"저희 노조가 죄인입니다" 쌍용차 노조가 뒤늦게 참회의 눈물 흘리는 이유마땅한 인수 후보군을 찾지 못하며 청산 가능성까지 나오고 있는 쌍용차. 현재 쌍용차 노조는 지난 날에 대한 반성의 눈물을 흘리고 있다고 한다
"또 눈속임하네" 쌍용차 한 번만 살려달라는 절박한 반응에도 국민들은 그저 싸늘한 이유항해 중인 배에 구멍이 뚫려 물이 차오르는 상황이라면, 선원이든 승객이든 구분 없이 모두 힘을 합쳐 물을 퍼내기 위해 노력해야 할 것이다. 하지만 최근 심각한 경영난을 겪고 있는 국내 몇몇 제조사에서 경영 악화 상황임에도 더 나은 임금, 복지를 요구하며 노사 갈등을 이어가고 있다는 소식이 전해지면서 소비자들의 비판이 이어지기도 했다. 그러던 중, 기업 회생
"10년 만에 결국 터졌습니다" 쌍용차 위기 또 생기자 경영진까지 욕먹기 시작한 이유심각한 경영위기를 겪던 쌍용차가 결국 법정관리 졸업 10여 년 만에 다시 법정관리행이 유력해졌다. 한때 코란도, 무쏘, 체어맨 등의 모델을 바탕으로 국내 시장을 주름잡던 쌍용차가 결국은 기업 존속의 갈림길에 선 지경에까지 이르렀다. 이 정도까지 상황이 악화되자, 그간 쌍용차의 강경한 노조를 비판하던 여론들은 쌍용차 경영진들에게로 비난의 화살을 돌리게 되었다
"제발 살려주세요" 소리 하던 국산차 제조사가 결국 맞이해버린 안타까운 최후한국말에는 ‘삼세번’이라는 말이 있다. ‘더도 덜도 없이 꼭 세 번’이라는 뜻하며, 어떤 일을 결정하기 위하는데도 ‘삼세번’이다. 승부를 겨루는데도 3회에 결판을 낸다. 무슨 일을 잘못했을 때도 ‘삼진 아웃’에 비유하는 것과 비슷하다. 두 번까지는 용서를 해도 세 번째는 용서 없이 혼을 내준다. 이번 쌍용자동차에게도 ‘삼세번’의 법칙은 통할 수 있을까? 쌍
댓글 많은 뉴스