"무조건 잘 팔린다"며 당당하게 출시했는데 판매량 폭망했다는 현대차에 네티즌이 보인 반응현대자동차의 베스트셀링카 중 하나인 싼타페는 국내 패밀리SUV를 대표하는 모델로 익히 알려져 있다.실제로 싼타페는2000년에 출시한1세대를 시작으로2018년4세대까지 많은 소비자들의 사랑을 받았다.심지어는 글로벌 누적 판매500만 대를 달성하기도 한 뜻깊은 모델이기도 하다. 하지만 방심했던 탓일까?호언장담하고 판매를 개시한 싼타페 페이스리프트 모델의 판매량
"생각보다 심각하네요..." 영원히 잘 팔릴 줄 알았던 현대차가 처참한 최후 맞이한 이유솔직히 이 정도로 흥행에 참패할 줄은 몰랐다. 머나먼 과거가 아닌 바로 지난해, 국내에서 가장 많이 팔린 자동차였기 때문이다. 오늘의 주인공인 현대 싼타페는 지난 6월 30일 페이스리프트 모델로 탈바꿈하면서 안팎으로 큰 변화를 감행했다. 디자인뿐만 아니라 사양 역시 풀체인지에 가까운 수준으로 발전했기에, 2년 연속 판매량 1위를 차지할 수 있을지도 주목됐던
모든 예비 차주들이 "나오면 바로 산다" 했는데 막상 출시되니 구매하기 꺼려진다는 신차현대차는 지난 2일 자사의 중형 SUV 인 더 뉴 싼타페의 2.5 가솔린 터보 모델 사전계약을 실시했다. 7월부터 판매를 시작한 신형 싼타페는 파격적인 디자인 변화와 함께 차세대 플랫폼을 기반으로 한 고강성 경량 차체와 첨단 안전 신기술을 대거 접목시켰지만, 강력한 라이벌 모델인 기아 쏘렌토에게 판매량으로 밀려 고전을 면치 못하고 있는 상황이다. 이에 현대
"아직 정신 못 차렸네" 결함 논란 엔진 신형 싼타페에 또 들어갔다 하자 실제 차주들 반응요즘 SUV 시장에도 가솔린 바람이 불고 있다. 소형 SUV는 꽤 오래전부터 가솔린 모델 판매량이 압도적으로 많아졌으며, 이제는 중, 대형 SUV에서도 점차 디젤 점유율을 뺏어오고 있다. 올해 10월까지 판매량 기준으로 팰리세이드는 가솔린 모델 점유율이 42%까지 올랐으며, GV80은 가솔린 모델이 디젤 모델을 앞질렀다. 특히 QM6는 디젤 판매량이 전체의
현대차가 신차 스펙 하나 공개하자 네티즌들이 "너네가 지금 이럴 때냐" 난리 났다는 이유개구쟁이 유치원생 짱구의 일상을 그린 만화 “짱구는 못 말려”에선 부모님의 말을 듣지 않아 꿀밤을 얻어맞는 짱구의 모습이 자주 나온다. 특히 장난감을 제대로 정리하지 않고 구석이나 이불 밑에 처박아두었다가 들켜 호되게 혼나는 장면을 쉽게 찾아볼 수 있다. 그런데 최근 현대차의 행태가 만화 속 다섯 살짜리 짱구와 크게 다르지 않아 보인다. 국내 중형 SUV
요즘 아빠들 사이에서 "국산차 중 가성비 갑"이라고 불린다는 신차가 놀라운 이유국내 자동차 시장은 현대기아차의 시대다. 과거에도 그랬지만, 현재는 더욱 고착화된 상태다. 모든 차종에서 다른 제조사 대비 더 좋은 상품성, 더 좋은 디자인으로 사랑을 받고 있다. 특히 이렇게 잘 팔리기 때문에 자금 순환도 원활하여, 새로운 기술에 대한 투자, 서비스 센터 확충 등 더할 나위 없는 모습을 보이고 있다. 다른 시선으로 바라보게 되면, “대체
"진정한 불차네요" 코나에 이어 현대기아차 신차 무더기로 또 리콜한다는 충격적인 근황최근 현대자동차 코나 일렉트릭 화재 사고가 여론에서 뜨겁게 다뤄지고 있다. 2년 전에는 BMW가 화재 사태로 인해 ‘비엠또불유’라는 불명예를 얻었는데, 이번에는 현대기아차가 같은 불명예를 얻게 된 격이다. 2년간 발생한 화재 사고가 무려 13건으로 큰 논란이 될만하다. 심지어 최근에는 국정감사에도 관련 내용이 등장했으며, 리콜 조치가
쌍용차가 "이번이 진짜 마지막입니다"라며 작정하고 출시한 신차의 실물 수준코란도가 팀킬 당할 수도 있다는 소비자들의 걱정에도 결국 출시된 신차. 신형 티볼리 에어의 실물이 공개됐다. 어떻게든 판매량을 끌어올려야 하는 쌍용차는 티볼리 에어 출시와 동시에 전국 각지 쌍용차 전시장에 전시차를 배치하였으며, 차박 시승 이벤트를 마련하는 등 고객 유치에 최선을 다하는 모습이다. 소비자들의 평가도 대체적으론 호평이 이어지고 있어 향후 판매
"메기"라고 욕 먹던 쏘나타가 차주들 의견 무시하다가 결국 맞이하게된 최후한때 국민차라고 불리던 쏘나타가 최근 판매 부진 현상을 겪고 있다. 그 이유가 무엇일까? 첫 번째로 한 등급 위 모델인 준대형 세단 그랜저가 올해 10만 대 이상 팔리면서 국민차 자리를 넘보고 있다는 것이 이유가 될 것이다. 그리고 소비자들이 점점 큰 차를 선호하게 되면서 SUV가 시장을 잠식하는 현 상황도 무시할 수 없다. 그런데 과연 그뿐이었을까? 사실
실제로도 가능 하구나... 인터넷 슈퍼카인 줄 알았더니 실제로 현대차 이겼다는 국산 SUV국내 자동차 시장은 그야말로 SUV의 전성시대다. 소형, 준중형, 중형, 준대형, 대형의 크기를 가리지 않고 소비자들의 입맛에 맞게 골라갈 수 있도록 전 라인업을 구축했다. 더불어 판매량 성적도 좋아서 판매량 상위 10위에 SUV가 3대가 자리 잡고 있을 정도다. 특히 현대차의 활약이 대단하다. 싼타페를 필두로 뒤에서 팰리세이드가 단단히 받쳐주고 있고, 코
무려 풀옵션 4천만원에 출시한 투싼 가격이 논란되자 주목받게 된 신차 정체현대차는 풀체인지를 거친 4세대 신형 투싼을 공개했고, 사전계약을 진행하고 있다. 최근 싼타페, 코나 등 현대차 SUV의 디자인에 대한 논란이 많았지만, 전혀 다른 기조의 디자인을 적용하면서 호평을 받고 있고, 플랫폼까지 변경하면서 더 큰 크기로 매력을 발산하고 있다. 신형 투싼은 사전계약 시작 30분 만에 계약 대수 8,000대를 돌파한 것으로 알려졌다.
"솔직히 이젠 좀 심하지 않냐?" 싼타페 신형 엔진 출시가 또 미뤄질 수밖에 없었던 이유중형 SUV 계의 바이블로 불렸던 현대 싼타페는 지난 6월 페이스리프트를 진행하며 디자인을 대폭 수정하고, 플랫폼을 변경하는 등의 상품성 강화를 거쳤다. 라이벌 모델이었던 기아 쏘렌토가 3월 풀체인지를 진행했기에, 싼타페는 상대적으로 상품성이 떨어진다는 지적에 진행된 페이스리프트다. 그런데 ‘더 뉴 싼타페’의 초반 판매 실적이 예상만큼
"차주 농락하냐?" BMW가 출시한다는 신차 때문에 현대차가 욕먹게 됐다는 이유자동차 제조사들은 모델 체인지를 진행한 뒤, 2~3년에 한 번씩 디자인을 변경하고 상품성을 개선하는 페이스리프트를 진행한다. 어떤 자동차는 연식변경에 그칠 정도로 간단한 변화에 그치는 반면, 어떤 자동차는 풀체인지급에 가까운 페이스리프트를 진행하는 경우도 있다. 최근 BMW는 핵심 모델인 5시리즈 페이스리프트를 진행하며 디자인 변화는 최소화하는 대신 파워트
인터넷에선 그렇게 "최악"이라 혹평이던 싼타페가 6개월 만에 벌인 놀라운 반전그랜저 다음으로 많이 팔린 승용차 싼타페는 올해 들어 판매량이 감소했다. 페이스리프트 모델 출시 전인 6월까지 2만 6,104대를 판매했는데, 전년 동기 대비 40% 가량 감소한 수치다. 신차 출시로 인한 대기 수요와 형제차인 쏘렌토의 풀체인지가 주된 이유다. 쏘렌토는 물론 QM6보다 판매량이 적었던 달도 있었다. 7월 1일, 싼타페 페이스리프트가 출시되었
실물 유출되자마자 "디자인 최악"이라던 4천 짜리 신차가 한국에서 보여준 저력제네시스의 브랜드 내 최초의 SUV, GV80을 시작으로 가장 최근의 투싼까지 현대기아차는 10개의 새로운 모델을 출시했다. 이 신차들은 역대급이라 불리며 높은 판매량을 올리고 있다. 이 판매량은 그전 단계인 사전계약에서 미리 흥과 망을 알아볼 수 있었다. 최근 자동차 관련 뉴스를 접하다 보면 ‘사전계약 첫날 계약 건수’라는 말을 자주 볼 수 있다. 말 그
"모두들 현금 준비하세요" 국내 출시 임박했다는 신차 중 가장 기대되는 국산차SUV의 인기가 심상치 않다. 국내뿐만 아니라 전 세계적으로 그렇다. 세단 대비 넓고 높은 실내 공간, 운전자가 느끼는 넓은 시야, 오프로드 성능, 많은 짐을 적재할 수 있는 공간감 등 다목적으로 활용 가능한 SUV이기 때문에 많은 소비자들이 SUV에 열광하고 있다. 더불어 주행 성능까지 뒷받침해 주는 고성능 모델까지 추가되고 있으니 말이다. 이로 인해 각
가격 공개되자마자 "이래서 제네시스가 좋구나" 소리 나오게 된다는 수입차의 옵션 수준공격적인 신차 출시를 이어가고 있는 메르세데스 벤츠가 국내 시장에 새로운 엔트리급 SUV를 출시했다. 벤츠 라인업 내에서 완전히 새롭게 등장한 파생모델인 GLB가 주인공이다. 같은 SUV 라인업인 GLC보다 조금 작은 크기를 가지고 있지만 G바겐을 떠올리는 박스형 외모를 가졌으며, 7인승 모델로 판매되는 중형급에 가까운 SUV다. 새 엔트리급 SUV가 출시
"얘도 결함이냐?" 나오기만 하면 대박이라던 쏘렌토 가솔린 터보 출시가 또 미뤄진 이유‘중형 SUV 계의 국민차’ 타이틀을 가지고 있었던 현대 싼타페마저 판매량으로 압도한 기아 신형 쏘렌토의 2.5 가솔린 터보 모델 출시가 연기됐다. 기아차는 8월 내로 신형 쏘렌토의 2.5 가솔린 터보 모델을 출시할 예정이었으나 알 수 없는 이유로 출시가 연기된 것으로 확인되었다. 쏘렌토 동호회를 중심으로 퍼진 쏘렌토 가솔린 출시 연기
"보기만 해도 환장하죠" 한국 아빠들이 유독 큰 차에 집착하는 이유는 따로 있었습니다점점 커지고 있는 자동차들 자동차 크기가 꾸준히 커져가는 이유로는 여러 가지가 있다. 첫 번째로 공간 효율이 중요하기 때문이다. 뒷좌석에서 편히 쉴 수 있거나 짐을 많이 적재할 수 있는 공간을 필요로 하는 소비자들이 늘어나며 자연스럽게 크기가 커져가고 있는 것이다. 또한 최근에는 자동차가 단순히 이동 수단의 의미를 넘어서며 거주성이 점점 더 강조되고 있다.
믿었던 싼타페마저 판매량 "폭망" 기록하자 다급한 현대차가 과감히 내린 결단SUV 계의 쏘나타라고 불리던 싼타페마저 무너졌다. 지난 6월 30일 디지털 언박싱을 통해 야심 차게 출시한 현대 ‘더 뉴 싼타페’는 호불호가 강하게 갈리는 디자인 때문에 출시 초기부터 구설수에 올랐다. 그래도 많은 사람들은 국산 중형 SUV의 자존심인 싼타페의 저력을 기대했으나, 첫 달 판매 실적을 살펴보니 같은 집안 라이벌 모델인
"무조건 잘 팔린다"며 당당하게 출시했는데 판매량 폭망했다는 현대차에 네티즌이 보인 반응 현대자동차의 베스트셀링카 중 하나인 싼타페는 국내 패밀리SUV를 대표하는 모델로 익히 알려져 있다.실제로 싼타페는2000년에 출시한1세대를 시작으로2018년4세대까지 많은 소비자들의 사랑을 받았다.심지어는 글로벌 누적 판매500만 대를 달성하기도 한 뜻깊은 모델이기도 하다. 하지만 방심했던 탓일까?호언장담하고 판매를 개시한 싼타페 페이스리프트 모델의 판매량
"생각보다 심각하네요..." 영원히 잘 팔릴 줄 알았던 현대차가 처참한 최후 맞이한 이유 솔직히 이 정도로 흥행에 참패할 줄은 몰랐다. 머나먼 과거가 아닌 바로 지난해, 국내에서 가장 많이 팔린 자동차였기 때문이다. 오늘의 주인공인 현대 싼타페는 지난 6월 30일 페이스리프트 모델로 탈바꿈하면서 안팎으로 큰 변화를 감행했다. 디자인뿐만 아니라 사양 역시 풀체인지에 가까운 수준으로 발전했기에, 2년 연속 판매량 1위를 차지할 수 있을지도 주목됐던
모든 예비 차주들이 "나오면 바로 산다" 했는데 막상 출시되니 구매하기 꺼려진다는 신차 현대차는 지난 2일 자사의 중형 SUV 인 더 뉴 싼타페의 2.5 가솔린 터보 모델 사전계약을 실시했다. 7월부터 판매를 시작한 신형 싼타페는 파격적인 디자인 변화와 함께 차세대 플랫폼을 기반으로 한 고강성 경량 차체와 첨단 안전 신기술을 대거 접목시켰지만, 강력한 라이벌 모델인 기아 쏘렌토에게 판매량으로 밀려 고전을 면치 못하고 있는 상황이다. 이에 현대
"아직 정신 못 차렸네" 결함 논란 엔진 신형 싼타페에 또 들어갔다 하자 실제 차주들 반응 요즘 SUV 시장에도 가솔린 바람이 불고 있다. 소형 SUV는 꽤 오래전부터 가솔린 모델 판매량이 압도적으로 많아졌으며, 이제는 중, 대형 SUV에서도 점차 디젤 점유율을 뺏어오고 있다. 올해 10월까지 판매량 기준으로 팰리세이드는 가솔린 모델 점유율이 42%까지 올랐으며, GV80은 가솔린 모델이 디젤 모델을 앞질렀다. 특히 QM6는 디젤 판매량이 전체의
현대차가 신차 스펙 하나 공개하자 네티즌들이 "너네가 지금 이럴 때냐" 난리 났다는 이유 개구쟁이 유치원생 짱구의 일상을 그린 만화 “짱구는 못 말려”에선 부모님의 말을 듣지 않아 꿀밤을 얻어맞는 짱구의 모습이 자주 나온다. 특히 장난감을 제대로 정리하지 않고 구석이나 이불 밑에 처박아두었다가 들켜 호되게 혼나는 장면을 쉽게 찾아볼 수 있다. 그런데 최근 현대차의 행태가 만화 속 다섯 살짜리 짱구와 크게 다르지 않아 보인다. 국내 중형 SUV
요즘 아빠들 사이에서 "국산차 중 가성비 갑"이라고 불린다는 신차가 놀라운 이유 국내 자동차 시장은 현대기아차의 시대다. 과거에도 그랬지만, 현재는 더욱 고착화된 상태다. 모든 차종에서 다른 제조사 대비 더 좋은 상품성, 더 좋은 디자인으로 사랑을 받고 있다. 특히 이렇게 잘 팔리기 때문에 자금 순환도 원활하여, 새로운 기술에 대한 투자, 서비스 센터 확충 등 더할 나위 없는 모습을 보이고 있다. 다른 시선으로 바라보게 되면, “대체
"진정한 불차네요" 코나에 이어 현대기아차 신차 무더기로 또 리콜한다는 충격적인 근황 최근 현대자동차 코나 일렉트릭 화재 사고가 여론에서 뜨겁게 다뤄지고 있다. 2년 전에는 BMW가 화재 사태로 인해 ‘비엠또불유’라는 불명예를 얻었는데, 이번에는 현대기아차가 같은 불명예를 얻게 된 격이다. 2년간 발생한 화재 사고가 무려 13건으로 큰 논란이 될만하다. 심지어 최근에는 국정감사에도 관련 내용이 등장했으며, 리콜 조치가
쌍용차가 "이번이 진짜 마지막입니다"라며 작정하고 출시한 신차의 실물 수준 코란도가 팀킬 당할 수도 있다는 소비자들의 걱정에도 결국 출시된 신차. 신형 티볼리 에어의 실물이 공개됐다. 어떻게든 판매량을 끌어올려야 하는 쌍용차는 티볼리 에어 출시와 동시에 전국 각지 쌍용차 전시장에 전시차를 배치하였으며, 차박 시승 이벤트를 마련하는 등 고객 유치에 최선을 다하는 모습이다. 소비자들의 평가도 대체적으론 호평이 이어지고 있어 향후 판매
"메기"라고 욕 먹던 쏘나타가 차주들 의견 무시하다가 결국 맞이하게된 최후 한때 국민차라고 불리던 쏘나타가 최근 판매 부진 현상을 겪고 있다. 그 이유가 무엇일까? 첫 번째로 한 등급 위 모델인 준대형 세단 그랜저가 올해 10만 대 이상 팔리면서 국민차 자리를 넘보고 있다는 것이 이유가 될 것이다. 그리고 소비자들이 점점 큰 차를 선호하게 되면서 SUV가 시장을 잠식하는 현 상황도 무시할 수 없다. 그런데 과연 그뿐이었을까? 사실
실제로도 가능 하구나... 인터넷 슈퍼카인 줄 알았더니 실제로 현대차 이겼다는 국산 SUV 국내 자동차 시장은 그야말로 SUV의 전성시대다. 소형, 준중형, 중형, 준대형, 대형의 크기를 가리지 않고 소비자들의 입맛에 맞게 골라갈 수 있도록 전 라인업을 구축했다. 더불어 판매량 성적도 좋아서 판매량 상위 10위에 SUV가 3대가 자리 잡고 있을 정도다. 특히 현대차의 활약이 대단하다. 싼타페를 필두로 뒤에서 팰리세이드가 단단히 받쳐주고 있고, 코
무려 풀옵션 4천만원에 출시한 투싼 가격이 논란되자 주목받게 된 신차 정체 현대차는 풀체인지를 거친 4세대 신형 투싼을 공개했고, 사전계약을 진행하고 있다. 최근 싼타페, 코나 등 현대차 SUV의 디자인에 대한 논란이 많았지만, 전혀 다른 기조의 디자인을 적용하면서 호평을 받고 있고, 플랫폼까지 변경하면서 더 큰 크기로 매력을 발산하고 있다. 신형 투싼은 사전계약 시작 30분 만에 계약 대수 8,000대를 돌파한 것으로 알려졌다.
"솔직히 이젠 좀 심하지 않냐?" 싼타페 신형 엔진 출시가 또 미뤄질 수밖에 없었던 이유 중형 SUV 계의 바이블로 불렸던 현대 싼타페는 지난 6월 페이스리프트를 진행하며 디자인을 대폭 수정하고, 플랫폼을 변경하는 등의 상품성 강화를 거쳤다. 라이벌 모델이었던 기아 쏘렌토가 3월 풀체인지를 진행했기에, 싼타페는 상대적으로 상품성이 떨어진다는 지적에 진행된 페이스리프트다. 그런데 ‘더 뉴 싼타페’의 초반 판매 실적이 예상만큼
"차주 농락하냐?" BMW가 출시한다는 신차 때문에 현대차가 욕먹게 됐다는 이유 자동차 제조사들은 모델 체인지를 진행한 뒤, 2~3년에 한 번씩 디자인을 변경하고 상품성을 개선하는 페이스리프트를 진행한다. 어떤 자동차는 연식변경에 그칠 정도로 간단한 변화에 그치는 반면, 어떤 자동차는 풀체인지급에 가까운 페이스리프트를 진행하는 경우도 있다. 최근 BMW는 핵심 모델인 5시리즈 페이스리프트를 진행하며 디자인 변화는 최소화하는 대신 파워트
인터넷에선 그렇게 "최악"이라 혹평이던 싼타페가 6개월 만에 벌인 놀라운 반전 그랜저 다음으로 많이 팔린 승용차 싼타페는 올해 들어 판매량이 감소했다. 페이스리프트 모델 출시 전인 6월까지 2만 6,104대를 판매했는데, 전년 동기 대비 40% 가량 감소한 수치다. 신차 출시로 인한 대기 수요와 형제차인 쏘렌토의 풀체인지가 주된 이유다. 쏘렌토는 물론 QM6보다 판매량이 적었던 달도 있었다. 7월 1일, 싼타페 페이스리프트가 출시되었
실물 유출되자마자 "디자인 최악"이라던 4천 짜리 신차가 한국에서 보여준 저력 제네시스의 브랜드 내 최초의 SUV, GV80을 시작으로 가장 최근의 투싼까지 현대기아차는 10개의 새로운 모델을 출시했다. 이 신차들은 역대급이라 불리며 높은 판매량을 올리고 있다. 이 판매량은 그전 단계인 사전계약에서 미리 흥과 망을 알아볼 수 있었다. 최근 자동차 관련 뉴스를 접하다 보면 ‘사전계약 첫날 계약 건수’라는 말을 자주 볼 수 있다. 말 그
"모두들 현금 준비하세요" 국내 출시 임박했다는 신차 중 가장 기대되는 국산차 SUV의 인기가 심상치 않다. 국내뿐만 아니라 전 세계적으로 그렇다. 세단 대비 넓고 높은 실내 공간, 운전자가 느끼는 넓은 시야, 오프로드 성능, 많은 짐을 적재할 수 있는 공간감 등 다목적으로 활용 가능한 SUV이기 때문에 많은 소비자들이 SUV에 열광하고 있다. 더불어 주행 성능까지 뒷받침해 주는 고성능 모델까지 추가되고 있으니 말이다. 이로 인해 각
가격 공개되자마자 "이래서 제네시스가 좋구나" 소리 나오게 된다는 수입차의 옵션 수준 공격적인 신차 출시를 이어가고 있는 메르세데스 벤츠가 국내 시장에 새로운 엔트리급 SUV를 출시했다. 벤츠 라인업 내에서 완전히 새롭게 등장한 파생모델인 GLB가 주인공이다. 같은 SUV 라인업인 GLC보다 조금 작은 크기를 가지고 있지만 G바겐을 떠올리는 박스형 외모를 가졌으며, 7인승 모델로 판매되는 중형급에 가까운 SUV다. 새 엔트리급 SUV가 출시
"얘도 결함이냐?" 나오기만 하면 대박이라던 쏘렌토 가솔린 터보 출시가 또 미뤄진 이유 ‘중형 SUV 계의 국민차’ 타이틀을 가지고 있었던 현대 싼타페마저 판매량으로 압도한 기아 신형 쏘렌토의 2.5 가솔린 터보 모델 출시가 연기됐다. 기아차는 8월 내로 신형 쏘렌토의 2.5 가솔린 터보 모델을 출시할 예정이었으나 알 수 없는 이유로 출시가 연기된 것으로 확인되었다. 쏘렌토 동호회를 중심으로 퍼진 쏘렌토 가솔린 출시 연기
"보기만 해도 환장하죠" 한국 아빠들이 유독 큰 차에 집착하는 이유는 따로 있었습니다 점점 커지고 있는 자동차들 자동차 크기가 꾸준히 커져가는 이유로는 여러 가지가 있다. 첫 번째로 공간 효율이 중요하기 때문이다. 뒷좌석에서 편히 쉴 수 있거나 짐을 많이 적재할 수 있는 공간을 필요로 하는 소비자들이 늘어나며 자연스럽게 크기가 커져가고 있는 것이다. 또한 최근에는 자동차가 단순히 이동 수단의 의미를 넘어서며 거주성이 점점 더 강조되고 있다.
믿었던 싼타페마저 판매량 "폭망" 기록하자 다급한 현대차가 과감히 내린 결단 SUV 계의 쏘나타라고 불리던 싼타페마저 무너졌다. 지난 6월 30일 디지털 언박싱을 통해 야심 차게 출시한 현대 ‘더 뉴 싼타페’는 호불호가 강하게 갈리는 디자인 때문에 출시 초기부터 구설수에 올랐다. 그래도 많은 사람들은 국산 중형 SUV의 자존심인 싼타페의 저력을 기대했으나, 첫 달 판매 실적을 살펴보니 같은 집안 라이벌 모델인
댓글 많은 뉴스