에 빠지게 되었다. 오늘 오토포스
3,500만 원 있는 평범한 월급쟁이가 그랜저 vs 수입차를 고민할 때 해주고 싶은 말 수입차가 대중화되면서 국내에 다양한 종류의 수입차가 출시되고 있다. 물론 대부분의 수입차들은 여전히 비싼 가격을 자랑하지만 잘 찾아보면 국산차 가격으로도 구입할 수 있는 수입차도 꽤 있는 편이다. 자신에게 3,500만 원이 주어졌다고 가정해 보자. 해당 가격대로 구입할 수 있는 차의 범위는 생각보다 넓다. 국산차의 경우 대형 세단인 그랜저를, 수입차의 경우
한국 아빠들의 영원한 갈등 '팰리 vs 카니발' 어떤 차를 사야 손해 안 보는지 따져보니 차는 집 다음으로 비싼 재산이기 때문에 구매할 때 많은 고민을 하게 된다. 특히 가정이 있는 사람이라면 가족 구성원들까지 모두 고려해야 하기 때문에 더욱 신중한 선택이 요구된다. 요즘 가족 모두가 타기 좋은 패밀리카로 팰리세이드와 카니발이 인기가 많다. 두 차는 SUV와 미니밴으로 성격은 다르지만 넓은 실내공간과 실용성이 높다는 공통된 장점이 있어 많은 아
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